一種車用內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車構(gòu)件，具體地說(shuō)，特別涉及汽車上的前立柱內(nèi)飾板。
【背景技術(shù)】
[0002]前立柱內(nèi)飾板是汽車上的重要部件，用于遮擋前立柱，起到裝飾和隔音降噪的作用。現(xiàn)有的前立柱內(nèi)飾板一般通過(guò)上、中、下三個(gè)卡座與車身卡接配合，雖然拆裝較為便捷，但前立柱內(nèi)飾板只在長(zhǎng)度方向的中軸線上與車身有連接點(diǎn)，前立柱內(nèi)飾板側(cè)邊與車身之間的縫隙較大，會(huì)影響外觀效果。同時(shí)，卡座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度欠佳，容易發(fā)生變形或損壞，這樣會(huì)造成前立柱內(nèi)飾板松動(dòng)或脫落。另外，前立柱內(nèi)飾板與其下方的前立柱下蓋板處于完全分離狀態(tài)，兩者之間存在較大的縫隙，也會(huì)影響該部分的外觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠與車身可靠連接的車用內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種車用內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)，具有內(nèi)飾板本體(1)，其關(guān)鍵在于:所述內(nèi)飾板本體(I)的橫截面為弧頂朝后的拱弧形，在內(nèi)飾板本體(I)前表面的上部和下部均設(shè)置有卡座(2)，該卡座(2)由座體(2a)和座蓋(2b)構(gòu)成，所述座體(2a)為“C”形，在座體(2a)的前端設(shè)置平板結(jié)構(gòu)的座蓋(2b)，座蓋(2b)上開設(shè)卡口(2c)，在所述內(nèi)飾板本體(I)前表面其中一側(cè)的中上部和中下部均設(shè)置有扣耳(3)，該扣耳(3)與內(nèi)飾板本體
(I)之間形成槽口朝外的扣槽；在所述內(nèi)飾板本體(I)底部的中間位置設(shè)有橫向凸臺(tái)(5)，該橫向凸臺(tái)(5)位于內(nèi)飾板本體⑴底邊的前側(cè)，并且橫向凸臺(tái)(5)的底面為前高后低的斜面。
[0005]本實(shí)用新型為具有一定長(zhǎng)度的弧形板結(jié)構(gòu)，不僅造型簡(jiǎn)單，有利于生產(chǎn)，而且與汽車前立柱的適應(yīng)性更好。本實(shí)用新型在上下兩個(gè)卡座上安裝卡子，通過(guò)卡子與車身卡接配合；同時(shí)，側(cè)邊中上部及中下部的扣耳通過(guò)扣槽與車身鈑金扣接，這樣一方面確保了內(nèi)飾板安裝的牢固性及可靠性，使裝配操作更便捷，另一方面使內(nèi)飾板與車身之間貼合更緊密，能有效減小合縫，從而保證了外觀的美感?？ㄗ淖w為“C”形，使得整個(gè)卡座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠，不會(huì)發(fā)生變形或損壞。在內(nèi)飾板的底邊設(shè)置橫向凸臺(tái)，該橫向凸臺(tái)沿左右方向延伸，在內(nèi)飾板裝配到位的時(shí)候，橫向凸臺(tái)與前立柱下蓋板相扣接，使前立柱內(nèi)飾板與前立柱下蓋板接合緊密，能有效減小縫隙；橫向凸臺(tái)位于內(nèi)飾板本體底邊的前側(cè)，被前立柱內(nèi)飾板和前立柱下蓋板完全遮掩，不會(huì)破壞整體的外觀。
[0006]為了便于加工制作，降低生產(chǎn)成本，所述內(nèi)飾板本體(I)、卡座(2)和扣耳(3)通過(guò)注塑一體成型。
[0007]在所述內(nèi)飾板本體(I)的前表面從上往下設(shè)置有多道相互平行的加強(qiáng)筋(4)，該加強(qiáng)筋(4)與內(nèi)飾板本體(I)為一體結(jié)構(gòu)，各加強(qiáng)筋(4)均從左向右延伸。以上結(jié)構(gòu)能夠增加內(nèi)飾板各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能有效防止內(nèi)飾板發(fā)生變形。
[0008]所述卡口(2c)的開口處為“八”字形，起導(dǎo)向的作用，使卡子進(jìn)入卡口更容易。
[0009]在所述橫向凸臺(tái)(5)的上方設(shè)有豎向凸條(6)，該豎向凸條(6)為“L”形，且豎向凸條(6)與橫向凸臺(tái)(5)及內(nèi)飾板本體(I)連為一體。以上結(jié)構(gòu)能夠增強(qiáng)內(nèi)飾板底部的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使橫向凸臺(tái)強(qiáng)度可靠，從而確保了橫向凸臺(tái)與前立柱下蓋板扣接的牢固性。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易、改造成本低。本實(shí)用新型能夠通過(guò)兩個(gè)卡座和兩個(gè)扣耳與車身連接，不僅裝配操作簡(jiǎn)單、便捷，而且能確保內(nèi)飾板安裝的牢靠性。本實(shí)用新型底部通過(guò)橫向凸臺(tái)能夠與前立柱下蓋板扣接，不僅進(jìn)一步增加了內(nèi)飾板安裝的可靠性，而且能有效減小內(nèi)飾板與前立柱下蓋板之間的縫隙。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]如圖1所示，汽車的前立柱內(nèi)飾板具有內(nèi)飾板本體1，該內(nèi)飾板本體I為具有一定長(zhǎng)度的弧形板，內(nèi)飾板本體I的橫截面為弧頂朝后的拱弧形，且內(nèi)飾板本體I通過(guò)注塑一體成型。在內(nèi)飾板本體I前表面的上部和下部均設(shè)置有卡座2，該卡座2由座體2a和座蓋2b構(gòu)成，座體2a為“C”形，座體2a的后端與內(nèi)飾板本體I連為一體，在座體2a的前端設(shè)置平板結(jié)構(gòu)的座蓋2b，座蓋2b與座體2a為一體結(jié)構(gòu)。座蓋2b上開設(shè)卡口 2c，卡口 2c的開口處為“八”字形。
