一種鐵軌間距檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鐵軌相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域，特別涉及一種鐵軌間距檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵軌測量燈需要精密測量的應(yīng)用中，需要對軌距進行幾何參數(shù)的測量，從而保證火車的安全運行。
[0003]軌道鋪設(shè)完成后經(jīng)常因巷道底板變形等地質(zhì)變化因素造成軌道技術(shù)參數(shù)改變，產(chǎn)生誤差，嚴重影響礦井運輸安全。其中軌道間距誤差檢查調(diào)校工作是軌道維護的一項重要工作。目前軌道軌間距的測量檢查工作一般憑借軌道維護工人工經(jīng)驗，采取取點測量的方式判斷軌間距誤差是否在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，進行軌道調(diào)整。
[0004]傳統(tǒng)的測量方法，采用專用的測量尺進行測量，使用起來較笨重，十分不方便，浪費時間，增加勞動強度。檢查過程無有效的測量裝置及軌間距誤差控制方法，且人工取點的選擇隨意性大，無法實現(xiàn)連續(xù)檢測，取點檢測效率低，誤差大，費工費時。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵軌間距檢測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術(shù)方案:一種鐵軌間距檢測裝置，包括底座，底座的下方設(shè)有兩個滾輪，其中一個滾輪相對于底座固定，另一個滾輪相對于底座移動，底座的底部靠近可移動滾輪的一側(cè)設(shè)有近距離傳感器，所述底座上表面設(shè)有警示燈和報警器，該警示燈和報警器與近距離傳感器相連接，底座的上表面還設(shè)有工具箱，底座底部設(shè)有蓄電池，蓄電池與近距離傳感器、警示燈和報警器電連接，底座底部的前方設(shè)有支撐輪。
[0007]優(yōu)選的，所述底座的底部兩側(cè)設(shè)有定位座，定位座為凹型結(jié)構(gòu)，定位座之間設(shè)有水平的輪軸，輪軸相對于定位座轉(zhuǎn)動，所述滾輪中其中一個相對于輪軸固定，另一個滾輪相對于輪軸轉(zhuǎn)動，所述近距離傳感器設(shè)置在可轉(zhuǎn)動滾輪的定位座的內(nèi)壁兩側(cè)。
[0008]優(yōu)選的，所述底座垂直于輪軸的一側(cè)設(shè)有推桿，推桿相對于水平面呈30°夾角。
[0009]優(yōu)選的，所述近距離傳感器相對于定位座螺紋連接。
[0010]優(yōu)選的，所述工具箱內(nèi)設(shè)有劃線筆和插旗。
[0011]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)的鐵軌間距檢測裝置，滾輪沿著軌道運行，其中一個滾輪是固定的，另外一個滾輪相對于軌道之間的間距，發(fā)生相對位移，對滾輪的相對位移超過誤差范圍，就會觸發(fā)定位座兩側(cè)中其中一側(cè)的近距離傳感器，然后警示燈閃爍，報警器開始報警，提示操作人員該段鐵軌的間距存在誤差，需要檢修，操作人員通過劃線筆和插旗進行標(biāo)記，底座垂直于輪軸的一側(cè)設(shè)有推桿，推桿相對于水平面呈30°夾角，方便操作人員推動該裝置。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的側(cè)視圖。
[0014]其中，1-底座、2—滾輪、3—近距離傳感器、4一警示燈、5—報警器、6—工具箱、7—蓄電池、8—定位座、9—輪軸、10—推桿、11—支撐輪、12—鐵軌。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
