空心穩(wěn)定桿總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種空心穩(wěn)定桿總成，包括左桿體、右桿體、彈性連接件、左襯套和右襯套，所述左桿體呈L形彎折，所述右桿體呈L形彎折，所述左桿體的水平段上間隔設(shè)置有二個(gè)第一環(huán)形凸臺(tái)，所述左襯套套裝在所述左桿體上并且其兩端緊貼所述二個(gè)第一環(huán)形凸臺(tái)，所述右桿體的水平段上間隔設(shè)置有二個(gè)第二環(huán)形凸臺(tái)，這種空心穩(wěn)定桿總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，利用防傾桿自身結(jié)構(gòu)對(duì)襯套進(jìn)行軸向限位，使用方便，安裝快捷。
【專利說(shuō)明】
空心穩(wěn)定桿總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)穩(wěn)定桿技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種空心穩(wěn)定桿總成。
【背景技術(shù)】
[0002]防傾桿，即穩(wěn)定桿，是汽車(chē)懸掛中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車(chē)身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾。目的是防止汽車(chē)橫向傾翻和改善平順性?？招姆€(wěn)定桿總成是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈“U”形，橫置在汽車(chē)的前端和后端。桿身的中部，用套筒與車(chē)架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當(dāng)車(chē)身只作垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩側(cè)懸掛變形相同，空心穩(wěn)定桿總成不起作用。當(dāng)車(chē)身側(cè)傾時(shí)，兩側(cè)懸掛跳動(dòng)不一致，空心穩(wěn)定桿總成發(fā)生扭轉(zhuǎn)，桿身的彈力成為繼續(xù)側(cè)傾的阻力，起到橫向穩(wěn)定的作用。為平穩(wěn)傳遞防傾桿到車(chē)架間的力可以在桿體上安裝襯套，襯套需要與桿體進(jìn)行軸向定位，現(xiàn)在的定位結(jié)構(gòu)太過(guò)復(fù)雜，安裝不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決現(xiàn)有技術(shù)中防傾桿存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種空心穩(wěn)定桿總成來(lái)解決上述問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種空心穩(wěn)定桿總成，包括左桿體、右桿體、彈性連接件、左襯套和右襯套，所述左桿體呈L形彎折，所述右桿體呈L形彎折，所述左桿體的水平段上間隔設(shè)置有二個(gè)第一環(huán)形凸臺(tái)，所述左襯套套裝在所述左桿體上并且其兩端緊貼所述二個(gè)第一環(huán)形凸臺(tái)，所述右桿體的水平段上間隔設(shè)置有二個(gè)第二環(huán)形凸臺(tái)，所述右襯套套裝在所述右桿體上并且其兩端緊貼所述二個(gè)第二環(huán)形凸臺(tái)，所述左桿體的水平段的右端與所述右桿體的水平段的左端通過(guò)所述彈性連接件固定連接，所述左桿體和右桿體均為空心圓管，所述左桿體的豎直端的下端呈扁管狀，所述左桿體的扁管段開(kāi)設(shè)有第一通孔，所述左桿體的扁管段內(nèi)圍繞所述第一通孔設(shè)置有第一金屬層，所述第一通孔內(nèi)緊配安裝有第一聚氨酯襯套，所述第一聚氨酯襯套內(nèi)緊固有第一金屬襯套，所述右桿體的豎直端的下端呈扁管狀，所述右桿體的扁管段開(kāi)設(shè)有第二通孔，所述右桿體的扁管段內(nèi)圍繞所述第二通孔設(shè)置有第二金屬層，所述第二通孔內(nèi)緊配安裝有第二聚氨酯襯套，所述第二聚氨酯襯套內(nèi)緊固有第二金屬襯套。
[0005]作為優(yōu)選，所述左襯套呈中空?qǐng)A柱形，所述左襯套上設(shè)置有軸向貫穿的第一開(kāi)口，所述左襯套上還設(shè)置有二個(gè)與所述第一開(kāi)口徑向?qū)ΨQ的第一長(zhǎng)圓孔，所述右襯套呈中空?qǐng)A柱形，所述右襯套上設(shè)置有軸向貫穿的第二開(kāi)口，所述右襯套上還設(shè)置有二個(gè)與所述第二開(kāi)口徑向?qū)ΨQ的第二長(zhǎng)圓孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述彈性連接件為圓柱形的橡膠件，所述左桿體和右桿體與所述彈性連接件硫化連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述彈性連接件的外壁上套設(shè)有鋼環(huán)，所述彈性連接件的外壁與所述鋼環(huán)的內(nèi)壁硫化連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述第一聚氨酯襯套的兩端還分別安裝有一個(gè)第一金屬墊圈，所述第二聚氨酯襯套的兩端還分別安裝有一個(gè)第二金屬墊圈。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，這種空心穩(wěn)定桿總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，利用防傾桿自身結(jié)構(gòu)對(duì)襯套進(jìn)行軸向限位，使用方便，安裝快捷。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的空心穩(wěn)定桿總成的最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1中A的放大示意圖。
