移動(dòng)式交通信號(hào)燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)式交通信號(hào)燈，包括基座（1）、固定燈桿（2）、滑動(dòng)套筒（3）、風(fēng)力發(fā)電機(jī)（4）、交通信號(hào)燈組（6）、燈臂（7）、螺桿（8）和滑輪（5），所述滑動(dòng)套筒（3）套接于所述固定燈桿（2）內(nèi)，所述螺桿（8）的上端與所述滑動(dòng)套筒（3）中心的內(nèi)螺紋連接，所述螺桿（8）的下端與位于基座（1）內(nèi)的升降電機(jī)連接。本實(shí)用新型使用方便。
【專利說(shuō)明】
移動(dòng)式交通信號(hào)燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式交通信號(hào)燈?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)道路交通管理系統(tǒng)中的電子警察是隨著科技的發(fā)展而產(chǎn)生的，是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。它作為現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段，可以迅速的監(jiān)控、抓拍、 處理交通違章，迅速的獲取違章證據(jù)，提供行之有效的監(jiān)測(cè)手段，改善城市交通擁堵現(xiàn)象起了重要作用，它已成為道路交通管理隊(duì)伍中必不可少的重要一員，以充分發(fā)揮它的準(zhǔn)確、公正的執(zhí)法作用。交通信號(hào)燈是在交叉路口指揮車輛有序通行的指揮工具，傳統(tǒng)的交通信號(hào)燈一般都采用市電作為能源，并固定安裝在交叉路口，這種交通信號(hào)燈，工作完全依賴市電，對(duì)于沒(méi)有市電的地方，以及施工中的臨時(shí)路口，根本無(wú)法使用?，F(xiàn)有移動(dòng)式交通信號(hào)燈檢修與更換不便?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)式交通信號(hào)燈。
[0004]—種移動(dòng)式交通信號(hào)燈，其特征在于包括基座1、固定燈桿2、滑動(dòng)套筒3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)4、交通信號(hào)燈組6、燈臂7、螺桿8和滑輪5,所述滑動(dòng)套筒3套接于所述固定燈桿2內(nèi)，所述螺桿8的上端與所述滑動(dòng)套筒3中心的內(nèi)螺紋連接，所述螺桿8的下端與位于基座1內(nèi)的升降電機(jī)連接，所述滑動(dòng)套筒3的頂端設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)4和太陽(yáng)能電池板10,所述燈臂7設(shè)置于所述滑動(dòng)套筒3的上部一側(cè)，所述滑動(dòng)套筒3的上部的另一側(cè)設(shè)置有球形攝像機(jī)9,所述燈臂 7包括弧形主臂7.1和水平臂7.2，所述弧形主臂7.1與水平臂7.2具有共同的連接臂7.3，所述交通信號(hào)燈組6與所述連接臂7.3連接，所述連接臂7.3、弧形主臂7.1和水平臂7.2內(nèi)部相通;所述基座1內(nèi)設(shè)置有控制電路，所述基座1的側(cè)面開設(shè)有檢修窗口 1.1，所述固定燈桿2通過(guò)設(shè)置于基座1上加強(qiáng)筋1.2與基座1相連，所述基座1的底部設(shè)置有所述滑輪5;
[0005]所述控制電路包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)4、單片機(jī)控制模塊、太陽(yáng)能電池板10和蓄電池，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)4的輸出端與整流濾波模塊連接，所述太陽(yáng)能電池板10的輸出端與DC/DC升壓模塊連接，所述整流濾波模塊的輸出端與DC/DC升壓模塊的輸出端連接后與充電電路模塊輸入端連接，所述充電電路模塊的輸出端連接蓄電池;單片機(jī)控制模塊分別與交通信號(hào)燈組6、圖像采集模塊和熔斷器連接，所述熔斷器與蓄電池連接;所述蓄電池通過(guò)升降開關(guān)連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的輸出與所述升降電機(jī)連接。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)套筒的設(shè)置使得可以方便的降低移動(dòng)式交通信號(hào)燈的高度，從而方便了移動(dòng)式交通信號(hào)燈燈頭的檢修與更換;基座上設(shè)置控制電路和檢修窗口方便對(duì)于移動(dòng)式交通信號(hào)燈的檢修，風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電節(jié)能環(huán)保，本實(shí)用新型的移動(dòng)式交通信號(hào)燈使用方便。【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型移動(dòng)式交通信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0009]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明，使本實(shí)用新型的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢(shì)將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。