一種房車(chē)灶臺(tái)滑道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于車(chē)載裝置的輔助設(shè)備，尤其是一種房車(chē)灶臺(tái)滑道。
【背景技術(shù)】
[0002]房車(chē)，也稱(chēng)為旅居車(chē)，它既可以由動(dòng)力牽引旅行，也可以隨意?？吭谶h(yuǎn)離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中進(jìn)行露營(yíng)，同時(shí)又可享受家居生活，因此，灶臺(tái)是房車(chē)必備的車(chē)載設(shè)備。為節(jié)約車(chē)廂空間，現(xiàn)有的房車(chē)多數(shù)采用抽拉滑動(dòng)式燃?xì)庠钆_(tái)，即將灶臺(tái)主體設(shè)置在一容置箱內(nèi)，灶臺(tái)主體兩側(cè)與容置箱兩側(cè)箱體之間分別采用滑道連接，以實(shí)現(xiàn)灶臺(tái)主體在容置箱內(nèi)的抽出、退回。目前，所采用的可滑均為市售的一節(jié)或多節(jié)導(dǎo)軌式抽屜滑道，其包括與容置箱體固定連接的一節(jié)或多節(jié)式導(dǎo)軌、與灶臺(tái)體固定連接的滑軌、設(shè)置在導(dǎo)軌與滑軌之間的滾珠。這種結(jié)構(gòu)滑道的導(dǎo)軌、滑軌均采用鐵皮沖壓而成，因烹調(diào)設(shè)備重量大，上述結(jié)構(gòu)滑道的導(dǎo)軌、滑軌承重嚴(yán)重不足，極易產(chǎn)生變形，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中灶臺(tái)滑道的導(dǎo)軌、滑軌存在著承重能力差、易變形、使用壽命短的不足，本實(shí)用新型提供一種承載力強(qiáng)、抗變形強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)的房車(chē)灶臺(tái)滑道。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種房車(chē)灶臺(tái)滑道，包括一帶有凹槽的灶臺(tái)體、一導(dǎo)軌總成和一滑軌總成，其特征在于:所述的導(dǎo)軌總成包括
[0005]兩平行設(shè)置的導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌的導(dǎo)槽相向設(shè)置；
[0006]至少兩橫梁，所述的橫梁固定連接在兩導(dǎo)軌之間；
[0007]至少兩固定板，所述的固定板固定連接在橫梁上或/和導(dǎo)軌上；
[0008]一伸出支架，該伸出支架固定連接在臨近導(dǎo)軌的伸出端上；
[0009]兩第一豎向支撐軸，所述的第一豎向支撐軸對(duì)稱(chēng)固定在伸出支架上；
[0010]至少一第一橫向支撐軸，所述的第一橫向支撐軸經(jīng)軸座安裝在伸出支架上；
[0011 ] 所述的滑軌總成包括
[0012]兩平行設(shè)置的滑軌，所述的灶臺(tái)體固定連接在兩滑軌的一端上；
[0013]兩固定座，所述的固定座分別固定在兩滑軌的另一端外側(cè)；
[0014]兩第二豎向支撐軸，所述的第二豎向支撐軸分別對(duì)應(yīng)固定在兩固定座上；
[0015]至少兩第二橫向支撐軸，所述的第二橫向支撐軸分別固定在兩滑軌的另一端外側(cè)；
[0016]在所述的第一橫向支撐軸、第一豎向支撐軸、第二橫向支撐軸、第二豎向支撐軸上分別裝配有滾動(dòng)體；
[0017]所述的滑軌設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)，裝配在第一豎向支撐軸上的滾動(dòng)體壓靠滑軌的內(nèi)側(cè)面，裝配在第一橫向支撐軸上的滾動(dòng)體滾動(dòng)支撐灶臺(tái)體的下端面，裝配在第二豎向支撐軸上的滾動(dòng)體與導(dǎo)軌導(dǎo)槽的垂直槽面滾動(dòng)配合，裝配在第二橫向支撐軸上的滾動(dòng)體與導(dǎo)軌導(dǎo)槽的水平槽面滾動(dòng)配合。
