本發(fā)明涉及一種火車硬座，尤其涉及一種可以升降且自帶折疊座椅的火車硬座。

背景技術(shù)：

火車是大多人選擇的出行代步工具，尤其是在春運高峰期。往往因為人多位少而使得火車過道過于擁擠，如果能解決這一大難題，必將使很多人收益。而且現(xiàn)在的普通火車座位很低，乘客們攜帶的大型行李就無處安置，女士也因力氣小而無法將笨重的行李箱搬到置物架上。針對這些問題，有必要對普通火車硬座進行改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：提供一種新型的火車硬座，能實現(xiàn)升降并且自帶折疊座椅的火車硬座。

本發(fā)明公開了一種多功能火車硬座，包括剛性底座，工形支撐板，電動缸，固定底座，導(dǎo)線，靠背，滾輪，導(dǎo)軌，套筒，滑桿，折疊座椅，鉸鏈，彈簧，掛鉤，阻擋塊，制動板，所述靠背與剛性底座通過螺紋連接，所述剛性底座與工形支撐板通過螺栓連接，所述電動缸與工形支撐板通過螺紋連接，所述電動缸通過滾輪與火車地板接觸，所述固定底座與火車地板通過螺紋連接，所述折疊座椅與滑桿通過鉸鏈連接，所述滑桿與剛性底座通過滑動副連接。

所述的兩個電動缸連接同一個控制器。

所述的剛性底座上安裝了阻擋塊。

所述的滾動底座上安裝有滾輪。

本發(fā)明的有益效果：

(1)本發(fā)明使用了可以調(diào)節(jié)高度的裝置，使得火車座椅可以滿足不同身高的乘客的需求，而且靠近過道位置的支撐腿可以橫向移動，可將大型行李放置在座位底下，節(jié)省了空間。

(2)本發(fā)明使用了折疊式座椅，在人流量大的時候可以增加座位供乘客乘坐。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明折疊座椅折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本發(fā)明折疊座椅打開后的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本發(fā)明支撐腿橫向移動后結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4為本發(fā)明滾動底座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.剛性底座；2.工形支撐板；3.電動缸；4.固定底座；5.導(dǎo)線；6.靠背；7.滾輪；8.導(dǎo)軌；9.套筒；10.滑桿；11.折疊座椅；12.鉸鏈；13.彈簧；14.掛鉤；15.阻擋塊；16.制動板。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種多功能火車硬座，包括剛性底座1，工形支撐板2，電動缸3，固定底座4，導(dǎo)線5，靠背6，滾輪7，導(dǎo)軌8，套筒9，滑桿10，折疊座椅11，鉸鏈12，彈簧13，掛鉤14，阻擋塊15，制動板16，所述靠背6與剛性底座1通過螺紋連接，所述剛性底座1與工形支撐板2通過螺栓連接，所述電動缸3與工形支撐板2通過螺紋連接，所述電動缸3通過滾輪7與火車地板接觸，所述固定底座4與火車地板通過螺紋連接，所述折疊座椅11與滑桿10通過鉸鏈11連接，所述滑桿10與剛性底座1通過滑動副連接。

所述的兩個電動缸3連接同一個控制器。

所述的剛性底座1上安裝了阻擋塊15。

所述的滾動底座上安裝有滾輪7。

具體操作過程如下：

當乘客較多時，火車的座位數(shù)量不能滿足乘客的使用，可以將折疊座椅11向上翻轉(zhuǎn)90°，再將剛性底座1下方的滑桿10拉出，用以支撐折疊座椅11。不使用時只用將滑桿10推回剛性底座1下方，此時折疊座椅11就會在彈簧13的拉力作用自動向下翻轉(zhuǎn)回到原位，而且由于有彈簧13的限制，折疊座椅不會在動蕩的火車車廂內(nèi)擺動。一般的火車硬座的高度是不可以調(diào)節(jié)的，而且由于座位下方固定底座4不可橫向移動，乘客們攜帶的大型行李箱只能放置在車廂過道里，這樣就使得車廂里更加擁擠。面對此問題，本發(fā)明可以通過電動缸3的升降實現(xiàn)整個座位的高度調(diào)節(jié)，同時通過靠近過道一方的支撐腿在導(dǎo)軌8上的橫向移動就可以加大座位下方的空間,而且由于剛性底座1上安裝了阻擋塊15，使得橫向移動有一定的距離限制。當橫向空間加大后，可以利用滾動底座上的制動板16卡住滾輪7，使得靠近過道的支撐腿不會左右移動。