駐車?yán)€安裝總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種駐車?yán)€安裝總成，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的駐車?yán)€通常從中控臺(tái)的下方沿車身、懸架系統(tǒng)布置到后輪邊駐車制動(dòng)器上，需要設(shè)置支架固定拉線和導(dǎo)向拉線。為了減小因懸架跳動(dòng)帶來(lái)的拉線長(zhǎng)度變化，一般在后懸架拖曳臂上旋轉(zhuǎn)中心附近設(shè)置拉線固定支架。
[0003]現(xiàn)有的汽車駐車?yán)€固定支架往往直接固定于拖曳臂，其本身相對(duì)于拖曳臂無(wú)限位，支架易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而會(huì)影響駐車?yán)€的正常走向，甚至與周邊零部件產(chǎn)生干涉磨損，發(fā)出異響等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種駐車?yán)€安裝總成，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中支架易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)、影響駐車?yán)€的正常走向，甚至與周邊零部件產(chǎn)生干涉磨損，發(fā)出異響的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型是為了提供一種駐車?yán)€安裝總成，包括拖曳臂支架以及與所述拖曳臂支架連接的拖曳臂總成，所述拖曳臂支架連接有相匹配的駐車?yán)€固定支架，所述駐車?yán)€固定支架包括與拖曳臂支架相匹配的支架限位部以及與駐車?yán)€相匹配的拉線導(dǎo)向部，所述駐車?yán)€固定支架通過(guò)支架限位部與所述拖曳臂支架相連接，且所述駐車?yán)€固定支架通過(guò)所述拉線導(dǎo)向部與所述駐車?yán)€相連接。
[0006]如上所述的駐車?yán)€安裝總成，所述駐車?yán)€固定支架還包括支架固定部，所述支架固定部設(shè)置在所述支架限位部與拉線導(dǎo)向部之間。
[0007]如上所述的駐車?yán)€安裝總成，所述支架固定部與所述拉線導(dǎo)向部垂直連接。
[0008]如上所述的駐車?yán)€安裝總成，所述支架固定部與所述支架限位部垂直連接。
[0009]如上所述的駐車?yán)€安裝總成，所述駐車?yán)€固定支架通過(guò)支架固定部與拖曳臂支架相連接。
[0010]如上所述的駐車?yán)€安裝總成，所述支架固定部通過(guò)緊固件與所述拖曳臂支架相連接。
[0011]如上所述的駐車?yán)€安裝總成，所述拉線導(dǎo)向部為設(shè)有一開口的圓管狀結(jié)構(gòu)。
[0012]本實(shí)用新型提供的駐車?yán)€安裝總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，使得駐車?yán)€的安裝方式簡(jiǎn)單迅速，并且將駐車?yán)€固定支架通過(guò)支架限位部和拉線導(dǎo)向部與拖曳臂支架和駐車?yán)€相連接，可以有效的防止駐車?yán)€固定支架相對(duì)于拖曳臂支架而轉(zhuǎn)動(dòng)以及駐車?yán)€相對(duì)于駐車?yán)€固定支架的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而保證了駐車?yán)€的正常走向，并且可以有效避免了與周邊零部件產(chǎn)生干涉磨損、發(fā)出異響情況的產(chǎn)生，提高了裝置的實(shí)用性，有利于市場(chǎng)的推廣與應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型所給出的駐車?yán)€安裝總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型所給出的駐車?yán)€固定支架的軸測(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型所給出的駐車?yán)€固定支架的主視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型所給出的駐車?yán)€固定支架的左視圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型所給出的駐車?yán)€固定支架的仰視圖。
[0018]圖中:
[0019]1、拖曳臂總成；2、駐車?yán)€；
[0020]3、拖曳臂支架；4、緊固件；
