專利名稱：聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種反光識別車牌，尤指一種具有高度反光顯示效果，并且置入識別單元近距離進行身份識別，或通過聯(lián)網(wǎng)遠端進行身份識別，且能防止偽造、變造，有效維持治安的聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別反光電子車牌。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今國內(nèi)外大量使用的鐵皮油漆車輛牌照，其結(jié)構(gòu)僅由一牌面，加上文字制作完成。由于技術(shù)層面過低，故偽造、變造容易，幾乎任何機械加工廠均可打造偽造、變造。因此，現(xiàn)有車牌的管理不易，容易為有心人作為犯案工具，造成治安死角。有鑒于現(xiàn)有車牌的缺失，導(dǎo)致國內(nèi)的車輛失竊率極高，更甚者在于犯罪者利用這些失竊車輛進行有計劃犯罪。其方式在于原車主有一部A合法請領(lǐng)車牌，而犯罪者另法偷 竊或購買一部無照車B，然后偽造、變造原車主的車牌，再以所述車B進行犯罪，形成治安死角，在臺灣俗稱AB車。如此手法使原車主不僅無法追討損失，反而要為無端的控告設(shè)法證明自己的清白。這主要是由于車輛尚無一套有效的身份識別系統(tǒng)，雖然很多單位有建立其自己的識別證系統(tǒng)，但這些識別系統(tǒng)仍靠目視，難以有效鑒核。故有必要設(shè)計一種結(jié)合車牌的身份識別技術(shù)，以有效杜絕犯罪。隨著科技的發(fā)展，所述車牌還可以通過聯(lián)網(wǎng)方式與遠端通訊，讓監(jiān)理機關(guān)、警政單位皆可隨時掌握車輛狀態(tài)，以強化車輛使用的安全，并達成物理性的動態(tài)防偽功能。另外，傳統(tǒng)的油漆車牌，在夜間僅在照明良好的情況下約三十公尺內(nèi)尚可目視，如在缺乏燈光照明或雨夜?jié)忪F中幾乎完全失去識別的功能，特別在國內(nèi)多變的氣候與起伏的地貌下，失去識別功能的情況更常發(fā)生，如此，即使有肇事者，亦在僥幸的心態(tài)下很容易逃脫，造成許多生命財產(chǎn)的損失。且何統(tǒng)車牌雖為鐵板所制成，但仍嫌薄弱，經(jīng)敲擊容易變形，加上位在車輛前后端的車牌碰撞機率極高，又有車牌漆料容易脫落的問題，嚴重影響車牌的顯示效果及清晰度。由此可見，現(xiàn)有車牌仍存有相當(dāng)大的改善空間，本案創(chuàng)作人即根據(jù)前述缺失，乃著手研發(fā)改良，最終完成本件聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，其具有良好的目視效果，可在天候、照明不佳的情況下得到良好的顯示效果，增加行車的安全。本實用新型的另一目的在于提供一種聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，其具有優(yōu)異的識別功能，警政單位僅需以掃描器接近車牌，即能得到相關(guān)的數(shù)據(jù)，讓歹徒無所遁形。本實用新型的再一目的在于提供一種聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，其進一步可通過聯(lián)網(wǎng)方式與遠端通訊，由此可連接到監(jiān)理單位、警政單位，隨時掌握車輛的信息，減少犯罪的發(fā)生以及增加安全處理時間。為了達到上述目的，本實用新型提供一種聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，其包括一反光車牌，包括有一高透光度的平滑板體，所述板體的背面設(shè)有一適當(dāng)深度的凹槽，排列在所需字體或圖形的形狀的周圍，所述凹槽內(nèi)具有排列、走向、形狀均為一致的多角形反光錐粒，而所述板體的背面在不具反光錐粒的字體或圖形上，設(shè)置有深色或黑色的圖面，以產(chǎn)生高度反差襯托字體或圖形，另所述板體背面再結(jié)合一蓋片為封底；一識別單元，設(shè)置在所述反光車牌上，所述識別單元其內(nèi)部記錄有由監(jiān)理機關(guān)燒錄的車籍?dāng)?shù)據(jù)，有任何損毀、變更數(shù)據(jù)時，必須回所述監(jiān)理機關(guān)換發(fā)；一通信單元，設(shè)置在所述反光車牌上，所述通信單元用來連接所述識別單元，通過網(wǎng)絡(luò)與相關(guān)人員、機關(guān)即時通聯(lián)。 