1側(cè)面上，所述油箱蓋還包括與導(dǎo)電片4電連接且用于接地的導(dǎo)線6。旋鈕11的兩個(gè)側(cè)面以及旋轉(zhuǎn)盤12的外表面(特別是圖1所示的旋轉(zhuǎn)盤12的上表面)為工作人員在旋轉(zhuǎn)所述油箱蓋時(shí)常規(guī)接觸的部分，因此可以在這些區(qū)域覆蓋導(dǎo)電片4，并且通過(guò)導(dǎo)線6將導(dǎo)電片4接地，例如可以將導(dǎo)線6連接于車身或油箱。
[0040]另外，如圖2和圖3所示，所述油箱蓋還包括卡圈3，卡圈3套裝在所述旋轉(zhuǎn)盤12的外周面上，旋轉(zhuǎn)盤12可以相對(duì)于卡圈3轉(zhuǎn)動(dòng)，所述導(dǎo)電件還包括嵌設(shè)在卡圈3中并且與導(dǎo)線6電連接的導(dǎo)電環(huán)5 (例如可以通過(guò)焊接連接)，導(dǎo)電片4具有與該導(dǎo)電環(huán)5始終保持接觸的引腳41。當(dāng)工作人員操作旋鈕11旋轉(zhuǎn)所述油箱蓋時(shí)，卡圈3、導(dǎo)電環(huán)5以及導(dǎo)線6可以相對(duì)于油箱不旋轉(zhuǎn)，因此可以防止導(dǎo)線纏繞。在工作人員進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作時(shí)，導(dǎo)電片4通過(guò)引腳41與導(dǎo)電環(huán)5保持滑動(dòng)接觸，以始終保持電連接?？ㄈ?可以由塑料或其他高分子材料制成，導(dǎo)電環(huán)5可以通過(guò)一體注塑的方式嵌入卡圈3中，或者可以通過(guò)膠水將導(dǎo)電環(huán)5粘接在卡圈3中。
[0041]另外，卡圈3設(shè)置在旋轉(zhuǎn)盤12外周面的凹槽內(nèi)，以防止卡圈3在相對(duì)于旋轉(zhuǎn)盤12的旋轉(zhuǎn)時(shí)從旋轉(zhuǎn)盤12上脫落下來(lái)。由于所述凹槽的側(cè)壁可以止擋卡圈3，因此卡圈3的內(nèi)徑可以略大于旋轉(zhuǎn)盤12在凹槽部分的外徑，以使卡圈3可以更流暢地相對(duì)于旋轉(zhuǎn)盤12轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0042]如圖3所示，引腳41通過(guò)彎折而形成，以使引腳41通過(guò)彈性形變力壓緊在導(dǎo)電環(huán)5上。引腳41向上形變，因此在安裝在所述油箱蓋后產(chǎn)生向下的彈性形變力，以使引腳41壓緊在導(dǎo)電環(huán)5上。
[0043]另外，導(dǎo)電環(huán)5上形成有圓形凹槽，引腳41的端部容納于所述圓形凹槽中，所述圓形凹槽可以對(duì)引腳41起到一定的束縛作用，從而可以防止引腳41因外界振動(dòng)與導(dǎo)電環(huán)5脫離接觸。所述圓形凹槽即為沿導(dǎo)電環(huán)5的圓周方向延伸的凹槽。
[0044]如圖5所示，導(dǎo)電環(huán)5的上部與導(dǎo)電片的引腳41保持接觸，因此可以使導(dǎo)電環(huán)5的下部連接于導(dǎo)線6。
[0045]并且，導(dǎo)線6穿過(guò)所述卡圈3沿該卡圈3的徑向方向引出。
[0046]如圖4所示，卡圈3形成有突出部31，該突出部31上形成有卡槽32，導(dǎo)線6在卡槽32處引出。突出部31可以通過(guò)卡槽32卡在油箱上以保持卡圈3不轉(zhuǎn)動(dòng)，防止導(dǎo)線6纏繞。
[0047]另外，本實(shí)用新型還提供了一種油箱，其中，該油箱包括根據(jù)以上任意一項(xiàng)方案所述的油箱蓋。
[0048]此外，本實(shí)用新型還提供了一種車輛，其中，該車輛安裝有以上方案所述的油箱。所述油箱蓋可以通過(guò)導(dǎo)線或其他導(dǎo)電結(jié)構(gòu)電連接于所述油箱或車身以將該油箱蓋接地。
