一種汽車車門肘托的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種汽車車門肘托。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車內(nèi)板表面一般平滑或者只設(shè)有一個與開門把手連接的小平臺，當(dāng)乘客在車內(nèi)需要倚靠車門觀看窗外景物時，沒有一個剛好可供架起手臂托著腮幫的，窗框過高，連接把手的小平臺過低。該類型車門肘托就可在合適的位置供肘部放置，提高車內(nèi)舒適度，更人性化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車車門肘托，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]—種汽車車門肘托，包括托板、彈簧鉸鏈合頁、角板，所述彈簧鉸鏈合頁設(shè)于托板下表面的一邊外沿，所述彈簧鉸鏈合頁的一頁連接于托板，另一頁連接于汽車車門內(nèi)板，所述托板右邊外沿設(shè)有杯架，所述托板上表面中央部分設(shè)有雙層夾板，所述角板設(shè)于托板下方，所述角板上設(shè)有扭力彈簧。
[0005]優(yōu)選的，所述托板上表面的夾板間設(shè)有6個緩沖彈簧，連接于上下兩側(cè)。
[0006]優(yōu)選的，所述雙層夾板上層的上表面設(shè)有貼合肘部外形的凹槽。
[0007]優(yōu)選的，所述杯架具體為由塑料制成的彈性圈。
[0008]優(yōu)選的，所述托板的下表面設(shè)有擋板。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:肘托展開時，可供乘客在倚靠車門觀看風(fēng)景時將肘部放置在托板上，肘托收起時，托板設(shè)有的彈簧鉸鏈合頁可使托板自動復(fù)位，不會造成乘客活動的不便，角板展開時支撐托板，增強(qiáng)肘托整體的支撐力且有限位的作用，托板上表面中央部分的雙層夾板結(jié)構(gòu)，以及上層板的凹槽，可使肘部放置時更舒適，杯架設(shè)有開口圓形彈性塑料圈，方便放置大小不同的杯子，擋板阻擋角板復(fù)位，使角板處于支撐托板的位置。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種汽車車門肘托收起時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種汽車車門肘托展開時的主視圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型一種汽車車門肘托展開時的俯視圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型一種汽車車門肘托展開時的左視圖。
[0014]其中，I一托板，2—擋板，3—彈簧鉸鏈合頁，4一角板，5—凹槽，6—雙層夾板，7—緩沖彈黃，8—扭力彈黃，9 一杯架。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]如圖1至圖4所示，一種汽車車門肘托，包括托板1、彈簧鉸鏈合頁3、角板4，其特征在于，所述彈簧鉸鏈合頁3設(shè)于托板I下表面的一邊外沿，所述彈簧鉸鏈合頁3中一頁連接于托板1，另一頁連接于汽車車門內(nèi)板，所述托板I右邊外沿設(shè)有杯架9，所述托板I上表面中央部分設(shè)有雙層夾板6，所述角板4設(shè)于托板I下方，所述角板4設(shè)有扭力彈簧8，所述扭力彈簧8連接于汽車車門內(nèi)板，其中，彈簧鉸鏈合頁3連接于托板I和車門內(nèi)板，托板I由展開到收起時可自動復(fù)位，使用更便捷，托板I展開時，方便乘客肘部放置，同時角板4亦展開，對托板I起支撐和限位作用，增強(qiáng)肘托整體的支撐力，托板I上表面的雙層夾板6的緩沖彈簧7，緩沖肘部放置時的壓力，提高舒適度，杯架9在肘托使用時提供杯子安放的位置，且杯子安放時重力可使托板I維持在展開狀態(tài)，角板4設(shè)有扭力彈簧8，便于不使用時自動復(fù)位。
[0017]值得注意的是，所述托板上表面的夾板間設(shè)有6個緩沖彈簧7，連接于上下兩側(cè)，肘部剛放置于托板I時緩沖彈簧7起緩沖作用，提高舒適度。
[0018]另外，所述雙層結(jié)構(gòu)上層的上表面設(shè)有貼合肘部外形的凹槽5，增加肘部與托板I的接觸面積，提高舒適度。
[0019]在本實(shí)施例中，所述杯架9具體為由塑料制成的彈性圈，杯子放置時，塑料圈往四周微展，適應(yīng)杯子大小。
[0020]此外，所述托板I下表面設(shè)有擋板2，當(dāng)托板I和角板4都展開時，擋板2阻擋角板4在扭力彈簧8的作用下復(fù)位，使角板4處于支撐托板I的位置。
[0021]由技術(shù)常識可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車門肘托，包括托板、彈簧鉸鏈合頁、角板，其特征在于:所述彈簧鉸鏈合頁設(shè)于托板下表面的一邊外沿，所述彈簧鉸鏈合頁的一頁連接于托板，另一頁連接于汽車車門內(nèi)板，所述托板右邊外沿設(shè)有杯架，所述托板上表面中央部分設(shè)有雙層夾板，所述角板設(shè)于托板下方，所述角板上設(shè)有扭力彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門肘托，其特征在于:所述托板上表面的夾板間設(shè)有6個緩沖彈簧，連接于上下兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門肘托，其特征在于:所述雙層夾板上層的上表面設(shè)有貼合肘部外形的凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門肘托，其特征在于:所述杯架具體為由塑料制成的彈性圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門肘托，其特征在于:所述托板的下表面設(shè)有擋板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車車門肘托，涉及汽車領(lǐng)域，包括托板、彈簧鉸鏈合頁、角板，所述托板下表面的一遍外沿設(shè)有彈簧鉸鏈合頁，所述彈簧鉸鏈合頁中一頁連接于托板，另一頁連接于汽車車門內(nèi)板，所述托板右邊外沿設(shè)有杯架，與托板一體化，所述托板上表面中央部分設(shè)有雙層夾板，所述角板設(shè)于托板下方，所述角板設(shè)有扭力彈簧，所述扭力彈簧連接于汽車車門內(nèi)板，本實(shí)用新型中在托板展開時，方便乘客倚靠車門觀看風(fēng)景時肘部的放置，所述托板上表面的雙層夾板對肘部放置起緩沖作用，所述杯架方便杯子安放。
【IPC分類】B60N3/00
【公開號】CN204749934
【申請?zhí)枴緾N201520575808
【發(fā)明人】章彩女
【申請人】章彩女
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月4日