汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車控制系統(tǒng)，具體是一種帶有雙溫度傳感器及語(yǔ)音溫控的汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置。它包括電加熱片、電加熱器、熱保護(hù)器、溫度傳感器、溫度傳感器，電加熱器與電加熱器串聯(lián)在一起，熱保護(hù)器和電加熱器通過(guò)語(yǔ)音溫控電路與汽車電源電連接，溫度傳感器設(shè)置在語(yǔ)音溫控電路內(nèi)，溫度傳感器設(shè)置在電加熱墊內(nèi)，溫度傳感器與語(yǔ)音溫控電路連通，還具有一壓力傳感器，該壓力傳感器設(shè)置在電加熱墊內(nèi)或汽車座椅的椅座敷面下，該壓力傳感器與溫度傳感器串聯(lián)，溫度傳感器,與溫度傳感器并聯(lián)。語(yǔ)音溫控電路包括語(yǔ)音芯片和麥克風(fēng)。它增加了汽車電熱椅使用的安全性，便捷性、語(yǔ)音控制準(zhǔn)確性，避免火災(zāi)的發(fā)生，同時(shí)可避免不必要的汽車電瓶電力浪費(fèi)。
【專利說(shuō)明】
汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車控制系統(tǒng)，特別涉及一種帶有雙溫度傳感器及語(yǔ)音溫控的汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車電熱椅內(nèi)裝有電加熱墊用來(lái)加熱，汽車電加熱椅的電源控制主要是依靠汽車鑰匙開(kāi)關(guān)及本身單一的溫控器雙重控制，鑰匙開(kāi)關(guān)接通后，汽車電熱椅開(kāi)始發(fā)熱，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，溫度傳感器將該溫度值信號(hào)傳遞給控制電路，由控制電路自動(dòng)切斷電源，當(dāng)溫度降低到設(shè)定的溫度值時(shí)，控制電路再自動(dòng)接通電源，使汽車電熱椅繼續(xù)發(fā)熱。
[0003]該種溫度控制方式具有三個(gè)缺點(diǎn):一是如果溫度傳感器失靈，則汽車電熱椅會(huì)無(wú)限升溫，發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)發(fā)生火災(zāi)；三是汽車停駛不用后，忘記關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)，則汽車電熱椅還繼續(xù)發(fā)熱，浪費(fèi)了汽車電瓶的電能，時(shí)間長(zhǎng)了，電瓶的電會(huì)被放盡，汽車無(wú)法再次啟動(dòng);三是汽車行駛過(guò)程中的不間斷溫度開(kāi)關(guān)失誤調(diào)整，影響駕駛安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決上述汽車電熱椅電源存在的不安全及忘記關(guān)閉電源浪費(fèi)電瓶電力的問(wèn)題，提供一種可克服上述缺點(diǎn)帶有雙溫度傳感器的汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置包括加熱片，電加熱片內(nèi)設(shè)置有電加熱器、熱保護(hù)器、溫度傳感器、溫度傳感器，其中的電加熱器所用的加熱元件可以是普通的電阻絲或碳纖維或碳膜或金屬膜或PTC3與電加熱器串聯(lián)在一起，熱保護(hù)器和電加熱器通過(guò)語(yǔ)音溫控電路與汽車電源電連接，溫度傳感器設(shè)置在語(yǔ)音溫控電路內(nèi)，溫度傳感器設(shè)置在電加熱墊內(nèi)，溫度傳感器與語(yǔ)音溫控電路連通，還具有一壓力傳感器，該壓力傳感器設(shè)置在電加熱墊內(nèi)或汽車座椅的椅座敷面下，該壓力傳感器與溫度傳感器串聯(lián)，溫度傳感器，與溫度傳感器并聯(lián)。語(yǔ)音溫控電路包括語(yǔ)音芯片和麥克風(fēng)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0007]當(dāng)汽車鑰匙開(kāi)關(guān)開(kāi)啟后，當(dāng)外界環(huán)境溫度達(dá)不到設(shè)定溫度時(shí)，溫度傳感器未接通，此時(shí)，溫度傳感器呈斷路狀態(tài)，溫度傳感器不向語(yǔ)音溫控電路發(fā)出信號(hào)，語(yǔ)音溫控電路控制不向電加熱墊供電，汽車座椅不發(fā)熱。當(dāng)外界溫度達(dá)到設(shè)定工作狀態(tài)時(shí)，溫度傳感器導(dǎo)通，汽車座椅開(kāi)始發(fā)熱，其溫度的大小由溫度傳感器和語(yǔ)音溫控電路控制下程序控制溫度調(diào)節(jié)，當(dāng)加熱且表面溫度達(dá)到上限，溫度傳感器呈斷路狀態(tài)，溫度傳感器不向語(yǔ)音溫控電路發(fā)出信號(hào)，語(yǔ)音溫控電路控制不向電加熱墊供電，汽車座椅停止加熱。環(huán)境溫度感知控制優(yōu)先控制汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置的工作狀態(tài)，體現(xiàn)更加科學(xué)化。提高語(yǔ)音控制準(zhǔn)確性。
