礦山用全鋼載重子午線輪胎放氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種礦山用全鋼載重子午線輪胎放氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)的新輪胎一般都需要充氣進行氣密性或其它測試，測試后的輪胎需要進行放氣處理，否則新輪胎將不容易安裝在輪轂中，現(xiàn)有的輪胎放氣工序一般都是人工完成，然而輪胎在不受壓力的情況下容易發(fā)生排氣不充分的問題，同時對于礦山用全鋼載重子午線輪胎而言，其體積重量較大，人工放氣費時費力，而且存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種方便對礦山用全鋼載重子午線輪胎測試完畢后進行放氣處理的礦山用全鋼載重子午線輪胎放氣裝置。
[0004]本實用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種礦山用全鋼載重子午線輪胎放氣裝置，包括:底座、安裝于底座上的電機、豎直安裝于電機輸出軸上的擋盤、設(shè)置于擋盤上用于卡住輪胎內(nèi)孔的夾緊裝置、豎直設(shè)置于底座上的且與電機轉(zhuǎn)軸同軸的環(huán)形軌道、滑動設(shè)置于環(huán)形軌道內(nèi)的滑塊以及通過繩索與滑塊相連的螺帽，所述螺帽的螺孔與輪胎的充氣嘴的外螺紋相配，所述螺帽內(nèi)設(shè)置有頂針，其后端設(shè)置有排氣口，所述底座上設(shè)置有壓胎裝置，當電機驅(qū)動輪胎轉(zhuǎn)動時，壓胎裝置壓力作用于輪胎表面。
[0006]上述夾緊裝置包括沿圓周方向均布設(shè)置于擋盤上的N個滑槽、水平滑動安裝于滑槽中的卡爪以及固定于擋盤上且位于滑槽下端的氣缸，所述氣缸的活塞桿與卡爪相連接。
[0007]上述壓胎裝置包括固定于底座上的固定桿、通過銷軸III與固定桿鉸接的活動桿、水平轉(zhuǎn)動安裝于活動桿頭端的壓輪以及油缸，所述油缸的頭端通過銷軸II與活動桿鉸接安裝，其尾端通過銷軸I與固定桿鉸接安裝。
[0008]為了更好的夾緊輪胎，上述卡爪的頭端設(shè)置有鉤頭。
[0009]本實用新型的有益效果是:使用時，輪胎通過夾緊裝置夾緊，將螺帽擰在輪胎的氣門處，頂針將氣門芯頂開，輪胎內(nèi)的空氣從排氣口處排出，電機驅(qū)動輪胎轉(zhuǎn)動，壓胎裝置在輪胎轉(zhuǎn)動的過程中將輪胎內(nèi)的空氣盡可能的壓出，而輪胎在旋轉(zhuǎn)過程中，螺帽通繩索拉動滑塊沿環(huán)形軌道運動，防止螺母的丟失。從而提高了輪胎排氣的效率，提高了安全性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1.底座2.固定桿3.油缸4.銷軸I 5.銷軸II 6.活動桿7.銷軸III
8.壓輪9.電機10.擋盤11.卡爪12.鉤頭13.環(huán)形軌道14.滑塊15.螺帽16.頂針
17.排氣口 18.滑槽19.氣缸。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖1、附圖2對本實用新型做進一步說明。
[0014]—種礦山用全鋼載重子午線輪胎放氣裝置，包括:底座1、安裝于底座I上的電機
9、豎直安裝于電機9輸出軸上的擋盤10、設(shè)置于擋盤10上用于卡住輪胎內(nèi)孔的夾緊裝置、豎直設(shè)置于底座I上的且與電機9轉(zhuǎn)軸同軸的環(huán)形軌道13、滑動設(shè)置于環(huán)形軌道13內(nèi)的滑塊14以及通過繩索與滑塊14相連的螺帽15，螺帽15的螺孔與輪胎的充氣嘴的外螺紋相配，螺帽15內(nèi)設(shè)置有頂針16，其后端設(shè)置有排氣口 17，底座I上設(shè)置有壓胎裝置，當電機9驅(qū)動輪胎轉(zhuǎn)動時，壓胎裝置壓力作用于輪胎表面。使用時，輪胎通過夾緊裝置夾緊，將螺帽15擰在輪胎的氣門處，頂針16將氣門芯頂開，輪胎內(nèi)的空氣從排氣口 17處排出，電機9驅(qū)動輪胎轉(zhuǎn)動，壓胎裝置在輪胎轉(zhuǎn)動的過程中將輪胎內(nèi)的空氣盡可能的壓出，而輪胎在旋轉(zhuǎn)過程中，螺帽15通繩索拉動滑塊14沿環(huán)形軌道運動，防止螺母15的丟失。從而提高了輪胎排氣的效率，提高了安全性。