實施時，所述反光車牌、識別單元、通信單元是一體成型密閉封裝完成。實施時，所述識別單元為芯片，并封裝在所述反光車牌內(nèi)部。實施時，所述通信單元為主動式聯(lián)網(wǎng)裝置，以將所述識別單元內(nèi)的信息通過互聯(lián)網(wǎng)、無線電方式傳遞出去。實施時，所述通信單元為被動式聯(lián)網(wǎng)裝置，當(dāng)外界有合法的讀取裝置對所述通信單元發(fā)出需求時，即可傳回所述識別單元內(nèi)的信息。實施時，所述識別單元結(jié)合衛(wèi)星導(dǎo)航功能，在傳遞信息時，同時將所在的地理坐標傳遞出去。實施時，所述反光車牌上設(shè)置有控制開關(guān)，用來啟動/關(guān)閉所述通信單元的工作。實施時，所述控制開關(guān)為觸控面板，用于在所述反光車牌上直接操作。本實用新型所提供具有識別功能的反光車牌，是綜合現(xiàn)今車輛鐵皮牌照的缺失，以及車輛缺乏有效識別的問題，再參考現(xiàn)有車牌使用現(xiàn)況，并依據(jù)實驗的成果，結(jié)合改良與創(chuàng)新設(shè)計。本案創(chuàng)作人乃以廣用于汽車后車燈或反光板的里層多角顆粒狀的反光材可資應(yīng)用作進一步的研究，故以所述種反光材質(zhì)制成個別字碼或字碼背景以在車牌鑲合的方式，組成一車輛牌照，經(jīng)裝設(shè)于汽車上加以不斷試驗，尤其于夜間行駛以各種燈光、明暗的實驗結(jié)果，證實此種多角度顆粒反光字體，在一般行車約50公尺之間以近光燈(通常99%以上行車均使用近光燈)直接照射，可清楚看到對向行車的車牌號碼；即令在50公尺以外的非直接照射燈光下，亦可使所述字碼產(chǎn)生明顯耀眼的顯示效果，尤其在夜間于100、200公尺內(nèi)仍可見到燈光警示。依現(xiàn)有材料科技發(fā)展，所述反光車牌成型后為密實的結(jié)構(gòu)，無法采取任意敲打、撞擊等物理性破壞，維持產(chǎn)品的可靠性。又，該反光車牌內(nèi)設(shè)置有識別單元與通信單元，所述識別單元、通信單元與所述反光車牌一體成型制造，無法拆卸變造，所述識別單元除可在近端由警政人員經(jīng)由儀器取得信息外，更可進一步經(jīng)由所述通信單元通過互聯(lián)網(wǎng)而由遠端進行信息讀取，以隨時掌握車輛狀態(tài)，除避免犯罪外，亦可在車輛發(fā)生事故時，盡快進行后續(xù)處理。故本實用新型即結(jié)合上述識別單元的優(yōu)異功能，配合反光字碼的應(yīng)用，成功研發(fā)此一具有識別功能，又達成良好目視功能的聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別反光電子車牌。
圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)外觀圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖；圖3為本實用新型的應(yīng)用例圖；圖4為本實用新型結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用例示意圖；以及圖5為本實用新型結(jié)合觸換面板的應(yīng)用例示意圖。附圖標記說明I-板體；2-字體；3_反光錐粒；4-凹槽；5-圖面；6-蓋片；7-識別單兀；8-車輛；9-手部；10_反光車牌；11-通彳目單兀；12_讀取裝置；13_互聯(lián)網(wǎng)；14_遠端單位；15_控制 開關(guān)。
具體實施方式
請參閱圖I至圖3所示，本實用新型基本上是由一類如高分子聚合物所成型的板體1，所述板體I可呈現(xiàn)近百分之百的透光(明)度，使光線得以反射其內(nèi)容字型或圖形，所述板體I為光滑的平直面，在所述板體I的背面設(shè)有一適當(dāng)深的凹槽4，所述凹槽4設(shè)置在字體2或圖形的周圍板體I上，以突顯字體2或圖形的出現(xiàn)，對于車輛8的牌照10而言，即依法令設(shè)置反光車牌10的號碼排列狀；而在所述凹槽4內(nèi)面設(shè)有突起且走向、排列、形狀均一致的反光錐粒3，所述反光錐粒3可為三角形顆粒狀、六角形顆粒狀，或其他幾何形狀的重復(fù)排列而具良好反光效果。而在所述板體I的背面，除下陷為凹槽4的形狀外，其余字體2或圖形本身的平面，可以各種方式使的呈現(xiàn)為深色或黑色的圖面5，并在所述圖面5加工完成后，于板體I背面封合一封底6，板體I背面下緣內(nèi)設(shè)有適當(dāng)?shù)臍饪?，即使水氣或塵埃浸入，亦可通過氣孔流出。