專(zhuān)利名稱(chēng)：電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜和電力機(jī)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明實(shí) 施例涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)技木，尤其涉及一種電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜和電力機(jī)車(chē)。
背景技術(shù)：
空氣管路屏柜適用于電カ機(jī)車(chē)領(lǐng)域，其集成了制動(dòng)機(jī)的多個(gè)部件，是機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)必不可少的組成部件?，F(xiàn)有的空氣管路屏柜內(nèi)布置的部件包括撒砂控制模塊、輪噴控制模塊。風(fēng)缸用于存儲(chǔ)機(jī)車(chē)上的壓縮機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)能?，F(xiàn)有緊急閥包括泄漏檢測(cè)模塊，以及設(shè)置在泄漏檢測(cè)模塊外部的緊急室，整個(gè)緊急閥的結(jié)構(gòu)大?，F(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問(wèn)題現(xiàn)有的空氣管路屏柜和緊急閥獨(dú)立安裝，且緊急閥體積太大，無(wú)法與空氣管路屏柜集成安裝在一起。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供ー種電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜和電カ機(jī)車(chē)，用以提高電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜的集成化程度，使其結(jié)構(gòu)更加緊湊。本發(fā)明提供ー種電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，至少包括風(fēng)缸，其中還包括柜體、泄漏檢測(cè)模塊和小型風(fēng)缸，所述風(fēng)缸、小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊分散固定在所述柜體內(nèi)；所述小型風(fēng)缸的入ロ與所述泄漏檢測(cè)模塊的排風(fēng)ロ連通，以控制所述排風(fēng)ロ的開(kāi)啟或關(guān)閉；所述風(fēng)缸用干與風(fēng)源柜上的壓縮機(jī)連通，以存儲(chǔ)所述壓縮機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)能。如上所述的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜,優(yōu)選的是所述柜體的內(nèi)部設(shè)置隔板，所述隔板將所述柜體分隔為第一屏柜和第二屏柜；所述風(fēng)缸固定設(shè)置在所述隔板的ー側(cè)面上，位于所述第一屏柜內(nèi)；所述泄漏檢測(cè)模塊固定設(shè)置在所述隔板的另ー側(cè)面上，位于所述第二屏柜內(nèi)；所述小型風(fēng)缸固定設(shè)置在所述隔板的另ー側(cè)面上，位于所述泄漏檢測(cè)模塊上方。如上所述的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜,優(yōu)選的是還包括管路和管路接ロ ；所述管路固定設(shè)置在所述隔板上或所述柜體的側(cè)壁上，與所述風(fēng)缸相連，用于將所述風(fēng)缸中存儲(chǔ)的風(fēng)能經(jīng)由所述管路接ロ傳輸至機(jī)車(chē)車(chē)體；所述管路接ロ密封設(shè)置在所述管路的端部，所述管路接ロ為軟管。如上所述的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，優(yōu)選的是所述泄漏檢測(cè)模塊位于所述第一屏柜的底部。如上所述的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，優(yōu)選的是還包括撒砂控制模塊和撒砂管；所述撒砂控制模塊固定設(shè)置在所述隔板的另ー側(cè)面，位于所述泄漏檢測(cè)模塊的上方；所述撒砂管與所述撒砂控制模塊連通，所述撒砂管從所述第二屏柜的下方伸出所述第二屏柜，以和所述機(jī)車(chē)上的撒砂管路連通。