一種應急搶險車的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種應急搶險設備，特別是一種應急搶險車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的應急搶險車中，常使用到僅帶有拖車電站或僅帶有拖車栗站的應急搶險車，其中，帶有拖車電站的應急搶險車主要用于應急供電及應急救援時的照明及破拆等，而帶有拖車栗站的應急搶險車主要用于應急救火(如城市救火、油罐車救火等)、城市排澇、城市排污、農(nóng)業(yè)或林業(yè)灌溉等;二者無法在同一輛應急搶險車上同時使用，如需同時使用，需有兩輛應急搶險車分工合作，導致?lián)岆U車占據(jù)空間較大，空間利用率很低，出車成本高，而對一些空間窄小的區(qū)域，如需同時滿足供水、供電等要求，則無法實現(xiàn)，導致救援效率低，無法保證第一時間最大限度的保證生命財產(chǎn)安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在提供一種集發(fā)電和供水功能于一身的應急搶險車。
[0004]本實用新型所述的一種應急搶險車，包括行車底架，行車底架上設置有發(fā)電機組以及供水設備，發(fā)電機組與發(fā)動機后端飛輪端連接，發(fā)動機的前端輸出軸上連接有離合器，離合器輸出軸與供水設備中的水栗的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器連接為一體。
[0005]本實用新型所述的一種應急搶險車，為了將原有獨立的發(fā)電機組和供水設備設置于同一臺搶險車上，通過在發(fā)動機的前端輸出軸上連接離合器，使離合器輸出軸與供水設備中的水栗的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器連接為一體，從而發(fā)動機可同時控制發(fā)電機組發(fā)電以及供水設備供水，由于設置有離合器，因此，在需要獨立發(fā)電或者獨立供水的情況下，通過離合器以實現(xiàn)實際需要，可見，該種應急搶險車可集發(fā)電和供水功能于一身，可實現(xiàn)大功率獨立供水和獨立發(fā)電，以及可實現(xiàn)同時發(fā)電和供水，該種應急搶險車既可以做備用電源使用，也可以作為應急給誰設備使用，還可做應急照明設備、應急排風設備等使用，同時，還可以實現(xiàn)城市排澇、化工輸送、污水處理等。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
[0007]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
【具體實施方式】
[0008]—種應急搶險車，如圖1和圖2所示，包括行車底架1，行車底架I上設置有發(fā)電機組2以及供水設備3，發(fā)電機組2與發(fā)動機4后端飛輪端連接，發(fā)動機4的前端輸出軸上連接有離合器5，離合器輸出軸6與供水設備3中的水栗7的轉(zhuǎn)軸8通過聯(lián)軸器9連接為一體。所述發(fā)電機組2及供水設備3為現(xiàn)有技術(shù)。
[0009]行車底架I上還設置有帶搶險車運行控制系統(tǒng)的人工操控室10，目前的應急搶險車只有遙控功能，而無人工直接操控的功能，因此，當遙控功能失效時，則無法再控制搶險車工作，通過設置帶有各種運行系統(tǒng)的人工操控室，可在需要人工直接操控的情況下，通過人工直接操控搶險車。
[0010]人工操控室10內(nèi)還設置有控制搶險車正反向行走的行車控制裝置，所述行走控制系統(tǒng)分為控制搶險車前進的方向盤行走控制系統(tǒng)，及控制搶險車反向行走的無線遙控控制系統(tǒng)，所述方向盤行走控制系統(tǒng)與現(xiàn)有普通車輛的方向盤行走控制系統(tǒng)相同，所述無線遙控控制系統(tǒng)為現(xiàn)有技術(shù)，由于目前的搶險車僅僅只有無線遙控控制系統(tǒng)來控制搶險車的前進、后退及左右轉(zhuǎn)彎，當遙控設備出現(xiàn)故障時，則無法再控制搶險車的行走，因此，再設置方向盤行走控制系統(tǒng)，從而在需要人工控制或遙控功能失效的情況下，可通過方向盤行走控制系統(tǒng)控制搶險車前行或左右轉(zhuǎn)彎。
[0011 ]人工操控室10內(nèi)還設置有控制發(fā)動機與發(fā)電機組2及供水設備3接載或脫載的發(fā)動機控制裝置，控制發(fā)動機啟動及關閉，實現(xiàn)與行車控制系統(tǒng)的接載等，以及可實現(xiàn)與發(fā)電機及水栗的接脫載，實現(xiàn)發(fā)動機的運行監(jiān)控和保護。
[0012]人工操控室10內(nèi)還設置有控制供水設備3供水的水炮遙控裝置，可控制供水設備開啟或關閉水炮發(fā)射。
[0013]人工操控室10內(nèi)還設置有自噴淋保護裝置，可增加操控人員的舒適度，在進入火災范圍時可更好保護操控人員的人身安全。