[0018]在橫梁與導(dǎo)軌的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0019]所述的兩導(dǎo)軌的兩端分別設(shè)有限位件。
[0020]所述的限位件為限位板或/和限位插銷(xiāo)。
[0021]所述的滾動(dòng)體為軸承或/和滾輪。
[0022]所述的導(dǎo)軌導(dǎo)槽的橫截面呈C型。
[0023]所述的滑軌的橫截面呈回字型。
[0024]本實(shí)用新型是在由橫梁連接的兩平行導(dǎo)軌的伸出端上固定有伸出支架，在伸出支架上分別經(jīng)第一豎向支撐軸、第一橫向支撐軸裝配有滾動(dòng)體，在與灶臺(tái)體固定連接的滑軌上分別經(jīng)第二豎向支撐軸、第二橫向支撐軸裝配有滾動(dòng)體，滑軌設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)，外觀平滑整潔，裝配方便；裝配在第一豎向支撐軸上的滾動(dòng)體壓靠滑軌的內(nèi)側(cè)面，裝配在第一橫向支撐軸上的滾動(dòng)體滾動(dòng)支撐灶臺(tái)體的下端面，裝配在第二豎向支撐軸上的滾動(dòng)體與導(dǎo)軌導(dǎo)槽的垂直槽面滾動(dòng)配合，裝配在第二橫向支撐軸上的滾動(dòng)體與導(dǎo)軌導(dǎo)槽的水平槽面滾動(dòng)配合，則滑軌與導(dǎo)軌之間由滾動(dòng)體進(jìn)行左右、上下、里外三維立體限位無(wú)竄動(dòng)。本實(shí)用新型的滑軌與導(dǎo)軌剛性好，支撐強(qiáng)度高，滾動(dòng)體承載力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)視圖；
[0027]圖2是導(dǎo)軌總成的一種結(jié)構(gòu)視圖；
[0028]圖3是滑軌總成的一種結(jié)構(gòu)視圖。
[0029]圖中標(biāo)記:1.灶臺(tái)體，101.凹槽，2.導(dǎo)軌總成，201.導(dǎo)軌，202.導(dǎo)槽，203.橫梁，204.固定板，205.伸出支架，206.第一橫向支撐軸，207.軸座，208.第一豎向支撐軸，3.滑軌總成，301.滑軌，302.固定座，303.第二豎向支撐軸，304.第二橫向支撐軸，4.加強(qiáng)筋，
5.限位件，6.滾動(dòng)體。
【具體實(shí)施方式】
[0030]如圖1所示，一種房車(chē)灶臺(tái)滑道，包括一帶有凹槽101的灶臺(tái)體1、一導(dǎo)軌總成2和一滑軌總成3。
[0031]在圖2中，導(dǎo)軌總成2包括兩平行設(shè)置的導(dǎo)軌201、橫梁203、固定板204、一伸出支架205、兩第一豎向支撐軸208、第一橫向支撐軸206。
[0032]在圖2中，導(dǎo)軌201的導(dǎo)槽202相向設(shè)置。
[0033]橫梁203固定連接在兩導(dǎo)軌201之間。為保證導(dǎo)軌201平行，如圖2所示，在本實(shí)施例中采用三個(gè)橫梁203固定連接兩導(dǎo)軌201。
[0034]固定板204用于將導(dǎo)軌201固定裝配在車(chē)架上，因此，固定板204可以焊接在橫梁203上，也可焊接在導(dǎo)軌201的預(yù)設(shè)位置上，或在橫梁203與導(dǎo)軌201的連接處進(jìn)行焊接固定，如圖2所示，在本實(shí)施例中采用四個(gè)固定板204，分別在橫梁203與導(dǎo)軌201的連接處進(jìn)行焊接固定。
[0035]在圖2中，伸出支架205焊接固定在臨近導(dǎo)軌201的伸出端上。
[0036]如圖1、2所示，在本實(shí)施例中，導(dǎo)軌201上的導(dǎo)槽202的橫截面呈C型，則導(dǎo)槽202具有兩水平槽面和一垂直槽面。
[0037]在圖2中，第一豎向支撐軸208對(duì)稱(chēng)固定在伸出支架205上。
[0038]在圖2中，第一橫向支撐軸206經(jīng)軸座207安裝在伸出支架205上。
[0039]如圖3所示，滑軌總成3