一種可調(diào)制動杠桿的防脫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鐵路貨車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及鐵路貨車上的制動杠桿。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路貨車制動系統(tǒng)包括制動缸、制動杠桿以及制動杠桿防脫裝置。制動缸的推桿固定在制動杠桿的一端，制動杠桿的另一端通過中間部位連接有閘瓦。制動杠桿防脫裝置是鐵路貨車制動系統(tǒng)中重要的附屬設(shè)施，其作用是支撐實施制動力的制動杠桿并保證制動杠桿在其上平穩(wěn)自由的滑動。
[0003]由于制動缸推桿在制動缸的推力下，始終在與車身平行的平面(以下稱“車輛活動平面”)上做活塞運動，若能保證制動杠桿也在車輛活動平面上運動，則此時制動力全部作用在車輛活動平面上，車輛的制動效率最佳。
[0004]傳統(tǒng)的制動杠桿防脫裝置焊接在車輛底架上，由于焊接時容易變形，造成制動杠桿防脫裝置焊接組裝完后，圓鋼的兩頭可能不在水平面上，或者盡管圓鋼的兩頭處在水平面上，制動杠桿在圓鋼上滑動時，由于的圓鋼的位置過高或過低而導(dǎo)致制動杠桿不在車輛活動平面上，從而導(dǎo)致制動杠桿在制動杠桿防脫裝置上滑動時，制動杠桿與制動缸推桿作為一個整體不在車輛活動平面上，導(dǎo)致制動實施時，制動力產(chǎn)生一定的分力，影響車輛最終的制動性能。
[0005]并且傳統(tǒng)的制動杠桿防脫裝置一旦焊上就固定不動，無法再調(diào)節(jié)。
[0006]同時，運行一段時間后，由于各方面原因，制動杠桿防脫裝置與車底焊架縫易產(chǎn)生裂變，容易造成焊縫開裂，導(dǎo)致制動杠桿防脫裝置脫落，危及車輛行車安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的是提供一種可調(diào)制動杠桿防脫裝置，可以調(diào)節(jié)圓鋼的高度，使圓鋼處在水平位置上，并且還可以將圓鋼調(diào)節(jié)到一個最佳高度，圓鋼位于此最佳高度時，制動杠桿在圓鋼上滑動時與制動缸的推桿處于車輛活動平面上，此時制動系統(tǒng)傳遞效率高，滿足車輛制動性能。
[0008]本實用新型采用的方案為:
[0009]—種可調(diào)制動杠桿的防脫裝置，它包括:兩個吊板、圓鋼、連接桿，所述圓鋼和連接桿設(shè)于所述兩個吊板之間，且相互平行，所述兩個吊板上還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)和定位圓鋼高度的調(diào)節(jié)部件。
[0010]所述兩個吊板之間的距離需保證車輛在全磨耗狀態(tài)下實施制動時，制動杠桿移動過程中與吊板不發(fā)生干涉，保證車輛運行的安全性。
[0011]作為優(yōu)選，所述吊板的一端為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述吊板的圓柱體結(jié)構(gòu)的外壁上設(shè)有螺紋。
[0012]作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)部件包括第一螺母、第二螺母和位于第一螺母和第二螺母之間的定位墊圈，所述調(diào)節(jié)部件螺紋連接于圓柱體結(jié)構(gòu)上。
[0013]本實用新型的防脫裝置安裝時圓柱體結(jié)構(gòu)的一端朝上，垂直設(shè)置于鐵路貨車的車底架上，車底架置于定位墊圈的下方，制動杠桿置于圓鋼和連接桿之間，通過調(diào)節(jié)位于定位墊圈上方的螺母的高度來調(diào)節(jié)圓鋼的高度，然后再緊固位于定位墊圈下方的螺母，從而完成調(diào)節(jié)高度的過程。通過調(diào)節(jié)防脫裝置的調(diào)節(jié)部件來調(diào)節(jié)圓鋼的高度，從而使制動杠桿在圓鋼上滑動時處在車輛活動平面上，制動系統(tǒng)傳遞效率高，滿足車輛的制動性能
[0014]作為優(yōu)選，所述圓柱體結(jié)構(gòu)的末端設(shè)置有開口銷。開口銷的安裝能夠保證防脫效果，并且開口銷易拆，易于今后的拆卸維修。
[0015]作為優(yōu)選，所述圓鋼與吊板的連接方式為焊接或螺紋連接。
[0016]作為優(yōu)選，所述連接桿與吊板的連接方式為焊接或螺紋連接。
[0017]本實用新型的有益效果在于:
[0018]1、傳統(tǒng)的制動杠桿防脫裝置一旦焊接上去就很難改變，焊接的時候一旦焊歪或者變形，就會導(dǎo)致制動杠桿在圓鋼上滑動時不在車輛活動平面上，屆時制動力就產(chǎn)生分力，嚴(yán)重影響制動效果。本實用新型成功避免了這一缺陷，本實用新型的制動杠桿的防脫裝置用于支撐制動杠桿，并且制動杠桿可以在圓鋼上自由滑動，制動杠桿的防脫裝置安裝后，如果制動杠桿在防脫裝置上滑動時與制動缸推桿不在車輛活動平面上，可以通過調(diào)節(jié)防脫裝置的調(diào)節(jié)部件來調(diào)節(jié)圓鋼的高度，從而使制動杠桿在圓鋼上滑動時處在車輛活動平面上，制動系統(tǒng)傳遞效率高，滿足車輛的制動性能。
[0019]2、車輛底架通過螺母連接，然后安裝開口銷，開口銷的安裝能夠保證防脫效果，并且開口銷易拆，易于今后的拆卸維修。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的主視圖；
[0021]圖2為本實用新型的工作原理圖；
[0022]1、吊板；2、圓鋼；3、連接桿；4、第一螺母；5、定位墊圈；6、第二螺母；7、開口銷。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0024]實施例1
