一種帶預(yù)掛功能的車(chē)門(mén)門(mén)鎖加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件，具體地指一種帶預(yù)掛功能的車(chē)門(mén)門(mén)鎖加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)門(mén)鎖是汽車(chē)閉合件系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一，門(mén)鎖具有實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)正常開(kāi)閉鎖止的功能，汽車(chē)門(mén)鎖加強(qiáng)板則用于安裝門(mén)鎖，提高門(mén)鎖的可靠性。目前，現(xiàn)有汽車(chē)門(mén)鎖加強(qiáng)板為較小的L型結(jié)構(gòu)，通過(guò)焊點(diǎn)與車(chē)門(mén)內(nèi)板焊接在一起?，F(xiàn)有技術(shù)中安裝時(shí)先將加強(qiáng)板L型彎折的一個(gè)面與車(chē)門(mén)內(nèi)板焊接，再將門(mén)鎖置于加強(qiáng)板上使另一個(gè)面通過(guò)三個(gè)螺栓與車(chē)門(mén)內(nèi)板及門(mén)鎖總成相連。安裝門(mén)鎖時(shí)由于加強(qiáng)板無(wú)預(yù)掛功能，裝配需要手扶門(mén)鎖至加強(qiáng)板的合適位置，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種帶預(yù)掛功能的車(chē)門(mén)門(mén)鎖加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)安裝時(shí)車(chē)門(mén)門(mén)鎖預(yù)掛。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種帶預(yù)掛功能的車(chē)門(mén)門(mén)鎖加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，包括加強(qiáng)板和門(mén)鎖，所述加強(qiáng)板由第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板以一定角度連接而成，所述加強(qiáng)板上開(kāi)有鎖扣孔，其特征在于:所述第二加強(qiáng)板上設(shè)有向內(nèi)的上翻邊和下翻邊，所述上翻邊和下翻邊分別與門(mén)鎖上下端形狀配合且卡扣連接。
[0005]優(yōu)選的，所述門(mén)鎖上下端分別設(shè)有從內(nèi)向外逐漸降低的上楔形塊和下楔形塊，所述上翻邊設(shè)有與上端楔形塊對(duì)應(yīng)的上卡孔，所述下翻邊設(shè)有與門(mén)鎖下楔形塊對(duì)應(yīng)的下卡孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述第二加強(qiáng)板上開(kāi)設(shè)方孔，所述上翻邊為方孔底邊向內(nèi)延伸形成。
[0007]進(jìn)一步的，所述下翻邊為第二加強(qiáng)板底部邊緣向內(nèi)延伸形成。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]通過(guò)在加強(qiáng)板內(nèi)設(shè)置上翻邊和下翻邊，安裝時(shí)將門(mén)鎖上下端與上翻邊和下翻邊卡扣連接，實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖預(yù)掛且將門(mén)鎖定位，無(wú)需手扶即可完成門(mén)鎖裝配。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，節(jié)省了裝配工時(shí)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為加強(qiáng)板安裝至車(chē)門(mén)內(nèi)板結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2為本實(shí)用新型加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖3為本實(shí)用新型加強(qiáng)板與門(mén)鎖連接示意圖
[0013]圖4為圖3中上翻邊與上楔形塊連接局部示意圖
[0014]圖5為圖3中下翻邊與下楔形塊連接局部示意圖
[0015]其中:1.加強(qiáng)板2.門(mén)鎖3.第一加強(qiáng)板4.第二加強(qiáng)板5.鎖扣孔6.上翻邊7.下翻邊8.上楔形塊9.下楔形塊10.上卡孔11.下卡孔12.方孔13.車(chē)門(mén)內(nèi)板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖1-3所示，本實(shí)用新型的帶預(yù)掛功能的車(chē)門(mén)門(mén)鎖加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，包括加強(qiáng)板I和門(mén)鎖2，加強(qiáng)板I由第一加強(qiáng)板3和第二加強(qiáng)板4以一定角度連接而成，加強(qiáng)板I為L(zhǎng)型彎折型面，加強(qiáng)板上開(kāi)有鎖扣孔5。本實(shí)施例以第一加強(qiáng)板3和第二加強(qiáng)板4夾角形成的空間為內(nèi)。
