一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及増程器發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]通常所說的混合動(dòng)力汽車，一般是指油電混合動(dòng)力汽車，即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
[0003]隨著世界各國(guó)環(huán)境保護(hù)的措施越來越嚴(yán)格，混合動(dòng)力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)，并已經(jīng)開始商業(yè)化。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了解決以上問題，本實(shí)用新型提供一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，它有了蓄電池組，可以十分方便地回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量，可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題，可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:提供一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，它是由蓄電池組、增程式發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)饪刂颇K、整車控制系統(tǒng)、控制器一、控制器二、控制器三和電流互感器組成，蓄電池組與控制器一連接，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)與控制器二連接，燃?xì)饪刂颇K與控制器三連接，控制器一、控制器二與控制器三分別與整車控制系統(tǒng)連接，電流互感器與整車控制系統(tǒng)連接。
[0006]所述燃?xì)饪刂颇K與油門踏板位置傳感器連接。
[0007]所述燃?xì)饪刂颇K與水溫傳感器連接。
[0008]所述燃?xì)饪刂颇K與進(jìn)氣壓力傳感器連接。
[0009]所述燃?xì)饪刂颇K與進(jìn)氣溫度傳感器連接。
[0010]所述燃?xì)饪刂颇K與電源電壓采集裝置連接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:有了蓄電池組，可以十分方便地回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量，在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)""零""排放，可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題，可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本。
【附圖說明】
[0012]下面根據(jù)圖進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型加以說明
[0013]圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；
[0014]圖中所示:1、蓄電池組，2、增程式發(fā)動(dòng)機(jī)，3、燃?xì)饪刂颇K，4、整車控制系統(tǒng)，5、控制器一，6、控制器二，7、控制器三，8、電流互感器，9、油門踏板位置傳感器，1、水溫傳感器，11、進(jìn)氣壓力傳感器，12、進(jìn)氣溫度傳感器，13、電源電壓采集裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，需要說明的是，圖僅用于解釋本實(shí)用新型，是對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的示意性說明，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0016]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0017]如圖所示，一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，它是由蓄電池組1、增程式發(fā)動(dòng)機(jī)2、燃?xì)饪刂颇K3、整車控制系統(tǒng)4、控制器一 5、控制器二 6、控制器三7和電流互感器8組成，蓄電池組I與控制器一 5連接，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)2與控制器二 6連接，燃?xì)饪刂颇K3與控制器三7連接，控制器一 5、控制器二 6與控制器三7分別與整車控制系統(tǒng)4連接，電流互感器8與整車控制系統(tǒng)4連接。
[0018]所述燃?xì)饪刂颇K3與油門踏板位置傳感器9連接。
[0019]所述燃?xì)饪刂颇K3與水溫傳感器10連接。
[0020]所述燃?xì)饪刂颇K3與進(jìn)氣壓力傳感器11連接。
[0021 ]所述燃?xì)饪刂颇K3與進(jìn)氣溫度傳感器12連接。
[0022]所述燃?xì)饪刂颇K3與電源電壓采集裝置13連接。
[0023]本實(shí)用新型有了蓄電池組I，可以十分方便地回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量，在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)〃〃零〃〃排放，可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題，可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本。
[0024]以上所述為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種改進(jìn)和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等均應(yīng)含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，它是由蓄電池組(I)、增程式發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、燃?xì)饪刂颇K(3)、整車控制系統(tǒng)(4)、控制器一 (5)、控制器二 (6)、控制器三(7)和電流互感器(8)組成，其特征在于:蓄電池組(I)與控制器一 (5)連接，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)(2)與控制器二 (6)連接，燃?xì)饪刂颇K(3)與控制器三(7)連接，控制器一 (5)、控制器二 (6)與控制器三(7)分別與整車控制系統(tǒng)(4)連接，電流互感器(8)與整車控制系統(tǒng)(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于:燃?xì)饪刂颇K(3)與油門踏板位置傳感器(9)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于:燃?xì)饪刂颇K(3)與水溫傳感器(10)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于:燃?xì)饪刂颇K(3)與進(jìn)氣壓力傳感器(I I)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于:燃?xì)饪刂颇K(3)與進(jìn)氣溫度傳感器(12)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于:燃?xì)饪刂颇K(3)與電源電壓采集裝置(13)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，蓄電池組與控制器一連接，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)與控制器二連接，燃?xì)饪刂颇K與控制器三連接，控制器一、控制器二與控制器三分別與整車控制系統(tǒng)連接，電流互感器與整車控制系統(tǒng)連接，燃?xì)饪刂颇K與油門踏板位置傳感器連接，燃?xì)饪刂颇K與水溫傳感器連接，燃?xì)饪刂颇K與進(jìn)氣壓力傳感器連接，燃?xì)饪刂颇K與進(jìn)氣溫度傳感器連接，燃?xì)饪刂颇K與電源電壓采集裝置連接，它有了蓄電池組，可以十分方便地回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量，在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)""零""排放，可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題，降低成本。
【IPC分類】B60K6/28, B60K1/04
【公開號(hào)】CN205239126
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521099279
【發(fā)明人】張偉
【申請(qǐng)人】藍(lán)科華騁河北新能源動(dòng)力科技有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日