一種電動窗簾桿裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電動窗簾桿裝置，屬于窗簾桿技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電動窗簾桿裝置采用電機帶動皮帶使窗簾來回運行，在運行中皮帶極易打滑或斷裂，這就使得其使用壽命大大減小，且結(jié)構(gòu)復雜、笨重、體積大，只能用于一種簡單的掛簾，實用性差。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠驅(qū)動窗簾平穩(wěn)運行、穩(wěn)定可靠、使用壽命長、可用于各種造型的窗簾的電動窗簾桿裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]本實用新型包括電機、滑槽管、控制開關(guān)，其特征是:在滑槽管上部沿管的長度方向開有滑槽，在滑槽管內(nèi)中間位置固定有中心連接器，中心連接器由第一軸承和安裝在軸承上的第一轉(zhuǎn)軸組成，第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別等長的伸在第一軸承的軸承孔外，中心連接器將滑槽管內(nèi)部分成左、右兩個管腔，在滑槽管的左端口內(nèi)固定有尾部連接器，尾部連接器由第二軸承和安裝在第二軸承上第二轉(zhuǎn)軸組成，第二轉(zhuǎn)軸僅一端伸在第二軸承的軸承孔外，電機固定在滑槽管的右端口上，電機軸伸入滑槽管的右端口中；在滑槽管的左管腔中設(shè)有左螺旋鋼絲和套在左螺旋鋼絲上的左鋼絲推進器，且左鋼絲推進器用左滑動螺桿與滑槽管的滑槽滑動連接，左螺旋鋼絲的兩端分別與第二轉(zhuǎn)軸和第一轉(zhuǎn)軸的左端連接；在滑槽管的右管腔中設(shè)有右螺旋鋼絲和套在右螺旋鋼絲上的右鋼絲推進器，以及控制傳動機構(gòu)，且右鋼絲推進器用右滑動螺桿與滑槽管的滑槽滑動連接，控制傳動機構(gòu)由外套、從外套中穿過的螺桿、裝在螺桿上的滑塊螺母、設(shè)在滑塊螺母左右兩側(cè)的第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)組成，螺桿的一端通過聯(lián)軸器與電機軸連接，右螺旋鋼絲的兩端分別與第一轉(zhuǎn)軸的右端和螺桿的另一端連接。
[0006]所述左鋼絲推進器和右鋼絲推進器均為一段短管，短管的內(nèi)壁上開有與相應(yīng)的螺旋鋼絲匹配的螺旋槽。
[0007]所述控制開關(guān)為雙聯(lián)雙控開關(guān)或遙控開關(guān)。
[0008]所述第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān)和控制開關(guān)用導線與電機連接成電機控制電路。
[0009]在所述滑槽管的左端和電機的尾部分別設(shè)有左、右堵頭。
[0010]在所述滑槽管的左、右兩個管腔上安裝的部件可以左右整體互換。
[0011]本實用新型的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單、體積小能夠驅(qū)動窗簾平穩(wěn)運行、穩(wěn)定可靠、使用壽命長、可用于各種造型的窗簾。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的控制傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及電機控制電路的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0014]參照附圖，本實用新型包括電機1、滑槽管5、控制開關(guān)18，在滑槽管上部沿管的長度方向開有滑槽，在滑槽管內(nèi)中間位置固定有中心連接器7，中心連接器由第一軸承和安裝在軸承上的第一轉(zhuǎn)軸組成，第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別等長的伸在第一軸承的軸承孔外，中心連接器將滑槽管內(nèi)部分成左、右兩個管腔，在滑槽管的左端口內(nèi)固定有尾部連接器13，尾部連接器由第二軸承和安裝在第二軸承上第二轉(zhuǎn)軸組成，第二轉(zhuǎn)軸僅一端伸在第二軸承的軸承孔外，電機固定在滑槽管的右端口上，電機軸伸入滑槽管的右端口中；在滑槽管的左管腔中設(shè)有左螺旋鋼絲11和套在左螺旋鋼絲上的左鋼絲推進器12，且左鋼絲推進器用左滑動螺桿8與滑槽管的滑槽滑動連接，左螺旋鋼絲的兩端分別與第二轉(zhuǎn)軸和第一轉(zhuǎn)軸的左端連接；在滑槽管的右管腔中設(shè)有右螺旋鋼絲9和套在右螺旋鋼絲上的右鋼絲推進器10，以及控制傳動機構(gòu)，且右鋼絲推進器用右滑動螺桿6與滑槽管的滑槽滑動連接，控制傳動機構(gòu)由外套3、從外套中穿過的螺桿4、裝在螺桿上的滑塊螺母16、設(shè)在滑塊螺母左右兩側(cè)的第一行程開關(guān)17和第二行程開關(guān)19組成，螺桿的一端通過聯(lián)軸器2與電機軸連接，右螺旋鋼絲的兩端分別與第一轉(zhuǎn)軸的右端和螺桿的另一端連接。所述左鋼絲推進器和右鋼絲推進器均為一段短管，短管的內(nèi)壁上開有與相應(yīng)的螺旋鋼絲匹配的螺旋槽。所述控制開關(guān)為雙聯(lián)雙控開關(guān)或遙控開關(guān)。所述第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān)和控制開關(guān)用導線與電機連接成電機控制電路。在所述滑槽管的左端和電機的尾部分別設(shè)有左、右堵頭14、15。在所述滑槽管的左、右兩個管腔上安裝的部件可以左右整體互換。
