一種汽車用車載抬頭顯示設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車輔助設備技術領域，特別涉及一種汽車用車載抬頭顯示設備。
【背景技術】
[0002]抬頭顯示設備(HUD)，最早應用于軍用航空領域，為了避免飛行員在駕駛中低頭看儀表盤這個動作，將重要的信息及參數(shù)，顯示在飛行員的視場前方，這樣可以在不改變飛行員視場的情況下，直接觀察飛機的重要參數(shù)信息。
[0003]抬頭顯示設備現(xiàn)在也廣泛應用于商用航空、汽車、電視、電腦游戲等領域。本實用新型主要針對于汽車領域?，F(xiàn)有的抬頭顯示設備主要基于以下三種技術:OLED、DLP、基于光反射原理的顯示技術。該三種技術存在如下問題:
[0004](I) OLED (有機發(fā)光二極管)技術其優(yōu)點是可自發(fā)光，在白天黑夜均能清晰顯示，其缺點是:使用壽命不長，技術還不是很成熟，成本較高，并且只能顯示有限預設字符和簡單圖形，無法使用字庫，不能顯示復雜圖形信息，無法形成大范圍的商業(yè)應用。
[0005](2)DLP (數(shù)字光處理)技術比較成熟，而且成像及色彩俱佳，其缺點是:功耗、體積都很大，造價昂貴，不適合車載或者小型化的終端設備應用，現(xiàn)有大多數(shù)小型DLP投影裝置投影亮度較低，在白天或強光條件下幾乎無法看清，極大地限制了抬頭顯示技術在汽車上的應用。
[0006](3)基于光反射原理的顯示技術主要是一些服務類軟件廠商在移動手機終端軟件中增加了抬頭顯示模式，將手機放在汽車的前擋風玻璃下方，就可以將內容投影，其最大的缺陷就是白天因為外界光強太強或者外界光從車后方或側方射入，顯示內容幾乎不能看清，基本上只能在夜間或弱光條件下使用。為了解決顯示不清的問題，一些廠商通過在前擋風玻璃加貼專用抬頭顯示反射膜以提升顯示效果，由于反射膜位置固定，司機在駕車過程中必須保持固定坐姿和座位高度才能看清顯示內容，而且反射膜是粘貼在前擋風玻璃上的，在不需要使用抬頭顯示設備時，反射膜無法方便移除，非常影響美觀。另外反射膜只能按一定反射率反射圖像，無法根據(jù)光強調節(jié)顯示對比度，使用體驗較差。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的汽車用車載抬頭顯示設備，它采用光強傳感器、阻光液晶屏以及用于成像的半反半透屏(膜)，通過光強傳感器來感應外界光的強度，自動調節(jié)成像屏的亮度，并改變阻光屏的通透率，減少車外太陽光對顯示效果的影響，并且在不需要顯示信息時，阻光液晶屏和半反半透屏可完全透明，不阻擋司機視線。它外觀簡潔美觀，成本較低，并且由于設置多個方向光強傳感器，可解決光從后方或側方射入屏幕無法看清的問題，從而實現(xiàn)在駕駛的過程中，可以不低頭就可獲取必要的信息，使視線隨時保持在路況上，降低事故發(fā)生的概率。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0009]本實用新型所述的一種汽車用車載抬頭顯示設備，它包括顯示設備本體，所述顯示設備本體包括一智能終端，該智能終端表面設置為智能終端顯示屏，該智能終端顯示屏的顯示屏面與水平面的二面角為0-90度；所述智能終端顯示屏左側設置有光強傳感器A ;所述智能終端右側設置一轉軸，該轉軸上設置一抬頭顯示屏組，該抬頭顯示屏組由半反半透成像屏和阻光液晶屏組成，該半反半透成像屏朝向智能終端顯示屏，該阻光液晶屏朝向汽車玻璃一側；所述智能終端上表面右側端設置一光強傳感器B，該光強傳感器B和光強傳感器A與智能終端相連。
[0010]進一步地，所述智能終端顯示屏與抬頭顯示屏組間的二面角α為:15度-85度。
[0011]采用上述結構后，本實用新型有益效果為:本實用新型所述的一種汽車用車載抬頭顯示設備，它采用光強傳感器、阻光液晶屏以及用于成像的半反半透屏(膜)，通過光強傳感器來感應外界光的強度，自動調節(jié)顯示屏的亮度，并改變阻光屏的通透率，減少車外太陽光對顯示效果的影響，并且在不需要顯示信息時，阻光液晶屏和半反半透屏可完全透明，不阻擋司機視線。它外觀簡潔美觀，成本較低，并且由于設置多個方向光強傳感器，可解決光從后方或側方射入屏幕無法看清的問題，從而實現(xiàn)在駕駛的過程中，可以不低頭就可獲取必要的信息，使視線隨時保持在路況上，降低事故發(fā)生的概率。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0013]附圖標記說明:
[0014]1、智能終端；2、光強傳感器A ;3、智能終端顯示屏；4、半反半透成像屏；5、阻光液晶屏；6、光強傳感器B。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0016]如圖1所示，本實用新型所述的一種汽車用車載抬頭顯示設備，它包括顯示設備本體，所述顯示設備本體包括一智能終端(I)，該智能終端(I)表面設置為智能終端顯示屏(3)，該智能終端顯示屏(3)的顯示屏面與水平面的二面角為0-90度；所述智能終端顯示屏
