專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)儀技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及一種檢測(cè)儀，尤其涉及一種用于測(cè)量鐵軌磨損度的鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著我國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展，列車(chē)時(shí)速已提高到300Km/h甚至更高，車(chē)輛運(yùn)行的安全性要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的檢測(cè)工作，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且測(cè)量的方式采用刻度形式，測(cè)量精度低，同時(shí)操作麻煩，讀取數(shù)值存在極大的誤差，導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確的測(cè)量出鐵軌的磨損度， 存在一定的安全隱患。[0003]中國(guó)專(zhuān)利200820021815. 8，公開(kāi)一種角度及鐵軌軌距檢測(cè)儀，它有盒體及置于其內(nèi)的刻度盤(pán)、定位軸、指針，盒體內(nèi)還有液體和定位板，刻度盤(pán)為半圓形或圓形且其上有表達(dá)角度的刻度線和相應(yīng)數(shù)字，0度刻度線和90度刻度線分別處于豎直和水平方向上，兩刻度線的延長(zhǎng)線垂直相交并形成交點(diǎn)，刻度盤(pán)、定位板貼靠連接，定位軸一端垂直穿過(guò)交點(diǎn)與定位板可轉(zhuǎn)動(dòng)地聯(lián)接，且定位軸的軸線與刻度盤(pán)上經(jīng)過(guò)交點(diǎn)的法線重合，指針垂直固設(shè)在定位軸另一端，指針上端有浮球，盒體與刻度盤(pán)相對(duì)的那一側(cè)板呈透明或半透明狀；盒體外有軌尺，軌尺上有可沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的兩個(gè)滑標(biāo)，軌尺上有表達(dá)長(zhǎng)度的刻度線和相應(yīng)數(shù)字。液體為水銀或變壓器油。此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且操作麻煩，測(cè)量精度低，導(dǎo)致安全隱患的存在。[0004]實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能快速準(zhǔn)確的讀取鐵軌磨損的數(shù)值，并且能在雨天和夜間使用的鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)儀。[0006]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的[0007]—種鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)儀，包括尺體，所述的尺體中設(shè)有測(cè)量模塊和電池，所述的尺體中設(shè)有壓面和觸面，所述的壓面中設(shè)有磁條，所述的觸面中設(shè)有測(cè)頭孔，所述的壓面和觸面為直角分布，所述的觸面的背面固定有電子顯示屏，所述的電子顯示屏中穿有測(cè)頭，所述的測(cè)頭與測(cè)頭孔相對(duì)應(yīng)，所述的測(cè)頭與壓面相平行分布，所述的測(cè)頭與觸面相垂直分布。[0008]壓面與鐵軌的上端面相壓接，觸面與鐵軌的側(cè)面相觸接，推動(dòng)測(cè)頭向前進(jìn)，使測(cè)端與鐵軌的側(cè)壁相觸接，此時(shí)電子顯示屏上會(huì)顯示相關(guān)的磨損度，以便采取修補(bǔ)或更換的操作。[0009]作為優(yōu)選，所述的測(cè)量模塊和電池的上方設(shè)有電池倉(cāng)蓋，所述的磁條的底部設(shè)有磁性板，所述的電子顯示屏與尺體相固定，所述的尺體的底端套有護(hù)蓋。護(hù)蓋與尺體嚴(yán)密緊配，具有防水的效果，磁條使磁性板具有一定的磁性，使得磁性板更好的與鐵軌的上端面相壓合，提高精度。[0010]作為優(yōu)選，所述的電池倉(cāng)蓋與尺體相卡合固定，所述的磁性板與壓面相貼合，所述的電子顯示屏與尺體通過(guò)螺栓相固定，所述的護(hù)蓋與電子顯示屏和尺體相壓接。連接方式簡(jiǎn)單，方便更換和維修。[0011]作為優(yōu)選，所述的尺體的側(cè)壁設(shè)有夜間照明開(kāi)關(guān)，所述的測(cè)頭由測(cè)端、測(cè)中和測(cè)尾組成，所述的測(cè)端、測(cè)中和測(cè)尾的直徑逐漸擴(kuò)大。夜間照明開(kāi)關(guān)擴(kuò)大了使用的范圍。[0012]因此，本實(shí)用新型的一種鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)儀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量精度高，操作方便，提高鐵軌的安全性。


