專利名稱：帶軌底坡的無擋肩雙塊式混凝土軌枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及雙塊式混凝土軌枕，尤其涉及一種帶軌底坡的無擋肩雙塊式混凝
土軌枕。該軌枕澆筑在雙塊式無砟軌道的混凝土道床板中，是雙塊式無砟軌道系統(tǒng)的組成部分。
背景技術(shù)：
目前使用中的雙塊式軌枕主要采用帶擋肩型式結(jié)構(gòu)，其主要是匹配Vossloh扣件系統(tǒng)，但隨著高速鐵路客運(yùn)專線可使用的扣件型式不斷增多，可采用WJ-7、 WJ-8、 Pandrol等無砟彈性扣件。 針對(duì)目前無砟軌道可采用的扣件型式逐漸增多， 一些扣件型式為無擋肩結(jié)構(gòu)，有的扣件還帶軌底坡，然而，目前還沒有系統(tǒng)的無擋肩雙塊式軌枕的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提出一種帶軌底坡的無擋肩雙塊式混凝土軌枕，使得軌枕具有更加簡(jiǎn)單的生產(chǎn)工藝，容易脫模，不易開裂，不易損壞，同時(shí)更加能夠適應(yīng)ZPW-2000的軌道電路要求，及更好的適應(yīng)雙塊式無砟軌道道床板采用雙層配筋結(jié)構(gòu)。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案帶軌底坡的無擋肩雙塊式混凝土軌枕，由兩個(gè)混凝土軌枕塊、兩根三角桁架鋼筋及扣件系統(tǒng)的預(yù)埋件構(gòu)成，三角桁架鋼筋將兩個(gè)混凝土軌枕塊連接為一個(gè)整體，其特征是所述混凝土軌枕塊內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)片或箍筋，鋼筋網(wǎng)片或箍筋分別獨(dú)立的置于混凝土軌枕塊內(nèi)，所述兩個(gè)混凝土軌枕塊上表面為向內(nèi)傾斜的斜平面，其傾斜角度與匹配扣件相對(duì)應(yīng)。 在上述方案中，所述鋼筋網(wǎng)片或箍筋4優(yōu)選為縱橫排列的鋼筋網(wǎng)片。 在上述方案中，所述三角桁架鋼筋為采用三根螺紋鋼筋加兩根w型波紋鋼筋焊接
成形，三角桁架鋼筋的下層鋼筋為兩根螺紋鋼筋，上層鋼筋為一根螺紋鋼筋，下層兩根螺紋
鋼筋分別與上層一根螺紋鋼筋之間用波紋鋼筋焊接在一起。 在上述方案中，所述三角桁架鋼筋的下層鋼筋露出軌枕塊，上層鋼筋與波紋鋼筋的一部分埋入軌枕塊內(nèi)。 在上述方案中，波紋鋼筋與每根螺紋鋼筋相鄰兩個(gè)焊接點(diǎn)之間的距離為波紋鋼筋高度的兩倍，三角桁架鋼筋的長(zhǎng)度為波紋鋼筋相鄰兩個(gè)焊接點(diǎn)距離的整數(shù)倍。
在上述方案中，所述兩個(gè)混凝土軌枕塊2為四菱臺(tái)型，上表面為i : 40 i : 20的斜平面，側(cè)面為9 : 1 7 : i傾角坡度，混凝土軌枕塊側(cè)面的四個(gè)邊角為倒圓角。[0011]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)、效果 1、無擋肩無軌距塊凹槽的雙塊式混凝土軌枕，其生產(chǎn)模具的制造加工簡(jiǎn)便，且混
凝土軌枕不宜損壞。 2、由于在軌枕面上設(shè)軌底坡，混凝土軌枕塊的側(cè)面設(shè)置成一定坡度，同時(shí)混凝土軌枕塊側(cè)面邊角設(shè)置成倒圓角形，方便混凝土軌枕塊在制造生產(chǎn)過程中與模具的脫離。[0014] 3、本實(shí)用新型雙塊式混凝土軌枕，使道床板內(nèi)設(shè)置在三角桁架鋼筋上方的縱向鋼筋的具有較大的保護(hù)層厚度，可提高雙塊式無砟軌道道床板的耐久性。

圖1是本實(shí)用新型主視圖。[0016] 圖2是圖1的俯視圖。[0017] 圖3是圖1的左視圖。 在圖中，1-鋼軌，2_軌枕塊，3_三角桁架鋼筋，4_鋼筋網(wǎng)片(箍筋)，5-預(yù)埋件，6_扣件系統(tǒng)，7-上層鋼筋，8-下層鋼筋，9-波紋鋼筋。
具體實(shí)施方式本實(shí)施例由兩個(gè)混凝土軌枕塊2、兩根三角桁架鋼筋3及扣件系統(tǒng)的預(yù)埋件5構(gòu)成，兩根三角桁架鋼筋3將兩個(gè)混凝土軌枕塊2連接為一個(gè)整體。 所述的混凝土軌枕塊2設(shè)計(jì)成四菱臺(tái)型，上表面設(shè)置向內(nèi)傾斜的軌底坡，為
i : 40 i : 20的斜平面，側(cè)面設(shè)9 : 1 7 : i傾角坡度，這樣可方便混凝土軌枕塊在
