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具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:10786193閱讀:948來源:國知局
具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng),包括車內主體和車外主體,車內主體通過車內中央處理器的信號輸入端連接有紅外探測器;車外主體上設有聲光報警器,車內中央處理器與電源之間通過電源控制電路電連通,該電源控制電路通過相互串聯(lián)的駕駛座椅檢測開關和中控鎖檢測開關構成;車外主體還設有車外中央處理器,車外中央處理器通過無線通訊方式與車內中央處理器連接;車外中央處理器利用雨刮器的穿線孔穿設電源線,車外中央處理器還連接有用于探測引擎溫度的溫感探頭;聲光報警器與車外中央處理器連接。本實用新型的有益效果是,可有效提供發(fā)動機異常溫升,車內滯留兒童蘇醒等異常情況的報警,確保車輛行駛和車內滯留兒童安全。
【專利說明】
具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種車用報警系統(tǒng),特別是一種具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]近來,隨著人們生活水平的提高,越來越多的家庭擁有了家用轎車,全家老小居家隨車出行和驅車旅游的情形越來越頻繁。但在驅車旅行到達目的地,或者小孩隨車出行時,由于作息時間變化,往往在大人下車辦事時,小孩可能在車上熟睡,為不打擾小孩隨眠,大多數家長選擇將小孩滯留在車內的方式處理。但在大人下車后,為避免小孩受凍或受熱通常使車用空調處于持續(xù)工作狀態(tài),由于車窗關閉嚴實,以及受車外環(huán)境的影響,車內環(huán)境會出現一些變化如氧氣的持續(xù)消耗而減少,一氧化碳含量增加,溫度升高,時間過長會造成對車內滯留兒童的傷害,甚至出現車輛自燃的危險情況。由于小孩沒有危險情況處理能力和自救能力,甚至會在熟睡情況下出現危及生命的傷害,為杜絕此類令人傷痛的事情再次發(fā)生,因此,需要一種在車輛停泊時,可對車內多種危險情形進行報警的報警器。目前,雖然出現了一些報警器,但其功能具有一定的局限性。為此,需要一種多功能的報警器,以對車輛的多種危險狀態(tài)進行報警,以及時消除危險隱患,確保車內人員特別是兒童的安全。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的不足,提供一種具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng),以在車內滯留兒童蘇醒后,或引擎溫度異常升高后自動報警,并進一步在車內缺氧、一氧化碳超標或車內溫度異常升高的情況下自動報警,以便提醒車外或相關人員及時采取措施予以消除,確保車內人員安全。
[0004]為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng),包括車內主體和車外主體,車內主體通過車內中央處理器的信號輸入端連接有紅外探測器,車內中央處理器由電源供電;車外主體上設有聲光報警器,車內中央處理器與電源之間通過電源控制電路電連通,該電源控制電路通過相互串聯(lián)的駕駛座椅檢測開關和中控鎖檢測開關構成,以在駕駛員離開座椅且中控鎖鎖止時,使電源與車內中央處理器連通;車外主體還設有車外中央處理器,車外中央處理器通過無線通訊方式與車內中央處理器連接;車外中央處理器設在車輛雨刮器下方,車外中央處理器利用雨刮器的穿線孔穿設電源線,該電源線與車載電瓶連接,且車外中央處理器還連接有用于探測引擎溫度的溫感探頭;聲光報警器與車外中央處理器連接。
[0006]采用上述技術方案的本實用新型,報警系統(tǒng)由車內主體和車外主體兩部分組成,車內主體通過車內中央處理器的信號輸入端連接有紅外探測器,車外主體通過車外中央處理器連接用于探測引擎溫度的溫感探頭,聲光報警器與車外中央處理器連接。因此,在駕駛員離開座椅且中控鎖鎖止時,當車內滯留兒童蘇醒后出現微小的肢體運動,或者,在發(fā)動機溫度異常升高(如車輛處于暴曬或空調工作狀態(tài))時,報警器均會發(fā)出聲光報警信號,提醒相關人員采取處理措施消除危險狀況,確保車內兒童和車輛自身安全。另外,由于車外主體設在車輛雨刮器下方,其裝設隱蔽,不影響駕駛員視線,也不易從車上脫落,確保使用安全、可靠;同時,車外主體的電源線利用車輛雨刮器的穿線孔穿線,其穿線方便、規(guī)范。并且由于車外中央處理器的直接通過電源線與車載電瓶連通,因此,即使車輛在正常行駛狀態(tài)下出現發(fā)動機溫度異常升高,也會通過報警器提供報警信號提醒駕駛員采取降低發(fā)動機溫度的措施,確保車輛行駛安全。而車內主體的電源以采用大電量的聚合物電池為佳,其重量輕,便于設在車內主體上。
[0007]優(yōu)選的,所述車內中央處理器的信號輸入端還連接有設在車內主體上的一氧化碳探頭、煙感探頭、氧含量探測頭和第二溫感探頭。以在車內一氧化碳超標、異常產生煙霧、氧含量過低或因暴曬等原因導致車內溫度異常升高的危險情形下,提供報警信號,以全方面確保車內滯留兒童安全。
