摩托車用制動油管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于摩托車制動系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種摩托車用制動油管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，制動油管包括連接件和油管本體，其中，油管本體采用金屬材料制成，這種結(jié)構(gòu)的制動油管膨脹系數(shù)大，致使制動響應(yīng)慢。再者，由金屬材料制成，其為剛性，安裝不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種摩托車用制動油管，其膨脹系數(shù)小，制動響應(yīng)快。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種摩托車用制動油管，包括油管主體，在油管主體的兩端均設(shè)有接頭，所述油管主體包括內(nèi)襯管，在內(nèi)襯管外設(shè)有鋼絲編織層，在鋼絲編織層外設(shè)有尼龍層。
[0006]在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:內(nèi)襯管的內(nèi)徑3.2mm，內(nèi)襯管的外徑5mm。
[0007]在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:鋼絲編織層的內(nèi)徑為5mm，鋼絲編織層的外徑為6mm。
[0008]在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:尼龍層的內(nèi)徑為6mm，尼龍層的外徑為7mm。
[0009]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0010]本實用新型的摩托車用制動油管設(shè)置內(nèi)襯管、鋼絲編織層和尼龍層三層結(jié)構(gòu)，并且中間層為鋼絲編織層，使得油管整體膨脹系數(shù)小，在工作過程中能夠縮短響應(yīng)時間。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1;
[0013]本實施例給出了一種摩托車用制動油管，其膨脹系數(shù)小，從而使得制動響應(yīng)時間短。摩托車用制動油管包括油管主體和接頭。在油管主體的兩端均設(shè)有接頭，通過該接頭使總栗和ABS栗相連接。接頭與現(xiàn)有技術(shù)無異，這里不再詳述。所述油管主體包括內(nèi)襯管I，在內(nèi)襯管I外設(shè)有鋼絲編織層2，在鋼絲編織層2外設(shè)有尼龍層3。
[0014]該摩托車用制動油管設(shè)置三層結(jié)構(gòu)，并且中間層為鋼絲編織層，使得油管整體膨脹系數(shù)小，在工作過程中能夠縮短響應(yīng)時間。再者，這種結(jié)構(gòu)的摩托車用制動油管可彎曲，形成軟管的結(jié)構(gòu)，便于安裝。
[0015]在本實施例中，內(nèi)襯管的內(nèi)徑3.2mm，內(nèi)襯管的外徑5mm。鋼絲編織層的內(nèi)徑為5mm，鋼絲編織層的外徑為6mm。尼龍層的內(nèi)徑為6mm，尼龍層的外徑為7mm。該結(jié)構(gòu)的摩托車用制動油管，其膨脹系數(shù)最小，制動響應(yīng)時間最短。
[0016]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車用制動油管，包括油管主體，在油管主體的兩端均設(shè)有接頭，其特征在于:所述油管主體包括內(nèi)襯管，在內(nèi)襯管外設(shè)有鋼絲編織層，在鋼絲編織層外設(shè)有尼龍層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用制動油管，其特征在于:內(nèi)襯管的內(nèi)徑3.2mm，內(nèi)襯管的外徑5mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用制動油管，其特征在于:鋼絲編織層的內(nèi)徑為5mm，鋼絲編織層的外徑為6mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用制動油管，其特征在于:尼龍層的內(nèi)徑為6mm，尼龍層的外徑為7mm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車用制動油管，其膨脹系數(shù)小，制動響應(yīng)快。一種摩托車用制動油管，包括油管主體，在油管主體的兩端均設(shè)有接頭，所述油管主體包括內(nèi)襯管，在內(nèi)襯管外設(shè)有鋼絲編織層，在鋼絲編織層外設(shè)有尼龍層。
【IPC分類】B60T17/04
【公開號】CN205311590
【申請?zhí)枴緾N201620048999
【發(fā)明人】驕瑪, 伊拉里奧, 周新江
【申請人】嘉興西互制動系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月19日