機車檢修設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及檢修領域，具體而言，涉及一種機車檢修設備。
【背景技術】
[0002]目前，在動車組檢修優(yōu)化過程中，需要在現(xiàn)車狀態(tài)下對軸箱軸承狀態(tài)及齒輪箱小齒輪的軸游隙值進行檢測，此時，要求輪對可以進行自由旋轉且轉速不低于200r/min。
[0003]然而，現(xiàn)有技術中卻沒有相應的專門應用于檢修該動車組的裝置，故現(xiàn)有技術中的對動車組進行檢修的方式檢修周期較短、檢修效率較低、檢修成本較高。
【發(fā)明內容】
[0004]本發(fā)明的主要目的在于提供一種機車檢修設備，以解決現(xiàn)有技術中的對動車組進行檢修的效率較低的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種機車檢修設備，包括:第一支撐裝置；第二支撐裝置，第一支撐裝置和第二支撐裝置分別支撐在待檢修的機車的相應的一側；驅動裝置，驅動裝置設置在機車的輪對的一側，以驅動輪對旋轉運動。
[0006]進一步地，第一支撐裝置支撐在機車的第一側的軸箱體上，第二支撐裝置支撐在機車的第二側的軸箱體上。
[0007]進一步地，驅動裝置包括驅動電機和安裝在驅動電機的輸出軸上的摩擦輪，摩擦輪設置在輪對的外周面的一側。
[0008]進一步地，第一支撐裝置包括第一支撐底座和安裝在第一支撐底座上的第一支撐立柱，第一支撐立柱沿豎直方向可移動地安裝在第一支撐底座上；第二支撐裝置包括第二支撐底座和安裝在第二支撐底座上的第二支撐立柱，第二支撐立柱沿豎直方向可移動地安裝在第二支撐底座上。
[0009]進一步地，第一支撐立柱上設置有第一支撐臺，第二支撐立柱上設置有第二支撐臺。
[0010]進一步地，第一支撐裝置包括第一移動車，第一支撐底座安裝在第一移動車上；第二支撐裝置包括第二移動車，第二支撐底座安裝在第二移動車上。
[0011]進一步地，第一支撐裝置包括第一驅動泵，第一驅動泵與第一支撐立柱驅動連接，驅動第一支撐立柱沿豎直方向移動；第二支撐裝置包括第二驅動泵，第二驅動泵與第二支撐立柱驅動連接，驅動第二支撐立柱沿豎直方向移動。
[0012]進一步地，第一支撐裝置包括第一安裝架，驅動裝置和第一驅動泵均安裝在第一安裝架上；第二支撐裝置包括第二安裝架，第二驅動泵安裝在第二安裝架上。
[0013]進一步地，第一支撐裝置還包括安裝座，第一安裝架位置可調節(jié)地安裝在安裝座上。
[0014]進一步地，第一支撐裝置還包括升降裝置，升降裝置與第一安裝架驅動連接，驅動第一安裝架沿豎直方向移動。
[0015]進一步地，第一支撐裝置還包括從動輪，從動輪設置在摩擦輪的一側，且從動輪與摩擦輪之間形成車輪夾持空間。
[0016]進一步地，第一支撐裝置還包括第三驅動泵，第三驅動泵與摩擦輪和從動輪均驅動連接，驅動摩擦輪和從動輪相互靠近或相互遠離。
[0017]本發(fā)明中的機車檢修設備包括第一支撐裝置、第二支撐裝置和驅動裝置，由于第一支撐裝置和第二支撐裝置支撐在待檢修的轉向架的同一條輪對上，且驅動裝置與輪對驅動連接。這樣，在檢修轉向架時，將轉向架的架設在第一支撐裝置和第二支撐裝置上時，并使驅動裝置驅動該輪對旋轉運動，便可以實現(xiàn)對轉向架的檢測。
[0018]本發(fā)明中的機車檢修設備結構簡單、操作方便，可以比較方便地對轉向架進行檢修，提高了對轉向架進行檢修的效率，縮短了檢修周期，降低了檢修成本。
【附圖說明】
[0019]構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1示出了本發(fā)明的機車檢修設備的實施例的第一支撐裝置的結構示意圖；以及
[0021]圖2示出了圖1機車檢修設備的的第二支撐裝置的結構示意圖。
[0022]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0023]10、驅動電機；20、摩擦輪；30、控制柜；100、第一支撐裝置；110、第一支撐底座；120、第一支撐立柱；130、第一支撐臺；140、第一移動車；150、第一驅動泵；160、第一安裝架；170、安裝座；180、第三驅動泵；190、升降裝置；200、第二支撐裝置；210、第二支撐底座；220、第二支撐立柱；230、第二支撐臺；240、第二移動車；250、第二驅動泵；260、第二安裝架。
