一種傳感器及其支架總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車身控制技術(shù)，具體而言，涉及一種改良的傳感器及其支架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車控制系統(tǒng)中，傳感器技術(shù)的應(yīng)用使汽車控制自動化程度越來越高，也使汽車的駕駛安全性能得到優(yōu)化。多種功能的傳感器存在于車輛不同功能模塊中，例如，凸輪軸位置傳感器是用于采集凸輪軸轉(zhuǎn)動角度和位置，并輸入電子控制單元(ECU，electr0niccontrol unit)，配合曲軸位置傳感器以便確定發(fā)動機精確點火和燃油噴射。
[0003]由于安裝環(huán)境的需求，凸輪軸位置傳感器一般需要二次注塑成型，一次注塑傳感器支架總成，在支架總成的基礎(chǔ)上再二次注塑成形傳感器殼體。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，支架總成上會設(shè)置有定位柱結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)二次注塑殼體時支架總成和殼體之間的較佳定位。然而，由于澆口位置附近的料流壓力較大，溫度較高，會對定位部局部沖擊，造成產(chǎn)品的氣密性欠佳，存在相當(dāng)?shù)牟涣悸省?br>[0005]為解決這一問題，業(yè)界人士對此提出一些改善方案，對此問題雖有改善，但效果仍然不甚理想。例如容易形成密封不連續(xù)而導(dǎo)致傳感器泄露的現(xiàn)象，同時在工藝中需要特別保護，有時候需要專門加崗位去檢測保護是否到位，工藝復(fù)雜，成本較高，且產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的主要目的在于提供一種用于車輛傳感器的支架總成，可以簡化工藝，降低成本，并提高產(chǎn)品質(zhì)量。
[0007]本實用新型的另一目的在于提供一種傳感器。
[0008]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種用于傳感器的支架總成，該支架總成包括支架本體，支架本體上設(shè)有用于支架總成與外殼注塑時對支架總成進行定位的定位部。所述定位部凸設(shè)于支架本體的第一表面上，定位部外圍的支架本體第一表面上進一步設(shè)置一密封結(jié)構(gòu)，所述密封結(jié)構(gòu)包括密封肋，該密封肋的壁厚從根部到頂部逐漸減小，且頂部鈍化。
[0009 ]作為一種可選的實現(xiàn)方案，所述密封肋的頂端為圓角。
[0010]作為一種可選的實現(xiàn)方案，所述密封結(jié)構(gòu)進一步包括圍設(shè)在密封肋外圍的加強肋，該加強肋的壁厚從根部到頂部逐漸減小，且頂部鈍化。
[0011]作為一種可選的實現(xiàn)方案，所述加強肋的頂端為圓角。
[0012]作為一種可選的實現(xiàn)方案，所述密封肋和加強肋的形狀與第一定位部底部形狀相配合。
[0013]作為一種可選的實現(xiàn)方案，所述加強肋與密封肋之間保持一預(yù)定間距，所述加強肋的高度不小于密封肋的高度。
[0014]作為一種可選的實現(xiàn)方案，所述密封肋和/或加強肋的高度均低于定位部的高度。
[0015]作為一種可選的實現(xiàn)方案，所述密封肋和/或加強肋靠近定位部的一側(cè)面為傾斜面。
[0016]作為一種可選的實現(xiàn)方案，所述支架本體包括多個定位部，分別凸設(shè)于支架本體不同的表面上，所述每個定位部外圍設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。
[0017]根據(jù)本實用新型的另一個方面，提供了一種傳感器，其包括殼體和如上所述的支架總成，該殼體二次注塑成型于支架總成上，該支架總成包括支架本體，支架本體上設(shè)有用于支架總成與外殼注塑時對支架總成進行定位的定位部。
[0018]在本實用新型的可選技術(shù)方案中，通過在支架本體的定位部周圍設(shè)置包括密封肋的密封結(jié)構(gòu)，且密封肋的頂端鈍化，提高密封肋的密封性能，特別是密封肋尖端形成連續(xù)穩(wěn)定的形狀，使密封肋易于在注塑中融合，注塑的密封性極大改善。在耐熱沖擊能力提升，使產(chǎn)品性能和安全性能都有提升。同時，對于鈍化的圓角處不需特殊保護，使產(chǎn)品的穩(wěn)定性提高，圓角容易生產(chǎn)，且在轉(zhuǎn)運過程中不易碰傷及破損，工藝更是便捷。
【附圖說明】
[0019]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1是根據(jù)本實用新型較佳實施例的傳感器的支架本體的結(jié)構(gòu)圖；及
[0021]圖2是圖1所示的支架本體的正視圖。
【具體實施方式】
[0022]下文中將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0023]本實用新型提供一種傳感器，其包括支架總成和殼體，該殼體二次注塑成型于支架總成上。該支架總成包括電子元件及支架本體。所述電子元件包括電阻、磁鐵、集成芯片及金屬端子中的至少一種或多種。如圖1-2所示，本實施例中，支架總成(圖未標)包括支架本體10，該支架本體10用于承載電阻、芯片、磁鐵中的一種或多種，并定位金屬端子。
[0024]支架本體10還包括至少一個定位部，用于最終支架總成與外殼注塑時，對支架總成進行定位。本實施例中，支架本體10包括第一定位部110和第二定位部112，第一定位部110和第二定位部112分別凸設(shè)于支架本體10的第一表面101及與第一表面101相鄰的第二表面102上?？梢岳斫猓ㄎ徊康臄?shù)量可以為一個或多個，以具體需求為定。定位部的形狀可以相同或不同。本實施例中，第一定位部110和第二定位部112形狀、尺寸均不相同。
[0025]所述定位部外圍進一步設(shè)置一密封結(jié)構(gòu)。具體地，所述第一定位部110外圍設(shè)置的所述密封結(jié)構(gòu)包括密封肋121和加強肋123，用于避免在二次注塑時料流過力沖擊第一定位部110正對或臨近澆口的部位。所述密封肋121圍繞第一定位部110凸設(shè)于支架本體10的第一表面101，所述加強肋123圍繞密封肋121的外圍凸設(shè)，以便緩沖二次注塑時流向密封肋121和第一定位部110的料流強度。本實施例中，密封肋121和加強肋123的形狀為近似形。密封肋121和加強肋123的形狀與第一定位部110配合，本實施例中，第一定位部110為倒立的錘形體，底部截面為四角倒角的長方形。則密封肋121也為四角為弧形的長方形，圍設(shè)于第一定位部110底部外周。
[0026]所述加強肋123與密封肋121之間保持一預(yù)定間距，保證料流能正常流至密封肋121周圍。較佳地，所述加強肋123與密封肋121之間的間距接近或大于加強肋123的高度。加強肋123在第一表面101凸起的高度不小于密封肋121在第一表面101凸起的高度，以便加強肋123能全面覆蓋料流對密封肋121的正面沖擊。
[0027]所述密封肋121和加強肋123的高度均低于第一定位部110的高度，所述密封肋121和加強肋123的壁厚從根部到頂部逐漸減小，且頂部鈍化。以便于料流流向密封肋121及第一定位部110時，密封肋121和加強肋123部分融化與二次料流密封結(jié)合。換句話說，密封肋121和加強肋123的頂部具有一定厚度。本實施例中，密封肋121和加強肋123的頂端為圓角，例如該圓角的半徑為0.05cm左右。這樣一來，可以避免通