一種防污車牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛識別技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種防污車牌。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛號牌是兩面分別懸掛在車子前后的板材，通常使用的材質(zhì)是鋁、塑料或者貼紙，在板上會顯示有關(guān)車子的登記號碼、登記地區(qū)或其他的基本資料。車牌是對各車的編號、其主要作用是通過車輛可以知道車所屬省、市、縣，車管所根據(jù)車牌可以查到車的主人。但是，目前出現(xiàn)有駕駛員遮擋號牌的違法行為，造成極大的安全隱患，即使駕駛員不故意遮擋號牌，在遇到下雨天氣，在室外長時間行駛，車子后輪甩出來的泥垢也會遮擋號牌，雨天路滑，在視線不佳的情況下極易發(fā)生交通事故，發(fā)生交通事故后由于車牌被污垢遮擋，增加了肇事者逃逸的可能性，目擊者不能完全記住肇事車輛的車號，增加了警察破案的難度；其次，在下雨天車牌被遮擋，電子眼抓拍不到車輛的號牌，使駕駛員可以肆無忌憚的超速行駛，增加了交通事故的發(fā)生概率。
[0003]因此，如何提供一種防污車牌是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供了一種防污車牌，不僅可以保證車牌不被污垢遮擋，而且提高了駕駛的安全性。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種防污車牌，包括:主體車牌，還包括:經(jīng)過夜光漆處理，并設(shè)置在所述主體車牌上的車牌號；覆蓋在所述主體車牌表面的自拋光防污漆；安裝在所述主體車牌底端的擋板，其中所述擋板設(shè)置有主板和側(cè)板；設(shè)置在所述主板一端的手柄。
[0007]優(yōu)選的，在上述一種防污車牌中，所述主體車牌的底端設(shè)置有卡扣，所述擋板是通過卡扣與所述主體車牌連接在一起的。
[0008]優(yōu)選的，在上述一種防污車牌中，所述主體車牌設(shè)置有四個螺栓孔，通過螺栓孔固定在指定位置。
[0009]優(yōu)選的，在上述一種防污車牌中，所述自拋光防污漆的類型是硅烷化丙烯酸粘合劑。
[0010]優(yōu)選的，在上述一種防污車牌中，所述主板和所述側(cè)板相互結(jié)合構(gòu)成L形，并且所述側(cè)板支撐所述主板。
[0011]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型公開提供了一種防污車牌，一方面主體車牌上的車牌號經(jīng)過了夜光漆處理，尤其是在夜間可以使行駛在后面的駕駛員清楚的看到車牌號，提高了駕駛的安全性，并且降低了交通事故的發(fā)生率；另一方面主體車牌的表面覆蓋了一層自拋光防污漆，可以有效的防止污物附著于車牌上，實現(xiàn)自我清潔，保證車牌的干凈清潔；同時擋板的設(shè)計進(jìn)一步防止了在下雨天泥垢污染車牌，造成車牌遮擋的情況，進(jìn)一步保證車牌的潔凈度，這樣就可以降低在發(fā)生交通事故后肇事者逃逸的可能性，同時抑制駕駛員肆無忌憚的超速駕駛，降低交通事故發(fā)生的概率。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]在圖1中:
[0015]I為主體車牌、2為車牌號、3為自拋光防污漆、4為擋板、5為手柄、41為主板、42為側(cè)板。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0017]本實用新型實施例公開了一種防污車牌，不僅可以防止車牌被污垢遮擋，保證車牌的潔凈度，而且可以提高駕駛的安全性。
[0018]請參閱附圖，為本實用新型提供的一種防污車牌，包括:主體車牌1，其還包括:經(jīng)過夜光漆處理，并設(shè)置在主體車牌I上的車牌號2 ;覆蓋在主體車牌I表面的自拋光防污漆3 ;安裝在主體車牌I底端的擋板4，其中主板41設(shè)置有主板41和側(cè)板42 ;設(shè)置在擋板4 一端的手柄5。
[0019]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，車牌號2的表面噴涂了一層夜光漆，主要基質(zhì)是硫化鋅，在硫化鋅中摻雜了約萬分之一的銀離子，可以在晚上的時候發(fā)出溫和的光，使其行人和駕駛員都可以清楚的看到車牌號，有效的防止了交通事故的發(fā)生，而且駕駛員看到前方的車牌號之后，可以減速，保證安全駕駛的有效距離，提高了駕駛的安全性。
