制動泵安裝盒及其制動泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機零部件領(lǐng)域，具體是一種制動栗安裝盒及其制動栗。
【背景技術(shù)】
[0002]制動栗是機動車制動系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件，制動栗通常利用制動栗安裝座安裝于機動車，現(xiàn)有制動栗安裝座通常采用兩段矩管相互垂直焊接固定而成，其尺寸的一致性差，焊縫性能可靠性差，總栗安裝時靠一邊固定，存在失效的可能性，安裝搖臂的銷軸也與矩管立面焊接，尺寸一致性較差，焊縫的可靠性差，常常導致?lián)u臂與推桿安裝位置不良以及推桿中心與活塞中心不同軸等問題，最終造成油剎制動效果不佳及制動失效等問題，現(xiàn)有組合焊接搖臂為上下兩段板件與中軸套組合焊接而成，焊縫的可靠性差，存在脫焊斷裂導致的制動失效的問題。
[0003]因此，為解決以上問題，需要一種安裝位置精度高，外觀商品性優(yōu)良，無需焊接從而避免焊接缺陷造成質(zhì)量缺陷，同時制動栗安裝強度更好的制動栗安裝盒。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種安裝位置精度高，外觀商品性優(yōu)良，無需焊接從而避免焊接缺陷造成質(zhì)量缺陷，同時制動栗安裝強度更好的制動栗安裝盒及其制動栗。
[0005]本實用新型的制動栗安裝盒，包括用于容納制動栗的安裝槽，安裝槽兩側(cè)壁均設(shè)有用于固定制動栗的安裝孔，該安裝槽通過金屬板料通過模具沖壓成型，各安裝尺寸一致好，外觀商品性優(yōu)良，無焊接，避免了焊接缺陷造成的質(zhì)量缺陷，同時制動栗采用安裝槽的雙側(cè)面定位安裝，制動栗的安裝強度更好；
[0006]進一步，所述安裝槽沿其橫向可轉(zhuǎn)動連接有用于驅(qū)動制動栗活塞桿往復運動的搖臂，搖臂可方便的安裝于安裝槽上，簡化整車安裝工藝；
[0007]進一步，所述安裝槽沿其橫向設(shè)置有用于安裝搖臂的銷軸；所述安裝槽底部設(shè)有用于使搖臂通過的避讓槽，安裝搖臂的銷軸為機加件，尺寸控制優(yōu)良，此軸加工有臺階，與安裝槽兩側(cè)壁的孔位配合后，既能保證搖臂始終與活塞中心同軸又能保證搖臂的自由轉(zhuǎn)動，同時無焊接，也避免了焊接缺陷導致的制動失效等制動失效問題；
[0008]進一步，所述搖臂為寬度由中部向兩端逐漸減小的金屬板，該整體沖壓搖臂為板件整體沖壓而成，尺寸一致性好，外觀商品性好，同時無焊接工藝，避免了脫焊斷裂導致的制動失效的冋題；
[0009]進一步，所述搖臂一端設(shè)有活塞桿連接孔，搖臂另一端設(shè)有制動拉桿連接孔，制動拉桿拉動搖臂轉(zhuǎn)動，從而推動活塞桿壓縮制動油，從而產(chǎn)生車輛制動力；
[0010]進一步，所述安裝槽包括一體成型的制動栗安裝段和搖臂安裝段，所述制動栗安裝段側(cè)壁高于搖臂安裝段側(cè)壁，由于制動栗的安裝位置相對于安裝槽底面較高，而搖臂安裝銷軸的位置相對較低，因此，制動栗安裝段的側(cè)壁應高于搖臂安裝段的側(cè)壁，從而節(jié)約材料，降低整車制造成本。
[0011]本實用新型還公開了一種制動栗，所述制動栗通過該制動栗安裝盒固定安裝于機動車，從而提高機動車的外觀商品性，能夠有效避免了因為焊接缺陷造成的制動失效，提高機動車的行駛安全性。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型的制動栗安裝盒，安裝槽兩側(cè)壁均設(shè)有用于固定制動栗的安裝孔，該安裝槽通過金屬板料通過模具沖壓成型，各安裝尺寸一致好，夕卜觀商品性優(yōu)良，無焊接，避免了焊接缺陷造成的質(zhì)量缺陷，同時制動栗采用安裝槽的雙側(cè)面定位安裝，制動栗的安裝強度更好。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實施例的制動栗3安裝盒，包括用于容納制動栗3的安裝槽8，安裝槽8兩側(cè)壁均設(shè)有用于固定制動栗3的安裝孔1，該安裝槽8通過金屬板料通過模具沖壓成型，各安裝尺寸一致好，外觀商品性優(yōu)良，無焊接，避免了焊接缺陷造成的質(zhì)量缺陷，同時制動栗3采用安裝槽8的雙側(cè)面定位安裝，制動栗3的安裝強度更好。