如上所述的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，優(yōu)選的是還包括輪緣潤(rùn)滑控制模塊和潤(rùn)滑管；所述輪緣潤(rùn)滑控制模塊固定設(shè)置在所述隔板的另ー側(cè)面，位于所述撒砂控制模塊的上方；所述潤(rùn)滑管與所述輪緣潤(rùn)滑控制模塊連通，所述潤(rùn)滑管從所述第二屏柜的下方伸出所述第二屏柜，以和所述機(jī)車(chē)上的潤(rùn)滑管路連通。如上所述的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，優(yōu)選的是 所述泄漏檢測(cè)模塊與所述隔板之間的固定連接為活螺母固定；所述撒砂控制模塊與所述隔板之間的固定連接為活螺母固定；所述輪緣潤(rùn)滑控制模塊與所述隔板之間的固定連接為活螺母固定。如上所述的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，優(yōu)選的是所述管路上設(shè)置有塞門(mén)，所述塞門(mén)用于導(dǎo)通或阻止所述管路中的流通通路。如上所述的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，優(yōu)選的是還包括電氣控制模塊；所述電氣控制模塊固定設(shè)置在所述隔板上，用干與所述風(fēng)源柜上的壓縮機(jī)電性連接，以啟動(dòng)或停止所述壓縮機(jī)的動(dòng)作。本發(fā)明還提供ー種電カ機(jī)車(chē)，其中包括氣動(dòng)柜和風(fēng)源拒，所述風(fēng)源柜包括設(shè)置在柜體內(nèi)的壓縮機(jī)，所述氣動(dòng)柜采用本發(fā)明任一所述的氣動(dòng)柜，所述氣動(dòng)柜的柜體和風(fēng)源柜的柜體各自獨(dú)立設(shè)置；所述氣動(dòng)柜的風(fēng)缸與所述風(fēng)源柜的壓縮機(jī)連通，以存儲(chǔ)所述壓縮機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)能；所述氣動(dòng)柜與所述機(jī)車(chē)車(chē)體通過(guò)管路和管路接ロ連通，以將所述風(fēng)缸存儲(chǔ)的風(fēng)能傳遞至所述機(jī)車(chē)車(chē)體。本發(fā)明實(shí)施例提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜和電カ機(jī)車(chē)，通過(guò)分散設(shè)置的小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)緊急閥的作用，并且實(shí)現(xiàn)了在氣動(dòng)柜上集成泄漏檢測(cè)模塊和小型風(fēng)缸。集成了泄漏檢測(cè)模塊和小型風(fēng)缸的氣動(dòng)柜的體積也不會(huì)太大，從而使氣動(dòng)柜的結(jié)構(gòu)更加緊湊，也優(yōu)化了現(xiàn)有的電カ機(jī)車(chē)。


圖IA為本發(fā)明實(shí)施例ニ提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜的軸測(cè)示意圖。圖IB為本發(fā)明實(shí)施例ニ提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜的主視示意圖。圖IC為本發(fā)明實(shí)施例ニ提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜的側(cè)視示意圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例三提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜的活螺母裝配示意圖。附圖標(biāo)記I-風(fēng)缸；2-泄漏檢測(cè)模塊；3-柜體；31-隔板；32-第一屏柜；33-第二屏柜；