[0008]優(yōu)選的,所述車載電瓶通過車輛點煙器插孔與所述電源線接通。以直接利用車輛現有接口連接,不需另設接口。
[0009]優(yōu)選的,所述車內主體通過永久磁鐵或真空吸盤吸附在車輛內頂、前擋風玻璃或后擋風玻璃上。車內主體利用強磁永久磁鐵或真空吸盤固定方便,利于消除各類探頭的探測死角,進一步提高可靠性;當將其外形做成車內裝飾品形狀,利于美化車內環(huán)境。
[0010]優(yōu)選的,所述車外主體吸附在引擎蓋后端下方的固定構件上。以利用車輛覆蓋件或車身骨架類固定構件固定,如通過永久磁鐵或真空吸盤吸附。
[0011]本實用新型與現有技術相比的有益效果是,可有效提供發(fā)動機異常溫升,車內滯留兒童蘇醒、一氧化碳超標、缺氧或異常溫升的異常情況的報警,確保車輛行駛和車內滯留兒童安全。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明,但并不因此將本實用新型限制在所述的實施范圍之中。
[0014]參見圖1,一種具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng),包括車內主體和車外主體,車內主體通過永久磁鐵或真空吸盤吸附在車輛內頂、前擋風玻璃或后擋風玻璃上,車內主體通過車內中央處理器I的信號輸入端連接有紅外探測器2,車內中央處理器I由聚合物電池構成的電源3供電;車外主體上設有聲光報警器4,車內中央處理器I與電源3之間通過電源控制電路電連通,該電源控制電路通過相互串聯(lián)的駕駛座椅檢測開關5和中控鎖檢測開關6構成,以在駕駛員離開座椅且中控鎖鎖止時,使電源3與車內中央處理器I連通;車外主體通過永久磁鐵或真空吸盤吸附在引擎蓋后端下方的固定構件上,車外主體還設有車外中央處理器7,車外中央處理器7通過無線通訊方式與車內中央處理器I連接;車外中央處理器7設在車輛雨刮器下方,車外中央處理器7利用雨刮器的穿線孔穿設電源線,該電源線與所述電源3連接,且車外中央處理器7還連接有用于探測引擎溫度的溫感探頭8;聲光報警器4通過信號輸入端與車外中央處理器7的信號輸出端連接。
[0015]其中,電源3通過車輛點煙器插孔與所述電源線和所述電源控制電路的進線端接通;車內中央處理器I的信號輸入端還連接有設在車內主體上的一氧化碳探頭9、煙感探頭10、氧含量探測頭11和第二溫感探頭12。
[0016]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解,本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此,凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案,皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng),包括車內主體和車外主體,車內主體通過車內中央處理器(I)的信號輸入端連接有紅外探測器(2),車內中央處理器(I)由電源(3)供電;車外主體上設有聲光報警器(4),其特征在于,所述車內中央處理器(I)與電源(3)之間通過電源控制電路電連通,該電源控制電路通過相互串聯(lián)的駕駛座椅檢測開關(5)和中控鎖檢測開關(6)構成,以在駕駛員離開座椅且中控鎖鎖止時,使電源(3)與車內中央處理器(I)連通;所述車外主體還設有車外中央處理器(7),車外中央處理器(7)通過無線通訊方式與車內中央處理器(I)連接;車外中央處理器(7)設在車輛雨刮器下方,車外中央處理器(7)利用雨刮器的穿線孔穿設電源線,該電源線與車載電瓶連接,且車外中央處理器(7)還連接有用于探測引擎溫度的溫感探頭(8);所述聲光報警器(4)與車外中央處理器(7)連接。2.根據權利要求1所述的具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng),其特征在于,所述車內中央處理器(I)的信號輸入端還連接有設在車內主體上的一氧化碳探頭(9)、煙感探頭(10)、氧含量探測頭(11)和第二溫感探頭(12)。3.根據權利要求1所述的具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng),其特征在于,所述車載電瓶通過車輛點煙器插孔與所述電源線接通。4.根據權利要求1?3中任意一項權利要求所述的具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng),其特征在于,所述車內主體通過永久磁鐵或真空吸盤吸附在車輛內頂、前擋風玻璃或后擋風玻璃上。5.根據權利要求1?3中任意一項權利要求所述的具有防車內滯留兒童意外傷害的多功能報警系統(tǒng),其特征在于,所述車外主體吸附在引擎蓋后端下方的固定構件上。
【文檔編號】G08B21/02GK205468777SQ201620085999
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】周智宇
【申請人】周智宇
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