專(zhuān)利名稱(chēng)：列車(chē)用太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種列車(chē)用太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)。 技術(shù)背景
目前列車(chē)上使用的信號(hào)燈， 一般采用發(fā)電機(jī)供電或列車(chē)母線供 電，用發(fā)電機(jī)供電需要在列車(chē)上加設(shè)專(zhuān)門(mén)的發(fā)電車(chē)廂，成本高昂、資 源消耗大；而列車(chē)母線供電方式只適用于電氣化鐵道，配套設(shè)施要 求高，技術(shù)難度大。 發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種成本低廉、 節(jié)能、配套設(shè)施要求低的列車(chē)用太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)。
列車(chē)用太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)，包括信號(hào)燈組，其特征在于所述的 信號(hào)燈系統(tǒng)還包括太陽(yáng)能電池板、蓄電池組和一微控制器，所述的微 控制器包括控制太陽(yáng)能電池板向所述的蓄電池組充電的充電模塊和
選擇某一信號(hào)燈亮的信號(hào)燈選擇模塊；所述的太陽(yáng)能電池板的輸出端
與所述的充電模塊的輸入端連接，所述的充電模塊的輸出端與所述的 蓄電池的輸入端連接，所述的太陽(yáng)能電池板輸出的電能輸入到所述的 蓄電池組中以化學(xué)能的方式儲(chǔ)存?zhèn)溆茫龅男铍姵亟M的輸出端與信 號(hào)燈選擇模塊的電源輸入端連接，所述的信號(hào)燈選擇模塊與所述的信 號(hào)燈組連接。
進(jìn)一歩，所述的充電模塊包括大電流恒流充電模塊、高電壓過(guò)充模塊和低電壓恒壓浮充模塊；當(dāng)選擇大電流恒流充電模塊時(shí)，所述的太陽(yáng)能電池板輸出恒定電流輸入到所述的蓄電池組；當(dāng)選擇高電壓過(guò)充模塊時(shí)，所述的太陽(yáng)能電池板保持輸出電壓不變、電流連續(xù)下降地對(duì)所述的蓄電池組充電；當(dāng)選擇低電壓恒壓浮充模塊時(shí)，所述的太陽(yáng)能電池板的輸出電壓為所述的浮充模塊預(yù)設(shè)的浮充電壓。
進(jìn)一步，所述的信號(hào)燈選擇模塊的信號(hào)輸入端與一信號(hào)燈選擇面板的輸出端連接。
進(jìn)一步，所述的微控制器還設(shè)有蓄電池組電量監(jiān)測(cè)模塊，所述的監(jiān)測(cè)模塊的輸出信號(hào)與 一組顯示燈連接。
進(jìn)一步，所述的微控制器上設(shè)有散熱片和風(fēng)扇。
本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思是通過(guò)太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)換成電能，再將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存在蓄電池組中，蓄電池組通過(guò)信號(hào)燈選擇模塊向一信號(hào)燈供電，使該信號(hào)燈亮。
初始狀態(tài)時(shí)，蓄電池組中沒(méi)有能量?jī)?chǔ)存，選擇大電流恒流充電模塊時(shí)，所述的太陽(yáng)能電池板以恒定電流向蓄電池組充電；當(dāng)蓄電池的電量達(dá)到其容量的70% 90%時(shí)，選擇高電壓過(guò)充模塊，太陽(yáng)能電池板保持輸出電壓不變、電流連續(xù)下降地對(duì)蓄電池組緩慢充電；當(dāng)蓄電池組的電量達(dá)到額定容量時(shí)，選擇低電壓恒壓浮充模塊，太陽(yáng)能電池板的輸出電壓為所述的浮充模塊預(yù)設(shè)的浮充電壓對(duì)蓄電池組浮充充電。
本實(shí)用新型具有成本低廉、節(jié)能、配套設(shè)施要求低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的微控制器的原理框圖具體實(shí)施方式
參照附圖，進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型
列車(chē)用太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)，包括信號(hào)燈組4，所述的信號(hào)燈系統(tǒng)
還包括太陽(yáng)能電池板l、蓄電池組3和一微控制器2，所述的微控制 器2包括控制太陽(yáng)能電池板1向所述的蓄電池組3充電的充電模塊 21和選擇某一信號(hào)燈亮的信號(hào)燈選擇模塊22;所述的太陽(yáng)能電池板 1的輸出端與所述的充電模塊21的輸入端連接，所述的充電模塊21 的輸出端與所述的蓄電池組3的輸入端連接，所述的太陽(yáng)能電池板1 輸出的電能輸入到所述的蓄電池組3中以化學(xué)能的方式儲(chǔ)存?zhèn)溆?，?述的蓄電池組3的輸出端與信號(hào)燈選擇模塊22的電源輸入端連接， 所述的信號(hào)燈選擇模塊22與所述的信號(hào)燈組4連接。
所述的充電模塊21包括大電流恒流充電模塊、高電壓過(guò)充模塊 和低電壓恒壓浮充模塊；當(dāng)選擇大電流恒流充電模塊時(shí)，所述的太陽(yáng) 能電池板輸出恒定電流輸入到所述的蓄電池組；當(dāng)選擇高電壓過(guò)充模 塊時(shí)，所述的太陽(yáng)能電池板保持輸出電壓不變、電流連續(xù)下降地對(duì)所 述的蓄電池組充電；當(dāng)選擇低電壓恒壓浮充模塊時(shí)，所述的太陽(yáng)能電 池板的輸出電壓為所述的浮充模塊預(yù)設(shè)的浮充電壓。
