專(zhuān)利名稱(chēng)：礦車(chē)脫軌上道器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦車(chē)脫軌上道器。
背景技術(shù)：
礦車(chē)是礦業(yè)運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ摺Ｔ谑褂弥谐Ｒ蜍壍啦灰?guī)則、裝車(chē)重量不均衡或過(guò)彎道時(shí)速度過(guò)快等因素，導(dǎo)致礦車(chē)脫軌?，F(xiàn)在處理脫軌多采用人工或大型專(zhuān)用機(jī)械來(lái)使其復(fù)軌。采用人工的方式效率低、人力消費(fèi)大，同時(shí)存在較大的安全隱患，易出現(xiàn)車(chē)翻人傷的現(xiàn)象。大型專(zhuān)用機(jī)械受礦道的約束比較大，如果礦道比較狹小，則大型專(zhuān)用機(jī)械不能很好的工作，無(wú)法有效完成脫軌車(chē)輛復(fù)軌問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于使用的礦車(chē)脫軌上道器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案礦車(chē)脫軌上道器，包括卡槽、引導(dǎo)軌道和連接桿。卡槽用于和礦車(chē)軌道卡裝在一起，使用螺栓將卡槽與礦車(chē)軌道緊密安裝在一起，防止使用中產(chǎn)生相對(duì)的滑移。卡槽和引導(dǎo)軌道通過(guò)連接桿連接在一起，卡槽與連接桿通過(guò)萬(wàn)向節(jié)或球副的方式連接；引導(dǎo)導(dǎo)軌與連接桿通過(guò)移動(dòng)副
或圓柱副的方式連接。
所述的引導(dǎo)軌道，在遠(yuǎn)離卡槽的一端設(shè)有輔助坡面。采用上述方案的礦車(chē)脫軌上道器，使用時(shí)將卡槽卡裝到礦車(chē)軌
道上；將引導(dǎo)導(dǎo)軌有輔助坡面的一端放置在脫軌礦車(chē)的輪下，并調(diào)整到最佳的角度，然后用螺栓將卡槽與礦車(chē)軌道鎖緊，防止在復(fù)軌作業(yè)中卡槽與礦車(chē)軌道產(chǎn)生滑移，然后推動(dòng)礦車(chē)，使礦車(chē)車(chē)輪經(jīng)引導(dǎo)軌道上至礦車(chē)軌道上，然后拆下卡槽，完成復(fù)軌作業(yè)。
上述方案的礦車(chē)脫軌上道器，包含卡槽、引導(dǎo)軌道和連接桿，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶及安裝使用方便，受外界條件的影響小。

圖1是本實(shí)用新型的俯視原理示意圖；圖2是本實(shí)用新型的主視原理示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖l、 2所示的礦車(chē)脫軌上道器，包括卡槽l、引導(dǎo)軌道4和連接桿3。卡槽1用于和礦車(chē)軌道2卡裝在一起，使用螺栓5將卡槽1與礦車(chē)軌道2緊密安裝在一起，防止使用中產(chǎn)生相對(duì)的滑移。卡槽1和引導(dǎo)軌道4通過(guò)連接桿3連接在一起，卡槽1與連接桿3通過(guò)球副的方式連接，當(dāng)然也可以使用萬(wàn)向節(jié)或其它方式來(lái)代替球副；引導(dǎo)導(dǎo)軌4與連接桿3通過(guò)圓柱副的方式連接，當(dāng)然也可以使用移動(dòng)副或其它方式來(lái)代替圓柱副。引導(dǎo)導(dǎo)軌4遠(yuǎn)離卡槽1的一端設(shè)有輔助坡面6，有利于脫軌礦車(chē)更方便的沿引導(dǎo)軌道來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)軌。
權(quán)利要求1.礦車(chē)脫軌上道器，其特征在于包括用于安裝到礦車(chē)的軌道上的卡槽、引導(dǎo)軌道和連接桿，引導(dǎo)軌道通過(guò)連接桿與卡槽活動(dòng)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦車(chē)脫軌上道器，其特征在于連接桿與卡槽以球副或萬(wàn)向節(jié)方式連接；連接桿與引導(dǎo)導(dǎo)軌以移動(dòng)副或圓柱副方式連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦車(chē)脫軌上道器，其特征在于弓I導(dǎo)軌道遠(yuǎn)離卡槽的一端設(shè)有輔助坡面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種礦車(chē)脫軌上道器，包括卡槽、引導(dǎo)軌道和連接桿，卡槽用于安裝到礦車(chē)的軌道上，引導(dǎo)軌道通過(guò)連接桿與卡槽相連接。采用上述方案的礦車(chē)脫軌上道器，使用時(shí)將卡槽卡裝到礦車(chē)軌道上；將引導(dǎo)導(dǎo)軌有輔助坡面的一端放置在脫軌礦車(chē)的輪下，并調(diào)整到最佳的角度，然后用螺栓將卡槽與礦車(chē)軌道鎖緊，防止在復(fù)軌作業(yè)中卡槽與礦車(chē)軌道產(chǎn)生滑移，然后推動(dòng)礦車(chē)，使礦車(chē)車(chē)輪經(jīng)引導(dǎo)軌道上至礦車(chē)軌道上，然后拆下卡槽，完成復(fù)軌作業(yè)。
文檔編號(hào)B61K5/06GK201291880SQ20082014906
公開(kāi)日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月8日
發(fā)明者符百祥 申請(qǐng)人:義馬煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司