一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及一種運(yùn)輸車(chē)，尤其涉及一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的在地震、高速公路救援等情況下，由于道路損毀或道路被車(chē)輛堵塞，普通的救災(zāi)車(chē)輛由于體積大、重量重等原因，不能很好的深入到救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致救災(zāi)隊(duì)伍的設(shè)備不能及時(shí)運(yùn)送到救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，或者由于設(shè)備笨重，需要消耗大量的人力運(yùn)輸設(shè)備，當(dāng)?shù)竭_(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，時(shí)間耗費(fèi)很多，而救援人員的體力也耗費(fèi)得差不多了，不能及時(shí)有效的馬上開(kāi)展全力救援。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]發(fā)明目的:本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題做出改進(jìn)，即本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)。
[0004]技術(shù)方案:一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)架、一個(gè)驅(qū)動(dòng)后輪、兩個(gè)前輪和驅(qū)動(dòng)裝置，
[0005]所述車(chē)架包括兩個(gè)橫桿和三個(gè)縱桿，所述橫桿為長(zhǎng)方體，所述橫桿的四側(cè)面設(shè)有T型槽，所述縱桿為長(zhǎng)方體，所述縱桿的四側(cè)面均設(shè)有T型槽，三個(gè)縱桿插接于兩個(gè)橫桿內(nèi)側(cè)T型槽并通過(guò)六角螺釘緊固連接，
[0006]所述前輪與一叉管固接，叉管的一端設(shè)有安裝平板，安裝平板與車(chē)架的一端通過(guò)螺栓固定連接，
[0007]所述驅(qū)動(dòng)后輪中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸插接于車(chē)架的另一端并通過(guò)六角螺釘緊固連接，
[0008]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括蓄電池、變速電機(jī)和控制器，所述變速電機(jī)的動(dòng)力輸出端與所述驅(qū)動(dòng)后輪傳動(dòng)連接，所述蓄電池設(shè)于所述車(chē)架的上表面，所述蓄電池與所述控制器電連接，所述控制器與所述變速電機(jī)相連，
[0009]所述車(chē)架的一側(cè)設(shè)有豎桿，所述控制器設(shè)于所述豎桿的側(cè)面。
[0010]作為本實(shí)用新型中一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)的一種優(yōu)選方案:所述變速電機(jī)的型號(hào)是坡霸600W齒輪電機(jī)。
[0011]作為本實(shí)用新型中一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)的一種優(yōu)選方案:所述蓄電池為60V20A鋰離子蓄電池。
[0012]作為本實(shí)用新型中一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)的一種優(yōu)選方案:所述橫桿靠近所述驅(qū)動(dòng)后輪一端設(shè)有掛環(huán)。
[0013]進(jìn)一步地，所述掛環(huán)與所述橫桿通過(guò)焊接的方式固定連接。
[0014]有益效果:本實(shí)用新型公開(kāi)的一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)具有以下有益效果:
[0015]1、節(jié)省占地空間、方便運(yùn)輸；
[0016]2、裝卸便捷。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型公開(kāi)的一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中:
[0019]10-車(chē)架 20-控制器
[0020]30-豎桿 40-前輪
[0021]41-驅(qū)動(dòng)后輪42-掛環(huán)
【具體實(shí)施方式】
:
[0022]下面對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]如圖1所示，一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)架10、一個(gè)驅(qū)動(dòng)后輪41、兩個(gè)前輪40和驅(qū)動(dòng)裝置，
[0024]車(chē)架10包括兩個(gè)橫桿和三個(gè)縱桿，橫桿為長(zhǎng)方體，橫桿的四側(cè)面設(shè)有T型槽，縱桿為長(zhǎng)方體，縱桿的四側(cè)面均設(shè)有T型槽，三個(gè)縱桿插接于兩個(gè)橫桿內(nèi)側(cè)T型槽并通過(guò)六角螺釘緊固連接，
[0025]前輪40與一叉管固接，叉管的一端設(shè)有安裝平板，安裝平板與車(chē)架10的一端通過(guò)螺栓固定連接，