【具體實施方式】
[0024]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0025]本實施例提供了一種機車檢修設備，請參考圖1和圖2，該機車檢修設備包括:第一支撐裝置100 ;第二支撐裝置200，第一支撐裝置100和第二支撐裝置200分別支撐在待檢修的機車的相應的一側；驅動裝置，驅動裝置設置在機車的輪對的一側，以驅動輪對旋轉運動。
[0026]本發(fā)明中的機車檢修設備包括第一支撐裝置100、第二支撐裝置200和驅動裝置，由于第一支撐裝置100和第二支撐裝置200支撐在待檢修的轉向架的同一條輪對上，且驅動裝置與輪對驅動連接。這樣，在檢修轉向架時，將轉向架的架設在第一支撐裝置100和第二支撐裝置200上時，并使驅動裝置驅動該輪對旋轉運動，便可以實現(xiàn)對轉向架的檢測。
[0027]本發(fā)明中的機車檢修設備結構簡單、操作方便，可以比較方便地對轉向架進行檢修，提高了對轉向架進行檢修的效率，縮短了檢修周期，降低了檢修成本。
[0028]在本實施例中，第一支撐裝置100支撐在機車的第一側的軸箱體上，第二支撐裝置200支撐在機車的第二側的軸箱體上。
[0029]在本申請中，第一支撐裝置100和第二支撐裝置200分別支撐在機車的相應的軸箱體上，這樣，可以比較方便地實現(xiàn)對機車的支撐，進而可以比較方便地對機車進行檢修。
[0030]在本實施例中，驅動裝置包括驅動電機10和安裝在驅動電機10的輸出軸上的摩擦輪20，摩擦輪20設置在輪對的外周面的一側。
[0031]在安裝過程中，在完成對機車的支撐后，將摩擦輪20放置在輪對的一側，并使該摩擦輪20與車輪的外周面相接觸，這樣，當驅動電機10啟動后，會帶動摩擦輪20轉動，而摩擦輪20又會帶動車輪轉動，進而實現(xiàn)對機車的檢修。
[0032]在本實施例中，第一支撐裝置100包括第一支撐底座110和安裝在第一支撐底座110上的第一支撐立柱120，第一支撐立柱120沿豎直方向可移動地安裝在第一支撐底座110上；第二支撐裝置200包括第二支撐底座210和安裝在第二支撐底座210上的第二支撐立柱220，第二支撐立柱220沿豎直方向可移動地安裝在第二支撐底座210上。
[0033]本實施例通過使第一支撐立柱120和第二支撐立柱220沿豎直方向可移動地設置可以比較方便地實現(xiàn)對機車的支撐，還可以比較方便地提升機車的高度。
[0034]在本實施例中，第一支撐立柱120上設置有第一支撐臺130，第二支撐立柱220上設置有第二支撐臺230。通過設置第一支撐臺130和第二支撐臺230，可以比較方便地實現(xiàn)對機車的支撐。
[0035]在本實施例中，第一支撐裝置100包括第一移動車140，第一支撐底座110安裝在第一移動車140上；第二支撐裝置200包括第二移動車240，第二支撐底座210安裝在第二移動車240上。
[0036]在本申請中，通過設置第一移動車140和第二移動車240，并將第一支撐底座110安裝在第一移動車140上，將第二支撐底座210安裝在第二移動車240上，可以比較方便地實現(xiàn)對第一支撐裝置100和第二支撐裝置200的移動。
[0037]在本實施例中，機車檢修設備還包括控制柜30，該控制柜30用于控制驅動裝置的啟動或停動。優(yōu)選地，該控制柜30和驅動裝置均安裝在第一移動車140上。
[0038]在本實施例中，第一支撐裝置100包括第一驅動泵150，第一驅動泵150與第一支撐立柱120驅動連接，驅動第一支撐立柱120沿豎直方向移動；第二支撐裝置200包括第二驅動泵250，第二驅動泵250與第二支撐立柱220驅動連接，驅動第二支撐立柱220沿豎直方向移動。
[0039]本申請通過設置第一驅動泵150和第二驅動泵250，可以比較方便地實現(xiàn)對第一支撐立柱120和第二支撐立柱220的驅動，進而使兩者在豎直方向上移動。
[0040]在本實施例中，第一支撐裝置100包括第一安裝架160，驅動裝置和第一驅動泵150均安裝在第一安裝架160上；第二支撐裝置200包括第二安裝架260，第二驅動泵250安裝在第二安裝架260上。
[0041]本申請通過設置第一安裝架160和第二安裝架260，可以比較方便地實現(xiàn)驅動裝置、第一驅動泵150和第二驅動泵250的安裝，保證了第一支撐裝