4-管路；5-管路接ロ；6-撒砂控制模塊； 7-撒砂管；8-輪緣潤(rùn)滑控制模塊；9_潤(rùn)滑管；10-電氣控制 模塊；11-活螺母；12-螺母盒；13-小型風(fēng)缸。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實(shí)施例一本發(fā)明實(shí)施例一提供一種電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，至少包括風(fēng)缸，其中還包括柜體，泄漏檢測(cè)模塊和小型風(fēng)缸，風(fēng)缸、小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊分散固定在柜體內(nèi)；小型風(fēng)缸的入口與泄漏檢測(cè)模塊的排風(fēng)ロ連通，以控制排風(fēng)ロ的開(kāi)啟或關(guān)閉；風(fēng)缸用于與風(fēng)源柜上的壓縮機(jī)連通，以存儲(chǔ)壓縮機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)能。小型風(fēng)缸與泄漏檢測(cè)模塊分開(kāi)設(shè)置后，使得小型風(fēng)缸與泄漏檢測(cè)模塊可以集成安裝在氣動(dòng)柜內(nèi)，且不會(huì)影響泄漏檢測(cè)模塊的正常工作，也節(jié)省了大量空間。以HXD2CA型的電カ機(jī)車(chē)為例，小型風(fēng)缸可以設(shè)置為I. 5L的風(fēng)缸。泄漏檢測(cè)模塊在列車(chē)管泄漏量大于80千帕每秒(KPa/S)時(shí)，小型風(fēng)缸會(huì)開(kāi)啟電力泄漏檢測(cè)模塊的排風(fēng)ロ，加速電カ機(jī)車(chē)的車(chē)管排風(fēng)，以保證電カ機(jī)車(chē)的安全性。本發(fā)明實(shí)施例一提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，具有分散設(shè)置的小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊，泄漏檢測(cè)模塊和小型風(fēng)缸的設(shè)置位置可以任意設(shè)置，但是，考慮到氣動(dòng)柜的安全性能，以及小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊各自的作用，小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊較宜設(shè)置在氣動(dòng)柜柜體的底部，這樣有利于氣動(dòng)柜整體的平衡?？梢岳斫獾氖?，氣動(dòng)柜內(nèi)還可以設(shè)置其他模塊或部件，例如升弓切除模塊、電磁閥、調(diào)壓閥、壓カ傳感器等。本發(fā)明實(shí)施例一提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，具有分散設(shè)置的小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊。氣動(dòng)柜集成化程度更高，功能更加完善，優(yōu)化了現(xiàn)有的電カ機(jī)車(chē)，也使其結(jié)構(gòu)更加緊湊。實(shí)施例ニ圖IA為本發(fā)明實(shí)施例ニ提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜的軸測(cè)示意圖，圖IB為本發(fā)明實(shí)施例ニ提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜的主視示意圖，圖IC為本發(fā)明實(shí)施例ニ提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜的側(cè)視示意圖。本發(fā)明實(shí)施例ニ提供ー種電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，至少包括風(fēng)缸1，其中還包括柜體3、泄漏檢測(cè)模塊2和小型風(fēng)缸13，風(fēng)缸I、小型風(fēng)缸13和泄漏檢測(cè)模塊2分散固定在柜體3內(nèi)；小型風(fēng)缸13的入口與泄漏檢測(cè)模塊2的排風(fēng)ロ連通，以控制排風(fēng)ロ的開(kāi)啟或關(guān)閉；風(fēng)缸I用干與風(fēng)源柜上的壓縮機(jī)連通，以存儲(chǔ)壓縮機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)能。