一種車用安全帶防護(hù)套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車用安全帶技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車用安全帶防護(hù)套。
【背景技術(shù)】
[0002]私家車已經(jīng)越來越普及,許多家庭已經(jīng)不止擁有一輛,在許多擁有私家車的家庭當(dāng)中也有許多帶有兒童的家庭,而帶兒童乘用私家車安全起見需要大人陪護(hù),不過在大多數(shù)情況下往往僅有司機(jī)家長一位大人陪護(hù),雖然在兒童還比較幼小的時候可以使用兒童安全座椅,但是當(dāng)兒童達(dá)到一定年紀(jì)后,兒童安全座椅已經(jīng)坐不下,而這時的兒童也最為調(diào)皮,坐車也最不安分,所以許多家長將兒童用安全帶束縛在座椅上,但是因為不同年齡的兒童身材不同,有的兒童身體比較小,而安全帶的上、下兩帶分隔比較寬,無論是大人還是兒童,都不能根據(jù)不同的身材進(jìn)行調(diào)節(jié),所以經(jīng)常會勒到比較脆弱的脖子部位,存在嚴(yán)重的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題,本實用新型提供了一種車用安全帶防護(hù)套。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種車用安全帶防護(hù)套,包括與安全帶相適配的套體,該套體的一端設(shè)有大開口,另一端設(shè)有小開口,所述套體的連接處設(shè)有閉合裝置。
[0006]為了使不同身材的使用者均能感到舒適,所述閉合裝置可調(diào)節(jié)。
[0007]為了能夠更加安全地限制安全帶上、下兩帶的位置,所述套體上還設(shè)有固定裝置,將開口分割成兩個開口。
[0008]為了滿足不同身材的需求,所述固定裝置可調(diào)節(jié)。
[0009]所述閉合裝置設(shè)在套體側(cè)邊連接處。
[0010]所述閉合裝置設(shè)在套體中部連接處,所述固定裝置設(shè)在閉合裝置的兩側(cè)。
[0011 ] 所述安全帶上還設(shè)有條狀護(hù)套,該條狀護(hù)套沿著安全帶滑動。
[0012]所述閉合裝置為粘扣帶或子母扣或拉鏈。
[0013]所述固定裝置為粘扣帶或子母扣或拉鏈。
[0014]所述套體上設(shè)有透氣孔。
[0015]所述套體內(nèi)還均勻設(shè)有降溫介質(zhì)或保溫介質(zhì)或緩沖介質(zhì)。
[0016]本實用新型的有益效果為:
[0017](I)將安全帶穿過使用者的腰腹部,不僅可以保護(hù)使用者的安全,而且可以固定使用者在座位上的位置,不會對使用者造成危害;
[0018](2)可調(diào)節(jié)的閉合裝置,能夠根據(jù)不同身材的需求進(jìn)行調(diào)節(jié),極大地提高了使用者的舒適度;
[0019](3)可調(diào)節(jié)的固定裝置,能夠進(jìn)一步的限制安全帶上、下兩帶的位置,極大地提高了使用者的安全度;
[0020](4)在套體內(nèi)均勻設(shè)有降溫介質(zhì)或保溫介質(zhì)或緩沖介質(zhì),并設(shè)有透氣孔,能夠最大程度進(jìn)行能量的傳遞,給使用者提供了極大的方便。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型的第一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022]圖2是本實用新型的第二種實施例結(jié)構(gòu)示意圖;
[0023]圖3為條狀護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0024]圖中:1、安全帶;2、套體;3、閉合裝置;4、固定裝置;5、透氣孔;6、條狀護(hù)套。
【具體實施方式】
[0025]如圖1所示的一種車用安全帶防護(hù)套,包括與安全帶I相適配的套體2,該套體2的一端設(shè)有大開口,另一端設(shè)有小開口,套體2側(cè)邊連接處設(shè)有可調(diào)節(jié)的閉合裝置3,閉合裝置3為粘扣帶;套體2上還設(shè)有可調(diào)節(jié)的固定裝置4,將開口分割成兩個開口,能夠進(jìn)一步的限制安全帶上、下兩帶的位置,固定裝置4為子母扣。