[0014]如圖1所示，在內(nèi)飾板本體I前表面其中一側(cè)的中上部和中下部均設(shè)置有扣耳3，該扣耳3與內(nèi)飾板本體I為一體結(jié)構(gòu)，扣耳3與內(nèi)飾板本體I之間形成槽口朝外的扣槽，且扣槽的槽口緊挨內(nèi)飾板本體I對(duì)應(yīng)側(cè)的側(cè)邊。在內(nèi)飾板本體I的前表面從上往下設(shè)置有多道相互平行的加強(qiáng)筋4，加強(qiáng)筋4的數(shù)目根據(jù)實(shí)際需要確定，該加強(qiáng)筋4與內(nèi)飾板本體I為一體結(jié)構(gòu)，各加強(qiáng)筋4均從左向右延伸。
[0015]如圖1所示，在內(nèi)飾板本體I底部的中間位置設(shè)有橫向凸臺(tái)5，該橫向凸臺(tái)5位于內(nèi)飾板本體I底邊的前側(cè)，橫向凸臺(tái)5沿左右方向延伸，橫向凸臺(tái)5的頂部與內(nèi)飾板本體I連為一體，橫向凸臺(tái)5的底面為前高后低的斜面。在橫向凸臺(tái)5的上方設(shè)有豎向凸條6，該豎向凸條6為“L”形，豎向凸條6的后邊與內(nèi)飾板本體I連為一體，豎向凸條6的底端與橫向凸臺(tái)5的中部連為一體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)，具有內(nèi)飾板本體(I)，其特征在于:所述內(nèi)飾板本體(I)的橫截面為弧頂朝后的拱弧形，在內(nèi)飾板本體(I)前表面的上部和下部均設(shè)置有卡座(2)，該卡座(2)由座體(2a)和座蓋(2b)構(gòu)成，所述座體(2a)為“C”形，在座體(2a)的前端設(shè)置平板結(jié)構(gòu)的座蓋(2b)，座蓋(2b)上開設(shè)卡口(2c)，在所述內(nèi)飾板本體(I)前表面其中一側(cè)的中上部和中下部均設(shè)置有扣耳(3)，該扣耳(3)與內(nèi)飾板本體⑴之間形成槽口朝外的扣槽；在所述內(nèi)飾板本體(I)底部的中間位置設(shè)有橫向凸臺(tái)(5)，該橫向凸臺(tái)(5)位于內(nèi)飾板本體(I)底邊的前側(cè)，并且橫向凸臺(tái)(5)的底面為前高后低的斜面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)飾板本體(1)、卡座(2)和扣耳(3)通過(guò)注塑一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述內(nèi)飾板本體(I)的前表面從上往下設(shè)置有多道相互平行的加強(qiáng)筋(4)，該加強(qiáng)筋(4)與內(nèi)飾板本體(I)為一體結(jié)構(gòu)，各加強(qiáng)筋(4)均從左向右延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡口(2c)的開口處為“八”字形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的車用內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述橫向凸臺(tái)(5)的上方設(shè)有豎向凸條(6)，該豎向凸條(6)為“L”形，且豎向凸條(6)與橫向凸臺(tái)(5)及內(nèi)飾板本體(I)連為一體。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用內(nèi)飾板結(jié)構(gòu)，卡座(2)由座體(2a)和座蓋(2b)構(gòu)成，座體(2a)為“C”形，在座體(2a)的前端設(shè)置平板結(jié)構(gòu)的座蓋(2b)，在內(nèi)飾板本體(1)前表面其中一側(cè)的中上部和中下部均設(shè)置有扣耳(3)，該扣耳(3)與內(nèi)飾板本體(1)之間形成槽口朝外的扣槽，在內(nèi)飾板本體(1)底部的中間位置設(shè)有橫向凸臺(tái)(5)，該橫向凸臺(tái)(5)位于內(nèi)飾板本體(1)底邊的前側(cè)，并且橫向凸臺(tái)(5)的底面為前高后低的斜面。本實(shí)用新型能夠通過(guò)兩個(gè)卡座和兩個(gè)扣耳與車身連接，不僅裝配操作簡(jiǎn)單、便捷，而且能確保內(nèi)飾板安裝的牢靠性。本實(shí)用新型底部通過(guò)橫向凸臺(tái)能夠與前立柱下蓋板扣接，能進(jìn)一步增加內(nèi)飾板安裝的可靠性。
【IPC分類】B60R13-02
【公開號(hào)】CN204506775
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520175891
【發(fā)明人】游賢英
【申請(qǐng)人】重慶飛龍科技集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月26日