專利名稱：一種抱軌行走裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種牽引裝置，特別涉及一種用于大型船舶構(gòu)件移動(dòng)的抱軌鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
船舶制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中，大型構(gòu)件在軌道上需要頻繁的前后左右移動(dòng)時(shí)，傳統(tǒng)的方法采用卷揚(yáng)機(jī)牽引，需要在前后左右各條路線上設(shè)置地錨(牽引總根)，路面會(huì)破壞， 而且變動(dòng)牽弓I方向時(shí)移動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)及滑輪組也非常不便。也有通過手拉葫蘆進(jìn)行牽引的裝置，其利用由一對(duì)抱軌板鎖緊軌道，在抱軌板與承載構(gòu)件的行走小車之間設(shè)置手拉葫蘆。牽引時(shí)，拉動(dòng)手拉葫蘆，拉動(dòng)行走小車向抱軌板前移，不斷的前移并夾緊抱軌板來實(shí)現(xiàn)行走小車的前移。其缺點(diǎn)是牽引速度非常慢，效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種不會(huì)破壞路面且移動(dòng)快速的抱軌鎖緊裝置。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種抱軌行走裝置，包括一設(shè)在軌道上的托盤，托盤上安裝有電動(dòng)葫蘆，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述托盤上設(shè)有位于軌道上的抱軌機(jī)構(gòu)和走輪機(jī)構(gòu)；所述抱軌機(jī)構(gòu)主要包括固定抱軌板、活動(dòng)抱軌板、鎖緊螺栓，固定抱軌板設(shè)在軌道一側(cè)并與托盤固定連接，活動(dòng)抱軌板設(shè)在軌道的另一側(cè)與托盤活動(dòng)連接，所述固定抱軌板和活動(dòng)抱軌板之間連接有鎖緊螺栓；所述走輪機(jī)構(gòu)主要包括走輪、杠桿、壓緊螺栓，所述杠桿中部與托盤通過銷軸連接，杠桿的一端設(shè)有落在軌道上的走輪，杠桿的另一端設(shè)有端部可抵在托盤上的壓緊螺栓。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于牽引構(gòu)件時(shí)，抱軌行走裝置位于載有構(gòu)件的行走小車前方， 將電動(dòng)葫蘆與行走小車連接，通過抱軌機(jī)構(gòu)的鎖緊螺栓將活動(dòng)抱軌板與固定抱軌板抱緊軌道，實(shí)現(xiàn)抱軌行走機(jī)構(gòu)的固定，再由電動(dòng)葫蘆進(jìn)行牽引行走小車前移一段距離。當(dāng)抱軌行走裝置與行走小車過近無法繼續(xù)前移后，通過走輪機(jī)構(gòu)支撐起托盤以及托盤上的電動(dòng)葫蘆， 即可將抱軌行走裝置前移實(shí)現(xiàn)行走，以便繼續(xù)牽引行走小車。移動(dòng)速度較快，無需破壞路


圖1為本發(fā)明抱軌行走裝置俯視圖。圖2為圖1中沿A-A線剖視圖。圖3為本發(fā)明中抱軌機(jī)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明中走輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明抱軌行走裝置使用示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，軌道1、托盤2、電動(dòng)葫蘆3、抱軌機(jī)構(gòu)4、走輪機(jī)構(gòu)5。上述托盤2設(shè)置在軌道1的上方，托盤2上安裝有電動(dòng)葫蘆3(參見圖5)。托盤2 上設(shè)置有兩對(duì)用于將托盤2鎖緊在軌道1上的抱軌機(jī)構(gòu)4以及用于支承托盤2在軌道1上行走的走輪機(jī)構(gòu)5，托盤2對(duì)應(yīng)抱軌機(jī)構(gòu)4開有用于安裝抱軌機(jī)構(gòu)4的安裝槽。