[0015]夾緊裝置可以為如下結(jié)構(gòu)，其包括沿圓周方向均布設(shè)置于擋盤10上的N個滑槽
18、水平滑動安裝于滑槽18中的卡爪11以及固定于擋盤10上且位于滑槽18下端的氣缸19，氣缸19的活塞桿與卡爪11相連接。當將輪胎的內(nèi)孔插入到卡爪11中后，氣缸19動作，推動卡爪11向外運動，各個卡爪11向外運動從而將輪胎的內(nèi)孔支撐住，實現(xiàn)輪胎相對擋盤10的夾緊固定。
[0016]壓胎裝置可以為如下結(jié)構(gòu)，其包括固定于底座I上的固定桿2、通過銷軸III 7與固定桿2鉸接的活動桿6、水平轉(zhuǎn)動安裝于活動桿6頭端的壓輪8以及油缸3，油缸3的頭端通過銷軸II 5與活動桿6鉸接安裝，其尾端通過銷軸I 4與固定桿2鉸接安裝。油缸3的活塞桿向外伸出，其推動活動桿6通過銷軸III 7繞固定桿2旋轉(zhuǎn)，直至壓輪8壓緊在輪胎外表面，提供壓緊力。當輪胎旋轉(zhuǎn)時，壓輪8可以跟隨旋轉(zhuǎn)，防止損傷輪胎。
[0017]卡爪11的頭端可以設(shè)置有鉤頭12，在卡爪11卡住輪胎的時候，鉤頭12可以鉤掛在輪胎的側(cè)翼緣處，進一步提高了對輪胎固定的牢固度。
【主權(quán)項】
1.一種礦山用全鋼載重子午線輪胎放氣裝置，其特征在于，包括:底座(1)、安裝于底座(I)上的電機(9)、豎直安裝于電機(9)輸出軸上的擋盤(10)、設(shè)置于擋盤(10)上用于卡住輪胎內(nèi)孔的夾緊裝置、豎直設(shè)置于底座(I)上的且與電機(9)轉(zhuǎn)軸同軸的環(huán)形軌道(13)、滑動設(shè)置于環(huán)形軌道(13)內(nèi)的滑塊(14)以及通過繩索與滑塊(14)相連的螺帽(15)，所述螺帽(15)的螺孔與輪胎的充氣嘴的外螺紋相配，所述螺帽(15)內(nèi)設(shè)置有頂針(16)，其后端設(shè)置有排氣口( 17)，所述底座(I)上設(shè)置有壓胎裝置，當電機(9)驅(qū)動輪胎轉(zhuǎn)動時，壓胎裝置壓力作用于輪胎表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山用全鋼載重子午線輪胎放氣裝置，其特征在于:所述夾緊裝置包括沿圓周方向均布設(shè)置于擋盤(10)上的N個滑槽(18)、水平滑動安裝于滑槽(18)中的卡爪(11)以及固定于擋盤(10)上且位于滑槽(18)下端的氣缸(19)，所述氣缸(19)的活塞桿與卡爪(11)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山用全鋼載重子午線輪胎放氣裝置，其特征在于:所述壓胎裝置包括固定于底座(I)上的固定桿(2)、通過銷軸111(7)與固定桿(2)鉸接的活動桿(6)、水平轉(zhuǎn)動安裝于活動桿(6)頭端的壓輪(8)以及油缸(3)，所述油缸(3)的頭端通過銷軸II (5)與活動桿(6)鉸接安裝，其尾端通過銷軸I (4)與固定桿(2)鉸接安裝。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦山用全鋼載重子午線輪胎放氣裝置，其特征在于:所述卡爪(11)的頭端設(shè)置有鉤頭(12)。
【專利摘要】一種礦山用全鋼載重子午線輪胎放氣裝置，包括：底座、安裝于底座上的電機、豎直安裝于電機輸出軸上的擋盤、設(shè)置于擋盤上用于卡住輪胎內(nèi)孔的夾緊裝置、豎直設(shè)置于底座上的且與電機轉(zhuǎn)軸同軸的環(huán)形軌道、滑動設(shè)置于環(huán)形軌道內(nèi)的滑塊以及通過繩索與滑塊相連的螺帽，螺帽的螺孔與輪胎的充氣嘴的外螺紋相配。使用時，輪胎通過夾緊裝置夾緊，將螺帽擰在輪胎的氣門處，頂針將氣門芯頂開，輪胎內(nèi)的空氣從排氣口處排出，電機驅(qū)動輪胎轉(zhuǎn)動，壓胎裝置在輪胎轉(zhuǎn)動的過程中將輪胎內(nèi)的空氣盡可能的壓出，而輪胎在旋轉(zhuǎn)過程中，螺帽通繩索拉動滑塊沿環(huán)形軌道運動，防止螺母的丟失。從而提高了輪胎排氣的效率，提高了安全性。
【IPC分類】B60S5/04
【公開號】CN204915633
【申請?zhí)枴緾N201520657094
【發(fā)明人】英玉生
【申請人】山東昊華輪胎有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月28日