專利名稱：鏈傳動式折疊式便攜電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種折疊便攜電動自行車，特別是一種鏈傳動式折疊式便攜電動自行車，屬于交通工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
折疊式便攜電動自行車是用于換乘地鐵、輕軌等公交車輛的輔助交通工具，因而其最重要的性能指標(biāo)是體積小、重量輕、折疊及攜帶方便。經(jīng)文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)，中國專利申請?zhí)枮?2137615.8，名稱為折疊式便攜電動自行車，該專利自述為主要包括前輪、直流電動機(jī)、前叉、十字軸、車把、十字軸限位環(huán)、車架、后輪支架、后輪、后懸輪、蓄電池、前輪腳踏軸限位環(huán)、前輪腳踏軸，前輪為驅(qū)動輪，驅(qū)動扭矩由其中心處的直流電動機(jī)提供，前輪的軸心處設(shè)置前輪腳踏軸，前叉下端與前輪緊固聯(lián)接，十字軸下端與前叉軸承聯(lián)接，中端與車架軸承聯(lián)接，上端與車把緊固聯(lián)接，車架上固定有十字軸限位環(huán)和前輪腳踏軸限位環(huán)，后輪為從動輪，后輪與后懸輪的軸固定在后輪支架上，蓄電池側(cè)置固定于后懸輪上方。該專利采用輪轂式直流電動機(jī)驅(qū)動方式，雖結(jié)構(gòu)緊湊，但其重量相對較大，攜帶不是很方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)上述的不足，提供一種鏈傳動式折疊便攜電動自行車，通過采用高速直流電動機(jī)鏈傳動的驅(qū)動方式，使其可進(jìn)一步降低整車的重量，便于攜帶。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型包括前輪、后輪、高速直流電動機(jī)、主變速齒輪、從變速齒輪、傳動鏈、電源、車架，其連接方式為高速直流電動機(jī)置于車架的中部，主變速齒輪與高速直流電動機(jī)軸端緊固聯(lián)接，從變速齒輪與后輪軸緊固聯(lián)接，傳動鏈聯(lián)接主變速齒輪與從變速齒輪，高速直流電動機(jī)的動力通過主變速齒輪、傳動鏈及從變速齒輪傳遞給后輪，驅(qū)動自行車行駛，電源置于高速直流電動機(jī)的上部，向高速直流電動機(jī)提供電能。
本實(shí)用新型采用高速直流電動機(jī)鏈傳動驅(qū)動方式，可進(jìn)一步降低整車的重量，有利于隨身攜帶，從而成為方便人們換乘地鐵、輕軌等公交車輛的輔助交通工具。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括前輪1、后輪2、高速直流電動機(jī)3、主變速齒輪4、從變速齒輪5、傳動鏈6、電源7、車架8，其連接方式為高速直流電動機(jī)3置于車架8的中部，主變速齒輪4與高速直流電動機(jī)3軸端緊固聯(lián)接，從變速齒輪5與后輪2軸端緊固聯(lián)接，傳動鏈6聯(lián)接主變速齒輪4與從變速齒輪5，高速直流電動機(jī)3的扭矩通過主變速齒輪4、傳動鏈6及從變速齒輪5傳遞給后輪2，驅(qū)動自行車行駛。
權(quán)利要求1.一種鏈傳動式折疊式便攜電動自行車，包括前輪(1)、后輪(2)、高速直流電動機(jī)(3)、主變速齒輪(4)、從變速齒輪(5)、傳動鏈(6)、電源(7)、車架(8)，其特征在于，連接方式為高速直流電動機(jī)(3)固定于車架(8)的中部，主變速齒輪(4)與高速直流電動機(jī)(3)軸端緊固聯(lián)接，從變速齒輪(5)與后輪(2)軸端緊固聯(lián)接，傳動鏈(6)聯(lián)接主變速齒輪(4)與從變速齒輪(5)。
專利摘要一種鏈傳動式折疊式便攜電動自行車，屬于交通工具領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括前輪、后輪、高速直流電動機(jī)、主變速齒輪、從變速齒輪、傳動鏈、電源、車架，其連接方式為高速直流電動機(jī)置于車架的中部，主變速齒輪與高速直流電動機(jī)軸端緊固聯(lián)接，從變速齒輪與后輪軸緊固聯(lián)接，傳動鏈聯(lián)接主變速齒輪與從變速齒輪，高速直流電動機(jī)的動力通過主變速齒輪、傳動鏈及從變速齒輪傳遞給后輪。本實(shí)用新型可進(jìn)一步降低折疊便攜電動自行車的重量，成為方便人們換乘地鐵、輕軌等公交車輛的輔助交通工具。
文檔編號B62K11/00GK2652788SQ03209929
公開日2004年11月3日 申請日期2003年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月21日
發(fā)明者陳杰 申請人:上海交通大學(xué)