專利名稱：一種鐵路貨車擺動式轉(zhuǎn)向架的擺動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路貨車擺動式轉(zhuǎn)向架的擺動裝置，屬于鐵路貨車的部件。
背景技術(shù)：
擺動式轉(zhuǎn)向架的擺動裝置包括導(dǎo)框搖動座、承載鞍、側(cè)架等。如附


圖1所示，導(dǎo)框搖動座采用合金鋼金屬材料制成，下部為凸圓弧面，與承載鞍頂部淬硬的凹圓弧面相對應(yīng)， 擺動式轉(zhuǎn)向架擺動裝置的上擺點是通過安裝在左右側(cè)架頂部的導(dǎo)框搖動座凸圓弧面與承載鞍頂部凹圓弧面之間的滾動來實現(xiàn)的，當側(cè)架承受橫向力時，能克服導(dǎo)框搖動座凸圓弧面與承載鞍頂部凹圓弧面之間的滾動摩擦力實現(xiàn)擺動功能。但由于凸圓弧面與凹圓弧面的中心線不重合，當橫向力時消除后，凸圓弧面與凹圓弧面不能及時復(fù)位對中，凸圓弧面與凹圓弧面之間產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種解決擺動式轉(zhuǎn)向架擺動裝置不能及時復(fù)位產(chǎn)生偏磨的擺動式轉(zhuǎn)向架擺動裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種鐵路貨車擺動式轉(zhuǎn)向架的擺動裝置，包括導(dǎo)框搖動座、承載鞍、側(cè)架，其特征是，所述導(dǎo)框搖動座為彈性導(dǎo)框搖動座，由彈性導(dǎo)框搖動座主體和與主體下部連成一體的兩段縱向定位檔組成，彈性導(dǎo)框搖動座主體的底部表面為平面，所述承載鞍頂部表面也為平面，彈性導(dǎo)框搖動座主體的底部表面和承載鞍頂部表面形成平面定位面接觸，彈性導(dǎo)框搖動座主體下部的兩段縱向定位檔分別與承載鞍導(dǎo)框底面和側(cè)面形成平面定位接觸。所述彈性導(dǎo)框搖動座采用高分子非金屬彈性材料。所述彈性導(dǎo)框搖動座的兩段縱向定位檔的結(jié)構(gòu)形狀為“[”形結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果是解決擺動式轉(zhuǎn)向架擺動裝置不能及時復(fù)位產(chǎn)生偏磨的問題，具有很高的經(jīng)濟價值和社會價值。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體說明。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的擺動式轉(zhuǎn)向架擺動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例中導(dǎo)框搖動座的正視圖；圖4為本實用新型實施例中導(dǎo)框搖動座的立體圖。
具體實施方式
如圖2所示，一種鐵路貨車擺動式轉(zhuǎn)向架的擺動裝置，包括導(dǎo)框搖動座2、承載鞍 3、側(cè)架1，如圖3和圖4所示，導(dǎo)框搖動座為采用高分子非金屬彈性材料制造的彈性導(dǎo)框搖動座2，彈性導(dǎo)框搖動座2由彈性導(dǎo)框搖動座主體21和與主體下部連成一體的兩段“[”形縱向定位檔22組成，彈性導(dǎo)框搖動座主體21的底部表面為平面，承載鞍3頂部表面也為平面，彈性導(dǎo)框搖動座2的上部與側(cè)架1端部設(shè)有開口向下的槽狀定位導(dǎo)框形成平面定位接觸，彈性導(dǎo)框搖動座主體21的底部表面和承載鞍3頂部表面形成平面定位面接觸，彈性導(dǎo)框搖動座兩段“[”形縱向定位檔22分別與承載鞍3導(dǎo)框底面和側(cè)面形成平面定位接觸。 最后所應(yīng)說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解， 可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種鐵路貨車擺動式轉(zhuǎn)向架的擺動裝置，包括導(dǎo)框搖動座、承載鞍、側(cè)架，其特征是， 所述導(dǎo)框搖動座為彈性導(dǎo)框搖動座，由彈性導(dǎo)框搖動座主體和與主體下部連成一體的兩段縱向定位檔組成，彈性導(dǎo)框搖動座主體的底部表面為平面，所述承載鞍頂部表面也為平面， 彈性導(dǎo)框搖動座主體的底部表面和承載鞍頂部表面形成平面定位接觸，彈性導(dǎo)框搖動座主體下部的兩段縱向定位檔分別與承載鞍導(dǎo)框底面和側(cè)面形成平面定位接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車擺動式轉(zhuǎn)向架的擺動裝置，其特征在于，所述彈性導(dǎo)框搖動座采用高分子非金屬彈性材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種鐵路貨車擺動式轉(zhuǎn)向架的擺動裝置，其特征在于，所述彈性導(dǎo)框搖動座的兩段縱向定位檔的結(jié)構(gòu)形狀為“[”形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路貨車擺動式轉(zhuǎn)向架的擺動裝置，包括導(dǎo)框搖動座、承載鞍、側(cè)架，其特征是，所述導(dǎo)框搖動座為彈性導(dǎo)框搖動座，由彈性導(dǎo)框搖動座主體和與主體下部連成一體的兩段縱向定位檔組成，彈性導(dǎo)框搖動座主體的底部表面為平面，所述承載鞍頂部表面也為平面，彈性導(dǎo)框搖動座主體的底部表面和承載鞍頂部表面形成平面定位接觸，彈性導(dǎo)框搖動座主體下部的兩段縱向定位檔分別與承載鞍導(dǎo)框底面和側(cè)面形成平面定位接觸。本實用新型解決擺動式轉(zhuǎn)向架擺動裝置不能及時復(fù)位產(chǎn)生偏磨的問題，具有很高的經(jīng)濟價值和社會價值。
文檔編號B61F5/04GK202016474SQ20102067196
公開日2011年10月26日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者劉鳳偉, 肖光毅, 謝志勇 申請人:南車長江車輛有限公司