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)之上，優(yōu)選的是柜體3的內(nèi)部設(shè)置隔板31，隔板31將柜體分隔為第一屏柜32和第二屏柜33 ;風(fēng)缸I固定設(shè)置在隔板31的ー側(cè)面上，位于第一屏柜32內(nèi)；泄漏檢測(cè)模塊2固定設(shè)置在隔板31的另ー側(cè)面上，位于第二屏柜33內(nèi)；小型風(fēng)缸13固定設(shè)置在隔板31的另ー側(cè)面上，位于泄漏檢測(cè)模塊2上方。風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊設(shè)置在隔板的兩個(gè)側(cè)面，使結(jié)構(gòu)更加合理。第一屏柜內(nèi)還可以設(shè)置連接部件，以使氣動(dòng)柜固定在機(jī)車(chē)車(chē)體上。進(jìn)一步地，電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜還包括管路4和管路接ロ 5 ;管路4固定設(shè)置在隔板31上或柜體3的側(cè)壁上，與風(fēng)缸I相連，用于將風(fēng)缸I中存儲(chǔ)的風(fēng)能經(jīng)由管路接ロ 5傳輸至機(jī)車(chē)車(chē)體；管路接ロ 5密封設(shè)置在管路4的端部，管路接ロ 5為軟管。管路設(shè)置在柜體的側(cè)壁上，也可以設(shè)置在隔板上，由于風(fēng)缸位于第一屏柜內(nèi)，且風(fēng)缸體積較大，會(huì)影響管路的布管，管路較宜的是設(shè)置在第二屏柜內(nèi)。管路用于將風(fēng)能傳輸至 機(jī)車(chē)車(chē)體，具體地，傳輸至制動(dòng)系統(tǒng)上需要風(fēng)能的各部件，在傳遞至機(jī)車(chē)頂蓋的管路時(shí)，采用軟管的管路接ロ，可以避免出現(xiàn)因管路和機(jī)車(chē)頂蓋的管路錯(cuò)位而無(wú)法連接的現(xiàn)象，也方便維修和維護(hù)。設(shè)置在柜體內(nèi)的管路以采用軟管、碳鋼管或者不銹鋼管，無(wú)論選擇哪種管子，在柜體內(nèi)的布置都可以橫平豎直，選擇最短布管路徑進(jìn)行布管，以使柜體內(nèi)部件的布置更加合理化，并減小能量損失。另外，機(jī)車(chē)管排與氣動(dòng)柜可以采用快裝接頭連接。實(shí)際應(yīng)用中，泄漏檢測(cè)模塊2位于第二屏柜33的底部，這是由于泄漏檢測(cè)模塊2的重量較大，將其布置在第二屏柜33的底部，可以使整個(gè)氣動(dòng)柜的重心下移，使氣動(dòng)柜很好地與機(jī)車(chē)固定連接，從而減小機(jī)車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，由于震動(dòng)沖擊對(duì)氣動(dòng)柜造成的損壞。可選的，電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜還包括撒砂控制模塊6和撒砂管7 ;撒砂控制模塊6固定設(shè)置在隔板31的另ー側(cè)面，位于泄漏檢測(cè)模塊2的上方；撒砂管7與撒砂控制模塊6連通，撒砂管7從第二屏柜33的下方伸出第二屏柜33，以和機(jī)車(chē)上的撒砂管路連通。撒砂控制模塊用于對(duì)機(jī)車(chē)撒砂。在撒砂控制模塊中，可以采用撒砂調(diào)節(jié)器，以方便工作人員觀(guān)測(cè)和調(diào)節(jié)撒砂管的壓カ值。撒砂管從第二屏柜的下方伸出第二屏柜，可以便于與機(jī)車(chē)上的撒砂管路連通，且管路布置合理。具體地，電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜還包括輪緣潤(rùn)滑控制模塊8和潤(rùn)滑管9 ;輪緣潤(rùn)滑控制模塊8固定設(shè)置在隔板31的另ー側(cè)面，位于撒砂控制模塊6的上方；潤(rùn)滑管9與輪緣潤(rùn)滑控制模塊8連通，潤(rùn)滑管9從第二屏柜33的下方伸出第二屏柜33，以和機(jī)車(chē)上的潤(rùn)滑管路連通。輪緣潤(rùn)滑控制模塊、撒砂控制模塊和泄漏檢測(cè)模塊應(yīng)設(shè)置在柜體的下半部分，以使柜體的重心下移，其相互位置可以如上所描述的方式，也可以相互調(diào)換，質(zhì)量大的模塊應(yīng)設(shè)置于下方，以使氣動(dòng)柜的穩(wěn)定性更好。作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，管路4上設(shè)置有塞門(mén)(未示出)，塞門(mén)用于導(dǎo)通或阻止管路中的流通通路。