專利名稱：鐵路客車垃圾貯運箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路客車垃圾貯運箱。
背景技術(shù)：
鐵路客車在載客運行時要產(chǎn)生很多垃圾，如水果的皮、核，廢棄的食品包裝物，糞便，爐灰等。已有技術(shù)中，鐵路客車沒有專用的垃圾貯運箱，產(chǎn)生的垃圾是在鐵路客車走行時拋撒到鐵路沿線。這給周圍環(huán)境造成了極大的污染。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為克服上述不足，提出一種避免對環(huán)境造成了污染的鐵路客車垃圾貯運箱。
本實用新型是用如下方法實現(xiàn)的。
鐵路客車垃圾貯運箱有箱體和蓋在箱體上的箱蓋。
箱體是長方體形的方槽，箱體有兩個平行相對的側(cè)面外壁分別有對稱的吊裝環(huán)，箱體方槽口上的兩個平行相對的槽口外邊沿有向外的翻邊。箱蓋的一對平行相對的兩個邊中，有一個邊上有與箱體上的槽口外邊沿向外的翻邊相配合的掛鉤，另一個邊上有與箱體上的槽口外邊沿向外的翻邊相配合的下沿邊條，下沿邊條上有彈子鎖，箱蓋有上、下兩層平行的蓋板，上、下兩層蓋板間有間隙，箱蓋上有圓形垃圾入口，在上、下兩層蓋板間的間隙內(nèi)、垃圾入口上有活動夾，活動夾是等邊活動四連桿結(jié)構(gòu)，等邊四連桿的邊長稍大于圓形垃圾入口的直徑，等邊四連桿張開成正方形后，可圍在圓形垃圾入口外，把圓形垃圾入口框在等邊四連桿圍成的正方形內(nèi)，等邊四連桿有一個頂點固定在下層蓋板的圓形垃圾入口的圓周旁，與固定頂點相對的頂點連有滑塊，在通過該點的對角線的沿長線上有滑道，滑塊可在在滑道內(nèi)滑動，等邊四連桿的另兩個頂點和蓋板的邊緣之間分別連有彈簧，彈簧使兩個頂點受到使等邊四連桿合并成一字形的力，滑塊上有緊固螺桿，上層蓋板位于滑道上方有與滑道平行的長孔，滑塊上的緊固螺桿從長孔中伸出，緊固螺桿上旋有緊固螺母?；瑝K在滑道內(nèi)滑行時，緊固螺桿可在長孔內(nèi)滑行，旋轉(zhuǎn)緊固螺母，壓在上層蓋板上，等邊四連桿可克服上述彈簧力，使等邊四連桿張開成正方形，松開緊固螺母，上述彈簧使等邊四連桿合并成一字形。
鐵路客車垃圾貯運箱要配合車廂外的車廂下有垃圾箱吊裝架和車廂地面上有伸縮管的垃圾出口的鐵路客車及垃圾箱起吊手推車使用，車廂下的垃圾箱吊裝架可在車廂地面上有伸縮管的垃圾出口下，以及車廂外的車廂下的其它適合地方。
使用時，把上述等邊四連桿張開成正方形，把與鐵路客車垃圾貯運箱的容積相配合的塑料袋放在鐵路客車垃圾貯運箱內(nèi)，讓塑料袋口從鐵路客車垃圾貯運箱的圓形垃圾入口伸出，把鐵路客車垃圾貯運箱放在有伸縮管的垃圾出口的鐵路客車車廂外的車廂下的垃圾箱吊裝架上，以及上述其它適合地方的垃圾箱吊裝架上，垃圾出口的伸縮管插入上述圓形垃圾入口。鐵路客車在載客運行時產(chǎn)生的垃圾，可在車廂內(nèi)從垃圾出口進入鐵路客車垃圾貯運箱。停車時，可用起吊手推車托起上述箱體外壁的吊裝環(huán)把鐵路客車垃圾貯運箱從垃圾箱吊裝架上卸下，另換一個其它垃圾箱吊裝架上的空垃圾箱，把卸下的鐵路客車垃圾貯運箱箱蓋內(nèi)的等邊四連桿合并成一字形把塑料袋口夾持封住，放入其它垃圾箱吊裝架上或交給車站處理。
本實用新型在車廂外車廂下，可以與鐵路客車同行，將運行時產(chǎn)生的垃圾收集在箱內(nèi)，對垃圾可以集中處理，避免了給周圍環(huán)境造成污染。
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的說明。


圖1是鐵路客車垃圾貯運箱的主剖視拆分示意圖；圖2是鐵路客車垃圾貯運箱的俯視局剖示意圖；圖3是車廂外車廂下有垃圾箱吊裝架上的鐵路客車局部示意圖；圖4是垃圾箱起吊手推車示意圖。
具體實施方式
圖1、圖2中，鐵路客車垃圾貯運箱有箱體1和蓋在箱體上的箱蓋2。