[0021]5、拉線導(dǎo)向部；6、支架限位部；
[0022]7、支架固定部；8、駐車?yán)€固定支架。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0024]在本實(shí)用新型中，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)均應(yīng)廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0025]圖1為駐車?yán)€安裝總成的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為駐車?yán)€固定支架的軸測(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為駐車?yán)€固定支架的左視圖，參考附圖1_2、4可知，根據(jù)本實(shí)用新型提供了一種駐車?yán)€安裝總成，包括拖曳臂支架3以及與所述拖曳臂支架3連接的拖曳臂總成1，所述拖曳臂支架3連接有相匹配的駐車?yán)€固定支架8，所述駐車?yán)€固定支架8包括與拖曳臂支架3相匹配的支架限位部6以及與駐車?yán)€2相匹配的拉線導(dǎo)向部5，所述駐車?yán)€固定支架8通過(guò)支架限位部6與所述拖曳臂支架3相連接，且所述駐車?yán)€固定支架8通過(guò)所述拉線導(dǎo)向部5與所述駐車?yán)€2相連接。
[0026]通過(guò)上述描述所構(gòu)成的駐車?yán)€安裝總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，使得駐車?yán)€2的安裝方式簡(jiǎn)單迅速，并且將駐車?yán)€固定支架8通過(guò)支架限位部6固定在拖曳臂支架3上，通過(guò)設(shè)置的拉線導(dǎo)向部5將所述駐車?yán)€2與所述駐車?yán)€固定支架8的位置相對(duì)固定，可以有效的防止駐車?yán)€固定支架8相對(duì)于拖曳臂支架3而轉(zhuǎn)動(dòng)以及駐車?yán)€2與所述駐車?yán)€固定支架8的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而保證了駐車?yán)€2的正常走向，并且可以有效避免了與周邊零部件產(chǎn)生干涉磨損、發(fā)出異響情況的產(chǎn)生，提高了裝置的實(shí)用性，有利于市場(chǎng)的推廣與應(yīng)用。
[0027]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，圖5為駐車?yán)€固定支架的仰視圖，繼續(xù)參考附圖1-2、
4-5，所述駐車?yán)€固定支架8還包括支架固定部7，所述支架固定部7設(shè)置在所述支架限位部6與拉線導(dǎo)向部5之間；所述駐車?yán)€固定支架8通過(guò)支架固定部7與拖曳臂支架3相連接，使得駐車?yán)€固定支架8與拖曳臂支架3穩(wěn)定連接，提高了裝置使用的可靠性。
[0028]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，圖3為駐車?yán)€固定支架的主視圖，繼續(xù)參考附圖1-5，所述支架固定部7與所述拉線導(dǎo)向部5垂直連接；所述支架固定部7與所述支架限位部6垂直連接，將所述駐車?yán)€固定支架8的上述部分設(shè)置成垂直結(jié)構(gòu)，可以適應(yīng)于與駐車?yán)€2和拖曳臂支架3相連接，有效保證了裝置的正常使用。
[0029]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，繼續(xù)參考附圖1-5，所述支架固定部7通過(guò)緊固件4與所述拖曳臂支架3相連接，通過(guò)緊固件4將所述支架固定部7與拖曳臂支架3相連接，進(jìn)一步保證了支架固定部7與拖曳臂支架3連接的穩(wěn)定性，提高了裝置使用的可靠性。
[0030]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，繼續(xù)參考附圖4可知，所述拉線導(dǎo)向部5為設(shè)有一開口的圓管狀結(jié)構(gòu)，所述開口處的尺寸與圓管狀結(jié)構(gòu)的圓形直徑相等，使得駐車?yán)€2很容易進(jìn)入到所述圓管狀結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述圓管狀結(jié)構(gòu)與所述駐車?yán)€2相適配，使得所述駐車?yán)€2可以靈活的在所述圓管狀結(jié)構(gòu)內(nèi)移動(dòng)，并且不易移出。