在管路出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過(guò)塞門(mén)切斷管路中的壓縮空氣，以維修故障元件。泄漏檢測(cè)模塊上設(shè)置的塞門(mén)可以選用帶電觸點(diǎn)塞門(mén)，這種塞門(mén)可以方便觀(guān)測(cè)塞門(mén)的通電狀態(tài)，進(jìn)而判斷泄漏檢測(cè)模塊是否正常工作。進(jìn)一步地，電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜還包括電氣控制模塊10 ；電氣控制模塊10固定設(shè)置在隔板31上，用干與風(fēng)源柜上的壓縮機(jī)電性連接，以啟動(dòng)或停止壓縮機(jī)的動(dòng)作。電氣控制模塊用于控制制動(dòng)柜上壓縮機(jī)的動(dòng)作狀態(tài)，將電氣控制模塊設(shè)置在氣動(dòng)柜上，可以簡(jiǎn)化制動(dòng)柜的結(jié)構(gòu)，也便于進(jìn)行檢測(cè)維修。優(yōu)選的是，電氣控制模塊10的數(shù)量為四個(gè)，都固定設(shè)置在隔板31上。
制動(dòng)柜上壓縮機(jī)的數(shù)量可能不止一臺(tái)，以HXD2CA型電カ機(jī)車(chē)為例，其制動(dòng)柜中設(shè)置了兩臺(tái)主壓縮機(jī)和一臺(tái)輔助壓縮機(jī)，每個(gè)電氣控制模塊分別控制一臺(tái)壓縮機(jī)的動(dòng)作狀態(tài)。以上述車(chē)型的電カ機(jī)車(chē)為例，當(dāng)總風(fēng)壓低于680KPa時(shí)，兩臺(tái)壓縮機(jī)起動(dòng)工作；當(dāng)總風(fēng)壓大于或等于900KPa時(shí)，所有的壓縮機(jī)停止工作；當(dāng)總風(fēng)壓低于750KPa，但高于680KPa時(shí)，一臺(tái)壓縮機(jī)起動(dòng)工作；當(dāng)總風(fēng)壓低于900KPa，但高于750KPa時(shí)，維持原狀態(tài)。本實(shí)施例中，多個(gè)壓縮機(jī)可以設(shè)置多個(gè)電氣控制模塊分別控制，考慮到氣動(dòng)柜上的電氣信號(hào)線(xiàn)不僅限于與壓縮機(jī)連接，還可以多設(shè)置ー些電氣控制模塊以便于其他模塊控制線(xiàn)的接入或接出，設(shè)置電氣控制模塊使得氣動(dòng)柜上的布線(xiàn)更加合理。本發(fā)明實(shí)施例ニ提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，可以適應(yīng)以壓縮空氣作為制動(dòng)動(dòng)カ的機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作要求，將管路、電氣控制模塊等模塊集成在氣動(dòng)柜上，便于調(diào)試檢修，也提高了氣動(dòng)柜的集成化程度。

實(shí)施例三本發(fā)明實(shí)施例三上述實(shí)施例的技術(shù)方案基礎(chǔ)之上，優(yōu)選的是泄漏檢測(cè)模塊與隔板之間的固定連接為活螺母固定；撒砂控制模塊與隔板之間的固定連接為活螺母固定；輪緣潤(rùn)滑控制模塊與隔板之間的固定連接為活螺母固定。不同型號(hào)的機(jī)車(chē)，制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備參數(shù)不完全相同，相應(yīng)的，氣動(dòng)柜上的設(shè)備尺寸參數(shù)也相應(yīng)有所不同，采用活螺母的連接方式，便于調(diào)整各個(gè)模塊在隔板上的位置?；盥菽傅难b配示意圖如圖2所示?；盥菽?1裝配在螺母盒12內(nèi)，活螺母11可以在螺母盒12的范圍內(nèi)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)固定位置的改變。風(fēng)缸的容積可以為700L-1000L。這個(gè)容積范圍的風(fēng)缸可以適應(yīng)HXD2CA型機(jī)車(chē)存儲(chǔ)風(fēng)能的需求。本發(fā)明實(shí)施例三提供的電カ機(jī)車(chē)氣動(dòng)拒，采用活螺母進(jìn)行固定連接，便于調(diào)整部件的位置，以適應(yīng)不同尺寸部件的安裝需求，降低了部件的加工精度要求和裝配精度要求，而不影響氣動(dòng)柜整體的性能。