[0015]使用時，窗簾的外端與相應(yīng)的堵頭(左或右)固定，或與設(shè)在滑槽管端部的窗簾固定器固定，窗簾的內(nèi)端與相應(yīng)的滑動螺桿(左或右)固定，窗簾的中間部分可以與設(shè)在滑槽管的滑槽上與滑槽管滑動連接的窗簾固定器連接。第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)在觸碰前處于閉合狀態(tài)，通過控制開關(guān)控制電機開啟，電機轉(zhuǎn)動帶動螺桿轉(zhuǎn)動，并同時帶動左螺旋鋼絲和右螺旋鋼絲轉(zhuǎn)動，左螺旋鋼絲和右螺旋鋼絲分別帶動左鋼絲推進器和右鋼絲推進器做相對滑動或相向滑動，從而帶動窗簾開合。在螺桿轉(zhuǎn)動的同時，設(shè)在螺桿上的滑塊螺母沿螺桿向左或向右移動，當滑塊螺母觸碰到第一行程開關(guān)或第二行程開關(guān)時，均會使電機停止工作。由于控制開關(guān)為雙聯(lián)雙控開關(guān)或遙控開關(guān)，能夠?qū)崿F(xiàn)電機的正反轉(zhuǎn)控制。
[0016]本實用新型采用螺旋鋼絲和鋼絲推進器將轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為直線運動，大大提高了產(chǎn)品的使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種電動窗簾桿裝置，包括電機、滑槽管、控制開關(guān)，其特征是:在滑槽管上部沿管的長度方向開有滑槽，在滑槽管內(nèi)中間位置固定有中心連接器，中心連接器由第一軸承和安裝在軸承上的第一轉(zhuǎn)軸組成，第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別等長的伸在第一軸承的軸承孔外，中心連接器將滑槽管內(nèi)部分成左、右兩個管腔，在滑槽管的左端口內(nèi)固定有尾部連接器，尾部連接器由第二軸承和安裝在第二軸承上第二轉(zhuǎn)軸組成，第二轉(zhuǎn)軸僅一端伸在第二軸承的軸承孔外，電機固定在滑槽管的右端口上，電機軸伸入滑槽管的右端口中；在滑槽管的左管腔中設(shè)有左螺旋鋼絲和套在左螺旋鋼絲上的左鋼絲推進器，且左鋼絲推進器用左滑動螺桿與滑槽管的滑槽滑動連接，左螺旋鋼絲的兩端分別與第二轉(zhuǎn)軸和第一轉(zhuǎn)軸的左端連接；在滑槽管的右管腔中設(shè)有右螺旋鋼絲和套在右螺旋鋼絲上的右鋼絲推進器，以及控制傳動機構(gòu)，且右鋼絲推進器用右滑動螺桿與滑槽管的滑槽滑動連接，控制傳動機構(gòu)由外套、從外套中穿過的螺桿、裝在螺桿上的滑塊螺母、設(shè)在滑塊螺母左右兩側(cè)的第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)組成，螺桿的一端通過聯(lián)軸器與電機軸連接，右螺旋鋼絲的兩端分別與第一轉(zhuǎn)軸的右端和螺桿的另一端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動窗簾桿裝置，其特征是:所述左鋼絲推進器和右鋼絲推進器均為一段短管，短管的內(nèi)壁上開有與相應(yīng)的螺旋鋼絲匹配的螺旋槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動窗簾桿裝置，其特征是:所述控制開關(guān)為雙聯(lián)雙控開關(guān)或遙控開關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動窗簾桿裝置，其特征是:所述第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān)和控制開關(guān)用導線與電機連接成電機控制電路。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動窗簾桿裝置，其特征是:在所述滑槽管的左端和電機的尾部分別設(shè)有左、右堵頭。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動窗簾桿裝置，包括電機、滑槽管、控制開關(guān)，其特征是：在滑槽管上部開有滑槽，在滑槽管內(nèi)中間位置固定有中心連接器，中心連接器將滑槽管內(nèi)部分成左、右兩個管腔，在滑槽管的左端口內(nèi)固定有尾部連接器，電機固定在滑槽管的右端口上；在滑槽管的左管腔中設(shè)有左螺旋鋼絲和套在左螺旋鋼絲上的左鋼絲推進器，且左鋼絲推進器用左滑動螺桿與滑槽管的滑槽滑動連接，在滑槽管的右管腔中設(shè)有右螺旋鋼絲和套在右螺旋鋼絲上的右鋼絲推進器，以及控制傳動機構(gòu)，且右鋼絲推進器用右滑動螺桿與滑槽管的滑槽滑動連接。其優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單、體積小、運行平穩(wěn)、穩(wěn)定可靠、使用壽命長、可用于各種造型的窗簾。
【IPC分類】A47H5/02
【公開號】CN205006589
【申請?zhí)枴緾N201520775974
【發(fā)明人】王霄峰
【申請人】王霄峰
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月9日