[0013]圖中1、左桿體，2、右桿體，3、彈性連接件，4、第一金屬層，5、第一聚氨酯襯套，6、第一金屬襯套，7、第一金屬墊圈，8、左襯套，9、第一環(huán)形凸臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。相反，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書(shū)的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。
[0015]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0016]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0017]如圖1?2所示，本實(shí)用新型提供了一種空心穩(wěn)定桿總成，包括左桿體1、右桿體2、彈性連接件3、左襯套8和右襯套，左桿體I呈L形彎折，右桿體2呈L形彎折，左桿體I的水平段上間隔設(shè)置有二個(gè)第一環(huán)形凸臺(tái)9，左襯套8套裝在左桿體I上并且其兩端緊貼二個(gè)第一環(huán)形凸臺(tái)9，右桿體2的水平段上間隔設(shè)置有二個(gè)第二環(huán)形凸臺(tái)，右襯套套裝在右桿體2上并且其兩端緊貼二個(gè)第二環(huán)形凸臺(tái)，左桿體I的水平段的右端與右桿體2的水平段的左端通過(guò)彈性連接件3固定連接，左桿體I和右桿體2均為空心圓管，左桿體I的豎直端的下端呈扁管狀，左桿體I的扁管段開(kāi)設(shè)有第一通孔，左桿體I的扁管段內(nèi)圍繞第一通孔設(shè)置有第一金屬層4，第一通孔內(nèi)緊配安裝有第一聚氨酯襯套5，第一聚氨酯襯套5內(nèi)緊固有第一金屬襯套6，右桿體2的豎直端的下端呈扁管狀，右桿體2的扁管段開(kāi)設(shè)有第二通孔，右桿體2的扁管段內(nèi)圍繞第二通孔設(shè)置有第二金屬層，第二通孔內(nèi)緊配安裝有第二聚氨酯襯套，第二聚氨酯襯套內(nèi)緊固有第二金屬襯套，左襯套8呈中空?qǐng)A柱形，左襯套8上設(shè)置有軸向貫穿的第一開(kāi)口，左襯套8上還設(shè)置有二個(gè)與第一開(kāi)口徑向?qū)ΨQ的第一長(zhǎng)圓孔，右襯套呈中空?qǐng)A柱形，右襯套上設(shè)置有軸向貫穿的第二開(kāi)口，右襯套上還設(shè)置有二個(gè)與第二開(kāi)口徑向?qū)ΨQ的第二長(zhǎng)圓孔，彈性連接件3為圓柱形的橡膠件，左桿體I和右桿體2與彈性連接件3硫化連接，彈性連接件3的外壁上套設(shè)有鋼環(huán)，彈性連接件3的外壁與鋼環(huán)的內(nèi)壁硫化連接，第一聚氨酯襯套5的兩端還分別安裝有一個(gè)第一金屬墊圈7，第二聚氨酯襯套的兩端還分別安裝有一個(gè)第二金屬墊圈。
[0018]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)所述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0019]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空心穩(wěn)定桿總成，其特征在于:包括左桿體、右桿體、彈性連接件、左襯套和右襯套，所述左桿體呈L形彎折，所述右桿體呈L形彎折，所述左桿體的水平段上間隔設(shè)置有二個(gè)第一環(huán)形凸臺(tái)，所述左襯套套裝在所述左桿體上并且其兩端緊貼所述二個(gè)第一環(huán)形凸臺(tái)，所述右桿體的水平段上間隔設(shè)置有二個(gè)第二環(huán)形凸臺(tái)，所述右襯套套裝在所述右桿體上并且其兩端緊貼所述二個(gè)第二環(huán)形凸臺(tái)，所述左桿體的水平段的右端與所述右桿體的水平段的左端通過(guò)所述彈性連接件固定連接，所述左桿體和右桿體均為空心圓管，所述左桿體的豎直端的下端呈扁管狀，所述左桿體的扁管段開(kāi)設(shè)有第一通孔，所述左桿體的扁管段內(nèi)圍繞所述第一通孔設(shè)置有第一金屬層，所述第一通孔內(nèi)緊配安裝有第一聚氨酯襯套，所述第一聚氨酯襯套內(nèi)緊固有第一金屬襯套，所述右桿體的豎直端的下端呈扁管狀，所述右桿體的扁管段開(kāi)設(shè)有第二通孔，所述右桿體的扁管段內(nèi)圍繞所述第二通孔設(shè)置有第二金屬層，所述第二通孔內(nèi)緊配安裝有第二聚氨酯襯套，所述第二聚氨酯襯套內(nèi)緊固有第二金屬襯套。2.如權(quán)利要求1所述的空心穩(wěn)定桿總成，其特征在于:所述左襯套呈中空?qǐng)A柱形，所述左襯套上設(shè)置有軸向貫穿的第一開(kāi)口，所述左襯套上還設(shè)置有二個(gè)與所述第一開(kāi)口徑向?qū)ΨQ的第一長(zhǎng)圓孔，所述右襯套呈中空?qǐng)A柱形，所述右襯套上設(shè)置有軸向貫穿的第二開(kāi)口，所述右襯套上還設(shè)置有二個(gè)與所述第二開(kāi)口徑向?qū)ΨQ的第二長(zhǎng)圓孔。3.如權(quán)利要求2所述的空心穩(wěn)定桿總成，其特征在于:所述彈性連接件為圓柱形的橡膠件，所述左桿體和右桿體與所述彈性連接件硫化連接。4.如權(quán)利要求3所述的空心穩(wěn)定桿總成，其特征在于:所述彈性連接件的外壁上套設(shè)有鋼環(huán)，所述彈性連接件的外壁與所述鋼環(huán)的內(nèi)壁硫化連接。5.如權(quán)利要求4所述的空心穩(wěn)定桿總成，其特征在于:所述第一聚氨酯襯套的兩端還分別安裝有一個(gè)第一金屬墊圈，所述第二聚氨酯襯套的兩端還分別安裝有一個(gè)第二金屬墊圈。
【文檔編號(hào)】B60G21/055GK205498543SQ201620025206
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年1月12日
【發(fā)明人】劉旭, 王曉地, 占小紅, 陳小東
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州東升汽車(chē)零部件制造有限公司