汽車夜間雙向自動(dòng)變光器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于光電領(lǐng)域，涉及一種汽車夜間雙向自動(dòng)變光器。
【背景技術(shù)】
[0002]交通法規(guī)規(guī)定:“車在夜間行駛時(shí)，需距對(duì)方來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改為近光燈”。許多司機(jī)夜間不會(huì)變光，造成對(duì)方司機(jī)眼睛眩暈，導(dǎo)致交通事故不斷增多。目前我國在夜間發(fā)生的交通事故中，與遠(yuǎn)光燈有關(guān)的占了30%至40%，并且呈上升趨勢。在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，部分駕駛員在使用遠(yuǎn)光與對(duì)方會(huì)車時(shí)，會(huì)造成對(duì)方駕駛員眩目而釀成交通事故，而且這種違規(guī)操作很難進(jìn)行監(jiān)督，這種行為不僅體現(xiàn)駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，也從另一方面說明，由于駕駛員在行車過程中頻繁的變光操作和方向修正，給駕駛員帶來的操作負(fù)擔(dān)，這些操作也促使許多駕駛員(特別是新手)在夜間不愿意去進(jìn)行頻繁的變光操作，從而孕育出許多的事故隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種汽車夜間雙向自動(dòng)變光器。
[0004]本實(shí)用新型的汽車夜間雙向自動(dòng)變光器，它包括光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊、光敏電阻傳感器探頭和閃光器，所述光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊分別通過引線與傳感器探頭和閃光器連接;所述光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊設(shè)有靈敏度調(diào)節(jié)電位器、延時(shí)調(diào)節(jié)電位器和雙聯(lián)繼電器。
[0005]所述閃光器設(shè)定為只閃一次且亮燈時(shí)間至少0.7秒以上。
[0006]所述靈敏度調(diào)節(jié)電位器設(shè)置為接收150m-200m光線。
[0007]所述延時(shí)調(diào)節(jié)電位器設(shè)定為延遲4-6秒。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉。
[0010]2、本實(shí)用新型解決了車輛在夜間行駛時(shí)不會(huì)光的弊端。
【附圖說明】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的電路示意圖。
[0013]圖中:I一光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊2—光敏電阻傳感器探頭3—閃光器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1的汽車夜間雙向自動(dòng)變光器，它包括光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊1、光敏電阻傳感器探頭2和閃光器3，光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊I分別通過引線與傳感器探頭2和閃光器3連接;光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊I設(shè)有靈敏度調(diào)節(jié)電位器、延時(shí)調(diào)節(jié)電位器和雙聯(lián)繼電器。閃光器3設(shè)定為只閃一次且亮燈時(shí)間至少0.7秒以上。靈敏度調(diào)節(jié)電位器設(shè)置為接收150m-200m光線。延時(shí)調(diào)節(jié)電位器設(shè)定為延遲4-6秒。
[0015]使用時(shí)，將光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊I與車輛電路相連;光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊I上的雙聯(lián)繼電器的公共端口與車輛遠(yuǎn)光線相連，雙聯(lián)繼電器通過常閉端口與車輛遠(yuǎn)光線的另外一端相連;光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊I通過常開端口與車輛近光燈相連;閃光器3通過引線與車輛遠(yuǎn)光燈相連。光敏電阻傳感器探頭2放置在車輛正前方。
[0016]根據(jù)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)車輛行駛80/h公里時(shí)，每秒行駛22米；當(dāng)車輛行駛70/h公里時(shí)，每秒行駛19米;當(dāng)車輛行駛60/h公里時(shí)，每秒行駛16米。如兩車相向行駛，150米的距離實(shí)際是每車行駛75米，也就是兩車相向行駛4秒，所以延時(shí)調(diào)節(jié)電位器要延時(shí)4-6秒。
[0017]在該實(shí)驗(yàn)過程中，將兩輛車同時(shí)安裝汽車夜間雙向自動(dòng)變光器，雙方在150米以外距離時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下兩種情況:1、是雙方車輛通過遠(yuǎn)光照射，兩車同時(shí)由遠(yuǎn)光變?yōu)榻?，?huì)車結(jié)束后，自動(dòng)變回遠(yuǎn)光;2、是兩車相向行駛時(shí)，由于光照的原因，其中一輛車由于對(duì)方光源照射，先由遠(yuǎn)光變?yōu)榻獠⒀訒r(shí)4-6秒，這時(shí)，安裝在近光中的閃光器會(huì)快速閃一次遠(yuǎn)光，另一輛車光敏電阻傳感器接收到光時(shí)，由遠(yuǎn)光變?yōu)榻獠⒀訒r(shí)4-6秒，并在會(huì)車結(jié)束后，由于沒有光源照射，兩車自動(dòng)變回遠(yuǎn)光，從而達(dá)到夜間會(huì)車雙向變光的目的，確保駕駛員和車輛安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車夜間雙向自動(dòng)變光器，它包括光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊(I)、光敏電阻傳感器探頭(2)和閃光器(3)，其特征在于:所述光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊(I)分別通過引線與傳感器探頭(2)和閃光器(3)連接;所述光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊(I)設(shè)有靈敏度調(diào)節(jié)電位器、延時(shí)調(diào)節(jié)電位器和雙聯(lián)繼電器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車夜間雙向自動(dòng)變光器，其特征在于:所述閃光器(3)設(shè)定為只閃一次且亮燈時(shí)間至少0.7秒以上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車夜間雙向自動(dòng)變光器，其特征在于:所述靈敏度調(diào)節(jié)電位器設(shè)置為接收150m-200m光線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車夜間雙向自動(dòng)變光器，其特征在于:所述延時(shí)調(diào)節(jié)電位器設(shè)定為延遲4-6秒。
【專利摘要】汽車夜間雙向自動(dòng)變光器，它包括光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊、光敏電阻傳感器探頭和閃光器，光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊分別通過引線與傳感器探頭和閃光器連接；光敏電阻傳感器有光感應(yīng)模塊設(shè)有靈敏度調(diào)節(jié)電位器、延時(shí)調(diào)節(jié)電位器和雙聯(lián)繼電器。閃光器設(shè)定為只閃一次且亮燈時(shí)間至少0.7秒以上。靈敏度調(diào)節(jié)電位器設(shè)置為接收150m-200m光線。延時(shí)調(diào)節(jié)電位器設(shè)定為延遲4-6秒。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉；解決了車輛在夜間行駛時(shí)不會(huì)光的弊端。
【IPC分類】B60Q1/14
【公開號(hào)】CN205365393
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521068840
【發(fā)明人】殷佳惠
【申請(qǐng)人】殷佳惠
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日