防滑槽11的數(shù)量為一側(cè)三個；通過實驗表明，三個第一防滑槽11的結(jié)構(gòu)能在控制噪音的前提下最大增加輪胎抓地性能。
[0045]本實施例所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，所述第一防滑槽11為直角梯形；通過實驗表明，直角梯形的能減少花紋槽面積的前提下增加輪胎抓地性能和穩(wěn)定性。
[0046]本實施例所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，所述內(nèi)胎2內(nèi)設(shè)置有第二防爆氣囊，所述第二防爆氣囊連接有氣囊啟動器；當輪胎遇到碰撞時，氣囊啟動器啟動，第二防爆氣囊充氣，降低輪胎爆胎引起的危險系數(shù)。
[0047]本實施例所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，所述氣嘴3包括有氣筒31，以及與其螺紋連接的氣門34，所述氣筒31與氣門34連接處設(shè)有第一卡臺32 ;所述氣嘴3還包括有彈簧33、門堵37、頂桿35 ;所述頂桿35與門堵37固接，所述門堵37設(shè)于氣門34的靠近氣筒31 —側(cè)，所述彈簧33 —端抵靠第一卡臺32，另一端抵靠門堵37的底面，所述門堵37的另一側(cè)設(shè)有倒角，所述氣門34設(shè)有與門堵37的倒角配合的傾斜的止位面36 ;當打氣時，將頂桿35往里推，頂桿35帶動門堵37后移，門堵37離開止位面36，使得氣門34與氣筒31連同，實現(xiàn)打氣功能，當不充氣泵離開時，彈簧33使得門堵37回位，使得氣門34與氣筒31不連同，關(guān)閉通道，實現(xiàn)密封。
[0048]本實施例所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，所述外胎I的底部設(shè)有一層納米聚丙烯層16、所述外胎I的表面也設(shè)有納米聚丙烯層16 ;中國專利ZL2010106188923公布了一種納米聚丙烯復(fù)合材料，該材料通過納米材料的復(fù)合，增加了聚丙烯的表面性能和抗沖擊性能，使用該配方的納米聚丙烯層16具有很好的韌性和強度，比橡膠而言難以撕裂穿透，同時納米聚丙烯層16同樣作為高分子材料，和橡膠的表面結(jié)合性能優(yōu)異，而且納米聚丙烯層16柔性較好，不會在外力作用下穿刺損害輪胎，內(nèi)外兩層納米聚丙烯層16對于保護輪胎起到了雙保險的作用。而且還起到了防止紫外線、進而防止了老化、防止了龜裂的可會K。
[0049]本實施例所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，所述外胎I的側(cè)面設(shè)有一圈彩色醒目條17，所述彩色醒目條17的內(nèi)圈還設(shè)有間隔設(shè)置的熒光塊18 ;熒光塊18增加使得輪胎在夜晚也能提示其他車輛或者行人輪胎的位置。彩色醒目條17 —般以紅色為主，提高警惕性，增加汽車行駛安全性。
[0050]本實施例所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，所述每個第一防滑槽11的側(cè)壁上均設(shè)有減噪擋條115，所述減噪檔條的底面呈鋸齒狀；減噪擋條115能有效降低輪胎行駛噪音，當輪胎行駛時，在第一防滑槽11內(nèi)的噪音音波在減噪擋條115的阻擋下，在第一防滑槽11內(nèi)來回反射并消耗，降低了噪音，鋸齒狀的地面更增加了降噪的效果。
[0051]本實施例所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，所述內(nèi)胎2內(nèi)設(shè)有多個橡膠防爆氣囊21，所述每個橡膠防爆氣囊21之間連同并設(shè)有單向氣閥22。橡膠防爆氣囊21之間設(shè)有單項氣閥，當爆胎時，橡膠防爆氣囊21氣到降低爆胎的危險性，當一個橡膠防爆氣囊21也爆胎時，不影響其他橡膠防爆氣囊21的氣壓，提高輪胎行駛安全性。
[0052]輪胎，包括有外胎1、設(shè)于外胎I內(nèi)部的內(nèi)胎2以及設(shè)于內(nèi)胎2上的氣嘴3 ;所述外胎I頂部的表面對稱設(shè)置有多個呈倒梯形的第一防滑槽11，所述第一防滑槽11的底部向下延伸有一彎折的第一氣道112，所述第一氣道112的低端延伸有一呈L形的第二氣道113，所述相鄰的第二氣道113的低端均連同設(shè)有一存氣腔114 ;所述外胎I頂部的表面還對稱設(shè)置有多個呈筒狀的第二防滑槽12，所述第二防滑槽12內(nèi)設(shè)置有柱狀的立柱121，所述立柱121的頂面低于第二防滑槽12的水平面；所述外胎I頂部的表面對稱設(shè)置有多個第三防滑槽13，所述第三防滑槽13內(nèi)設(shè)置有橡膠吸盤131 ;提高了輪胎性能，增強抓地力，減少爆胎產(chǎn)生的危險和損害，增加輪胎通過性能，提高減震性，使得輪胎更耐沖擊。