[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。[0016]實(shí)施例1 如圖1和圖2所示，一種鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)儀，包括尺體1，所述的尺體1 中設(shè)有測(cè)量模塊2和電池3，所述的尺體1中設(shè)有壓面4和觸面5，所述的壓面4中設(shè)有磁條11，所述的觸面5中設(shè)有測(cè)頭孔6，所述的壓面4和觸面5為直角分布，所述的觸面5的背面固定有電子顯示屏7，所述的電子顯示屏7中穿有測(cè)頭8，所述的測(cè)頭8與測(cè)頭孔6相對(duì)稱(chēng)，所述的測(cè)頭8與壓面4相平行分布，所述的測(cè)頭8與觸面5相垂直分布，所述的測(cè)量模塊2和電池3的上方設(shè)有電池倉(cāng)蓋9，所述的磁條11的底部設(shè)有磁性板10，所述的電子顯示屏7與尺體1相固定，所述的尺體1的底端套有護(hù)蓋12，所述的電池倉(cāng)蓋9與尺體1相卡合固定，所述的磁性板10與壓面4相貼合，所述的電子顯示屏7與尺體1通過(guò)螺栓相固定，所述的護(hù)蓋12與電子顯示屏7和尺體1相壓接，所述的尺體1的側(cè)壁設(shè)有夜間照明開(kāi)關(guān)14，所述的測(cè)頭8由測(cè)端8-1、測(cè)中8-2和測(cè)尾8-3組成，所述的測(cè)端8_1、測(cè)中8_2和測(cè)尾8-3的直徑逐漸擴(kuò)大。
權(quán)利要求1.一種鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)儀，其特征在于包括尺體(1)，所述的尺體(1)中設(shè)有測(cè)量模塊(2)和電池(3)，所述的尺體(1)中設(shè)有壓面(4)和觸面(5)，所述的壓面(4)中設(shè)有磁條 (11)，所述的觸面(5)中設(shè)有測(cè)頭孔(6)，所述的壓面(4)和觸面(5)為直角分布，所述的觸面(5)的背面固定有電子顯示屏(7)，所述的電子顯示屏(7)中穿有測(cè)頭(8)，所述的測(cè)頭 (8)與測(cè)頭孔(6)相對(duì)應(yīng)，所述的測(cè)頭(8)與壓面(4)相平行分布，所述的測(cè)頭(8)與觸面 (5)相垂直分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)儀，其特征在于所述的測(cè)量模塊(2)和電池(3)的上方設(shè)有電池倉(cāng)蓋(9)，所述的磁條(11)的底部設(shè)有磁性板(10)，所述的電子顯示屏(7)與尺體(1)相固定，所述的尺體(1)的底端套有護(hù)蓋(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)儀，其特征在于所述的電池倉(cāng)蓋(9)與尺體(1)相卡合固定，所述的磁性板(10)與壓面(4)相貼合，所述的電子顯示屏(7)與尺體 (1)通過(guò)螺栓相固定，所述的護(hù)蓋(12)與電子顯示屏(7)和尺體(1)相壓接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)儀，其特征在于所述的尺體 (1)的側(cè)壁設(shè)有夜間照明開(kāi)關(guān)(14)，所述的測(cè)頭(8)由測(cè)端(8-1)、測(cè)中(8-2)和測(cè)尾(8-3) 組成，所述的測(cè)端(8-1)、測(cè)中(8-2)和測(cè)尾(8-3)的直徑逐漸擴(kuò)大。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及一種檢測(cè)儀，尤其涉及一種用于測(cè)量鐵軌磨損度的鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)。包括尺體，所述的尺體中設(shè)有測(cè)量模塊和電池，所述的尺體中設(shè)有壓面和觸面，所述的壓面中設(shè)有磁條，所述的觸面中設(shè)有測(cè)頭孔，所述的壓面和觸面為直角分布，所述的觸面的背面固定有電子顯示屏，所述的電子顯示屏中穿有測(cè)頭，所述的測(cè)頭與測(cè)頭孔相對(duì)應(yīng)，所述的測(cè)頭與壓面相平行分布，所述的測(cè)頭與觸面相垂直分布。一種鐵軌側(cè)磨損檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量精度高，操作方便，提高鐵軌的安全性。
文檔編號(hào)B61K9/08GK202243541SQ20112031762
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者朱四華, 韓強(qiáng) 申請(qǐng)人:杭州浙中鏈條有限公司