[0014]所述水栗7為轉(zhuǎn)子栗，轉(zhuǎn)子栗的性能優(yōu)良，適用場合廣泛。
[0015]人工操控室10內(nèi)設置有控制行車控制裝置、發(fā)動機控制裝置、水炮遙控裝置及自噴淋保護裝置的人機界面，人工可通過人機界面對操控室內(nèi)的各裝置進行控制，以實現(xiàn)供水、發(fā)電等功能，同時，還可通過人機界面實時監(jiān)控搶險車的運行狀態(tài)。
[0016]所述人工操控室10上還配備有應急照明燈，可在環(huán)境光線不足情況下開啟照明燈供亮，以便于人工在光線不足的環(huán)境下對搶險車各系統(tǒng)進行操控以及對外部環(huán)境進行照明。
[0017]人工操控室10內(nèi)還設置有與控制行車控制裝置、發(fā)動機控制裝置、水炮遙控裝置及自噴淋保護裝置信號連通的遙控接收裝置，遙控接收裝置與手機APP或微信平臺無線信號連通，從而可在駕駛室內(nèi)無操作人員的情況下，通過遠距離遙控搶險車工作。
【主權(quán)項】
1.一種應急搶險車，包括行車底架(I)，行車底架(I)上設置有發(fā)電機組(2)以及供水設備(3)，發(fā)電機組(2)與發(fā)動機(4)后端飛輪端連接，其特征在于:發(fā)動機(4)的前端輸出軸上連接有離合器(5)，離合器輸出軸(6)與供水設備(3)中的水栗(7)的轉(zhuǎn)軸(8)通過聯(lián)軸器(9)連接為一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應急搶險車，其特征在于:行車底架(I)上還設置有帶搶險車運行控制系統(tǒng)的人工操控室(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應急搶險車，其特征在于:所述水栗(7)為轉(zhuǎn)子栗。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應急搶險車，其特征在于:所述人工操控室(10)上還配備有應急照明燈。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)還設置有控制搶險車正反向行走的行車控制裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種應急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)還設置有控制發(fā)動機與發(fā)電機組(2)及供水設備(3)接載或脫載的發(fā)動機控制裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)還設置有控制供水設備(3)供水的水炮遙控裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)還設置有自噴淋保護裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求4-8任意一項所述的一種應急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)設置有控制行車控制裝置、發(fā)動機控制裝置、水炮遙控裝置及自噴淋保護裝置的人機界面。10.根據(jù)權(quán)利要求4-8任意一項所述的一種應急搶險車，其特征在于:人工操控室(10)內(nèi)還設置有與控制行車控制裝置、發(fā)動機控制裝置、水炮遙控裝置及自噴淋保護裝置信號連通的遙控接收裝置，遙控接收裝置與手機APP或微信平臺無線信號連通。
【專利摘要】一種應急搶險車，包括行車底架，行車底架上設置有發(fā)電機組以及供水設備，發(fā)電機組與發(fā)動機后端飛輪端連接，發(fā)動機的前端輸出軸上連接有離合器，離合器輸出軸與供水設備中的水泵的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器連接為一體。為了將原有獨立的發(fā)電機組和供水設備設置于同一臺搶險車上，通過在發(fā)動機的前端輸出軸上連接離合器，使離合器輸出軸與供水設備中的水泵的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器連接為一體，從而發(fā)動機可同時控制發(fā)電機組發(fā)電以及供水設備供水，由于設置有離合器，因此，在需要獨立發(fā)電或者獨立供水的情況下，通過離合器以實現(xiàn)實際需要，可見，該種應急搶險車可集發(fā)電和供水功能于一身，可實現(xiàn)大功率獨立供水和獨立發(fā)電，以及可實現(xiàn)同時發(fā)電和供水。
【IPC分類】B60P3/00
【公開號】CN205311451
【申請?zhí)枴緾N201520993294
【發(fā)明人】劉學良
【申請人】廣州能動機械制造有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月4日