專利名稱：超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于公路、橋梁、港口維修加固混凝土表面鑿毛、破碎施工工具，具體
涉及一種超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的公路、橋梁、港口維修加固混凝土表面鑿毛、破碎的方法基本是以人工、機(jī)械鑿毛的方式為主，傳統(tǒng)方法存在效率低、噪聲大、經(jīng)濟(jì)性差、污染環(huán)境、損傷母體結(jié)構(gòu)等缺點(diǎn)，特別針對C40 C60的高標(biāo)號混凝土鑿毛、破碎顯得更不適用。采用超高壓射流技術(shù)的水力破碎方法效率高、無粉塵、無污染、只破碎混凝土而不損傷鋼筋和破碎區(qū)以外的結(jié)構(gòu)，機(jī)械手可以在作業(yè)環(huán)境較差的地方(如箱梁內(nèi)、水下等)采用。混凝土鑿毛、破碎施工所用射流壓力一般在60MPa-200MPa之間，甚至更高。通常是操作人員用肩部頂住槍托，以克服由高壓水射流產(chǎn)生的反力進(jìn)行施工。但當(dāng)射流壓力超過60Mpa時(shí)，其反力大于60kg，且壓力越大反力越大，實(shí)際混凝土鑿毛、破碎，特備是高空作業(yè)時(shí)，靠人工支撐超高壓射流槍托是無法完成的。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，從而解決上述問題。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案為超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，它包括軌道、輥輪裝置、支撐桿架、水槍托架。支撐桿架上連接安裝水槍托架，上端連接輥輪裝置，輥輪裝置與軌道接觸，軌道與輥輪組之間設(shè)有支撐桿架的電動或手動行走裝置。 所述輥輪裝置包括與支撐桿架連接的支架、支架上設(shè)有軌道上行走輥輪和軌道下限位輥輪，側(cè)面也設(shè)有限位輥輪。 所述支撐桿架行走裝置為電動行走裝置，它包括電機(jī)減速裝置，電機(jī)減速裝置的輸出連接輥輪裝置；或巻揚(yáng)機(jī)牽引裝置。 行走裝置包括支撐桿架上設(shè)的支架，行走裝置上設(shè)置傳動軸，傳動軸上安裝兩組定位套筒，兩組定位套筒上分別設(shè)鎖緊螺栓與手動軸連接；兩組定位套筒上分別設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立巻筒，巻筒上連接鋼絲繩；行走裝置還包括軌道上設(shè)的滑輪，鋼絲繩連接輥輪裝置上的轉(zhuǎn)向滑輪，端頭與軌道兩端滑輪連接。該方案可以是手動結(jié)構(gòu)，也可以是電動結(jié)構(gòu)，傳動軸上連接手輪，即為手動；直接在軌道兩端定滑輪側(cè)連接巻揚(yáng)機(jī)牽引即為電動，或者傳動軸上連接電機(jī)或電機(jī)減速裝置牽弓I也為電動。 所述水槍托架包括與支撐桿架連接的支撐架，支撐架上連接水槍夾板。 該裝置結(jié)構(gòu)簡單，輕便；有效解決超高壓水槍系統(tǒng)支撐、行走問題，實(shí)現(xiàn)超高壓水
槍系統(tǒng)在公路、橋梁、港口維修加固混凝土結(jié)構(gòu)拉毛、破碎施工。

圖1超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0011 ] 圖2支撐桿架連接結(jié)構(gòu)示意圖。[0012] 圖3輥輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 圖4手動行走裝置示意圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)施例用于對實(shí)用新型權(quán)利要求書的解釋，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述描述的結(jié)構(gòu)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)所作的不同于下述結(jié)構(gòu)改變均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 如圖1所示，軌道100通過連接耳板101固定在混凝土 102結(jié)構(gòu)上。軌道100兩端設(shè)有定滑輪301。支撐桿架200上連接水槍托架400，支撐桿架200上設(shè)輥輪裝置150，輥輪裝置150與軌道IOO接觸，軌道與輥輪裝置之間設(shè)有支撐桿架的電動或手動牽引裝置。本實(shí)施例采用手動行走裝置300。 如圖2所示，支撐桿架200上對稱連接有兩個(gè)水槍托架400 ;水槍托架400包括支撐架，支撐架包括豎向支架401，豎向支架401上連接豎向調(diào)節(jié)軸402，豎向調(diào)節(jié)軸402由螺母403連接鎖定，豎向調(diào)節(jié)軸402上連接水平支架404，水平支架404上連接水平調(diào)節(jié)軸405，水平調(diào)節(jié)軸405由螺母406連接鎖定；水槍夾板407連接在水平調(diào)節(jié)軸405上(上下夾板通過螺栓408連接夾持固定水槍)。支撐桿架上還設(shè)有反力支撐連接座409。