防雷可調(diào)座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種座椅，更具體地說，它涉及一種防雷可調(diào)座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]裝甲車是具有裝甲防護的各種履帶或輪式軍用車輛的統(tǒng)稱，裝甲車具有高度的越野機動性能，在現(xiàn)代化的軍事戰(zhàn)爭中，裝甲車起著舉足輕重的作用，它利用其強大的防護掩護來撕裂敵人的陣地防御，并掩護步兵進攻，為步兵進攻創(chuàng)造條件，同時，裝甲車由于其強大的攻擊性，也會吸引敵人炮火的攻擊，因此，裝甲車的車體必須具備有強大的防爆、防雷能力，同時，裝甲車裝備的座椅也應(yīng)具備很好的防雷功能，以避免車內(nèi)人員由于車體劇烈的振動造成人員傷亡。
[0003]通過檢索，中國專利申請?zhí)枮?01120333306.0的專利公開了一種防地雷反伏擊車的防雷座椅，通過在座椅底部設(shè)有若干減震氣墊來達到保護使用者免受傷害或減小傷害的目的，但是這種防雷座椅不能適用高低不同的使用者，無法上下調(diào)節(jié)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種防雷的同時可調(diào)節(jié)高度的防雷可調(diào)座椅。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種防雷可調(diào)座椅，包括座椅本體，還包括固定在裝甲車內(nèi)的固定架，所述固定架上設(shè)置有座椅安裝架，座椅本體安裝在座椅安裝架上，所述座椅安裝架滑動安裝在固定架上，所述固定架上連接有減震彈簧，所述減震彈簧豎直設(shè)置且一端固定在固定架上，另一端與座椅安裝架連接，所述座椅安裝架與減震彈簧連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述高度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括連接在減震彈簧上的滑桿，所述滑桿上設(shè)置有若干插銷孔，所述座椅安裝架上與滑桿對應(yīng)處設(shè)置有滑腔，所述滑桿位于滑腔內(nèi)，所述插銷孔內(nèi)設(shè)置有插銷塊，所述插銷塊與控制桿相連，所述控制桿設(shè)置在座椅安裝架上。
[0007]優(yōu)選的，所述固定架上端固定在裝甲車天花板上。
[0008]優(yōu)選的，所述滑桿的端部設(shè)置有防止座椅安裝架從滑桿上脫落的擋塊。
[0009]優(yōu)選的，所述座椅安裝架與座椅之間設(shè)置有用于前后調(diào)節(jié)座椅的滑軌。
[0010]優(yōu)選的，所訴減震彈簧為空氣彈簧。
[0011 ]優(yōu)選的，所述固定架與座椅安裝架之間設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)裝甲車受到地雷襲擊時，固定架由于固定在裝甲車上，所以固定架會產(chǎn)生一個巨大的加速度，使固定架運動，由于座椅安裝架滑動固定在固定架上，所以座椅會與固定架之間產(chǎn)生一個相對運動，由于固定架與座椅安裝架之間通過空氣彈簧相連，讓座椅的加速度小于固定架的加速度，使座椅的加速度保持在人能接受的加速度范圍內(nèi)，達到保護使用者的目的，可以調(diào)節(jié)滑桿在滑腔中的運動來達到調(diào)節(jié)座椅高度的目的，通過扳動控制桿可以控制滑桿是否可以滑動。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例的爆炸圖；
[0016]圖3是本實用新型實施例的固定架視圖；
[0017]圖4是本實用新型實施例固定架的爆炸圖。
[0018]附圖標(biāo)記:1、座椅本體，2、固定架，3、減震彈簧，4、滑桿，5、插銷孔，6、座椅安裝架，
7、控制桿，8、擋塊，9、調(diào)節(jié)彈簧，10、滑軌，11、插銷塊，12、滑腔。
【具體實施方式】
[0019]參照附圖對本實用新型實施例做進一步說明。
[0020]如圖1-2所示，一種防雷可調(diào)座椅，包括座椅本體I，還包括固定在裝甲車內(nèi)的固定架2，所述固定架2上設(shè)置有座椅安裝架6，座椅本體I安裝在座椅安裝架6上，所述座椅安裝架6滑動安裝在固定架2上，所述固定架2上連接有減震彈簧3，所述減震彈簧3豎直設(shè)置且一端固定在固定架2上，另一端與座椅安裝架6連接，所述座椅安裝架6與減震彈簧3連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)機構(gòu)，將固定架2安裝在裝甲車內(nèi)，再將座椅安裝架6滑動安裝在固定架2上，然后通過減震彈簧3將座椅安裝架6固定住，防止座椅安裝架6在固定架2上滑動，在減震彈簧3與座椅安裝架6之間設(shè)有高度調(diào)節(jié)機構(gòu)，可以通過高度調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)座椅安裝架6在固定架2上的位置，達到調(diào)節(jié)高度的目的。