所述的信號(hào)燈選擇模塊22的信號(hào)輸入端與一信號(hào)燈選擇面板5 的輸出端連接。
所述的微控制器2還設(shè)有蓄電池電量監(jiān)測(cè)模塊23，所述的監(jiān)測(cè) 模塊23的輸出信號(hào)與一顯示器連接。所述的微控制器2上設(shè)有散熱片和風(fēng)扇。
本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思是通過(guò)太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)換成電能，再將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存在蓄電池中，蓄電池通過(guò)信號(hào)燈選擇模塊向一信號(hào)燈供電，使該信號(hào)燈亮。
初始狀態(tài)時(shí)，蓄電池組中沒(méi)有能量?jī)?chǔ)存，選擇大電流恒流充電模
塊時(shí)，所述的太陽(yáng)能電池板以恒定電流向蓄電池組充電；當(dāng)蓄電池組的電量達(dá)到其容量的70% 90%時(shí)，選擇高電壓過(guò)充模塊，太陽(yáng)能電池板保持輸出電壓不變、電流連續(xù)下降地對(duì)蓄電池緩慢充電；當(dāng)蓄電池組的電量達(dá)到額定容量時(shí)，選擇低電壓恒壓浮充模塊，太陽(yáng)能電池板的輸出電壓為所述的浮充模塊預(yù)設(shè)的浮充電壓對(duì)蓄電池組浮充充電。
本實(shí)用新型具有成本低廉、節(jié)能、配套設(shè)施要求低的優(yōu)點(diǎn)。
本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)發(fā)明構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求1、列車(chē)用太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)，包括信號(hào)燈組，其特征在于所述的信號(hào)燈系統(tǒng)還包括太陽(yáng)能電池板、蓄電池組和一微控制器，所述的微控制器包括控制太陽(yáng)能電池板向所述的蓄電池組充電的充電模塊，控制所述的蓄電池組向所述的信號(hào)燈組供電的放電模塊，和選擇某一信號(hào)燈亮的信號(hào)燈選擇模塊；所述的太陽(yáng)能電池板的輸出端與所述的充電模塊的輸入端連接，所述的充電模塊的輸出端與所述的蓄電池組的輸入端連接，所述的太陽(yáng)能電池板輸出的電能輸入到所述的蓄電池組中以化學(xué)能的方式儲(chǔ)存?zhèn)溆?，所述的蓄電池組的輸出端與信號(hào)燈選擇模塊的電源輸入端連接，所述的信號(hào)燈選擇模塊與所述的信號(hào)燈組連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的列車(chē)用太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于 所述的充電模塊包括大電流恒流充電模塊、高電壓過(guò)充模塊和低電壓 恒壓浮充模塊；當(dāng)選擇大電流恒流充電模塊時(shí)，所述的太陽(yáng)能電池板 輸出恒定電流輸入到所述的蓄電池；當(dāng)選擇高電壓過(guò)充模塊時(shí)，所述 的太陽(yáng)能電池板保持輸出電壓不變、電流連續(xù)下降地對(duì)所述的蓄電池 充電；當(dāng)選擇低電壓恒壓浮充模塊時(shí)，所述的太陽(yáng)能電池板的輸出電 壓為所述的浮充模塊預(yù)設(shè)的浮充電壓。
3、 如權(quán)利要求2所述的列車(chē)用太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于所述的信號(hào)燈選擇模塊的信號(hào)輸入端與一信號(hào)燈選擇面板的輸出端 連接。
4、 如權(quán)利要求3所述的列車(chē)用太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于:所述的微控制器還設(shè)有蓄電池組電量監(jiān)測(cè)模塊，所述的監(jiān)測(cè)模塊的輸 出信號(hào)與一組顯示燈連接。
5、如權(quán)利要求4所述的列車(chē)用太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于:所述的微控制器上設(shè)有散熱片和風(fēng)扇。
專(zhuān)利摘要列車(chē)用太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)，包括信號(hào)燈組，所述的信號(hào)燈系統(tǒng)還包括太陽(yáng)能電池板、蓄電池和一微控制器，所述的微控制器包括控制太陽(yáng)能電池板向所述的蓄電池充電的充電模塊和選擇某一信號(hào)燈亮的信號(hào)燈選擇模塊；所述的太陽(yáng)能電池板的輸出端與所述的充電模塊的輸入端連接，所述的充電模塊的輸出端與所述的蓄電池的輸入端連接，所述的太陽(yáng)能電池板輸出的電能輸入到所述的蓄電池中以化學(xué)能的方式儲(chǔ)存?zhèn)溆茫龅男铍姵氐妮敵龆伺c信號(hào)燈選擇模塊的電源輸入端連接，所述的信號(hào)燈選擇模塊與所述的信號(hào)燈組連接。本實(shí)用新型具有成本低廉、節(jié)能、配套設(shè)施要求低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61L15/02GK201385685SQ20092011530
公開(kāi)日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月13日
發(fā)明者喬元邵, 曹乃亮, 曹衍龍, 朱驚浪, 峰 潘 申請(qǐng)人:浙江大學(xué)