反力支撐連接座409用于連接水槍反作用力支架，水槍反作用力支架的另一端可以支撐在混凝土結(jié)構(gòu)上(圖中未示)。 如圖2、3所示，支撐桿架200上連接的輥輪裝置150包括與支撐桿架連接的支架151，支架151上設(shè)有軌道上輥輪152和軌道下輥輪153。本實(shí)施例中軌道100為倒"T"形狀。支架151上還設(shè)有側(cè)面限位輥輪154。 如圖4所示，行走裝置為手動結(jié)構(gòu)，它包括支撐桿架200上設(shè)的支架302，支架302上連接傳動軸303 (手動軸)，傳動軸303上設(shè)有兩組定位套筒304、305，兩組定位套筒304、305上分別設(shè)鎖緊螺栓306、307與傳動軸303連接；兩組定位套筒上分別設(shè)有兩個(gè)巻筒308、309，巻筒308、309上連接鋼絲繩310、311 (圖中未示)。傳動軸303連接手柄314。[0019] 支架302設(shè)鋼絲繩的轉(zhuǎn)向滑輪313，輥輪裝置上設(shè)有鋼絲繩的轉(zhuǎn)向滑輪312 (圖1)。鋼絲繩310的另一端繞過轉(zhuǎn)向滑輪312與定滑輪301連接。 手動時(shí)，將鎖緊螺栓306鎖緊，松開鎖緊螺栓307，轉(zhuǎn)動手柄314，鋼絲繩310收緊，鋼絲繩311放松，輥輪裝置在軌道移動。交換鎖緊放松，可實(shí)現(xiàn)輥輪裝置反向移動。
權(quán)利要求一種超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，它包括軌道，其特征在于它還包括支撐桿架，支撐桿架上連接水槍托架，支撐桿架上端設(shè)輥輪裝置，輥輪裝置與軌道接觸，軌道與輥輪組之間設(shè)有支撐桿架的電動或手動行走裝置。
2. 如權(quán)利要求1所述超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，其特征在于輥輪裝置包括與支撐桿架連接的支架，支架上設(shè)有軌道上輥輪和軌道下輥輪。
3. 如權(quán)利要求2所述超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，其特征在于支架上還設(shè)有側(cè)面限位輥輪。
4. 如權(quán)利要求1所述超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，其特征在于支撐桿架行走裝置為電動行走裝置，它包括電機(jī)減速裝置，電機(jī)減速裝置的輸出連接輥輪裝置。
5. 如權(quán)利要求1所述超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，其特征在于行走裝置包括支撐桿架上設(shè)的支架，支架上連接傳動軸，傳動軸上設(shè)有兩組定位套筒，兩組定位套筒上分別設(shè)鎖緊螺栓與傳動軸連接；兩組定位套筒上分別設(shè)有兩個(gè)巻筒，巻筒上連接鋼絲繩；行走裝置還包括軌道上設(shè)的滑輪，鋼絲繩的另一端繞過滑輪與輥輪裝置連接。
6. 如權(quán)利要求5所述超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，其特征在于手動支架和輥輪裝置上設(shè)有鋼絲繩的轉(zhuǎn)向滑輪。
7. 如權(quán)利要求1所述超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，其特征在于水槍托架包括與支撐桿架連接的支撐架，支撐架上連接水槍夾板。
8. 如權(quán)利要求7所述超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，其特征在于支撐架包括豎向支架，豎向支架上連接豎向調(diào)節(jié)軸，豎向調(diào)節(jié)軸上連接水平支架，水平支架上連接水平調(diào)節(jié)軸，水槍夾板連接在水平調(diào)節(jié)軸上。
9. 如權(quán)利要求7或8所述超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，其特征在于支撐架上還設(shè)有反力支撐連接座。
10. 如權(quán)利要求1所述超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，其特征在于支撐桿架行走裝置為電動行走裝置它由巻揚(yáng)機(jī)牽引裝置構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種超高壓水射流槍支架行走系統(tǒng)裝置，它包括軌道、支撐桿架，支撐桿架上的連接水槍托架，支撐桿架上的輥輪裝置，輥輪裝置與軌道接觸，軌道與輥輪組之間設(shè)有支撐桿架的電動或手動行走裝置。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，輕便；有效解決超高壓水槍系統(tǒng)高空支撐、行走的問題，實(shí)現(xiàn)超高壓水槍系統(tǒng)高空拉毛、破碎施工。
文檔編號B61B13/00GK201502028SQ20092022799
公開日2010年6月9日 申請日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者劉紅光, 張漢生, 易繼華, 朱慈祥, 李少芳, 王蔚, 紀(jì)效濂, 陶啟德 申請人:武漢二航路橋特種工程有限責(zé)任公司