箱體是長方體形的方槽，箱體有兩個平行相對的側(cè)面外壁分別有對稱的吊裝環(huán)3，箱體方槽口上的兩個平行相對的槽口外邊沿，有向外的翻邊4。箱蓋的一對平行相對的兩個邊中，有一個邊上有與箱體上的槽口外邊沿向外的翻邊相配合的掛鉤5，另一個邊上有與箱體上的槽口外邊沿向外的翻邊相配合的下沿邊條6，下沿邊條上有彈子鎖7，箱蓋可方便地固定在箱體上，并可方便地從箱體上取下，箱蓋有上、下兩層平行的蓋板8、9，上、下兩層蓋板間有間隙10，箱蓋上有圓形垃圾入口11，在上、下兩層蓋板間的間隙內(nèi)、垃圾入口上有活動夾12，活動夾是等邊活動四連桿結(jié)構(gòu)，等邊四連桿的邊長比圓形垃圾入口的直徑大0～10厘米，等邊四連桿張開成正方形后可圍在圓形垃圾入口外，把圓形垃圾入口框在等邊四連桿圍成的正方形內(nèi)，等邊四連桿有一個頂點13固定在下層蓋板的圓形垃圾入口的圓周旁，與固定頂點相對的頂點連有滑塊14，在通過該點的對角線的沿長線上有滑道15，滑塊在滑道內(nèi)，等邊四連桿的另兩個頂點和蓋板的邊緣之間分別連有彈簧16，彈簧使兩個頂點受到使等邊四連桿合并成一字形的力，滑塊上有緊固螺桿17，上層蓋板位于滑道上方有與滑道平行的長孔18，滑塊上的緊固螺桿從長孔中伸出，緊固螺桿上旋有緊固螺母19。滑塊在滑道內(nèi)滑行時，緊固螺桿可在長孔內(nèi)滑行，旋轉(zhuǎn)緊固螺母，壓在上層蓋板上，等邊四連桿可克服上述彈簧的力，使等邊四連桿張開成正方形，松開緊固螺母，上述彈簧使等邊四連桿合并成一字形。
圖2中，活動夾上與固定頂點相鄰的兩根連桿上可以分別連有半圓形蓋23，等邊四連桿合并成一字形、把塑料垃圾袋口夾持封住后，兩個半圓形蓋合成圓形把箱蓋上的圓形垃圾入口封住。為了把塑料垃圾袋口夾緊封嚴，等邊四連桿的桿內(nèi)側(cè)有彈性橡膠條24。
圖3中，鐵路客車車廂20外的車廂下有垃圾箱吊裝架21，鐵路客車垃圾貯運箱27可放在垃圾箱吊裝架上，鐵路客車車廂內(nèi)地面上設(shè)垃圾出口(圖中未畫出)，垃圾出口內(nèi)有伸縮管25，伸縮管的直徑稍小于上述垃圾箱蓋上的圓形垃圾入口的直徑。伸縮管可插入圓形垃圾入口內(nèi)，也可從圓形垃圾入口抽出。
圖4中，垃圾箱起吊手推車有車把22和起吊端26，使用時，可通過吊起箱體側(cè)面外壁的吊裝環(huán)，把鐵路客車垃圾貯運箱吊起并移動。
權(quán)利要求1.一種鐵路客車垃圾貯運箱，有箱體和箱蓋，箱體是長方體形的方槽，其特征在于箱體有兩個平行相對的側(cè)面外壁分別有對稱的吊裝環(huán)，箱體方槽口上的兩個平行相對的槽口外邊沿有向外的翻邊，箱蓋的一對平行相對的兩個邊中，有一個邊上有與箱體上的槽口外邊沿向外的翻邊相配合的掛鉤，另一個邊上有與箱體上的槽口外邊沿向外的翻邊相配合的下沿邊條，下沿邊條上有彈子鎖，箱蓋有上、下兩層平行的蓋板，上、下兩層蓋板間有間隙，箱蓋上有圓形垃圾入口，在上、下兩層蓋板間的間隙內(nèi)、垃圾入口上有活動夾，活動夾是等邊活動四連桿結(jié)構(gòu)，等邊四連桿的邊長稍大于圓形垃圾入口的直徑，等邊四連桿有一個頂點固定在下層蓋板的圓形垃圾入口的圓周旁，與固定頂點相對的頂點連有滑塊，在通過該點的對角線的沿長線上有滑道，滑塊在滑道內(nèi)，等邊四連桿的另兩個頂點和蓋板的邊緣之間分別連有使這兩個頂點分別受到使等邊四連桿合并成一字形力的彈簧，滑塊上有緊固螺桿，上層蓋板位于滑道上方有與滑道平行的長孔，滑塊上的緊固螺桿從長孔中伸出，緊固螺桿上旋有緊固螺母。
2.按權(quán)利要求1所述的鐵路客車垃圾貯運箱，其特征是所述的等邊四連桿的固定頂點相鄰的兩根連桿上分別連有半圓形蓋，等邊四連桿的桿內(nèi)側(cè)有彈性橡膠條。
專利摘要鐵路客車垃圾貯運箱，有長方體箱體和箱蓋，箱體有吊裝環(huán)，箱蓋有箱體掛鉤和彈子鎖，箱蓋有上、下兩層平行的蓋板，箱蓋上有圓形垃圾入口，在上、下兩層蓋板間的間隙內(nèi)、垃圾入口上有活動夾，活動夾是等邊活動四連桿結(jié)構(gòu)，等邊四連桿把圓形垃圾入口框在等邊四連桿圍成的四邊形內(nèi)，等邊四連桿有一個頂點是固定點，相對的是滑動頂點，滑動頂點有緊固螺桿，另兩個頂點受到使等邊四連桿合并的彈簧力，調(diào)節(jié)緊固螺桿，可使等邊四連桿張開成正方形或合并成一字形。本實用新型可裝在鐵路客車的車廂外車廂下，可以與鐵路客車同行，把運行時產(chǎn)生的垃圾，收集在箱內(nèi)，以便集中處理，避免給周圍環(huán)境造成污染。
文檔編號B61D35/00GK2539677SQ0221078
公開日2003年3月12日 申請日期2002年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月25日
發(fā)明者張福田 申請人:張福田