(3)左側設置有光強傳感器A(2);所述智能終端⑴右側設置一轉軸，該轉軸上設置一抬頭顯示屏組，該抬頭顯示屏組由半反半透成像屏(4)和阻光液晶屏(5)組成，該半反半透成像屏(4)朝向智能終端顯示屏(3)，該阻光液晶屏(5)朝向汽車玻璃一側；所述智能終端(I)上表面右側端設置一光強傳感器B ￠)，該光強傳感器A (2)和光強傳感器B (6)與智能終端
(I)相連。
[0017]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述智能終端顯示屏與抬頭顯示屏組間的二面角α為:15度-85度。
[0018]本實用新型中，將本設計安裝在汽車儀表盤或者中控臺的上部空閑空間中，保持與駕駛員的視場處于同一水平位置，在屏幕兩側都安裝了光強傳感器，傳感器會獲取實時光線參數(shù)，根據(jù)當前光強和顯示需要調節(jié)阻光屏通透率以提高反射率，使駕駛員可以看到清晰的像。
[0019]本實用新型中，設計一抬頭顯示屏組，該抬頭顯示屏組包括一塊半反半透成像屏和位于其后的一片阻光液晶屏，該半反半透成像屏朝向智能終端顯示屏，該阻光液晶屏朝向汽車玻璃一側。在所述屏組固定結構上安裝光強傳感器。所述成像屏與所述阻光屏粘合在一起，該屏組角度可調節(jié)，對不同身高駕駛者均可達到較好的反射顯示效果。當需要讀取信息時，司機通過控制遙控器觸發(fā)顯示裝置或者智能終端有新的提示信息時，屏幕從透明狀態(tài)開始顯示信息，其中成像屏反射智能終端顯示的信息，阻光屏根據(jù)當前光強改變通透率，減少外界自然光干擾，提高屏幕反射率，使得成像屏能夠清晰顯示智能終端上所顯示的信息。不需要讀取信息時，抬頭顯示設備一段時間內沒有輸入操作或無特殊情況須向司機提示時，自動轉為透明狀態(tài)，該顯示時間可自行設置。此時，成像屏阻光屏均轉為透明狀態(tài)。
[0020]本實用新型所述的一種汽車用車載抬頭顯示設備，它采用光強傳感器、阻光液晶屏以及用于成像的半反半透屏(膜)，通過光強傳感器來感應外界光的強度，自動調節(jié)顯示屏的亮度，并改變阻光屏的通透率，減少車外太陽光對顯示效果的影響，并且在不需要顯示信息時，阻光液晶屏和半反半透屏可完全透明，不阻擋司機視線。它外觀簡潔美觀，成本較低，并且由于設置多個方向光強傳感器，可解決光從后方或側方射入屏幕無法看清的問題，從而實現(xiàn)在駕駛的過程中，可以不低頭就可獲取必要的信息，使視線隨時保持在路況上，降低事故發(fā)生的概率。
[0021]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
【主權項】
1.一種汽車用車載抬頭顯示設備，其特征在于:它包括顯示設備本體，所述顯示設備本體包括一智能終端(I)，該智能終端(I)表面設置為智能終端顯示屏(3)，該智能終端顯示屏(3)的顯示屏面與水平面的二面角為0-90度；所述智能終端顯示屏(3)左側設置有光強傳感器A(2);所述智能終端(I)右側設置一轉軸，該轉軸上設置一抬頭顯示屏組，該抬頭顯示屏組由半反半透成像屏(4)和阻光液晶屏(5)組成，該半反半透成像屏(4)朝向智能終端顯示屏(3)，該阻光液晶屏(5)朝向汽車玻璃一側；所述智能終端(I)上表面右側端設置一光強傳感器B (6)，該光強傳感器A (2)和光強傳感器B (6)與智能終端(I)相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車用車載抬頭顯示設備，其特征在于:所述智能終端顯示屏(3)與抬頭顯示屏組間的二面角α為:15度-85度。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車輔助設備技術領域，特別涉及一種汽車用車載抬頭顯示設備，它包括顯示設備本體，所述顯示設備本體包括一智能終端，該智能終端表面設置為智能終端顯示屏，該智能終端顯示屏的顯示屏面與水平面的二面角為0-90度；所述智能終端顯示屏左右兩側各有一光強傳感器；所述智能終端右側設置一轉軸，該轉軸上設置一抬頭顯示屏組，該抬頭顯示屏組由半反半透成像屏和阻光液晶屏組成，該半反半透成像屏朝向智能終端顯示屏，該阻光液晶屏朝向汽車玻璃一側；它外觀簡潔美觀，成本較低，并且由于設置多個方向光強傳感器，可解決光從后方或側方射入屏幕無法看清的問題，從而實現(xiàn)在駕駛的過程中，可以不低頭就可獲取必要的信息，使視線隨時保持在路況上，降低事故發(fā)生的概率。
【IPC分類】B60K35-00, G02B27-01
【公開號】CN204567320
【申請?zhí)枴緾N201520180541
【發(fā)明人】李雨軒
【申請人】李雨軒
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月26日