需要說(shuō)明的是，制動(dòng)柜的控制輔助部件，比如塞門(mén)、電磁閥、調(diào)壓閥、壓カ傳感器等，都可以設(shè)置在氣動(dòng)柜上，以提高氣動(dòng)柜的集成化程度。另外，在本發(fā)明的任意實(shí)施例中，都可以設(shè)置升弓切除模塊，升弓切除模塊的設(shè)置位置可以如圖IA所示的，設(shè)置在輪緣潤(rùn)滑控制模塊上方，也可以設(shè)置在其他便于操作的位置。升弓切除模塊優(yōu)選的是采用帶鑰匙的電信號(hào)塞門(mén)，通過(guò)監(jiān)控電信號(hào)塞門(mén)的通斷狀態(tài)，判斷升弓切除模塊的工作狀態(tài)。鑰匙拔出后，電信號(hào)塞門(mén)自動(dòng)釋放升弓管路中的壓縮空氣，以使升弓操作無(wú)法完成，從而可以保證操作人員的安全性。實(shí)施例四本發(fā)明實(shí)施例四提供ー種電カ機(jī)車(chē)，其中包括氣動(dòng)柜和風(fēng)源柜，風(fēng)源柜包括設(shè)置在柜體內(nèi)的壓縮機(jī)，氣動(dòng)柜采用本發(fā)明任意實(shí)施例所述的氣動(dòng)柜，氣動(dòng)柜的柜體和風(fēng)源柜的柜體各自獨(dú)立設(shè)置；氣動(dòng)柜的風(fēng)缸與風(fēng)源柜的壓縮機(jī)連通，以存儲(chǔ)壓縮機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)能；氣動(dòng)柜與機(jī)車(chē)車(chē)體通過(guò)管路和管路接ロ連通，以將風(fēng)缸存儲(chǔ)的風(fēng)能傳遞至機(jī)車(chē)車(chē)體。本實(shí)施例提供的電カ機(jī)車(chē)，氣動(dòng)柜和風(fēng)源柜獨(dú)立設(shè)置，分別具有獨(dú)立的柜體，氣動(dòng)柜柜體內(nèi)的模塊可獨(dú)立的設(shè)置。氣動(dòng)柜中分散設(shè)置了小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊，從而大大降低了氣動(dòng)柜的尺寸，使得氣動(dòng)柜的結(jié)構(gòu)更加緊湊。將電氣控制模塊設(shè)置在氣動(dòng)柜上，便于進(jìn)行監(jiān)控和維修。氣動(dòng)柜和機(jī)車(chē)之間使用軟管連接，増加了連接的便利性。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精 神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，至少包括風(fēng)缸，其特征在于 還包括柜體、泄漏檢測(cè)模塊和小型風(fēng)缸，所述風(fēng)缸、小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊分散固定在所述柜體內(nèi)； 所述小型風(fēng)缸的入口與所述泄漏檢測(cè)模塊的排風(fēng)口連通，以控制所述排風(fēng)口的開(kāi)啟或關(guān)閉； 所述風(fēng)缸用于與風(fēng)源柜上的壓縮機(jī)連通，以存儲(chǔ)所述壓縮機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)能。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，其特征在于 所述柜體的內(nèi)部設(shè)置隔板，所述隔板將所述柜體分隔為第一屏柜和第二屏柜； 所述風(fēng)缸固定設(shè)置在所述隔板的一側(cè)面上，位于所述第一屏柜內(nèi)； 所述泄漏檢測(cè)模塊固定設(shè)置在所述隔板的另一側(cè)面上，位于所述第二屏柜內(nèi)； 所述小型風(fēng)缸固定設(shè)置在所述隔板的另一側(cè)面上，位于所述泄漏檢測(cè)模塊上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，其特征在于 還包括管路和管路接口； 所述管路固定設(shè)置在所述隔板上或所述柜體的側(cè)壁上，與所述風(fēng)缸相連，用于將所述風(fēng)缸中存儲(chǔ)的風(fēng)能經(jīng)由所述管路接口傳輸至機(jī)車(chē)車(chē)體； 所述管路接口密封設(shè)置在所述管路的端部，所述管路接口為軟管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，其特征在于所述泄漏檢測(cè)模塊位于所述第二屏柜的底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，其特征在于 