[0053]以上所述僅是本實用新型的一個較佳實施例，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，包含在本實用新型專利申請的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種降噪且抗紫外線的輪胎，其特征在于:包括有外胎(1)、設(shè)于外胎(I)內(nèi)部的內(nèi)胎(2)以及設(shè)于內(nèi)胎(2)上的氣嘴(3); 所述外胎(I)頂部的表面對稱設(shè)置有多個呈倒梯形的第一防滑槽(11 )，所述第一防滑槽(11)的底部向下延伸有一彎折的第一氣道(112)，所述第一氣道(112)的低端延伸有一呈L形的第二氣道(113)，所述相鄰的第二氣道(113)的低端均連同設(shè)有一存氣腔(114); 所述外胎(I)頂部的表面還對稱設(shè)置有多個呈筒狀的第二防滑槽(12)，所述第二防滑槽(12)內(nèi)設(shè)置有柱狀的立柱(121)，所述立柱(121)的頂面低于第二防滑槽(12)的水平面； 所述外胎(I)頂部的表面對稱設(shè)置有多個第三防滑槽(13)，所述第三防滑槽(13)內(nèi)設(shè)置有橡膠吸盤(131); 所述氣嘴(3)包括有氣筒(31)，以及與其螺紋連接的氣門(34)，所述氣筒(31)與氣門(34 )連接處設(shè)有第一卡臺(32 );所述氣嘴(3 )還包括有彈簧(33 )、門堵(37 )、頂桿(35 );所述頂桿(35)與門堵(37)固接，所述門堵(37)設(shè)于氣門(34)的靠近氣筒(31)—側(cè)，所述彈簧(33)—端抵靠第一卡臺(32)，另一端抵靠門堵(37)的底面，所述門堵(37)的另一側(cè)設(shè)有倒角，所述氣門(34)設(shè)有與門堵(37)的倒角配合的傾斜的止位面(36); 所述每個第一防滑槽(11)的側(cè)壁上均設(shè)有減噪擋條(115)，所述減噪擋條的底面呈鋸齒狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，其特征在于:所述外胎(I)設(shè)有多個減震呈球狀的減震氣腔(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，其特征在于:所述減震氣腔(15)內(nèi)沖設(shè)有氮氣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，其特征在于:所述外胎(I)與內(nèi)胎(2)之間設(shè)有一緩沖層(14)，所述緩沖層(14)內(nèi)部設(shè)有多個第一球狀氣囊(141)以及多個第二球狀氣囊(142);所述第一球狀氣囊(141)的直徑大于第二球狀氣囊(142)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，其特征在于:第一氣道(112)的彎折處的彎折角度為80度-130度之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，其特征在于:第一球狀氣囊(141)與第二球狀氣囊(142)內(nèi)填充有氮氣。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，其特征在于:所述第一防滑槽(11)的數(shù)量為一側(cè)三個。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，其特征在于:所述第一防滑槽(11)為直角梯形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪且抗紫外線的輪胎，其特征在于:所述內(nèi)胎(2)內(nèi)設(shè)置有第二防爆氣囊，所述第二防爆氣囊連接有氣囊啟動器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種降噪且抗紫外線的輪胎；包括有外胎、設(shè)于外胎內(nèi)部的內(nèi)胎以及設(shè)于內(nèi)胎上的氣嘴；所述外胎頂部的表面對稱設(shè)置有多個呈倒梯形的第一防滑槽，所述第一防滑槽的底部向下延伸有一彎折的第一氣道；所述外胎頂部的表面還對稱設(shè)置有多個呈筒狀的第二防滑槽，所述第二防滑槽內(nèi)設(shè)置有柱狀的立柱，所述立柱的頂面低于第二防滑槽的水平面；所述外胎頂部的表面對稱設(shè)置有多個第三防滑槽，所述第三防滑槽內(nèi)設(shè)置有橡膠吸盤；提高了輪胎性能，增強抓地力，減少爆胎產(chǎn)生的危險和損害，增加輪胎通過性能，提高減震性，使得輪胎更耐沖擊。
【IPC分類】B60C29-00, B60C11-03
【公開號】CN204547607
【申請?zhí)枴緾N201520242192
【發(fā)明人】楊銀明
【申請人】建泰橡膠(深圳)有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月21日