專利名稱：全天候卡通車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種四輪方向盤式的摩托車，由于其操縱系統(tǒng)具備簡易、快捷的現(xiàn)代生活節(jié)奏要求，所以稱之為卡通車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的正三輪摩托車其發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)橋是分離的，用傳動(dòng)軸或鏈條進(jìn)行傳動(dòng)。這種傳動(dòng)裝置暴露在外，噪音大、傳動(dòng)效率差，而且由于底盤過高，其安全性能差。一些城市出臺(tái)了地方性法規(guī)，禁止其上路行駛；目前，日本東京、意大利羅馬的城市交通中出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)排量少，停泊地面小的“迷你車”。因?yàn)槠洳僮骱喴?，老少皆宜，用摩托車駕照或不用駕照就能上路行駛。
中國的摩托車技術(shù)居世界的前列，各類產(chǎn)品在東南亞以及歐美的市場(chǎng)都有很強(qiáng)的競(jìng)爭力。特別是近幾年，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭的需要，國內(nèi)一些有研究實(shí)力的摩托車企業(yè)紛紛推出了150CC和250CC排量的大功率摩托車，為中國卡通車的設(shè)計(jì)提供了功力系統(tǒng)的支持。重慶大學(xué)的汽車專家認(rèn)為，“中國的卡通車用250CC排量的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，完全可以實(shí)現(xiàn)其動(dòng)力性的要求，核心技術(shù)是還要發(fā)明一種摩托車的變速差速器裝置進(jìn)行技術(shù)配套……”。
本發(fā)明的目的是發(fā)明一種具有轎車的安全性和舒適性卡通車，成為一種取代正三輪摩托車的理想代步工具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明首先解決的技術(shù)問題是，把正三輪摩托車的差速驅(qū)動(dòng)橋用簡單結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成帶有變速功能的差速驅(qū)動(dòng)橋；將其動(dòng)力輸入軸的外端設(shè)計(jì)成172MM型單缸水冷式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸內(nèi)端的型式。(專利申請(qǐng)?zhí)?1272783.0)。這樣，只要把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸抽掉，用該變速差速驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力輸入軸插入，固定，從而形成了發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋?yàn)橐惑w的驅(qū)動(dòng)型式。
本發(fā)明其次將四輪車架用圓管彎曲焊合成型，采用后置后驅(qū)的型式，其造價(jià)低，工藝簡單，技術(shù)可靠；轉(zhuǎn)向、懸掛(改設(shè)計(jì))裝置采用了成熟的微型車零、部件；操作系統(tǒng)僅有方向盤、油門和制動(dòng)踏板(倒車、手制動(dòng)另有操縱桿)，極其簡易。
本法發(fā)明的積極效果是；卡通車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊(全封閉式)，底盤低；具有自動(dòng)離合、自動(dòng)變速的功能，在操作上更加適合老人和青少年駕駛。


圖1、圖2、圖3是正三輪摩托車變速驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)(專利申請(qǐng)?zhí)?272783.0省略)圖4、正三輪摩托車總成圖。
圖5、卡通車車架設(shè)計(jì)圖(1)左縱梁、(2)右縱梁、(3)前橫梁、(4)、(5)中橫梁、(6)后橫梁、(7)尾橫梁、(8)加強(qiáng)筋、(9)發(fā)動(dòng)機(jī)支架、(10)前減震器吊耳、(11)后減震器吊耳、(12)、(13)前懸臂吊耳、(14)后懸臂吊耳、(15)踏板機(jī)構(gòu)支架、(16)變速機(jī)構(gòu)支架、(17)發(fā)動(dòng)機(jī)吊耳、(18)水箱托架、(19)油箱吊耳、(20)制動(dòng)軟管吊耳。
圖6、卡通車底盤裝配圖(1)車架總成、(2)172MM型單缸水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)、(3)摩托車變速驅(qū)動(dòng)橋總成、(4)吊耳板組件、(5)前減震器、(6)前減震器螺栓、(7)前軸頭(華陽車)、(8)盤式制動(dòng)總成、(9)前懸臂(華陽車)、(10)前懸臂螺栓、(11)齒輪齒條式方向機(jī)、(12)制動(dòng)軟管、(13)后減震器、(14)后減震器螺栓、(15)后懸臂螺栓、(16)變速機(jī)構(gòu)總成(長安車)、(17)水箱總成、(18)油箱總成、(19)消聲器總成、(20)空氣濾清器總成、(21)135/65R12車輪。
圖7卡通車外型設(shè)計(jì)圖A前輪距1215mm、B后輪距1200mm、S軸距2100mm、L長2800mm、C寬1400mm、H高1500mm，為全天候四輪方向盤式四座車。
權(quán)利要求
1.摩托車變速驅(qū)動(dòng)橋與發(fā)動(dòng)機(jī)連成一體的驅(qū)動(dòng)裝置。
2.由以上這種型式與四輪車架組成的后置后驅(qū)卡通車底盤設(shè)計(jì)。
全文摘要
250型全天候卡通車，是一種四輪方向盤式的摩托車，是取代正三輪摩托車的理想代步于工具。本發(fā)明首先解決的技術(shù)問題是；把正三輪摩托車的差速驅(qū)動(dòng)橋用簡單結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成帶有變速功能的差速驅(qū)動(dòng)橋；將其動(dòng)力輸入軸的外端設(shè)計(jì)成172MM型單缸水冷式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸內(nèi)端的型式(專利申請(qǐng)?zhí)?272783.0)。這樣，只要把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸抽掉，用該變速差速驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸入軸插入，固定，即形成了發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋?yàn)橐惑w的驅(qū)動(dòng)型式。
文檔編號(hào)B62D47/00GK1482036SQ03112868
公開日2004年3月17日 申請(qǐng)日期2003年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月1日
發(fā)明者吳衛(wèi)東 申請(qǐng)人:吳衛(wèi)東