[0025]如圖1所示，一種可調(diào)制動杠桿的防脫裝置，它包括:兩個吊板1、圓鋼2、連接桿3，所述圓鋼2和連接桿3設(shè)于所述兩個吊板之間，相互平行，且與吊板軸線垂直，圓鋼2和連接桿3之間具有間隔，制動杠桿可以放置與圓鋼2和連接桿之間，并且自由滑動。所述2個吊板間的距離需保證車輛在全磨耗狀態(tài)下，實施制動時，制動杠桿移動過程中與兩個吊板不發(fā)生干涉，保證車輛運行的安全性。
[0026]所述吊板I的一端為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述吊板I的圓柱體結(jié)構(gòu)的外壁上設(shè)有螺紋。所述兩個吊板I上還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)和定位圓鋼高度的調(diào)節(jié)部件，所述調(diào)節(jié)部件包括第一螺母4、第二螺母6和位于第一螺母4和第二螺母6之間的定位墊圈5，所述調(diào)節(jié)部件螺紋連接于圓柱體結(jié)構(gòu)上。所述吊板I豎直安裝于鐵路貨車的車底架上，且圓柱體結(jié)構(gòu)的一端朝上。所述圓柱體結(jié)構(gòu)的末端設(shè)置有開口銷8。所述圓鋼2與吊板I的連接方式為焊接。所述連接桿3與吊板I的連接方式為焊接。
[0027]如圖2所示，本實用新型的可調(diào)制動杠桿防脫裝置的使用方法為:
[0028]1、將制動杠桿置于圓鋼2和連接桿3之間。
[0029]2、將第一螺母4安裝到吊板I上，然后將吊板I安裝在鐵路貨車的車底架上，再依次安裝定位墊圈5和第二螺母6。
[0030]3、根據(jù)制動杠桿的高度來調(diào)節(jié)圓鋼2的高度，使制動杠桿在圓鋼2上滑動時與制動缸推桿處在車輛活動平面上，再根據(jù)圓鋼的高度來調(diào)節(jié)第二螺母6的位置，當(dāng)?shù)诙菽?的位置確定后，緊固第一螺母4。第一螺母4和定位墊圈5起定位的作用，通過調(diào)節(jié)第一螺母4的位置來調(diào)節(jié)圓鋼2的高度，第二螺母6起到緊固的作用，防止防脫裝置挪位、松動。[0031 ] 4、安裝開口銷7，劈開開口銷7，使其角度大于60度。
[0032]本實用新型的上述實施例是對本實用新型的說明而不能用于限制本實用新型，與本實用新型的權(quán)利要求書相當(dāng)?shù)暮x和范圍內(nèi)的任何改變，都應(yīng)認(rèn)為是包括在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)制動杠桿的防脫裝置，它包括:兩個吊板(I)、圓鋼(2)、連接桿(3)，所述圓鋼(2)和連接桿(3)固定于所述兩個吊板之間，且相互平行，其特征在于:所述兩個吊板(I)上還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)和定位圓鋼高度的調(diào)節(jié)部件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)制動杠桿的防脫裝置，其特征在于:所述吊板(I)的一端為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述吊板(I)的圓柱體結(jié)構(gòu)的外壁上設(shè)有螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可調(diào)制動杠桿的防脫裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)部件包括第一螺母(4)、第二螺母(6)和位于第一螺母(4)和第二螺母(6)之間的定位墊圈(5)，所述調(diào)節(jié)部件螺紋連接于圓柱體結(jié)構(gòu)上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)制動杠桿的防脫裝置，其特征在于:所述圓柱體結(jié)構(gòu)的末端設(shè)置有開口銷(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)制動杠桿的防脫裝置，其特征在于:所述圓鋼(2)與吊板(I)的連接方式為焊接或螺紋連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)制動杠桿的防脫裝置，其特征在于:所述連接桿(3)與吊板(I)的連接方式為焊接或螺紋連接。
【專利摘要】一種可調(diào)制動杠桿的防脫裝置，它包括：兩個吊板(1)、圓鋼(2)、連接桿(3)，所述圓鋼(2)和連接桿(3)固定于所述兩個吊板之間，且相互平行，其特征在于：所述兩個吊板(1)上還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)和定位圓鋼高度的調(diào)節(jié)部件。本實用新型的目的是提供一種可調(diào)制動杠桿防脫裝置，可以調(diào)節(jié)圓鋼的高度，使圓鋼處在水平位置上，并且還可以將圓鋼調(diào)節(jié)到一個最佳高度，圓鋼位于此最佳高度時，制動杠桿在圓鋼上滑動時與制動缸的推桿處于車輛活動平面上，此時制動系統(tǒng)傳遞效率高，滿足車輛制動性能。
【IPC分類】B61H13/34
【公開號】CN204871058
【申請?zhí)枴緾N201520541562
【發(fā)明人】胡文濤, 金曉平, 劉文亮
【申請人】南車長江車輛有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月23日