[〇〇1〇]如圖1所示，本實(shí)用新型的移動(dòng)式交通信號(hào)燈包括基座1、固定燈桿2、滑動(dòng)套筒3、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)4、交通信號(hào)燈組6、燈臂7、螺桿8和滑輪5,所述滑動(dòng)套筒3套接于所述固定燈桿2 內(nèi)，所述螺桿8的上端與所述滑動(dòng)套筒3中心的內(nèi)螺紋連接，所述螺桿8的下端與位于基座1 內(nèi)的升降電機(jī)連接，所述滑動(dòng)套筒3的頂端設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)4和太陽(yáng)能電池板10,所述燈臂7設(shè)置于所述滑動(dòng)套筒3的上部一側(cè)，所述滑動(dòng)套筒3的上部的另一側(cè)設(shè)置有球形攝像機(jī) 9,所述燈臂7包括弧形主臂7.1和水平臂7.2,所述弧形主臂7.1與水平臂7.2具有共同的連接臂7.3,所述交通信號(hào)燈組6與所述連接臂7.3連接，連接臂7.3、弧形主臂7.1和水平臂7.2 內(nèi)部相通。所述基座1內(nèi)設(shè)置有控制電路，基座1的側(cè)面開設(shè)有檢修窗口 1.1，所述固定燈桿2 通過(guò)設(shè)置于基座1上加強(qiáng)筋1.2與基座1相連，所述基座1的底部設(shè)置有所述滑輪5。
[0011]請(qǐng)參閱圖2,所述控制電路包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)4、單片機(jī)控制模塊、太陽(yáng)能電池板10和蓄電池，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)4的輸出端與整流濾波模塊連接，所述太陽(yáng)能電池板10的輸出端與 DC/DC升壓模塊連接，所述整流濾波模塊的輸出端與DC/DC升壓模塊的輸出端連接后與充電電路模塊輸入端連接，所述充電電路模塊的輸出端連接蓄電池;單片機(jī)控制模塊分別與交通信號(hào)燈組6、圖像采集模塊和熔斷器連接，所述熔斷器與蓄電池連接;所述蓄電池通過(guò)升降開關(guān)連接電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的輸出與所述升降電機(jī)連接。
[0012]在以上的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是以上描述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，因此本實(shí)用新型不受上面公開的具體實(shí)施的限制。同時(shí)任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)式交通信號(hào)燈，其特征在于包括基座(1)、固定燈桿(2)、滑動(dòng)套筒(3)、風(fēng)力 發(fā)電機(jī)(4)、交通信號(hào)燈組(6)、燈臂(7)、螺桿(8)和滑輪(5)，所述滑動(dòng)套筒(3)套接于所述 固定燈桿(2)內(nèi)，所述螺桿(8)的上端與所述滑動(dòng)套筒(3)中心的內(nèi)螺紋連接，所述螺桿(8) 的下端與位于基座(1)內(nèi)的升降電機(jī)連接，所述滑動(dòng)套筒(3)的頂端設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)(4) 和太陽(yáng)能電池板(10)，所述燈臂(7)設(shè)置于所述滑動(dòng)套筒(3)的上部一側(cè)，所述滑動(dòng)套筒(3) 的上部的另一側(cè)設(shè)置有球形攝像機(jī)(9)，所述燈臂(7)包括弧形主臂(7.1)和水平臂(7.2)， 所述弧形主臂(7.1)與水平臂(7.2)具有共同的連接臂(7.3)，所述交通信號(hào)燈組(6)與所述 連接臂(7.3)連接，所述連接臂(7.3)、弧形主臂(7.1)和水平臂(7.2)內(nèi)部相通;所述基座 (1)內(nèi)設(shè)置有控制電路，所述基座(1)的側(cè)面開設(shè)有檢修窗口(1.1)，所述固定燈桿(2)通過(guò) 設(shè)置于基座(1)上加強(qiáng)筋(1.2)與基座(1)相連，所述基座(1)的底部設(shè)置有所述滑輪(5);所 述控制電路包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)(4)、單片機(jī)控制模塊、太陽(yáng)能電池板(10)和蓄電池，所述風(fēng)力 發(fā)電機(jī)(4)的輸出端與整流濾波模塊連接，所述太陽(yáng)能電池板(10)的輸出端與DC/DC升壓模 塊連接，所述整流濾波模塊的輸出端與DC/DC升壓模塊的輸出端連接后與充電電路模塊輸 入端連接，所述充電電路模塊的輸出端連接蓄電池;單片機(jī)控制模塊分別與交通信號(hào)燈組 (6)、圖像采集模塊和熔斷器連接，所述熔斷器與蓄電池連接;所述蓄電池通過(guò)升降開關(guān)連 接電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的輸出與所述升降電機(jī)連接。
【文檔編號(hào)】G08G1/0955GK205670387SQ201620575852
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月14日
【發(fā)明人】張潤(rùn)康
【申請(qǐng)人】張潤(rùn)康