專利名稱：一種牽車臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鐵路車輛的移動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，尤其是一種將鐵路車輛從一條軌道上垂直于鐵軌走向移動(dòng)到其它并列軌道上的牽車臺(tái)。
背景技術(shù)：
牽車臺(tái)是鐵路車輛廠和碼頭常用的一種鐵路車輛的移動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，用于將鐵路車輛從一條軌道上垂直于鐵軌走向移動(dòng)到其它并列軌道上。CN201240390Y就公開了這樣一種淺坑式鐵路車輛牽車臺(tái)，該牽車臺(tái)可以方便的將鐵路車輛從一條軌道轉(zhuǎn)運(yùn)到其它并列的軌道上。但是，由于這種牽車臺(tái)沒有兩岸定位裝置，因此，在將牽車臺(tái)上的移動(dòng)軌道與岸上的固定軌道對(duì)接時(shí)需要操作人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)控制牽車臺(tái)的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)定位對(duì)接，定位操作較為困難，有些牽車臺(tái)采用光電定位裝置進(jìn)行定位控制，但是，由于牽車臺(tái)重量較大致使 移動(dòng)時(shí)慣性也較大，因此，在定位時(shí)需要牽車臺(tái)多次往復(fù)移動(dòng)才能最終準(zhǔn)確定位，定位速度較慢，不利于車輛的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。此外，現(xiàn)有技術(shù)中的牽車臺(tái)上沒有車輛牽引裝置，因此，將車輛在岸上與牽車臺(tái)間移動(dòng)時(shí)較為費(fèi)力，給操作帶來諸多不便。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的技術(shù)問題提供一種牽車臺(tái)，該牽車臺(tái)結(jié)構(gòu)簡單，可以方便、快速地將牽車臺(tái)定位，使?fàn)寇嚺_(tái)上的移動(dòng)軌道與岸上的固定軌道準(zhǔn)確對(duì)接。解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案一種牽車臺(tái)，包括車架，在車架下設(shè)有牽車臺(tái)行走機(jī)構(gòu)，在車架上設(shè)有移動(dòng)軌道，在移動(dòng)軌道與岸上固定軌道的對(duì)接處設(shè)有兩岸定位裝置，所述兩岸定位裝置由設(shè)置在車架邊緣的可沿移動(dòng)軌道走向方向伸縮的液壓楔板和設(shè)置在岸上的與楔板相配合的限位楔槽構(gòu)成。作為本發(fā)明的改進(jìn)在移動(dòng)軌道與岸上固定軌道對(duì)接的兩端各設(shè)有一組兩岸定位
>J-U ρ α裝直。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在車架前端設(shè)有操作臺(tái)，操作臺(tái)下設(shè)有與中間輪同軌的支撐輪，在操作臺(tái)上設(shè)有機(jī)車牽引卷揚(yáng)機(jī)，在車架和操作臺(tái)上設(shè)有機(jī)車牽引鋼絲繩導(dǎo)向輪。作為本發(fā)明的再進(jìn)一步改進(jìn)在操作臺(tái)的一側(cè)設(shè)有電源電纜收放輪。作為本發(fā)明的優(yōu)選在操作臺(tái)上還設(shè)有操作室。有益效果本發(fā)明的牽車臺(tái)，由于采用了所述牽車臺(tái)包括車架，在車架下設(shè)有牽車臺(tái)行走機(jī)構(gòu)，在車架上設(shè)有移動(dòng)軌道，在移動(dòng)軌道與岸上固定軌道的對(duì)接處設(shè)有兩岸定位裝置，所述兩岸定位裝置由設(shè)置在車架邊緣的可沿移動(dòng)軌道走向方向伸縮的液壓楔板和設(shè)置在岸上的與楔板相配合的限位楔槽構(gòu)成的技術(shù)方案，通過可伸縮的液壓楔板與限位楔槽相配合，利用斜面原理使?fàn)颗_(tái)在楔板的帶動(dòng)下自動(dòng)調(diào)整位置，實(shí)現(xiàn)牽車臺(tái)上的移動(dòng)軌道與岸上的固定軌道準(zhǔn)確對(duì)接，由于采用這種機(jī)械定位方式，因此，該牽車臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡單、定位速度快、工作穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)；由于采用了在移動(dòng)軌道與岸上固定軌道對(duì)接的兩端各設(shè)有一組兩岸定位裝置的技術(shù)特征，更有利于牽車臺(tái)上的移動(dòng)軌道與岸上的固定軌道準(zhǔn)確對(duì)接，并減小定位裝置的受力，延長定位裝置的使用壽命；由于采用了在車架前端設(shè)有操作臺(tái)，操作臺(tái)下設(shè)有與中間輪