[0008]本實(shí)用新型是在汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置內(nèi)增加了兩個(gè)溫度控制的溫度傳感器，增加了汽車電熱椅使用的安全性，便捷性、語(yǔ)音控制準(zhǔn)確性，避免火災(zāi)的發(fā)生，同時(shí)可避免不必要的汽車電瓶電力浪費(fèi)，增加駕駛的安全性及人性化;不破壞車內(nèi)飾，節(jié)約工時(shí)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型語(yǔ)音溫控電路的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]請(qǐng)參閱圖1所示，汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置包括加熱片1，該電加熱片I內(nèi)設(shè)置有電加熱器2、熱保護(hù)器3、第一溫度傳感器4-1、第二溫度傳感器4-2，其中的電加熱器2所用的加熱元件可以是普通的電阻絲或碳纖維或碳膜或金屬膜或PTC3與電加熱器2串聯(lián)在一起，熱保護(hù)器3和電加熱器2通過(guò)語(yǔ)音溫控電路5與汽車電源6電連接，第二溫度傳感器4-2設(shè)置在語(yǔ)音溫控電路內(nèi)，第一溫度傳感器4-1設(shè)置在電加熱墊I內(nèi)，第一溫度傳感器4-1，第二溫度傳感器4-2與語(yǔ)音溫控電路5連通，還具有一壓力傳感器7，該壓力傳感器7設(shè)置在電加熱墊I內(nèi)或汽車座椅的椅座敷面下，該壓力傳感器7與第一溫度傳感器4-1串聯(lián)，第一溫度傳感器4-1，與第二溫度傳感器4-2并聯(lián)。
[0012]請(qǐng)參閱圖2所示，為本實(shí)用新型語(yǔ)音溫控電路的電路圖。
[0013]語(yǔ)音智能溫控參數(shù)模式說(shuō)明:控制溫度點(diǎn)并自動(dòng)匹配相關(guān)工作程序。
[0014I 1、高溫設(shè)定啟動(dòng)參數(shù)。低溫(保溫)設(shè)定啟動(dòng)參數(shù)。
[0015]2、汽車啟動(dòng)后，在環(huán)境溫度設(shè)定參數(shù)達(dá)到的情況下語(yǔ)音智能溫控座椅加熱系統(tǒng)開(kāi)始工作，當(dāng)加熱墊表面溫度達(dá)到最好溫度設(shè)定語(yǔ)音控制參數(shù)時(shí)斷電，進(jìn)而轉(zhuǎn)入相關(guān)程序。工作狀態(tài)汽車熄火后自動(dòng)歸零。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置，包括括加熱片(I)，電加熱片(I)內(nèi)設(shè)置有電加熱器(2)、熱保護(hù)器(3)、第一溫度傳感器(4-1)、第二溫度傳感器(4-2)，其特征在于:熱保護(hù)器(3)與電加熱器(2)串聯(lián)在一起，熱保護(hù)器(3)和電加熱器(2)通過(guò)語(yǔ)音溫控電路(5)與汽車電源(6)連接，兩個(gè)溫度傳感器與語(yǔ)音溫控電路連通，第一溫度傳感器(4-1)與第二溫度傳感器(4-2)分別設(shè)置在電加熱片(I)和語(yǔ)音溫控電路(5)內(nèi)，溫度傳感器與熱保護(hù)器串聯(lián)，兩個(gè)溫度傳感器并聯(lián)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置，其特征在于:兩個(gè)溫度傳感器與溫控電路連通，控制電路中有一壓力傳感器，該壓力傳感器設(shè)置在電加熱墊內(nèi)或汽車座椅的椅座敷面下，該壓力傳感器與一溫度傳感器串聯(lián)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅語(yǔ)音智能溫控裝置，其特征在于:語(yǔ)音溫控電路(5)包括語(yǔ)音芯片(8)和麥克風(fēng)(9)。
【文檔編號(hào)】B60N2/56GK205523825SQ201620225066
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】劉成柱
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)國(guó)合瑞航科技有限公司