通過上述部分運用于車輛8的牌照10，由于板體I表面為絕佳的透明度，故位于板體I背面下陷的字體2背景可由表面觀看呈外凸狀(即凸出于板體I內(nèi))，而又其外凸的部分是由多角度的反光錐粒3所構(gòu)成，故當(dāng)一外來的光線，不論強或弱，或位處任何角度，均可由其內(nèi)凸的具有多角度反光錐粒3所反射，以突顯字體2的形狀，即令在光源光度微弱或距離較遠的情況下，字體2仍通過其背景中反光錐粒3的排列組合產(chǎn)生互相折射、映射、反射，而發(fā)出明顯耀眼的反光顯示效果；尤其所述字體2或圖形采以暗色的圖面5，易使字體2因暗底與背景的反襯而產(chǎn)生明亮的效果。因此，當(dāng)公安員警于路邊執(zhí)行車輛8檢查時，因為所述反光車牌10的板體I具有所述反光錐粒3而能立體側(cè)射，故公安員警在任何位置都能即時識別反光車牌10的身份，而能即時打擊犯罪。另外，本實用新型在所述反光車牌10的里面封裝有一識別單元7，并以高周波、熱融接、膠合方式將板體I與蓋片6 —體成型緊密封合，使所述識別單元7無法拆卸，且所述識別單元7其內(nèi)部記錄有由監(jiān)理機關(guān)燒錄的數(shù)據(jù)，所述識別單元7內(nèi)的車籍?dāng)?shù)據(jù)需由監(jiān)理機關(guān)配合車輛8予以燒錄，損毀、變更或換發(fā)時必須回監(jiān)理機關(guān)作業(yè)。又，所述反光車牌10上設(shè)置有通信單元11，所述通信單元11用來連接所述識別單元7，可通過網(wǎng)絡(luò)與相關(guān)人員、機關(guān)即時通聯(lián)。所述通信單元11分為主動式或被動式，如為主動式聯(lián)網(wǎng)裝置，可以將所述識別單元7內(nèi)的信息通過互聯(lián)網(wǎng)13、無線電方式傳遞出去；如圖4所示，如為被動式聯(lián)網(wǎng)裝置，當(dāng)外界有合法的讀取裝置12對所述通信單元11發(fā)出需求時，即可傳回所述識別單元7內(nèi)的信息。所述通信單元11的最大優(yōu)勢，在于結(jié)合現(xiàn)今發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)13科技，可將反光車牌10信息通過互聯(lián)網(wǎng)13遠端連接到監(jiān)理機關(guān)或警政機關(guān)等遠端單位14，以即時掌握車輛8動態(tài)，而有效打擊犯罪。更進一步，若車輛8發(fā)生事故，亦可即時通知相關(guān)單位協(xié)助處理。而所述識別單元7更可結(jié)合衛(wèi)星導(dǎo)航功能，通過衛(wèi)星得到定位功能，并通過所述通信單元11傳遞出去，以更精準掌握車輛8動態(tài)。當(dāng)然，這些功能必須依車主意愿或是法令強制實施，以免傷及車主隱私。所述識別單元7、通信單元11同樣與所述反光車牌10 —體成型密閉封裝完成，增加產(chǎn)品的可靠性。另外，前述讀取裝置12可設(shè)置在收費站、柵道、交通要道路口等，在車輛8經(jīng)過時主動強制讀取所述識別單元7，使讀取工作無懈可擊。如圖5所示，所述反光車牌10上設(shè)置有控制開關(guān)15，用來啟動/關(guān)閉所述通信單元11的工作，所述控制開關(guān)15在本實施例為觸控面板，使用者可用手部9在所述反光車牌10上直接操作。另外，所述反光錐粒3可排列形成各種圖志，通過其醒目警示的特性，亦可應(yīng)用于相關(guān)產(chǎn)品，諸如交通標志、門牌、招牌等，將所述反光錐粒3排列成各種圖志、記號、文字等，達成在遠距離或是夜間均可有效顯示的功能。通過前述的本專利結(jié)構(gòu)實際使用于車輛上，具有下列優(yōu)點與效益I.本實用新型具有極佳的反光效果，當(dāng)夜間來車的車燈變暗甚至失明時，可輔助提供夜間車輛辨識，以提高行車的安全性。2.本實用新型的由于制造成本及技術(shù)難度極高，加上識別識別單元的設(shè)計，故可防止不良分子的偽造、變造車用牌照，提高車輛牌照的可信度，對維護杜會冶安均有助益。3.本實用新型沒有銹蝕、剝落、褪色、扭曲的缺點，且字面光滑、容易清潔，使其識別效果良好，加上具硬度高、韌性佳、耐撞擊的優(yōu)點，使其壽命提高，至少可達十年以上。4.本實用新型的識別單元只要以掃描器經(jīng)過即可辨識，加速識別的速度，配合高效能的掃描器材，警務(wù)人員只需在路口留置車輛通道，即可迅速有效的管理路過車輛，排除過去必須抽檢或逐輛檢查的低效率作法，有助于維護杜會冶安。5.本實用新型可連接互聯(lián)網(wǎng)而自遠端掌握車輛動態(tài)，以增加治安的維護以及即時救助的效率。