專利名稱：隔磁隔聲地板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地板，尤其涉及一種防止電磁干擾并具有良
好隔聲功能的時(shí)速250公里的綜合檢測(cè)車用的隔磁隔聲地板。
背景技術(shù)：
對(duì)于高速檢測(cè)列車，車下都安裝牽引電機(jī)、主變壓器、主變流器 等產(chǎn)生較大電磁干擾源的部件，這些電磁波對(duì)車內(nèi)大量檢測(cè)設(shè)備的正 常工作產(chǎn)生影響，因此，研究開(kāi)發(fā)隔磁隔聲地板成為急需解決的問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種隔磁隔聲地板，以減 少電磁干擾，保證車內(nèi)大量檢測(cè)設(shè)備正常工作和乘客的健康。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種隔磁隔聲地板，其特
征在于兩層不銹鋼板中間設(shè)置泡沬芯材。
本實(shí)用新型通過(guò)粘接的方式將兩層不銹鋼板和泡沫芯材連接為 一個(gè)整體，從而使整塊地板既能隔磁，又能實(shí)現(xiàn)隔音降噪。不銹鋼和 泡沬芯材后的組成復(fù)合地板后具有更好的導(dǎo)磁性和隔聲吸聲性能減 少了電磁干擾，保證車內(nèi)大量檢測(cè)設(shè)備正常工作和乘客的健康，提高 了車內(nèi)的舒適性。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，1、 3是材質(zhì)為0Crl8Ni9、 1.2mm厚不銹鋼板，2是材 質(zhì)為HEREX C 70. 75、 12mm厚泡沬芯材，4是材質(zhì)為6060_T6、 12mm 厚鋁塊，用于有釘孔處，以加強(qiáng)強(qiáng)度。
磁導(dǎo)率越高的材料，導(dǎo)磁效果越好?？諝獾拇艑?dǎo)率為l，相對(duì)磁
導(dǎo)率"的基本表示為
U二以金屬為芯所產(chǎn)生的磁力線密度/以空氣為芯所產(chǎn)生的磁 力線密度。
不銹鋼板的相對(duì)導(dǎo)磁率〉200，而鋁板的相對(duì)導(dǎo)磁率為1?？梢?看出不銹鋼板的隔磁效果比鋁板強(qiáng)很多。
不銹鋼的密度大于7. 8kg/m3，而鋁材的密度大于2. 7kg/m3，密度 越大，隔聲能力越強(qiáng)，因此該地板具有非常好的隔聲能力。
權(quán)利要求1、一種隔磁隔聲地板，其特征在于兩層不銹鋼板中間設(shè)置泡沫芯材。
專利摘要一種隔磁隔聲地板，其特征在于兩層不銹鋼板中間設(shè)置泡沫芯材。本實(shí)用新型通過(guò)粘接的方式將兩層不銹鋼板和泡沫芯材連接為一個(gè)整體，從而使整塊地板既能隔磁，又能實(shí)現(xiàn)隔音降噪。不銹鋼復(fù)合后的地板具有更好的導(dǎo)磁性，減少了電磁干擾，保證車內(nèi)大量檢測(cè)設(shè)備正常工作和乘客的健康。
文檔編號(hào)B61D17/10GK201371825SQ200920093128
公開(kāi)日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月6日
發(fā)明者吳洪霞, 弘 楊 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司