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一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置的制造方法

文檔序號:8706584閱讀:258來源:國知局
一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,特指一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在江、河、湖、海等地方進行工程建設(shè)時,常常采用水域地質(zhì)鉆探的勘探方法,水域地質(zhì)鉆探一般都是利用船只或者在水面平臺搭設(shè)水上鉆探平臺作為施工場地,在潮間灘涂地段進行鉆探作業(yè)時,因作業(yè)場地常常淹沒至水下,需采用鉆探平臺進行施鉆,但是受到作業(yè)平臺吃水深度的限制,作業(yè)平臺無法進入淺水區(qū)施工,當(dāng)一個鉆孔完成后,若水深條件不夠,作業(yè)平臺亦無法移至下一孔位施鉆,嚴(yán)重影響作業(yè)效率,致使勘察成本大幅增加,造成不必要的浪費。
[0003]通過多方面調(diào)查了解,目前國內(nèi)一般采用漲潮時鉆探平臺定位施工,一個鉆孔完成后停工等待下一次漲潮時移位,浪費大量的時間,若搭設(shè)固定平臺,工人勞動強度大大提高,鉆探成本高,作業(yè)時間長。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對以上問題,本實用新型提供了一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,不僅能浮在水面上進行鉆探作業(yè),而且在淺水區(qū)和陸地能通過履帶自行行走,解決了潮間帶鉆探定位困難及移動困難的問題,結(jié)構(gòu)簡單,可大幅度提高鉆探作業(yè)效率。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,包括平臺,平臺由若干橫梁與若干豎梁固定連接組成,平臺頂部設(shè)有掛槳機、動力控制系統(tǒng)、鉆機,平臺底部設(shè)有水面浮力裝置與陸地行走
目.ο
[0007]進一步地,平臺底部設(shè)有若干浮桶,浮桶兩側(cè)分別設(shè)有浮箱,以上構(gòu)成水面浮力裝置。
[0008]進一步地,平臺底部兩側(cè)分別設(shè)有若干傳動輪,若干傳動輪通過履帶連接,履帶上設(shè)有若干支重輪,履帶通過動力控制系統(tǒng)控制行走,以上構(gòu)成陸地行走裝置。
[0009]進一步地,若干浮桶與橫梁平行設(shè)置,浮箱與豎梁平行設(shè)置,兩側(cè)浮箱通過若干橫梁固定連接。
[0010]進一步地,浮箱的長度為5m,寬度為0.5m,高度為0.7m。
[0011]進一步地,浮桶的長度為2.9m,寬度為0.8m,高度為0.8m。
[0012]進一步地,履帶的底部低于浮箱與浮桶的底部。
[0013]進一步地,履帶的長度為3m,寬度為0.5m。
[0014]進一步地,平臺上設(shè)有若干系纜粧與護欄。
[0015]進一步地,述動力控制系統(tǒng)為柴油機動力系統(tǒng)。
[0016]本實用新型的有益效果:
[0017]本實用新型通過在平臺底部安裝有水陸兩棲行走裝置,解決了潮間帶灘涂地段鉆探定位困難及移動困難的問題,結(jié)構(gòu)簡單,有效提高了鉆探作業(yè)效率,節(jié)約了勘探成本。
【附圖說明】
[0018]圖1、本實用新型整體結(jié)構(gòu)俯視圖;
[0019]圖2、本實用新型整體結(jié)構(gòu)主視圖。
[0020]圖中:1平臺;2橫梁;3豎梁;4掛槳機;5動力控制系統(tǒng);6鉆機;7浮桶;8浮箱;9傳動輪;10履帶;11支重輪;12系纜粧;13護欄。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與實施對本實用新型的技術(shù)方案進行說明。
[0022]如圖1所示,本實用新型所述一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,包括平臺1,平臺I由若干橫梁2與若干豎梁3固定連接組成,平臺I頂部設(shè)有掛槳機4、動力控制系統(tǒng)5、鉆機6,所述平臺I底部設(shè)有水面浮力裝置與陸地行走裝置。以上所述構(gòu)成本實用新型基本結(jié)構(gòu)。
[0023]本實用新型所述在平臺I底部設(shè)有浮力裝置與陸地行走裝置,達到水陸兩棲行走功能,解決了潮間帶灘涂地段鉆探定位困難及移動困難的問題,其結(jié)構(gòu)簡單,有效提高了鉆探作業(yè)效率,節(jié)約了勘探成本。
[0024]如圖2所示,本實用新型所述平臺I底部設(shè)有若干浮桶7,浮桶7兩側(cè)分別設(shè)有浮箱8,以上構(gòu)成水面浮力裝置。通過浮桶7與浮箱8可使平臺漂浮于水面。
[0025]本實用新型所述平臺I底部兩側(cè)分別設(shè)有若干傳動輪9,若干傳動輪9通過履帶10連接,履帶10上設(shè)有若干支重輪11,履帶10通過動力控制系統(tǒng)5控制行走,以上構(gòu)成陸地行走裝置。通過動力控制系統(tǒng)5控制傳動輪9轉(zhuǎn)動,從而帶動履帶10轉(zhuǎn)動,達到陸地行走功能,若干支重輪11的作用在于支撐平臺I的重量。