同軌的支撐輪，在操作臺(tái)上設(shè)有機(jī)車牽引卷揚(yáng)機(jī)，在車架和操作臺(tái)上設(shè)有機(jī)車牽引鋼絲繩導(dǎo)向輪的技術(shù)特征，使用時(shí)將牽引鋼絲繩卡在車輛上，通過牽引鋼絲繩帶動(dòng)車輛實(shí)現(xiàn)車輛在移動(dòng)軌道和固定軌道間的轉(zhuǎn)運(yùn)，方便了車輛上/下牽車臺(tái)的操作，并且可以實(shí)現(xiàn)車輛在牽車臺(tái)上自由移動(dòng)；由于采用了在操作臺(tái)的一側(cè)設(shè)有電源電纜收放輪的技術(shù)特征，方便了對(duì)牽車臺(tái)的供電，防止供電線路受損；由于采用了在操作臺(tái)上還設(shè)有操作室的技術(shù)特征，改善了操作人員工作環(huán)境，提高了操作的安全性。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖I是本發(fā)明的牽車臺(tái)的俯視圖； 圖2是本發(fā)明的牽車臺(tái)的左視圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，本發(fā)明的牽車臺(tái)，包括車架4，在車架下設(shè)有牽車臺(tái)行走機(jī)構(gòu)6，在車架上設(shè)有移動(dòng)軌道3，在移動(dòng)軌道與岸上固定軌道的對(duì)接處設(shè)有兩岸定位裝置，所述兩岸定位裝置由設(shè)置在車架邊緣的可沿移動(dòng)軌道走向方向伸縮的液壓楔板I和設(shè)置在岸上的與楔板相配合的限位楔槽2構(gòu)成，液壓楔板由液壓缸和楔板兩部分構(gòu)成，楔板固定在液壓缸的活塞端部，液壓缸固定在車架上。如圖2所示，在車架前端設(shè)有操作臺(tái)8，操作臺(tái)下設(shè)有與中間輪同軌的支撐輪10，在操作臺(tái)上設(shè)有機(jī)車牽引卷揚(yáng)機(jī)7，在車架和操作臺(tái)上設(shè)有機(jī)車牽引鋼絲繩導(dǎo)向輪5，在操作臺(tái)的一側(cè)設(shè)有電源電纜收放輪9，在操作臺(tái)上還設(shè)有操作室11。作為優(yōu)選，在移動(dòng)軌道與岸上固定軌道對(duì)接的兩端各設(shè)有一組兩岸定位裝置。
權(quán)利要求
1.一種牽車臺(tái)，包括車架，在車架下設(shè)有牽車臺(tái)行走機(jī)構(gòu)，在車架上設(shè)有移動(dòng)軌道，其特征是在移動(dòng)軌道與岸上固定軌道的對(duì)接處設(shè)有兩岸定位裝置，所述兩岸定位裝置由設(shè)置在車架邊緣的可沿移動(dòng)軌道走向方向伸縮的液壓楔板和設(shè)置在岸上的與楔板相配合的限位楔槽構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述牽車臺(tái)，其特征是在移動(dòng)軌道與岸上固定軌道對(duì)接的兩端各設(shè)有一組兩岸定位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述牽車臺(tái)，其特征是在車架前端設(shè)有操作臺(tái)，操作臺(tái)下設(shè)有與中間輪同軌的支撐輪，在操作臺(tái)上設(shè)有機(jī)車牽引卷揚(yáng)機(jī)，在車架和操作臺(tái)上設(shè)有機(jī)車牽引鋼絲繩導(dǎo)向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述牽車臺(tái)，其特征是在操作臺(tái)的一側(cè)設(shè)有電源電纜收放輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述牽車臺(tái)，其特征是在操作臺(tái)上還設(shè)有操作室。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種牽車臺(tái)，該牽車臺(tái)包括車架，在車架下設(shè)有牽車臺(tái)行走機(jī)構(gòu)，在車架上設(shè)有移動(dòng)軌道，在移動(dòng)軌道與岸上固定軌道的對(duì)接處設(shè)有兩岸定位裝置，所述兩岸定位裝置由設(shè)置在車架邊緣的可沿移動(dòng)軌道走向方向伸縮的液壓楔板和設(shè)置在岸上的與楔板相配合的限位楔槽構(gòu)成，在車架前端設(shè)有操作臺(tái)，操作臺(tái)下設(shè)有與中間輪同軌的支撐輪，在操作臺(tái)上設(shè)有機(jī)車牽引卷揚(yáng)機(jī)，在車架和操作臺(tái)上設(shè)有機(jī)車牽引鋼絲繩導(dǎo)向輪，該牽車臺(tái)結(jié)構(gòu)簡單，可以方便、快速地將牽車臺(tái)定位，使?fàn)寇嚺_(tái)上的移動(dòng)軌道與岸上的固定軌道準(zhǔn)確對(duì)接。
文檔編號(hào)B61J1/10GK102897188SQ20121036934
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者王明奇 申請(qǐng)人:遼寧銘鵬防爆起重機(jī)有限公司