后組合燈安裝支架焊接總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車身零部件領(lǐng)域，具體涉及一種后組合燈安裝支架焊接總成。
【背景技術(shù)】
[0002]兩廂轎車因其結(jié)構(gòu)特殊性，沒有三廂轎車的后置物板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，故其后立柱強(qiáng)度較弱的問(wèn)題一直以來(lái)難以解決。過(guò)去的兩廂轎車為提高后立柱強(qiáng)度，多把尾燈設(shè)計(jì)為立式，以便于設(shè)計(jì)出豎直且斷面均勻的后立柱結(jié)構(gòu)。但近年來(lái)，隨著汽車外觀流行趨勢(shì)的變化，尤其是許多國(guó)際廠商提出“流體雕塑”的新概念，越來(lái)越多的兩廂轎車造型要求采用臥式尾燈，臥式尾燈的結(jié)構(gòu)使得后立柱不能采用傳統(tǒng)的豎直且斷面均勻的結(jié)構(gòu)，其尾燈支架反而打斷了后立柱結(jié)構(gòu)的完整性。
[0003]因此，需要一種能夠有效提高支架強(qiáng)度同時(shí)保證尾燈支架的一致性、滿足焊接工藝的要求，另一方面便于尾燈的安裝和調(diào)節(jié)，保證尾燈與相鄰部件的間隙的均勻度的后組合燈安裝支架焊接總成。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種能夠有效提高支架強(qiáng)度同時(shí)保證尾燈支架的一致性、滿足焊接工藝的要求，另一方面便于尾燈的安裝和調(diào)節(jié)，保證尾燈與相鄰部件的間隙的均勻度的后組合燈安裝支架焊接總成
[0005]本實(shí)用新型的后組合燈安裝支架焊接總成，包括鈑金件制作的支架本體，所述支架本體外側(cè)邊緣折彎形成與尾燈配合的第一翻邊，支架本體內(nèi)側(cè)邊緣折彎形成與車輛行李箱內(nèi)飾板配合的第二翻邊；所述第一翻邊上部折彎形成第三翻邊，所述第三翻邊與第一翻邊之間形成側(cè)圍后流水槽且該側(cè)圍后流水槽與車輛行李箱內(nèi)排水槽連接，所述支架本體上沿第二翻邊設(shè)置有彈性連接件并通過(guò)所述彈性連接件連接于車輛行李箱的內(nèi)飾板；
[0006]進(jìn)一步，所述支架本體上設(shè)有尾燈安裝孔以及尾燈線束過(guò)孔；
[0007]進(jìn)一步，所述支架本體上還設(shè)有后保險(xiǎn)杠安裝支架；
[0008]進(jìn)一步，所述第二翻邊內(nèi)表面覆蓋有密封墊；
[0009]進(jìn)一步，所述支架本體內(nèi)表面覆蓋有反光層；
[0010]進(jìn)一步，所述彈性連接件包括固定于第二翻邊的安裝支架且安裝支架上設(shè)有用于連接車輛行李箱的彈性墊。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的后組合燈安裝支架焊接總成，能夠穩(wěn)定的和汽車上的后立柱板焊接為一體，并通過(guò)支架本體邊緣上所設(shè)的第二翻邊與車輛行李箱內(nèi)飾固定安裝并形成完整流暢的后立柱腔體，提高整個(gè)車身尾部強(qiáng)度，同時(shí)，第二翻邊與行李箱內(nèi)飾之間通過(guò)彈性連接件連接，避免車輛在劇烈顛簸時(shí)，尾燈發(fā)生損壞，因此提高了車輛的可靠性，本實(shí)用新型中，第一翻邊既能作為支架本體與行李箱內(nèi)飾板的配合邊，同時(shí)又作為側(cè)圍后流水槽的一個(gè)側(cè)邊，因此，簡(jiǎn)化了該后組合燈安裝支架的結(jié)構(gòu)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中A方向的向視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的第二翻邊的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A方向的向視圖；圖3為本實(shí)用新型的第二翻邊4的示意圖。如圖所示，本實(shí)施例中的后組合燈安裝支架5焊接總成，包括鈑金件制作的支架本體1，所述支架本體1外側(cè)邊緣折彎形成與尾燈配合的第一翻邊8，支架本體1內(nèi)側(cè)邊緣折彎形成與車輛行李箱內(nèi)飾板配合的第二翻邊4 ;所述第一翻邊8上部折彎形成第三翻邊2，所述第三翻邊2與第一翻邊8之間形成側(cè)圍后流水槽3且該側(cè)圍后流水槽3與車輛行李箱內(nèi)排水槽連接，所述支架本體1上沿第二翻邊4設(shè)置有彈性連接件并通過(guò)所述彈性連接件連接于車輛行李箱的內(nèi)飾板，本實(shí)用新型的后組合燈安裝支架5焊接總成，能夠穩(wěn)定的和汽車上的后立柱板焊接為一體，并通過(guò)支架本體1邊緣上所設(shè)的第二翻邊4與車輛行李箱內(nèi)飾固定安裝并形成完整流暢的后立柱腔體，提高整個(gè)車身尾部強(qiáng)度，同時(shí)，第二翻邊4與行李箱內(nèi)飾之間通過(guò)彈性連接件連接，避免車輛在劇烈顛簸時(shí)，尾燈發(fā)生損壞，因此提高了車輛的可靠性，本實(shí)用新型中，第一翻邊8既能作為支架本體1與行李箱內(nèi)飾板的配合邊，同時(shí)又作為側(cè)圍后流水槽3的一個(gè)側(cè)邊，因此，簡(jiǎn)化了該后組合燈安裝支架5的結(jié)構(gòu)；