[0031]在具體安裝時(shí)，首先通過(guò)支架限位部6卡入拖曳臂支架3，將所述駐車?yán)€固定支架8限位，再使用緊固件4將支架固定部7固定于拖曳臂支架3，最后將所述駐車?yán)€2通過(guò)拉線導(dǎo)向部5卡入，即完成駐車?yán)€2在此固定點(diǎn)的裝配。
[0032]此外，在安裝時(shí)，將本實(shí)用新型提供的駐車?yán)€安裝總成中的支架限位部6卡入拖曳臂支架3的側(cè)壁，不僅有效的限制了駐車?yán)€固定支架8相對(duì)于拖曳臂總成I的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將一部分由所述駐車?yán)€固定支架8承受的力由拖曳臂支架3來(lái)承擔(dān)，間接的增加駐車?yán)€固定支架8的承受強(qiáng)度。
[0033]本實(shí)施例提供了一種簡(jiǎn)潔迅速的駐車?yán)€2的安裝方式，并且駐車?yán)€固定支架8通過(guò)支架限位部6固定在拖曳臂支架3上，有效的防止了所述駐車?yán)€固定支架8相對(duì)于拖曳臂總成I進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，既減少了安裝工時(shí)，增加了駐車?yán)€固定支架8的承受強(qiáng)度，同時(shí)也有效的增加了裝置整體使用的安全可靠性。
[0034]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種駐車?yán)€安裝總成，包括拖曳臂支架以及與所述拖曳臂支架連接的拖曳臂總成，其特征在于，所述拖曳臂支架連接有相匹配的駐車?yán)€固定支架，所述駐車?yán)€固定支架包括與拖曳臂支架相匹配的支架限位部以及與駐車?yán)€相匹配的拉線導(dǎo)向部，所述駐車?yán)€固定支架通過(guò)支架限位部與所述拖曳臂支架相連接，且所述駐車?yán)€固定支架通過(guò)所述拉線導(dǎo)向部與所述駐車?yán)€相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駐車?yán)€安裝總成，其特征在于，所述駐車?yán)€固定支架還包括支架固定部，所述支架固定部設(shè)置在所述支架限位部與拉線導(dǎo)向部之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駐車?yán)€安裝總成，其特征在于，所述支架固定部與所述拉線導(dǎo)向部垂直連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駐車?yán)€安裝總成，其特征在于，所述支架固定部與所述支架限位部垂直連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駐車?yán)€安裝總成，其特征在于，所述駐車?yán)€固定支架通過(guò)支架固定部與拖曳臂支架相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的駐車?yán)€安裝總成，其特征在于，所述支架固定部通過(guò)緊固件與所述拖曳臂支架相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的駐車?yán)€安裝總成，其特征在于，所述拉線導(dǎo)向部為設(shè)有一開口的圓管狀結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種駐車?yán)€安裝總成，包括拖曳臂支架以及與所述拖曳臂支架連接的拖曳臂總成，所述拖曳臂支架連接有相匹配的駐車?yán)€固定支架，所述駐車?yán)€固定支架包括與拖曳臂支架相匹配的支架限位部以及與駐車?yán)€相匹配的拉線導(dǎo)向部，所述駐車?yán)€固定支架通過(guò)支架限位部與所述拖曳臂支架相連接，且所述駐車?yán)€固定支架通過(guò)所述拉線導(dǎo)向部與所述駐車?yán)€相連接。本實(shí)用新型提供的裝置將駐車?yán)€固定支架通過(guò)支架限位部和拉線導(dǎo)向部與拖曳臂支架和駐車?yán)€相連接，可以有效的防止駐車?yán)€固定支架相對(duì)于拖曳臂支架而轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而保證了駐車?yán)€的正常走向，并且可以有效避免了與周邊零部件產(chǎn)生干涉磨損、發(fā)出異響情況的產(chǎn)生。
【IPC分類】B60T11/04
【公開號(hào)】CN204688105
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520365964
【發(fā)明人】康樂(lè), 于海興
【申請(qǐng)人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日