如圖3所示，抱軌機(jī)構(gòu)4包括固定抱軌板41、活動(dòng)抱軌板42、鎖緊螺栓43、鎖緊螺母44、頂推板45，固定抱軌板41和活動(dòng)抱軌板42分別設(shè)置在軌道1的兩側(cè)，固定抱軌板41 與托盤2焊接固定，活動(dòng)抱軌板42與托盤2活動(dòng)連接，可沿水平方向遠(yuǎn)離或靠近軌道1 ；活動(dòng)抱軌板42的上部滑動(dòng)配合由鎖緊螺栓43，該鎖緊螺栓43的桿體端部伸入固定抱軌板41 上部，并與固定抱軌板41上部螺紋連接后焊接鎖緊螺母44，鎖緊螺栓43外設(shè)有與活動(dòng)抱軌板42焊接固定的頂推板45。旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母44即可實(shí)現(xiàn)固活動(dòng)抱軌板42靠近或遠(yuǎn)離軌道 1，從而實(shí)現(xiàn)托盤2與軌道1的鎖緊或松開。如圖4所示，走輪機(jī)構(gòu)5主要包括走輪51、杠桿52、壓緊螺栓53，杠桿52中部與托盤2通過銷軸連接，使得杠桿52以中間為支點(diǎn)進(jìn)行一定角度轉(zhuǎn)動(dòng)，可直接利用抱軌機(jī)架 4中的鎖緊螺栓43作為杠桿52的銷軸。杠桿52的頂端設(shè)有落在軌道1上的走輪51，杠桿 52的末端設(shè)有端部可抵在托盤2上的壓緊螺栓53。旋轉(zhuǎn)壓緊螺栓53，使得杠桿52該末端上移，杠桿52頂端下沉，使得走輪51支承起托盤2。使用時(shí)，如圖5所示，抱軌行走裝置置于行走小車6的前方，托盤2上的電動(dòng)葫蘆 3與行走小車6前端連接，利用抱軌機(jī)構(gòu)4將托盤2鎖緊在軌道1上，啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆3來牽引行走小車6前移；行走小車6前移一段距離靠近抱軌行走裝置后，松開抱軌機(jī)構(gòu)4，通過走輪機(jī)構(gòu)5支承起整個(gè)抱軌行走裝置，推動(dòng)抱軌行走裝置沿軌道1前移后，在由抱軌機(jī)構(gòu)4 固定，即可繼續(xù)進(jìn)行行走小車6的牽引。
權(quán)利要求
1. 一種抱軌行走裝置，包括一設(shè)在軌道上的托盤，托盤上安裝有電動(dòng)葫蘆，其特征在于所述托盤上設(shè)有位于軌道上的抱軌機(jī)構(gòu)和走輪機(jī)構(gòu)；所述抱軌機(jī)構(gòu)主要包括固定抱軌板、活動(dòng)抱軌板、鎖緊螺栓，固定抱軌板設(shè)在軌道一側(cè)并與托盤固定連接，活動(dòng)抱軌板設(shè)在軌道的另一側(cè)與托盤活動(dòng)連接，所述固定抱軌板和活動(dòng)抱軌板之間連接有鎖緊螺栓；所述走輪機(jī)構(gòu)主要包括走輪、杠桿、壓緊螺栓，所述杠桿中部與托盤通過銷軸連接，杠桿的一端設(shè)有落在軌道上的走輪，杠桿的另一端設(shè)有端部可抵在托盤上的壓緊螺栓。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種抱軌行走裝置，包括一設(shè)在軌道上的托盤，托盤上安裝有電動(dòng)葫蘆，其創(chuàng)新點(diǎn)在于托盤上設(shè)有位于軌道上的抱軌機(jī)構(gòu)和走輪機(jī)構(gòu)；抱軌機(jī)構(gòu)主要包括固定抱軌板、活動(dòng)抱軌板、鎖緊螺栓；走輪機(jī)構(gòu)主要包括走輪、杠桿、壓緊螺栓。牽引構(gòu)件時(shí)，抱軌行走裝置位于載有構(gòu)件的行走小車前方，將電動(dòng)葫蘆與行走小車連接，通過抱軌機(jī)構(gòu)抱緊軌道，再由電動(dòng)葫蘆進(jìn)行牽引行走小車前移。當(dāng)抱軌行走裝置與行走小車過近無法繼續(xù)前移后，通過走輪機(jī)構(gòu)支撐起托盤將抱軌行走裝置前移實(shí)現(xiàn)行走，以便繼續(xù)牽引行走小車，移動(dòng)速度較快，無需破壞路面。
文檔編號(hào)B61H7/12GK102381333SQ201110282208
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者姚金金, 朱云飛, 王建龍 申請(qǐng)人:華泰(南通)船務(wù)有限公司