[0016]圖1出示本實用新型的【具體實施方式】:一種鐵軌12間距檢測裝置，包括底座1，底座I的下方設(shè)有兩個滾輪2，其中一個滾輪2相對于底座I固定，另一個滾輪2相對于底座I移動，底座I的底部靠近可移動滾輪2的一側(cè)設(shè)有近距離傳感器3，所述底座I上表面設(shè)有警示燈4和報警器5，該警示燈4和報警器5與近距離傳感器3相連接，底座I的上表面還設(shè)有工具箱6，底座I底部設(shè)有蓄電池7，蓄電池7與近距離傳感器3、警示燈4和報警器5電連接，底座I底部的前方設(shè)有支撐輪11。
[0017]底座I的底部兩側(cè)設(shè)有定位座8，定位座8為凹型結(jié)構(gòu)，定位座8之間設(shè)有水平的輪軸9，輪軸9相對于定位座8轉(zhuǎn)動，所述滾輪2中其中一個相對于輪軸9固定，另一個滾輪2相對于輪軸9轉(zhuǎn)動，所述近距離傳感器3設(shè)置在可轉(zhuǎn)動滾輪2的定位座8的內(nèi)壁兩側(cè)。
[0018]底座I垂直于輪軸9的一側(cè)設(shè)有推桿10，推桿10相對于水平面呈30°夾角，近距離傳感器3相對于定位座8螺紋連接，工具箱6內(nèi)設(shè)有劃線筆和插旗。
[0019]本實用新型結(jié)構(gòu)的鐵軌間距檢測裝置，滾輪沿著軌道運行，其中一個滾輪是固定的，另外一個滾輪相對于軌道之間的間距，發(fā)生相對位移，對滾輪的相對位移超過誤差范圍，就會觸發(fā)定位座兩側(cè)中其中一側(cè)的近距離傳感器，然后警示燈閃爍，報警器開始報警，提示操作人員該段鐵軌的間距存在誤差，需要檢修，操作人員通過劃線筆和插旗進行標(biāo)記，底座垂直于輪軸的一側(cè)設(shè)有推桿，推桿相對于水平面呈30°夾角，方便操作人員推動該裝置。
[0020]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鐵軌間距檢測裝置，其特征在于，包括底座，底座的下方設(shè)有兩個滾輪，其中一個滾輪相對于底座固定，另一個滾輪相對于底座移動，底座的底部靠近可移動滾輪的一側(cè)設(shè)有近距離傳感器，所述底座上表面設(shè)有警示燈和報警器，該警示燈和報警器與近距離傳感器相連接，底座的上表面還設(shè)有工具箱，底座底部設(shè)有蓄電池，蓄電池與近距離傳感器、警示燈和報警器電連接，底座底部的前方設(shè)有支撐輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵軌間距檢測裝置，其特征在于，所述底座的底部兩側(cè)設(shè)有定位座，定位座為凹型結(jié)構(gòu)，定位座之間設(shè)有水平的輪軸，輪軸相對于定位座轉(zhuǎn)動，所述滾輪中其中一個相對于輪軸固定，另一個滾輪相對于輪軸轉(zhuǎn)動，所述近距離傳感器設(shè)置在可轉(zhuǎn)動滾輪的定位座的內(nèi)壁兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵軌間距檢測裝置，其特征在于，所述底座垂直于輪軸的一側(cè)設(shè)有推桿，推桿相對于水平面呈30°夾角。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵軌間距檢測裝置，其特征在于，所述近距離傳感器相對于定位座螺紋連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵軌間距檢測裝置，其特征在于，所述工具箱內(nèi)設(shè)有劃線筆和插旗。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵軌間距檢測裝置，包括底座，底座的下方設(shè)有兩個滾輪，其中一個滾輪相對于底座固定，另一個滾輪相對于底座移動，底座的底部靠近可移動滾輪的一側(cè)設(shè)有近距離傳感器，所述底座上表面設(shè)有警示燈和報警器，該警示燈和報警器與近距離傳感器相連接，底座的上表面還設(shè)有工具箱，底座底部設(shè)有蓄電池，蓄電池與近距離傳感器、警示燈和報警器電連接，底座底部的前方設(shè)有支撐輪，方便操作，對鐵軌間距進行檢測。
【IPC分類】B61K9/08, G01B21/16
【公開號】CN204726456
【申請?zhí)枴緾N201520503262
【發(fā)明人】張鋒超
【申請人】張鋒超
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月13日