[0049]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0050]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0051]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油箱蓋，該油箱蓋包括閥體⑵和安裝于該閥體⑵的手柄(I)，其特征在于，所述油箱蓋還包括能夠接地的導(dǎo)電件，該導(dǎo)電件的至少一部分設(shè)置在所述手柄(I)的待操作區(qū)域上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱蓋，其特征在于，所述手柄(I)包括安裝于所述閥體(2)的旋轉(zhuǎn)盤(12)和固定設(shè)置在該旋轉(zhuǎn)盤(12)外表面上的旋鈕(11)，所述導(dǎo)電件包括導(dǎo)電片(4)，所述導(dǎo)電片(4)至少覆蓋在所述旋轉(zhuǎn)盤(11)的外表面上和/或所述旋鈕(11)側(cè)面上，所述油箱蓋還包括與所述導(dǎo)電片(4)電連接且用于接地的導(dǎo)線(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱蓋，其特征在于，所述油箱蓋還包括卡圈(3)，該卡圈(3)套裝在所述旋轉(zhuǎn)盤(12)的外周面上，所述旋轉(zhuǎn)盤(12)能夠相對(duì)于所述卡圈(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述導(dǎo)電件還包括嵌設(shè)在所述卡圈(3)中并且與所述導(dǎo)線(6)電連接的導(dǎo)電環(huán)(5)，所述導(dǎo)電片(4)具有與該導(dǎo)電環(huán)(5)始終保持接觸的引腳(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油箱蓋，其特征在于，所述卡圈(3)設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)盤(12)外周面的凹槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油箱蓋，其特征在于，所述導(dǎo)電環(huán)(5)上形成有圓形凹槽，所述引腳(41)的端部容納于所述圓形凹槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油箱蓋，其特征在于，所述導(dǎo)電環(huán)(5)的下部連接于所述導(dǎo)線(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油箱蓋，其特征在于，所述導(dǎo)線(6)穿過(guò)所述卡圈(3)沿該卡圈(3)的徑向方向引出。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油箱蓋，其特征在于，所述卡圈(3)形成有突出部(31)，該突出部(31)上形成有卡槽(32)，所述導(dǎo)線(6)在所述卡槽(32)處引出。
9.一種油箱，其特征在于，該油箱包括根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的油箱蓋。
10.一種車輛，其特征在于，該車輛安裝有根據(jù)權(quán)利要求9所述的油箱。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油箱蓋、油箱以及車輛，該油箱蓋包括閥體(2)和安裝于該閥體(2)的手柄(1)，其中，所述油箱蓋還包括能夠接地的導(dǎo)電件，該導(dǎo)電件的至少一部分設(shè)置在所述手柄(1)的待操作區(qū)域上。通過(guò)在油箱蓋的手柄上設(shè)置導(dǎo)電件并將該導(dǎo)電件接地，使人體在旋轉(zhuǎn)油箱蓋時(shí)接觸到該導(dǎo)電件，因此可以通過(guò)該導(dǎo)電件將人體所述攜帶的靜電釋放，可以防止人體的靜電將燃油產(chǎn)生的油氣引燃，提高安全性，并且該油箱蓋加工成型簡(jiǎn)單方便，成本較低。
【IPC分類】B60K15-05
【公開號(hào)】CN204340673
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420722178
【發(fā)明人】劉振山
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月26日