[0021]所述高度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括連接在減震彈簧3上的滑桿4，所述滑桿4上設(shè)置有若干插銷孔5，所述座椅安裝架6上與滑桿4對應(yīng)處設(shè)置有滑腔12，所述滑桿4位于滑腔12內(nèi)，所述插銷孔5內(nèi)設(shè)置有插銷塊11，所述插銷塊11與控制桿7相連，所述控制桿7設(shè)置在座椅安裝架6上，通過扳動控制桿7來使插銷塊11從插銷孔5內(nèi)脫出，使得滑桿4可相對滑腔12滑動，當(dāng)座椅達到合適高度后扳動控制桿7使得插銷塊11插入插銷孔5內(nèi)，使座椅位置固定。
[0022]所述固定架2上端固定在裝甲車天花板上，由于裝甲車受到?jīng)_擊力時，會使固定架2向上運動，將固定架2安裝在裝甲車天花板上，當(dāng)裝甲車受到?jīng)_擊時裝甲車上的天花板將阻止固定架2運動，保證了人員安全。
[0023]如圖4所示，所述滑桿4端部設(shè)置有防止座椅安裝架6從滑桿4上脫落的擋塊8，調(diào)劑座椅高度時，會使滑桿4在滑腔12中滑動，如不對滑桿4限制，滑桿4將從滑腔12中出來，為此在滑桿4 一端設(shè)置有擋塊8，在調(diào)節(jié)座椅時，滑桿4將不會脫出。
[0024]所述座椅安裝架6與座椅之間設(shè)置有用于前后調(diào)節(jié)座椅的滑軌10，通過前后調(diào)節(jié)增大了座椅的舒適度，而且座椅前后調(diào)節(jié)為市面常見的公知調(diào)節(jié)方式。
[0025]所訴減震彈簧3為空氣彈簧，空氣彈簧，空氣彈簧具有較理想的非線性彈性特性，加裝高度調(diào)節(jié)裝置后，車身高度不隨載荷增減而變化，彈簧剛度可設(shè)計得較低，乘坐舒適性好。
[0026]如圖2所示，所述固定架2與座椅安裝架6之間設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧9，調(diào)節(jié)座椅高度時，通過扳動調(diào)節(jié)桿將插銷塊11從插銷孔5中拉出，這樣在調(diào)節(jié)彈簧9的作用下座椅安裝架6將在固定架2上運動，駕駛者可以通過自身控制座椅承受的自身重量來拉動調(diào)節(jié)彈簧9，使座椅安裝架6到達合適的位置。
[0027]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種防雷可調(diào)座椅，包括座椅本體，還包括固定在裝甲車內(nèi)的固定架，所述固定架上設(shè)置有座椅安裝架，座椅本體安裝在座椅安裝架上，其特征是:所述座椅安裝架滑動安裝在固定架上，所述固定架上連接有減震彈簧，所述減震彈簧豎直設(shè)置且一端固定在固定架上，另一端與座椅安裝架連接，所述座椅安裝架與減震彈簧連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防雷可調(diào)座椅，其特征是:所述高度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括連接在減震彈簧上的滑桿，所述滑桿上設(shè)置有若干插銷孔，所述座椅安裝架上與滑桿對應(yīng)處設(shè)置有滑腔，所述滑桿位于滑腔內(nèi)，所述插銷孔內(nèi)設(shè)置有插銷塊，所述插銷塊與控制桿相連，所述控制桿設(shè)置在座椅安裝架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防雷可調(diào)座椅，其特征是:所述固定架上端固定在裝甲車天花板上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防雷可調(diào)座椅，其特征是:所述滑桿的端部設(shè)置有防止座椅安裝架從滑桿上脫落的擋塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防雷可調(diào)座椅，其特征是:所述座椅安裝架與座椅之間設(shè)置有用于前后調(diào)節(jié)座椅的滑軌。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防雷可調(diào)座椅，其特征是:所訴減震彈簧為空氣彈簧。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防雷可調(diào)座椅，其特征是:所述固定架與座椅安裝架之間設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防雷可調(diào)座椅，包括座椅本體，還包括固定在裝甲車內(nèi)的固定架，所述固定架上設(shè)置有座椅安裝架，座椅本體安裝在座椅安裝架上，所述座椅安裝架滑動安裝在固定架上，所述固定架上連接有減震彈簧，所述減震彈簧豎直設(shè)置且一端固定在固定架上，另一端與座椅安裝架連接，所述座椅安裝架與減震彈簧連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)機構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點是：防爆的同時可以調(diào)節(jié)座椅高度。
【IPC分類】B60N2/16, B60N2/52
【公開號】CN205113083
【申請?zhí)枴緾N201520906606
【發(fā)明人】張正生, 劉榮方
【申請人】溫嶺市富康汽車零部件有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月13日