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一種斜井內(nèi)運(yùn)壓力鋼管專(zhuān)用平車(chē)的制作方法

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一種斜井內(nèi)運(yùn)壓力鋼管專(zhuān)用平車(chē)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及水利施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種斜井內(nèi)運(yùn)壓力鋼管專(zhuān)用平車(chē)。



背景技術(shù):

在斜井下管施工過(guò)程中,常規(guī)的操作方式是架設(shè)平車(chē)軌道、利用運(yùn)輸平車(chē)承載,通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸;壓力鋼管的運(yùn)輸主要面臨超高、超寬的運(yùn)輸難題;其中在斜井的凸彎段容易出現(xiàn)超高問(wèn)題,壓力鋼管易受到磕碰、磨損,出現(xiàn)此種情況時(shí)需要人工將洞丁部分鏟平,其費(fèi)時(shí)費(fèi)力施工難度大,影響運(yùn)輸效率。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種斜井內(nèi)運(yùn)壓力鋼管專(zhuān)用平車(chē),旨在解決現(xiàn)有的平車(chē)無(wú)法適應(yīng)斜井內(nèi)壓力鋼管運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題;通過(guò)與平車(chē)的錯(cuò)位避免超高。

為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:

一種斜井內(nèi)運(yùn)壓力鋼管專(zhuān)用平車(chē),包括運(yùn)輸平車(chē)本體,其特征在于:還包括設(shè)置在運(yùn)輸平車(chē)本體上的橫移調(diào)控裝置;

所述橫移調(diào)控裝置,包括固定設(shè)置在運(yùn)輸平車(chē)本體上且沿其長(zhǎng)度方向并列設(shè)置的兩個(gè)滑軌、僅可相對(duì)滑軌橫向移動(dòng)的滑移支撐架、固定設(shè)置在運(yùn)輸平車(chē)本體前端且其輸出端與滑移支撐架連接的電動(dòng)推桿,所述滑軌呈傾倒U形結(jié)構(gòu);

進(jìn)一步,所述滑移支撐架由兩根并列設(shè)置的滑移柱及固定連接在滑移柱之間的多根橫梁構(gòu)成,所述滑移柱上下兩側(cè)設(shè)置有滾輪,所述橫梁上設(shè)置有用于支撐壓力鋼管的弧形護(hù)板,在橫梁上、弧形護(hù)板兩側(cè)設(shè)置有吊環(huán),所述電動(dòng)推桿的輸出端連接在橫梁上;

進(jìn)一步,所述橫移調(diào)控裝置還包括設(shè)置在滑軌上的止動(dòng)裝置;

進(jìn)一步,所述止動(dòng)裝置包括固定設(shè)置在滑軌一端的螺母塊、與螺母塊相適配的頂持螺桿、設(shè)置在螺桿上操縱桿,所述螺母塊位于電動(dòng)推桿相對(duì)側(cè)。

實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是:

1、實(shí)用新型可利用電動(dòng)推桿控制滑移支撐架小范圍橫向移動(dòng),使固定在滑移支撐架上的壓力鋼管與運(yùn)輸平車(chē)本體產(chǎn)生橫向錯(cuò)位,避讓產(chǎn)生接觸部位;可有效提高運(yùn)輸效率、避免超高對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?,減少后續(xù)修改施工量、減少成本;

2、弧形護(hù)板采用可拆卸方式連接,可方便更換適應(yīng)不同尺寸壓力鋼管的運(yùn)送,弧形護(hù)板用于支撐和固定壓力鋼管,壓力鋼管具有嚴(yán)格的質(zhì)量要求,因此弧形護(hù)板需要與壓力鋼管外徑匹配,防止壓力鋼管變形。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中:1-運(yùn)輸平車(chē)本體;2-滑軌;3-滑移支撐架;4-電動(dòng)推桿;5-滑移柱;6-橫梁;7-滾輪;8-弧形護(hù)板;9-吊環(huán);10-螺母塊;11-頂持螺桿;12-操縱桿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明:

如圖1至3所示,一種斜井內(nèi)運(yùn)壓力鋼管專(zhuān)用平車(chē),包括運(yùn)輸平車(chē)本體1,還包括設(shè)置在運(yùn)輸平車(chē)本體1上的橫移調(diào)控裝置;

所述橫移調(diào)控裝置,包括固定設(shè)置在運(yùn)輸平車(chē)本體1上且沿其長(zhǎng)度方向并列設(shè)置的兩個(gè)滑軌2、僅可相對(duì)滑軌2橫向移動(dòng)的滑移支撐架3、固定設(shè)置在運(yùn)輸平車(chē)本體1前端且其輸出端與滑移支撐架3連接的電動(dòng)推桿4,所述滑軌2呈傾倒U形結(jié)構(gòu);

在本實(shí)用新型中:壓力鋼管固定在滑移支撐架3上,利用電動(dòng)推桿4帶動(dòng)滑移支撐架3相對(duì)滑軌2移動(dòng),在運(yùn)輸過(guò)程中可通過(guò)滑移支撐架3的移動(dòng)使壓力鋼管與運(yùn)輸平車(chē)本體1產(chǎn)生橫向錯(cuò)位,可有效避開(kāi)斜井洞壁頂部的刮碰;電動(dòng)推桿4可以設(shè)置兩個(gè),其電源來(lái)自平車(chē)上的蓄電池,電動(dòng)推桿4控制精確使用方便;

所述滑移支撐架3由兩根并列設(shè)置的滑移柱5及固定連接在滑移柱5之間的多根橫梁6構(gòu)成,所述滑移柱5上下兩側(cè)設(shè)置有滾輪7,所述橫梁6上可拆卸地設(shè)置有用于支撐壓力鋼管的弧形護(hù)板8,在橫梁6上、弧形護(hù)板8兩側(cè)設(shè)置有吊環(huán)9,所述電動(dòng)推桿4的輸出端連接在橫梁6上;

在本實(shí)用新型中:滑移支撐架3與弧形護(hù)板8采用可拆卸的方式連接,可采用螺栓、螺母配合的方式進(jìn)行固定,主要是為了適應(yīng)不同直徑的壓力鋼管,防止壓力鋼管變形;吊環(huán)9用于采用手動(dòng)葫蘆進(jìn)行壓力鋼管固定時(shí)使用。

所述橫移調(diào)控裝置還包括設(shè)置在滑軌2上的止動(dòng)裝置;

所述止動(dòng)裝置包括固定設(shè)置在滑軌2一端的螺母塊10、與螺母塊10相適配的頂持螺桿11、設(shè)置在螺桿11上操縱桿12,所述螺母塊10位于電動(dòng)推桿4相對(duì)側(cè)。

在本實(shí)用新型中:止動(dòng)裝置是為了實(shí)現(xiàn)安全防護(hù),防止滑移支撐架3產(chǎn)生破壞性的滑落;

最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上所述僅為實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例而已,并不用于限制實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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