[0026]如圖2所示的車用安全帶防護(hù)套,包括與安全帶相適配的套體2,該套體2的一端設(shè)有大開口,另一端設(shè)有小開口,套體2的中部連接處設(shè)有閉合裝置3,固定裝置4為子母扣對稱設(shè)在閉合裝置3的兩側(cè);套體2上設(shè)有透氣孔5 ;套體2內(nèi)還均勻設(shè)有降溫介質(zhì)或保溫介質(zhì)或緩沖介質(zhì)。
[0027]如圖3所示,安全帶I上還可設(shè)有條狀護(hù)套6,其可沿著安全帶I滑動,其內(nèi)也均勻設(shè)有降溫介質(zhì)或保溫介質(zhì)或緩沖介質(zhì),與套體2組合使用,更舒適,更安全。
[0028]本實用新型在具體使用時,將安全帶穿過使用者的腰腹部,不僅可以保護(hù)使用者的安全,而且可以固定使用者在座位上的位置,不會對使用者造成危害,套體上設(shè)置降溫介質(zhì)或保溫介質(zhì)或緩沖介質(zhì),能夠?qū)植繀^(qū)域進(jìn)行降溫或保溫,同時帶來緩沖保證安全,在保護(hù)套上設(shè)置的透氣孔,能夠最大程度進(jìn)行能量的傳遞,套體的周邊棱角均進(jìn)行軟化包邊處理,提高了使用者的舒適感,給使用者提供了極大的方便。
[0029]不局限于上述最佳實施方式,任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品,但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化,凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案,均落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用安全帶防護(hù)套,其特征在于:包括與安全帶(I)相適配的套體(2),該套體(2)的一端設(shè)有第一開口,另一端設(shè)有第二開口,第一開口比第二開口大;所述套體(2)的連接處設(shè)有閉合裝置(3)。2.如權(quán)利要求1所述的車用安全帶防護(hù)套,其特征在于:所述閉合裝置(3)可調(diào)節(jié)。3.如權(quán)利要求1或2所述的車用安全帶防護(hù)套,其特征在于:所述套體(2)上還設(shè)有固定裝置(4),將開口分割成兩個開口。4.如權(quán)利要求3所述的車用安全帶防護(hù)套,其特征在于:所述固定裝置(4)可調(diào)節(jié)。5.如權(quán)利要求4所述的車用安全帶防護(hù)套,其特征在于:所述閉合裝置(3)設(shè)在套體(2)側(cè)邊連接處。6.如權(quán)利要求4所述的車用安全帶防護(hù)套,其特征在于:所述閉合裝置(3)設(shè)在套體(2)中部連接處,所述固定裝置⑷設(shè)在閉合裝置(3)的兩側(cè)。7.如權(quán)利要求5或6所述的車用安全帶防護(hù)套,其特征在于:所述安全帶(I)上還設(shè)有條狀護(hù)套(6),該條狀護(hù)套(6)沿著安全帶(I)滑動。8.如權(quán)利要求7所述的車用安全帶防護(hù)套,其特征在于:所述閉合裝置(3)為粘扣帶或子母扣或拉鏈。9.如權(quán)利要求8所述的車用安全帶防護(hù)套,其特征在于:所述固定裝置(4)為粘扣帶或子母扣或拉鏈。10.如權(quán)利要求9所述的車用安全帶防護(hù)套,其特征在于:所述套體(2)上設(shè)有透氣孔(5)。
【專利摘要】本實用新型屬于車用安全帶技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車用安全帶防護(hù)套,其包括與安全帶相適配的套體,該套體的一端設(shè)有第一開口,另一端設(shè)有第二開口,第一開口比第二開口大,套體連接處設(shè)有可調(diào)節(jié)的閉合裝置,能夠根據(jù)不同的身材調(diào)節(jié)舒適程度;套體上還設(shè)置有可調(diào)節(jié)位置的固定裝置,可將開口分割成兩個開口,可根據(jù)需要將安全帶的位置限制的更穩(wěn)定;本實用新型的有益效果為:可根據(jù)不同情況調(diào)節(jié)舒適感及安全性,在保護(hù)套上設(shè)置的透氣孔,能夠最大程度進(jìn)行能量的傳遞,給使用者提供了極大的方便。
【IPC分類】B60R22/12
【公開號】CN204641655
【申請?zhí)枴緾N201520132868
【發(fā)明人】沈雪巧
【申請人】沈雪巧
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月9日