[0020]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，主體車牌I的底端設(shè)置有卡扣，擋板4是通過卡扣與主體車牌I連接在一起的，卡扣連接靈活，在不使用擋板4的時候，方便拆卸和更換。
[0021]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，主體車牌I設(shè)置有四個螺栓孔，用于將主體車牌I安裝在指定位置，并且螺栓的固定更加緊密和堅固。
[0022]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，自拋光防污漆3的類型是硅烷化丙烯酸粘合劑，屬于無錫自拋光防污漆，硅烷化丙烯酸粘合劑的防污機(jī)理主要是水解和離子交換，當(dāng)車牌上甩上污垢后，由于硅烷化丙烯酸為疏水性的化合物，可以禁止污垢粘附于車牌上，保證了車牌的潔凈度。
[0023]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，主板41和側(cè)板42相互結(jié)合構(gòu)成L形，并且側(cè)板42支撐主板41，不僅可以使主板41更好的固定于主體車牌I的底端，而且使連接的更加緊密。
[0024]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，擋板4 一端的手柄5，可以更好的開啟后備箱，使用更加方便快捷。
[0025]本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實施例公開的裝置而言，由于其與實施例公開的方法相對應(yīng)，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法部分說明即可。
[0026]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種防污車牌，包括:主體車牌(I)，其特征在于，還包括:經(jīng)過夜光漆處理，并設(shè)置在所述主體車牌(I)上的車牌號(2);覆蓋在所述主體車牌(I)表面的自拋光防污漆(3);安裝在所述主體車牌(I)底端的擋板(4)，其中所述擋板(4)設(shè)置有主板(41)和側(cè)板(42);設(shè)置在所述主板(41) 一端的手柄(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防污車牌，其特征在于，所述主體車牌(I)的底端設(shè)置有卡扣，所述擋板(4)是通過卡扣與所述主體車牌(I)連接在一起的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防污車牌，其特征在于，所述主體車牌(I)設(shè)置有四個螺栓孔，并通過螺栓孔固定在指定位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防污車牌，其特征在于，所述自拋光防污漆(3)的類型是硅烷化丙烯酸粘合劑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防污車牌，其特征在于，所述主板(41)和所述側(cè)板(42)相互結(jié)合構(gòu)成L形，并且所述側(cè)板(42)支撐所述主板(41)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防污車牌，包括：主體車牌，其特征在于，還包括：經(jīng)過夜光漆處理，并設(shè)置在所述主體車牌上的車牌號；覆蓋在所述主體車牌表面的自拋光防污漆；安裝在所述主體車牌底端的擋板，其中所述擋板設(shè)置有主板和側(cè)板；設(shè)置在所述擋板一端的手柄。本實用新型首先將車牌上的車牌號進(jìn)行了夜光漆處理，使其在夜間也能清楚的看到車牌號，提高了駕駛的安全性；其次主體車牌的表面覆蓋了一層防污漆，可以防止污物附著于車牌上，保證了車牌的潔凈度；同時擋板的設(shè)置可以防止下雨天泥垢甩到或濺到車牌上，進(jìn)一步保證了車牌不被污垢遮擋。因此，本實用新型可以將車牌進(jìn)行雙重保護(hù)，不僅可以保證車牌不被污垢遮擋，而且提高了安全系數(shù)。
【IPC分類】B60R13-10
【公開號】CN204567509
【申請?zhí)枴緾N201520267312
【發(fā)明人】李楊
【申請人】李楊
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月28日