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側(cè)卸式礦車輪皮結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11968289閱讀:361來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及一種側(cè)卸式礦車輪皮結(jié)構(gòu),屬于礦山設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

目前,由于我國(guó)礦井下行車條件較差,行車空間比較局限,因此,在井下作業(yè)時(shí)通常采用的是2立方的側(cè)卸式礦車,但是在井下運(yùn)輸時(shí),該側(cè)卸式礦車容易發(fā)生掉道,不但影響車輛運(yùn)輸?shù)陌踩?,降低生產(chǎn)效率,還會(huì)導(dǎo)致側(cè)卸式礦車的輪皮發(fā)生損壞,減短使用周期,增加車輛的維修成本和維修工作人員的工作量,進(jìn)而增加整個(gè)生產(chǎn)的運(yùn)行成本。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是:提供一種可以克服上述缺陷,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,能夠減少礦車掉道現(xiàn)象的發(fā)生,延長(zhǎng)礦車輪皮的使用周期,降低維修成本和維修人員的工作量,保證生產(chǎn)運(yùn)輸安全性的側(cè)卸式礦車輪皮結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:

所述的側(cè)卸式礦車輪皮結(jié)構(gòu),包括輪皮本體,輪皮本體一端設(shè)置輪邊,所述的輪邊為上長(zhǎng)下短的類梯形結(jié)構(gòu),輪邊的上底板焊接在輪皮本體上,輪邊的一側(cè)為焊接為一體的豎板和斜板,豎板頂部焊接在上底板的外側(cè),斜板底部焊接在下底板的外側(cè),輪邊的另一側(cè)設(shè)置弧板,弧板一端連接上底板的內(nèi)側(cè),另一端連接下底板的內(nèi)側(cè)。

側(cè)卸式礦車輪皮結(jié)構(gòu)的輪邊能夠與礦車滑道較好的配合,提高了礦車運(yùn)輸中的穩(wěn)定性、安全性和可靠性,有效避免了礦車掉道現(xiàn)象,還能夠提高礦車輪皮的使用周期,降低維修成本和維修人員的工作量。

進(jìn)一步地優(yōu)選,輪邊的高度為25mm,豎板的高度為12.5mm,斜板距離下底板的高度為12.5mm。方便與礦車滑道的配合。

進(jìn)一步地優(yōu)選,下底板的長(zhǎng)度為上底板長(zhǎng)度的二分之一。方便與礦車滑道的配合。

進(jìn)一步地優(yōu)選,下底板的長(zhǎng)度為10mm,上底板的長(zhǎng)度為20mm。方便與礦車滑道的配合。

本實(shí)用新型所具有的有益效果是:

本實(shí)用新型所述的側(cè)卸式礦車輪皮結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,能夠大幅度減少側(cè)卸式礦車的掉道發(fā)生率,延長(zhǎng)了礦車輪皮的使用周期,降低了礦車輪皮的維修成本,減輕了維修人員的工作量,能夠保證井下運(yùn)輸安全及生產(chǎn),具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

其中,1、輪皮本體;2、輪邊;3、上底板;4、豎板;5、斜板;6、下底板;7、弧板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述:

如圖1所示,本實(shí)用新型所述的側(cè)卸式礦車輪皮結(jié)構(gòu),包括輪皮本體1,輪皮本體1一端設(shè)置輪邊2,所述的輪邊2為上長(zhǎng)下短的類梯形結(jié)構(gòu),輪邊2的上底板3焊接在輪皮本體1上,輪邊2的一側(cè)為焊接為一體的豎板4和斜板5,豎板4頂部焊接在上底板3的外側(cè),斜板5底部焊接在下底板6的外側(cè),輪邊2的另一側(cè)設(shè)置弧板7,弧板7一端連接上底板3的內(nèi)側(cè),另一端連接下底板6的內(nèi)側(cè)。

所述的輪邊2的高度為25mm,豎板4的高度為12.5mm,斜板5距離下底板6的高度為12.5mm。下底板6的長(zhǎng)度為10mm,上底板3的長(zhǎng)度為20mm。

本實(shí)用新型的使用過(guò)程和工作原理:

所述的側(cè)卸式礦車輪皮結(jié)構(gòu)在使用時(shí),輪邊2能夠很好的與井下滑道配合,有效避免了運(yùn)輸過(guò)程中掉道的發(fā)生,提高了運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩?,延長(zhǎng)了輪皮的使用壽命,降低了礦車輪皮的維修成本,減輕了維修人員的工作量,具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

本實(shí)用新型并不僅限于上述具體實(shí)施方式,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換,也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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