[0017]本實(shí)施例中，所述支架本體1上設(shè)有尾燈安裝孔10以及尾燈線束過(guò)孔9，車輛尾燈總成通過(guò)螺栓等緊固件通過(guò)尾燈安裝孔10安裝于支架本體1上。
[0018]本實(shí)施例中，所述支架本體1上還設(shè)有后保險(xiǎn)杠安裝支架7，通過(guò)該后保險(xiǎn)杠安裝支架7使支架本體1與車輛保險(xiǎn)杠連接，提高了支架本體1安裝的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高尾燈安裝的穩(wěn)定性。
[0019]本實(shí)施例中，所述第二翻邊4內(nèi)表面覆蓋有密封墊12，使得本支架本體1安裝于車輛后，第二翻邊4能夠緊密的貼合于車輛行李箱內(nèi)飾，避免雨水或灰塵通過(guò)第二翻邊4與車身之間的縫隙進(jìn)入到車體內(nèi)。
[0020]本實(shí)施例中，所述支架本體1內(nèi)表面覆蓋有反光層，因此，尾燈發(fā)出的部分一部分光線將通過(guò)反光層反射出，提高了尾燈照明亮度。
[0021]本實(shí)施例中，所述彈性連接件包括固定于第二翻邊4的安裝支架5且安裝支架5上設(shè)有用于連接車輛行李箱的彈性墊，彈性彈性墊可采用橡膠墊13等彈性原件。
[0022]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后組合燈安裝支架焊接總成，其特征在于:包括鈑金件制作的支架本體，所述支架本體外側(cè)邊緣折彎形成與尾燈配合的第一翻邊，支架本體內(nèi)側(cè)邊緣折彎形成與車輛行李箱內(nèi)飾板配合的第二翻邊；所述第一翻邊上部折彎形成第三翻邊，所述第三翻邊與第一翻邊之間形成側(cè)圍后流水槽且該側(cè)圍后流水槽與車輛行李箱內(nèi)排水槽連接，所述支架本體上沿第二翻邊設(shè)置有彈性連接件并通過(guò)所述彈性連接件連接于車輛行李箱的內(nèi)飾板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后組合燈安裝支架焊接總成，其特征在于:所述支架本體上設(shè)有尾燈安裝孔以及尾燈線束過(guò)孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后組合燈安裝支架焊接總成，其特征在于:所述支架本體上還設(shè)有后保險(xiǎn)杠安裝支架。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后組合燈安裝支架焊接總成，其特征在于:所述第二翻邊內(nèi)表面覆蓋有密封墊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后組合燈安裝支架焊接總成，其特征在于:所述支架本體內(nèi)表面覆蓋有反光層。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后組合燈安裝支架焊接總成，其特征在于:所述彈性連接件包括固定于第二翻邊的安裝支架且安裝支架上設(shè)有用于連接車輛行李箱的彈性墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種后組合燈安裝支架焊接總成，包括鈑金件制作的支架本體，所述支架本體外側(cè)邊緣折彎形成與尾燈配合的第一翻邊，支架本體內(nèi)側(cè)邊緣折彎形成與車輛行李箱內(nèi)飾板配合的第二翻邊；所述第一翻邊上部折彎形成第三翻邊，所述第三翻邊與第一翻邊之間形成側(cè)圍后流水槽且該側(cè)圍后流水槽與車輛行李箱內(nèi)排水槽連接，所述支架本體上沿第二翻邊設(shè)置有彈性連接件并通過(guò)所述彈性連接件連接于車輛行李箱的內(nèi)飾板，能夠有效提高支架強(qiáng)度同時(shí)保證尾燈支架的一致性、滿足焊接工藝的要求，另一方面便于尾燈的安裝和調(diào)節(jié),保證尾燈與相鄰部件的間隙的均勻度。
【IPC分類】B60Q1/30
【公開號(hào)】CN205010085
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520787613
【發(fā)明人】蔣東斌
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安索奇汽車零部件有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日