以上所述僅為本實用新案的較佳實施例，并不用以限定本實用新型的范圍，即舉凡熟悉所述項技藝者能依本實用新型的內(nèi)容或申請專利范圍所作的均等變化與修飾等，皆應(yīng)仍屬于本實用新型專利涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，其特征在于其包括 一反光車牌，包括有一高透光度的平滑板體，所述板體的背面設(shè)有一適當(dāng)深度的凹槽，排列在所需字體或圖形的形狀的周圍，所述凹槽內(nèi)具有排列、走向、形狀均為一致的多角形反光錐粒，而所述板體的背面在 不具反光錐粒的字體或圖形上，設(shè)置有深色或黑色的圖面，以產(chǎn)生高度反差襯托字體或圖形，另所述板體背面再結(jié)合一蓋片為封底； 一識別單元，設(shè)置在所述反光車牌上，所述識別單元其內(nèi)部記錄有由監(jiān)理機關(guān)燒錄的車籍?dāng)?shù)據(jù)，有任何損毀、變更數(shù)據(jù)時，必須回所述監(jiān)理機關(guān)換發(fā)； 一通信單元，設(shè)置在所述反光車牌上，所述通信單元用來連接所述識別單元，通過網(wǎng)絡(luò)與相關(guān)人員、機關(guān)即時通聯(lián)。
2.如權(quán)利要求I所述聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，其特征在于，所述反光車牌、識別單元、通信單元是一體成型密閉封裝完成。
3.如權(quán)利要求I所述聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別反光電子車牌，其特征在于，所述識別單元為芯片，并封裝在所述反光車牌內(nèi)部。
4.如權(quán)利要求I所述聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，其特征在于，所述通信單元為主動式聯(lián)網(wǎng)裝置，以將所述識別單元內(nèi)的信息通過互聯(lián)網(wǎng)、無線電方式傳遞出去。
5.如權(quán)利要求I所述聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，其特征在于，所述通信單元為被動式聯(lián)網(wǎng)裝置，當(dāng)外界有合法的讀取裝置對所述通信單元發(fā)出需求時，即可傳回所述識別單元內(nèi)的信息。
6.如權(quán)利要求I所述聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，其特征在于，所述識別單元結(jié)合衛(wèi)星導(dǎo)航功能，在傳遞信息時，同時將所在的地理坐標傳遞出去。
7.如權(quán)利要求I所述聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，其特征在于，所述反光車牌上設(shè)置有控制開關(guān)，用來啟動/關(guān)閉所述通信單元的工作。
8.如權(quán)利要求7所述聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，其特征在于，所述控制開關(guān)為觸控面板，用于在所述反光車牌上直接操作。
專利摘要本實用新型是一種聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合身份識別的反光電子車牌，所述反光車牌包括有一高透光度的平滑板體，所述板體的背面設(shè)有一適當(dāng)深度的凹槽，排列在所需字體或圖形的形狀的周圍，所述凹槽內(nèi)具有排列、走向、形狀均為一致的多角形反光錐粒，而所述板體的背面在不具反光錐粒的字體或圖形上，設(shè)置有深色或黑色的圖面，以產(chǎn)生高度反差襯托字體或圖形，另所述板體背面可再行結(jié)合一蓋片為封底，以保持凹槽內(nèi)的清潔，而可永久保持良好的反光顯示效果。所述反光車牌上設(shè)置有識別單元與通信單元，所述識別單元其內(nèi)部記錄有車輛相關(guān)的信息，并由所述通信單元與相關(guān)人員、機關(guān)即時通聯(lián)。反光車牌、識別單元、通信單元是一體成型密閉封裝完成，無法拆卸變造。
文檔編號G06K7/00GK202669688SQ20122033389
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者張志剛 申請人:張志剛