制造生產(chǎn)過程中與模具的脫離。此外混凝土軌枕塊側(cè)面的四個(gè)邊角設(shè)計(jì)為倒圓角，不僅方便與模具的脫離，而且也相對(duì)于不設(shè)倒角或設(shè)計(jì)成倒菱角時(shí)可以防止或減小周圍道床板混凝土的應(yīng)力集中，減小道床板混凝土的裂紋。 混凝土軌枕塊2內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片4，鋼筋網(wǎng)片4也可為箍筋，混凝土軌枕塊2內(nèi)優(yōu)選縱橫排列的鋼筋網(wǎng)片，該鋼筋網(wǎng)片獨(dú)立的置于混凝土軌枕塊2內(nèi)，以提高混凝土軌枕塊的強(qiáng)度。 混凝土軌枕塊2的長(zhǎng)度除滿足扣件要求外，在相對(duì)于軌道中心線的內(nèi)側(cè)適當(dāng)加長(zhǎng)，可方便道床板施工時(shí)工人的踩踏行走。 所述三角桁架鋼筋3為采用三根螺紋鋼筋加兩根w型波紋鋼筋焊接成形，下層鋼筋8為兩根螺紋鋼筋，上層鋼筋7為一根螺紋鋼筋，下層兩根螺紋鋼筋分別與上層一根螺紋鋼筋之間用波紋鋼筋9焊接在一起。 波紋鋼筋與螺紋鋼筋相鄰兩個(gè)焊接點(diǎn)的距離約為波紋鋼筋高度的兩倍。三角桁架鋼筋的長(zhǎng)度為波紋鋼筋相鄰兩個(gè)焊接點(diǎn)的距離的整數(shù)倍，成中心對(duì)稱結(jié)構(gòu)，以方便標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。 本實(shí)施例采用兩根三角桁架鋼筋在混凝土軌枕塊制造模具內(nèi)，與兩個(gè)混凝土軌枕塊澆筑為一體。三角桁架鋼筋的一部分露在軌枕塊外。混凝土軌枕塊與沿桁架鋼筋垂直方向的兩個(gè)側(cè)面，正好在桁架鋼筋相鄰兩個(gè)焊接點(diǎn)內(nèi)的中間位置，以方便模具的密封，使?jié)仓炷淋壵韷K的混凝土不易外流。 本實(shí)施例的高度，滿足道床板內(nèi)設(shè)置在桁架鋼筋上方的縱向鋼筋的最小保護(hù)層厚度的要求。
權(quán)利要求帶軌底坡的無擋肩雙塊式混凝土軌枕，由兩個(gè)混凝土軌枕塊(2)、兩根三角桁架鋼筋(3)及扣件系統(tǒng)的預(yù)埋件(5)構(gòu)成，三角桁架鋼筋(3)將兩個(gè)混凝土軌枕塊(2)連接為一個(gè)整體，其特征是所述混凝土軌枕塊(2)內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)片或箍筋(4)，所述兩個(gè)混凝土軌枕塊(2)上表面為向中間傾斜的斜平面，其傾斜角度與匹配扣件相對(duì)應(yīng)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的帶軌底坡的無擋肩雙塊式混凝土軌枕，其特征是所述鋼筋 網(wǎng)片(4)為鋼筋縱橫排列的鋼筋網(wǎng)片。
3. 按照權(quán)利要求1所述的帶軌底坡的無擋肩雙塊式混凝土軌枕，其特征是所述三角 桁架鋼筋(3)為采用三根螺紋鋼筋加兩根w型波紋鋼筋焊接成形，下層鋼筋(8)為兩根螺 紋鋼筋，上層鋼筋(7)為一根螺紋鋼筋，下層兩根螺紋鋼筋分別與上層一根螺紋鋼筋之間 用波紋鋼筋(9)焊接在一起。
4. 按照權(quán)利要求3所述的帶軌底坡的無擋肩雙塊式混凝土軌枕，其特征是所述三角 桁架鋼筋(3)的下層鋼筋(8)露出軌枕塊，上層鋼筋(7)與波紋鋼筋(9)的一部分埋入軌 枕塊內(nèi)。
5. 按照權(quán)利要求3所述的帶軌底坡的無擋肩雙塊式混凝土軌枕，其特征是波紋鋼筋 (9)與螺紋鋼筋相鄰兩個(gè)焊接點(diǎn)之間的距離為波紋鋼筋高度的兩倍，三角桁架鋼筋的長(zhǎng)度 為波紋鋼筋相鄰兩個(gè)焊接點(diǎn)距離的整數(shù)倍。
6. 按照權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的帶軌底坡的無擋肩雙塊式混凝土軌枕， 其特征是所述兩個(gè)混凝土軌枕塊(2)為四菱臺(tái)型，上表面為1 : 40 1 : 20的斜平面，側(cè)面為9 : 1 7 : i傾角坡度，混凝土軌枕塊側(cè)面的四個(gè)邊角為倒圓角。
專利摘要帶軌底坡的無擋肩雙塊式混凝土軌枕，由兩個(gè)混凝土軌枕塊、桁架連接鋼筋及扣件系統(tǒng)的預(yù)埋件構(gòu)成，桁架連接鋼筋將兩個(gè)混凝土軌枕塊連接為一個(gè)整體，其特征是所述軌枕塊內(nèi)設(shè)內(nèi)箍鋼筋，內(nèi)箍筋或鋼筋網(wǎng)片與桁架連接鋼筋連接在一起，所述兩個(gè)混凝土軌枕塊上表面為向內(nèi)傾斜的斜平面，其傾斜角度與匹配扣件相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型所述軌枕無擋肩無軌距塊凹槽，模具的制造加工簡(jiǎn)便，方便混凝土軌枕塊在制造生產(chǎn)過程中與模具的脫離，可提高雙塊式無砟軌道道床板的耐久性。
文檔編號(hào)E01B3/32GK201459526SQ20092008722
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月9日
發(fā)明者孫立楊, 朱應(yīng)娟, 李秋義, 王森榮, 艷麗, 郜永杰 申請(qǐng)人:中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司