[0026]驅(qū)動(dòng)后輪41中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸插接于車(chē)架10的另一端并通過(guò)六角螺釘緊固連接，
[0027]驅(qū)動(dòng)裝置包括蓄電池(圖中未標(biāo)出)、變速電機(jī)(圖中未標(biāo)出)和控制器20，變速電機(jī)的動(dòng)力輸出端與驅(qū)動(dòng)后輪41傳動(dòng)連接，蓄電池設(shè)于車(chē)架10的上表面，蓄電池與控制器20電連接，控制器20與變速電機(jī)相連，
[0028]車(chē)架10的一側(cè)設(shè)有豎桿30，控制器20設(shè)于豎桿30的側(cè)面。
[0029]本實(shí)施例中，變速電機(jī)的型號(hào)是坡霸600W齒輪電機(jī)。
[0030]本實(shí)施例中，蓄電池為60V20A鋰離子蓄電池。
[0031]本實(shí)施例中，控制器20的為坡霸電機(jī)專用控制器。
[0032]本實(shí)施例中，橫桿靠近驅(qū)動(dòng)后輪41 一端設(shè)有掛環(huán)42。
[0033]本實(shí)施例中，掛環(huán)42與橫桿通過(guò)焊接的方式固定連接。
[0034]一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)使用的時(shí)候，通過(guò)鎖扣和掛環(huán)42可以連接另外一輛無(wú)動(dòng)力的小車(chē)形成一個(gè)由兩輛小車(chē)組成的車(chē)組。
[0035]上面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做了詳細(xì)說(shuō)明。但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，包括車(chē)架、一個(gè)驅(qū)動(dòng)后輪、兩個(gè)前輪和驅(qū)動(dòng)裝置，所述車(chē)架包括兩個(gè)橫桿和三個(gè)縱桿，所述橫桿為長(zhǎng)方體，所述橫桿的四側(cè)面設(shè)有T型槽，所述縱桿為長(zhǎng)方體，所述縱桿的四側(cè)面均設(shè)有T型槽，三個(gè)縱桿插接于兩個(gè)橫桿內(nèi)側(cè)T型槽并通過(guò)六角螺釘緊固連接，所述前輪與一叉管固接，叉管的一端設(shè)有安裝平板，安裝平板與車(chē)架的一端通過(guò)螺栓固定連接，所述驅(qū)動(dòng)后輪中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸插接于車(chē)架的另一端并通過(guò)六角螺釘緊固連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括蓄電池、變速電機(jī)和控制器，所述變速電機(jī)的動(dòng)力輸出端與所述驅(qū)動(dòng)后輪傳動(dòng)連接，所述蓄電池設(shè)于所述車(chē)架的上表面，所述蓄電池與所述控制器電連接，所述控制器與所述變速電機(jī)相連，所述車(chē)架的一側(cè)設(shè)有豎桿，所述控制器設(shè)于所述豎桿的側(cè)面。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述變速電機(jī)的型號(hào)是坡霸600W齒輪電機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述蓄電池為60V20A鋰離子蓄電池。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述橫桿靠近所述驅(qū)動(dòng)后輪一端設(shè)有掛環(huán)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)，其特征在于，所述掛環(huán)與所述橫桿通過(guò)焊接的方式固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)，其包括車(chē)架、一個(gè)驅(qū)動(dòng)后輪、兩個(gè)前輪和驅(qū)動(dòng)裝置，前輪與一叉管固接，叉管的一端設(shè)有安裝平板，安裝平板與車(chē)架的一端通過(guò)螺栓固定連接，驅(qū)動(dòng)后輪中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸插接于車(chē)架的另一端并通過(guò)六角螺釘緊固連接，驅(qū)動(dòng)裝置包括蓄電池、變速電機(jī)和控制器，變速電機(jī)的動(dòng)力輸出端與驅(qū)動(dòng)后輪傳動(dòng)連接，蓄電池設(shè)于車(chē)架的上表面，蓄電池與控制器電連接，控制器與變速電機(jī)相連，車(chē)架的一側(cè)設(shè)有豎桿，控制器設(shè)于豎桿的側(cè)面。本實(shí)用新型公開(kāi)的一種用于應(yīng)急救援的多功能動(dòng)力運(yùn)輸車(chē)具有以下有益效果：1、節(jié)省占地空間、方便運(yùn)輸；2、裝卸便捷。
【IPC分類】B60P3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204279197
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420784547
【發(fā)明人】施連興, 蘇李果, 林培鋒, 黃漢梁, 鐘劍
【申請(qǐng)人】福建中興電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日