一種雪地自行車用大幅面輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎，尤其涉及一種雪地自行車用大幅面輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]雪地自行車是一種車胎胎面較大的自行車，可以保證在雪地上提供較大的摩擦力，由于胎面較大故輪胎的重量較大，使得騎行不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種減輕輪胎重量的雪地自行車用大幅面輪胎。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種雪地自行車用大幅面輪胎，包括花鼓、與花鼓連接的輻條、與輻條連接的車圈、包覆在車圈外的外胎及設(shè)于車圈與外胎之間的內(nèi)胎，所述車圈環(huán)周均勻設(shè)有多個(gè)鏤空孔，所述輻條插入車圈兩側(cè)的輻條孔內(nèi)，所述車圈內(nèi)部與內(nèi)胎之間的兩側(cè)輻條孔位置設(shè)有環(huán)車圈的玻璃纖維護(hù)帶，鏤空孔位置設(shè)有環(huán)車圈的墊帶，所述墊帶向兩側(cè)延伸并使覆于兩側(cè)的玻璃纖維護(hù)帶上，使玻璃纖維護(hù)帶與內(nèi)胎不接觸。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]由于在車圈環(huán)周設(shè)有均勻設(shè)有多個(gè)鏤空孔，可以有效的減小車圈的重量，通過車圈內(nèi)部與內(nèi)胎之間的兩側(cè)輻條孔位置設(shè)有環(huán)車圈的玻璃纖維護(hù)帶，鏤空孔位置設(shè)有環(huán)車圈的墊帶，所述墊帶向兩側(cè)延伸并使覆于兩側(cè)的玻璃纖維護(hù)帶上，使玻璃纖維護(hù)帶與內(nèi)胎不接觸，使得內(nèi)胎在輻條孔及鏤空孔位置得到有效的保護(hù)，提高內(nèi)胎的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的車圈內(nèi)部展開結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.車圈，2.輻條孔，3.玻璃纖維護(hù)帶，4.墊帶，5.鏤空孔，6.外胎，7.內(nèi)胎。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0012]如圖所示，本實(shí)用新型包括花鼓、與花鼓連接的輻條、與輻條連接的車圈1、包覆在車圈外的外胎6及設(shè)于車圈與外胎之間的內(nèi)胎7，所述車圈環(huán)周均勻設(shè)有多個(gè)鏤空孔5，所述輻條插入車圈兩側(cè)的輻條孔2內(nèi)，所述車圈內(nèi)部與內(nèi)胎之間的兩側(cè)輻條孔位置設(shè)有環(huán)車圈的玻璃纖維護(hù)帶3，鏤空孔位置設(shè)有環(huán)車圈的墊帶4，所述墊帶向兩側(cè)延伸并使覆于兩側(cè)的玻璃纖維護(hù)帶上，使玻璃纖維護(hù)帶與內(nèi)胎不接觸。
[0013]由于在車圈環(huán)周均勻設(shè)有多個(gè)鏤空孔，可以有效的減小車圈的重量，通過車圈內(nèi)部與內(nèi)胎之間的兩側(cè)輻條孔位置設(shè)有環(huán)車圈的玻璃纖維護(hù)帶，鏤空孔位置設(shè)有環(huán)車圈的墊帶，所述墊帶向兩側(cè)延伸并使覆于兩側(cè)的玻璃纖維護(hù)帶上，使玻璃纖維護(hù)帶與內(nèi)胎不接觸，使得內(nèi)胎在輻條孔及鏤空孔位置得到有效的保護(hù)，提高內(nèi)胎的使用壽命。
[0014]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雪地自行車用大幅面輪胎，其特征在于，包括花鼓、與花鼓連接的輻條、與輻條連接的車圈、包覆在車圈外的外胎及設(shè)于車圈與外胎之間的內(nèi)胎，所述車圈環(huán)周均勻設(shè)有多個(gè)鏤空孔，所述輻條插入車圈兩側(cè)的輻條孔內(nèi)，所述車圈內(nèi)部與內(nèi)胎之間的兩側(cè)輻條孔位置設(shè)有環(huán)車圈的玻璃纖維護(hù)帶，鏤空孔位置設(shè)有環(huán)車圈的墊帶，所述墊帶向兩側(cè)延伸并使覆于兩側(cè)的玻璃纖維護(hù)帶上，使玻璃纖維護(hù)帶與內(nèi)胎不接觸。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪胎，尤其涉及一種雪地自行車用大幅面輪胎，包括花鼓、與花鼓連接的輻條、與輻條連接的車圈、包覆在車圈外的外胎及設(shè)于車圈與外胎之間的內(nèi)胎，所述車圈環(huán)周均勻設(shè)有多個(gè)鏤空孔，所述輻條插入車圈兩側(cè)的輻條孔內(nèi)，所述車圈內(nèi)部與內(nèi)胎之間的兩側(cè)輻條孔位置設(shè)有環(huán)車圈的玻璃纖維護(hù)帶，鏤空孔位置設(shè)有環(huán)車圈的墊帶，所述墊帶向兩側(cè)延伸并使覆于兩側(cè)的玻璃纖維護(hù)帶上，使玻璃纖維護(hù)帶與內(nèi)胎不接觸。上述結(jié)構(gòu)可以有效的減小車圈的重量，并使得內(nèi)胎在輻條孔及鏤空孔位置得到有效的保護(hù)，提高內(nèi)胎的使用壽命。
【IPC分類】B60B30-02
【公開號(hào)】CN204354729
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420740172
【發(fā)明人】金宙淵
【申請(qǐng)人】天津輪翼運(yùn)動(dòng)器材有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日