還包括撒砂控制模塊和撒砂管； 所述撒砂控制模塊固定設(shè)置在所述隔板的另一側(cè)面，位于所述泄漏檢測(cè)模塊的上方；所述撒砂管與所述撒砂控制模塊連通，所述撒砂管從所述第二屏柜的下方伸出所述第二屏柜，以和所述機(jī)車(chē)上的撒砂管路連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，其特征在于 還包括輪緣潤(rùn)滑控制模塊和潤(rùn)滑管； 所述輪緣潤(rùn)滑控制模塊固定設(shè)置在所述隔板的另一側(cè)面，位于所述撒砂控制模塊的上方； 所述潤(rùn)滑管與所述輪緣潤(rùn)滑控制模塊連通，所述潤(rùn)滑管從所述第二屏柜的下方伸出所述第二屏柜，以和所述機(jī)車(chē)上的潤(rùn)滑管路連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，其特征在于 所述泄漏檢測(cè)模塊與所述隔板之間的固定連接為活螺母固定； 所述撒砂控制模塊與所述隔板之間的固定連接為活螺母固定； 所述輪緣潤(rùn)滑控制模塊與所述隔板之間的固定連接為活螺母固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，其特征在于所述管路上設(shè)置有塞門(mén)，所述塞門(mén)用于導(dǎo)通或阻止所述管路中的流通通路。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜，其特征在于 還包括電氣控制模塊；所述電氣控制模塊固定設(shè)置在所述隔板上，用于與所述風(fēng)源柜上的壓縮機(jī)電性連接，以啟動(dòng)或停止所述壓縮機(jī)的動(dòng)作。
10.一種電力機(jī)車(chē)，其特征在于包括氣動(dòng)柜和風(fēng)源柜，所述風(fēng)源柜包括設(shè)置在柜體內(nèi)的壓縮機(jī)，所述氣動(dòng)柜采用權(quán)利要求3-9任一所述的氣動(dòng)柜，所述氣動(dòng)柜的柜體和風(fēng)源柜的柜體各自獨(dú)立設(shè)置； 所述氣動(dòng)柜的風(fēng)缸與所述風(fēng)源柜的壓縮機(jī)連通，以存儲(chǔ)所述壓縮機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)能； 所述氣動(dòng)柜與所述機(jī)車(chē)車(chē)體通過(guò)管路和管路接口連通，以將所述風(fēng)缸存儲(chǔ)的風(fēng)能傳遞至所述機(jī)車(chē)車(chē)體。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜和電力機(jī)車(chē)，其中電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜至少包括風(fēng)缸，其中還包括柜體、泄漏檢測(cè)模塊和小型風(fēng)缸，所述風(fēng)缸、小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊分散固定在所述柜體內(nèi)；所述小型風(fēng)缸的入口與所述泄漏檢測(cè)模塊的排風(fēng)口連通，以控制所述排風(fēng)口的開(kāi)啟或關(guān)閉；所述風(fēng)缸用于與風(fēng)源柜上的壓縮機(jī)連通，以存儲(chǔ)所述壓縮機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)能。本發(fā)明提供的電力機(jī)車(chē)氣動(dòng)柜和電力機(jī)車(chē)，具有分散設(shè)置的小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊，實(shí)現(xiàn)了小型風(fēng)缸和泄漏檢測(cè)模塊的板式安裝。氣動(dòng)柜的體積大大縮小，優(yōu)化了現(xiàn)有的電力機(jī)車(chē)，使其結(jié)構(gòu)更加緊湊。
文檔編號(hào)B61H11/06GK102849084SQ20111017779
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者楊中海, 王樹(shù)海 申請(qǐng)人:中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司