[0018]第二加強(qiáng)板4上設(shè)有向內(nèi)的水平方向上翻邊6和下翻邊7，上翻邊6和下翻邊7分別與門(mén)鎖2上下端形狀配合且卡扣連接。第二加強(qiáng)板4上開(kāi)設(shè)方孔12，上翻邊6為方孔底邊向內(nèi)延伸形成(也可以在開(kāi)設(shè)方孔12時(shí)保留方形切割片的底邊與第二加強(qiáng)板4連接，沿底邊向內(nèi)翻折切割片形成上翻邊6。下翻邊7為第二加強(qiáng)板4底部邊緣向內(nèi)延伸形成。
[0019]如圖4-5所示，門(mén)鎖2上下端分別設(shè)有從內(nèi)向外逐漸降低的上楔形塊8和下楔形塊9，上翻邊6設(shè)有與上端楔形塊8對(duì)應(yīng)的上卡孔10，下翻邊7設(shè)有與門(mén)鎖下楔形塊9對(duì)應(yīng)的下卡孔11。
[0020]本實(shí)用新型裝配原理如下:
[0021]將加強(qiáng)板I的第一加強(qiáng)板3與車(chē)門(mén)內(nèi)板13對(duì)應(yīng)處進(jìn)行焊接，再將門(mén)鎖2在第二加強(qiáng)板4內(nèi)部朝外運(yùn)動(dòng)，使門(mén)鎖2的上楔形塊8進(jìn)入上卡孔10，下楔形塊9進(jìn)入的下卡孔11，門(mén)鎖2上下端與上翻邊6和下翻邊7實(shí)現(xiàn)卡扣連接。上翻邊6和下翻邊7實(shí)現(xiàn)了門(mén)鎖2的預(yù)掛限位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶預(yù)掛功能的車(chē)門(mén)門(mén)鎖加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，包括加強(qiáng)板(I)和門(mén)鎖(2)，所述加強(qiáng)板(I)由第一加強(qiáng)板(3)和第二加強(qiáng)板(4)以一定角度連接而成，所述加強(qiáng)板上開(kāi)有鎖扣孔(5)，其特征在于:所述第二加強(qiáng)板(4)上設(shè)有向內(nèi)的上翻邊(6)和下翻邊(7)，所述上翻邊(6)和下翻邊(7)分別與門(mén)鎖(2)上下端形狀配合且卡扣連接。2.如權(quán)利要求1所述的帶預(yù)掛功能的車(chē)門(mén)門(mén)鎖加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述門(mén)鎖(2)上下端分別設(shè)有從內(nèi)向外逐漸降低的上楔形塊(8)和下楔形塊(9)，所述上翻邊(6)設(shè)有與上端楔形塊(8)對(duì)應(yīng)的上卡孔(10)，所述下翻邊(7)設(shè)有與門(mén)鎖下楔形塊(9)對(duì)應(yīng)的下卡孔(Il)03.如權(quán)利要求1或2所述的帶預(yù)掛功能的車(chē)門(mén)門(mén)鎖加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二加強(qiáng)板(I)上開(kāi)設(shè)方孔(12)，所述上翻邊(6)為方孔(12)底邊向內(nèi)延伸形成。4.如權(quán)利要求1或2所述的帶預(yù)掛功能的車(chē)門(mén)門(mén)鎖加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下翻邊(7)為第二加強(qiáng)板(I)底部邊緣向內(nèi)延伸形成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶預(yù)掛功能的車(chē)門(mén)門(mén)鎖加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，包括加強(qiáng)板和門(mén)鎖，所述加強(qiáng)板由第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板以一定角度連接而成，所述加強(qiáng)板上開(kāi)有鎖扣孔，其特征在于：所述第二加強(qiáng)板上設(shè)有向內(nèi)的上翻邊和下翻邊，所述上翻邊和下翻邊分別與門(mén)鎖上下端形狀配合且卡扣連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，預(yù)掛的同時(shí)節(jié)省了裝配工時(shí)。
【IPC分類(lèi)】B60J5/00, E05B79/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205344464
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620045436
【發(fā)明人】李衛(wèi)平, 周道奎, 陳鑫, 陸志成, 盧超
【申請(qǐng)人】神龍汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日