專利名稱：氣囊式自行車鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及氣囊式自行車鞍座。
目前，自行車鞍座基本都是硬性的鞍座，其結(jié)構(gòu)為有一座型底板骨架，在骨架上設(shè)有三個(gè)螺絲，螺絲固定有后彈簧，彈簧由底螺絲連接支撐骨架彈性拉筋，彈性拉筋的第三點(diǎn)固定在底板骨架的前端，底板骨架外側(cè)套有海綿墊，在海綿墊的上面罩有裝飾套，用底板上的花紋螺母固定在自行車的骨架上。這樣的自行車鞍座墊，存在著壓縮彈簧彈性拉筋容易折斷，自行車鞍座彈性不夠，容易磨損人的皮膚，更容易使人患有“自行車病”如前列腺疾病等。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述自行車鞍座彈性不足的缺點(diǎn)，而提供一種氣囊式自行車鞍座。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣完成的一種氣囊式自行車鞍座，它具有與自行車連接的鞍座卡座，鞍座卡座固定在自行車鞍座的底板上，其特征在于其底板為鞍形并帶有匹配的凹形氣囊槽，在底板上設(shè)有兩孔，一孔為氣門嘴總成孔，另一孔為軟性固定塞孔；氣囊形狀與氣囊槽匹配并為立體鞍形，在氣囊的下面設(shè)有氣門嘴總成與軟性固定塞，氣囊坐落在氣囊槽內(nèi)、氣門嘴總成與軟性固定塞插入底板上所設(shè)的兩孔中。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是，當(dāng)氣囊充氣時(shí)彈性適應(yīng)人體的重量，不磨損人的皮膚。當(dāng)自行車騎行時(shí)，一旦遇有道路不平的情況，彈性保護(hù)著人的軀干部不受傷害，沒有彈性叉筋不能斷裂，同時(shí)也預(yù)防了人們不能因騎自行車患有“自行車病”，如前列腺疾病等。


圖1為氣囊式自行車鞍座主視圖。
圖2為氣囊式自行車鞍座俯視圖。
實(shí)施例一種氣囊式自行車鞍座(見
圖1)，它具有與自行車連接的鞍座卡座4，鞍座卡座4固定在自行車鞍座的底板1上，其底板1為鞍形(見圖2)并帶有匹配的凹形氣囊槽，在底板1上設(shè)有兩孔，一孔為氣門嘴總成孔，另一孔為軟性固定塞孔；氣囊2形狀與氣囊槽匹配并為立體鞍形，在氣囊的下面設(shè)有氣門嘴總成3與軟性固定塞5，氣囊2坐落在氣囊槽內(nèi)、氣門嘴總成3與軟性固定塞5插入底板1上所設(shè)的兩孔中。
權(quán)利要求1.一種氣囊式自行車鞍座，它具有與自行車連接的鞍座卡座，鞍座卡座固定在自行車鞍座的底板上，其特征在于其底板為鞍形并帶有匹配的凹形氣囊槽，在底板上設(shè)有兩孔，一孔為氣門嘴總成孔，另一孔為軟性固定塞孔；氣囊形狀與氣囊槽匹配并為立體鞍形，在氣囊的下面設(shè)有氣門嘴總成與軟性固定塞，氣囊坐落在氣囊槽內(nèi)、氣門嘴總成與軟性固定塞插入底板上所設(shè)的兩孔中，特點(diǎn)是當(dāng)氣囊充氣時(shí)彈性適應(yīng)人體的重量，不磨損人的皮膚。當(dāng)自行車騎行時(shí)，一旦遇有道路不平的情況，彈性保護(hù)著人的軀干部不受傷害。
專利摘要本實(shí)用新型公開了氣囊式自行車鞍座。特征是底板為鞍形并帶有匹配的凹形氣囊槽,在底板上設(shè)有兩孔,一孔為氣門嘴總成孔,另一孔為軟性固定塞孔;氣囊形狀與氣囊槽匹配并為立體鞍形,在氣囊的下面設(shè)有氣門嘴總成與軟性固定塞,氣囊坐落在氣囊槽內(nèi)、氣門嘴總成與軟性固定塞插入底板上所設(shè)的兩孔中。特點(diǎn)是當(dāng)氣囊充氣時(shí)彈性適應(yīng)人體的重量,不磨損人的皮膚。當(dāng)自行車騎行時(shí),一旦遇有道路不平的情況,彈性保護(hù)著人的軀干部不受傷害。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2468872SQ01211838
公開日2002年1月2日 申請(qǐng)日期2001年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月27日
發(fā)明者薛景遼 申請(qǐng)人:薛景遼