一種具有隱形紗窗的汽車天窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有隱形紗窗的汽車天窗。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的天窗安裝在汽車的頂部，能夠有效地使車內(nèi)的空氣流通，增加新鮮空氣的進入，以及設(shè)置天窗也可以開闊視野。在天窗玻璃的下方設(shè)置有可推拉的遮陽板，用于遮擋陽光；遮陽板在固定與車頂上的滑道上移動，遮陽板打開時可收納在車頂?shù)膴A層內(nèi)。
[0003]目前在汽車的天窗上都沒有設(shè)置紗窗，在具有蚊蟲的夏季，由于汽車的天窗上沒有紗窗，開打天窗換氣可能使得蚊蟲進入車內(nèi)；尤其是野營時在車內(nèi)休息，打開天窗換氣，此時蚊蟲也通過天窗口飛入了車內(nèi)，影響休息的質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供一種具有隱形紗窗的汽車天窗，通過在遮陽板上設(shè)置可推拉的紗窗，天窗打開時將紗窗關(guān)閉，防止蚊蟲進入車內(nèi)。
[0005]為達到上述技術(shù)目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]一種具有隱形紗窗的汽車天窗，包括天窗玻璃和可推拉的遮陽板，所述遮陽板上設(shè)置有可推拉的紗窗，所述紗窗的可推拉方向與所述遮陽板的可推拉方向相同。
[0007]進一步的，所述紗窗位于所述遮陽板的上方。
[0008]進一步的，所述紗窗包括紗窗框和設(shè)置在紗窗框內(nèi)的紗網(wǎng)，所述紗窗框上和所述遮陽板上設(shè)置有相互配合使用的滑軌結(jié)構(gòu)，所述滑軌結(jié)構(gòu)包括滑槽和滑軌。
[0009]進一步的，所述遮陽板上設(shè)置有開口向上的滑槽，所述紗窗框上設(shè)置有與所述滑槽相匹配的滑軌，所述滑軌位于所述滑槽內(nèi)。
[0010]進一步的，所述紗窗包括紗網(wǎng)和設(shè)置在紗網(wǎng)兩側(cè)的側(cè)壓邊，所述遮陽板兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)滑槽，所述側(cè)壓邊位于所述側(cè)滑槽內(nèi)。
[0011]進一步的，所述側(cè)滑槽內(nèi)設(shè)置有彈性壓片，所述彈性壓片壓在所述側(cè)壓邊上。
[0012]進一步的，所述紗網(wǎng)的前端設(shè)置有前壓邊。
[0013]進一步的，所述遮陽板后端設(shè)置有用于擋止所述紗窗的后擋塊。
[0014]進一步的，所述后擋塊上設(shè)置有磁鐵，所述紗窗的后端也對應(yīng)設(shè)置有磁鐵。
[0015]進一步的，所述紗窗的前端和車頂上設(shè)置有相配合使用的前定位結(jié)構(gòu)。
[0016]進一步的，所述紗窗的前端設(shè)置有用于擋止所述遮陽板的前擋塊。
[0017]進一步的，所述紗窗上設(shè)置有推耳。
[0018]進一步的，所述遮陽板上開設(shè)有用于推動所述遮陽板的通孔，當所述遮陽板和紗窗都關(guān)閉時，所述推耳位于所述通孔的正上方。
[0019]本實用新型提供的具有隱形紗窗的汽車天窗，通過在遮陽板上設(shè)置可推拉的紗窗，天窗打開時將紗窗關(guān)閉，防止蚊蟲進入車內(nèi)；將紗窗設(shè)置在遮陽板上，遮陽板移動時可以帶動紗窗一起移動，紗窗還可以相對于遮陽板移動，制造時只需要改動現(xiàn)有車輛的遮陽板的結(jié)構(gòu)，對于汽車的頂部不需要改動，這樣使得增加紗窗的成本較低。
[0020]結(jié)合附圖閱讀本實用新型的【具體實施方式】后，本實用新型的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型所提出的具有隱形紗窗的汽車天窗的第一個實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為圖2中B區(qū)域的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為圖1中遮陽板打開紗窗關(guān)閉時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為圖4中C區(qū)域的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為圖4從車內(nèi)仰視的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7為圖6中D區(qū)域的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖8為本實用新型所提出的具有隱形紗窗的汽車天窗的第一個實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9為圖8中E-E向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖10為圖9中F區(qū)域的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0031]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0032]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為汽車正常使用時，相對于車內(nèi)的使用者來說的，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0033]參閱圖1-圖7，是本實用新型所提出的具有隱形紗窗的汽車天窗的第一個實施例，圖1中只表示出遮陽板、紗窗以及車頂上的遮陽板滑道的結(jié)構(gòu)，是去除天窗玻璃后從車頂向下看的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖1中遮陽板打開紗窗關(guān)閉時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖4中從車內(nèi)看的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]一種具有隱形紗窗的汽車天窗，包括設(shè)置在汽車頂部的天窗玻璃(圖中未示出)和設(shè)置在天窗玻璃下方的可推拉的遮陽板1，遮陽板I在固定于車頂2的滑道21內(nèi)可前后滑動，在遮陽板I上設(shè)置有可推拉的紗窗3，其中紗窗3的可推拉方向與遮陽板I的可推拉方向相同。
[0035]本本實施例中的具有隱形紗窗的汽車天窗，通過在遮陽板I上設(shè)置可推拉的紗窗3，當天窗打開時將紗窗3關(guān)閉，紗窗3封閉了車頂?shù)奶齑翱?5，防止蚊蟲進入車內(nèi)；同時，通過天窗通風，減少了車內(nèi)空調(diào)的開啟，達到了省油以及環(huán)保的目的。將紗窗3設(shè)置在遮陽板I上，制造時只需要改動現(xiàn)有車輛的遮陽板I的結(jié)構(gòu)，在遮陽板I上安裝紗窗3，汽車的頂部不需要改動，這樣制造使得增加紗窗3的成本較低；并且將紗窗3設(shè)置在遮陽板I上，遮陽板I上安裝紗窗3后的整體厚度也不厚，可以收納在原來的車頂2的夾層內(nèi)，不用將夾層變大，進而影響車內(nèi)的空間。紗窗3的可推拉方向與遮陽板I的可推拉方向相同，遮陽板I移動時可以帶動紗窗3 —起移動，紗窗3還可以相對于遮陽板I移動，這樣操作方便。
[0036]本實施例中，遮陽板I和遮陽板I的可推拉方向都是前后方向，也就是車頂和車尾方向。
[0037]由于紗窗3需要封閉車頂?shù)奶齑翱?，本實施例中，汽車的頂部沒有改動，因而設(shè)置紗窗3的寬度與遮陽板的寬度相等，也就是紗窗3左右方向的尺寸與遮陽板I左右方向的尺寸相等。
[0038]本實施例中，紗窗3位于遮陽板I的上方，使天窗玻璃的下方，也和遮陽板I 一起可以收納與車頂2的夾層內(nèi)，也就是天窗不打開時從車外和車內(nèi)都看不到紗窗3，也就是為隱形紗窗。
[0039]其他實施例中，也可以設(shè)置紗窗3位于遮陽板I的下方，遮陽板I關(guān)閉時，紗窗3也是收納在車頂2的夾層內(nèi)，天窗不打開時從車外和車內(nèi)都看不到紗窗3，也就是為隱形紗窗。
[0040]本實施例中，參見圖1，紗窗3包括紗窗框31和設(shè)置在紗窗框31內(nèi)的紗網(wǎng)32，紗網(wǎng)32采用不銹鋼網(wǎng)，這樣汽車行進時可防止前車拋起的沙石進入車內(nèi)，增加了安全性。為了實現(xiàn)紗窗3的可推拉，在紗窗框31上和遮陽板I上設(shè)置有相互配合使用的滑軌結(jié)構(gòu)，滑軌結(jié)構(gòu)包括滑槽41和滑軌42。通過設(shè)置滑槽41和滑軌42，實現(xiàn)紗窗3的可推拉。當然，其他實施例中，可以設(shè)置其他形式的可推拉結(jié)構(gòu)。
[0041]本實施例中，在遮陽板I上設(shè)置有滑槽41，在紗窗框31上設(shè)置有與滑槽41相匹配的滑軌42，滑軌42安裝在滑槽41內(nèi)，并可以前后移動?；?1的開口向上，滑軌42設(shè)置在紗窗框31的下表面上，參見圖所示。這樣通過設(shè)置開口向上的滑槽41和方向向下的滑軌42，使得相同寬度的遮陽板I和紗窗框31實現(xiàn)相對移動；并且進一步降低了遮陽板I和紗窗3安裝后的整體厚