[0026]優(yōu)選的,本實用新型所述若干浮桶7與橫梁2平行設(shè)置,浮箱8與豎梁3平行設(shè)置,兩側(cè)浮箱8通過若干橫梁2固定連接。
[0027]優(yōu)選的,本實用新型所述浮箱8的長度為5m,寬度為0.5m,高度為0.7m。
[0028]優(yōu)選的,本實用新型所述浮桶7的長度為2.9m,寬度為0.8m,高度為0.8m。
[0029]優(yōu)選的,本實用新型所述履帶10的底部低于浮箱8與浮桶7的底部。通過這樣的設(shè)置,達到水陸兩棲行走功能,避免在陸地行走時損壞浮箱8。
[0030]優(yōu)選的,本實用新型所述履帶10的長度為3m,寬度為0.5m。
[0031]優(yōu)選的,本實用新型所述平臺I上設(shè)有若干系纜粧12與護欄13。本實用新型通過焊接方式在平臺I上焊有若干系纜粧12,通過系纜粧12方便于平臺I定位,護欄13作用在于保護鉆探人員的安全。
[0032]優(yōu)選的,本實用新型所述述動力控制系統(tǒng)5為柴油機動力系統(tǒng)。
[0033]以上為本實用新型較佳的實施方式,本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧嵤┓绞竭M行變更和修改。因此,本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】,凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型的基礎(chǔ)上所作的任何顯而易見的改進、替換或變型均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,包括平臺(1),其特征在于:所述平臺(I)由若干橫梁(2)與若干豎梁(3)固定連接組成,所述平臺(I)頂部設(shè)有掛槳機(4)、動力控制系統(tǒng)(5)、鉆機¢),所述平臺(I)底部設(shè)有水面浮力裝置與陸地行走裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,其特征在于:所述平臺(I)底部設(shè)有若干浮桶(7),所述浮桶(7)兩側(cè)分別設(shè)有浮箱(8),以上構(gòu)成水面浮力裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,其特征在于:所述平臺(I)底部兩側(cè)分別設(shè)有若干傳動輪(9),所述若干傳動輪(9)通過履帶(10)連接,所述履帶(10)上設(shè)有若干支重輪(11),所述履帶(10)通過動力控制系統(tǒng)(5)控制行走,以上構(gòu)成陸地行走裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,其特征在于:所述若干浮桶(7)與橫梁(2)平行設(shè)置,所述浮箱(8)與豎梁(3)平行設(shè)置,所述兩側(cè)浮箱(8)通過若干橫梁(2)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,其特征在于:所述浮箱(8)的長度為5m,寬度為0.5m,高度為0.7m。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,其特征在于:所述浮桶(7)的長度為2.9m,寬度為0.8m,高度為0.8m。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,其特征在于:所述履帶(10)的底部低于浮箱(8)與浮桶(7)的底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,其特征在于:所述履帶(10)的長度為3m,寬度為0.5m。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,其特征在于:所述平臺(I)上設(shè)有若干系纜粧(12)與護欄(13)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,其特征在于:所述動力控制系統(tǒng)(5)為柴油機動力系統(tǒng)。
【專利摘要】本實用新型涉及工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,特指一種潮間帶雙棲鉆探平臺裝置,包括平臺,平臺由若干橫梁與若干豎梁固定連接組成,平臺頂部設(shè)有掛槳機、動力控制系統(tǒng)、鉆機,平臺底部設(shè)有水面浮力裝置與陸地行走裝置。本實用新型通過在平臺底部安裝有水陸兩棲行走裝置,解決了潮間帶灘涂地段鉆探定位困難及移動困難的問題,結(jié)構(gòu)簡單,有效提高了鉆探作業(yè)效率,節(jié)約了勘探成本。
【IPC分類】B60F3-00
【公開號】CN204415072
【申請?zhí)枴緾N201520038041
【發(fā)明人】代衛(wèi)強, 程新生, 李銀海, 毛茂
【申請人】中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月20日
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