[0016]本實施例中，所述安裝槽8沿其橫向可轉(zhuǎn)動連接有用于驅(qū)動制動栗3活塞桿4往復運動的搖臂6，搖臂6通過銷軸9可方便的安裝于安裝槽8上，簡化整車安裝工藝。
[0017]本實施例中，所述安裝槽8沿其橫向設(shè)置有用于安裝搖臂6的銷軸9 ;所述安裝槽8底部設(shè)有用于使搖臂6通過的避讓槽，安裝搖臂6的銷軸9為機加件，尺寸控制優(yōu)良，此軸加工有臺階，與安裝槽8兩側(cè)壁的銷軸孔位配合后，既能保證搖臂6始終與活塞中心同軸又能保證搖臂6的自由轉(zhuǎn)動，同時無焊接，也避免了焊接缺陷導致的制動失效等制動失效問題。
[0018]本實施例中，所述搖臂6為寬度由中部向兩端逐漸減小的金屬板，該整體沖壓搖臂6為板件整體沖壓而成，尺寸一致性好，外觀商品性好，同時無焊接工藝，避免了脫焊斷裂導致的制動失效的問題。
[0019]本實施例中，所述搖臂6 —端設(shè)有活塞桿連接孔5，搖臂6另一端設(shè)有制動拉桿連接孔7，制動拉桿拉動搖臂6轉(zhuǎn)動，從而推動活塞桿4壓縮制動油，從而產(chǎn)生車輛制動力。
[0020]本實施例中，所述安裝槽8包括一體成型的制動栗安裝段和搖臂6安裝段，所述制動栗安裝段側(cè)壁高于搖臂6安裝段側(cè)壁，由于制動栗3的安裝位置相對于安裝槽8底面較高，而搖臂6安裝銷軸9的位置相對較低，因此，制動栗安裝段的側(cè)壁應高于搖臂6安裝段的側(cè)壁，從而節(jié)約材料，降低整車制造成本。
[0021]本實用新型還公開了一種制動栗，所述制動栗3通過制動栗安裝盒固定安裝，從而提高機動車的外觀商品性，能夠有效避免了因為焊接缺陷造成的制動失效，提高機動車的行駛安全性。
[0022]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種制動栗安裝盒，其特征在于:包括用于容納制動栗的安裝槽；所述安裝槽兩側(cè)壁均設(shè)有用于固定制動栗的安裝孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動栗安裝盒，其特征在于:所述安裝槽沿其橫向可轉(zhuǎn)動連接有用于驅(qū)動制動栗活塞桿往復運動的搖臂。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動栗安裝盒，其特征在于:所述安裝槽沿其橫向設(shè)置有用于安裝搖臂的銷軸；所述安裝槽底部設(shè)有用于使搖臂通過的避讓槽。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動栗安裝盒，其特征在于:所述搖臂為寬度由中部向兩端逐漸減小的金屬板。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動栗安裝盒，其特征在于:所述搖臂一端設(shè)有活塞桿連接孔，搖臂另一端設(shè)有制動拉桿連接孔。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動栗安裝盒，其特征在于:安裝槽包括一體成型的制動栗安裝段和搖臂安裝段，所述制動栗安裝段側(cè)壁高于搖臂安裝段側(cè)壁。7.—種應用權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述的制動栗安裝盒的制動栗，其特征在于:所述制動栗通過該制動栗安裝盒固定安裝。
【專利摘要】本實用新型公開了一種制動泵安裝盒及其制動泵，包括用于容納制動泵的安裝槽，安裝槽兩側(cè)壁均設(shè)有用于固定制動泵的安裝孔，該安裝槽通過金屬板料通過模具沖壓成型，各安裝尺寸一致好，外觀商品性優(yōu)良，無焊接，避免了焊接缺陷造成的質(zhì)量缺陷，同時制動泵采用安裝槽的雙側(cè)面定位安裝，制動泵的安裝強度更好。
【IPC分類】B60G17/02
【公開號】CN205059122
【申請?zhí)枴緾N201520704525
【發(fā)明人】趙雪松, 田進
【申請人】重慶隆鑫機車有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月11日