用于集成到移動裝置外殼中的備用鑰匙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請總體上涉及車輛無鑰匙進入系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛可包括無鑰匙進入系統(tǒng)，用以鎖定和解鎖車輛的車門。無鑰匙進入系統(tǒng)包括將無線信號發(fā)送至車輛內(nèi)的控制器的鑰匙扣(key fob)?？刂破鹘邮赵撔盘柌⒁虼随i定或解鎖車門。鑰匙扣和控制器由電池供電。在電池電力喪失期間，無鑰匙進入系統(tǒng)將不再起作用。需要一種可選的進入車輛的方式。無鑰匙進入系統(tǒng)通常包括傳統(tǒng)的車門鎖定機構(gòu)，所述傳統(tǒng)的車門鎖定機構(gòu)需要鑰匙來進入。鑰匙扣可包括備用鑰匙，所述備用鑰匙可在電池電力喪失期間打開車門鎖定機構(gòu)。這種系統(tǒng)需要操作者攜帶多個鑰匙扣來進入多個車輛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]—種用于車輛的鑰匙包括:鑰匙片，沿著軸在第一平面內(nèi)延伸；以及頭端，連接至所述鑰匙片，沿著所述軸延伸并限定沿著所述軸的狹槽，所述狹槽用于插入扭矩輔助裝置。所述狹槽可被配置為使得所述扭矩輔助裝置在插入于所述狹槽中時處于與所述第一平面大體上垂直的第二平面。所述狹槽可被配置為具有容納硬幣的長度和高度，從而所述長度近似為硬幣的直徑，所述高度近似為硬幣的厚度。所述頭端在所述第一平面內(nèi)的高度可比所述鑰匙片在所述第一平面內(nèi)的高度大不到百分之二十。所述頭端在所述第一平面內(nèi)的高度和所述鑰匙片在所述第一平面內(nèi)的高度可近似相等。所述頭端在與所述第一平面垂直的平面內(nèi)的寬度可比所述鑰匙片在與所述第一平面垂直的平面內(nèi)的寬度大不到百分之二十。所述頭端在與所述第一平面垂直的平面內(nèi)的寬度和所述鑰匙片在與所述第一平面垂直的平面內(nèi)的寬度可近似相等。
[0004]—種用于便攜式電子裝置的外殼包括殼體，所述殼體被配置為容納便攜式電子裝置并限定用于一個或更多個備用鑰匙的多個容納部。所述外殼包括:鑰匙扣電路，與所述殼體集成，用以與車輛無鑰匙進入系統(tǒng)進行無線交互；以及通信電路，與所述殼體集成并連接到所述鑰匙扣電路，用以連接便攜式電子裝置和車輛無鑰匙進入系統(tǒng)。所述殼體還可限定用于扭矩輔助裝置的容納部，所述扭矩輔助裝置用于備用鑰匙。所述外殼還可包括端口，所述端口被配置為將便攜式電子裝置連接至通信電路。所述殼體可被配置為使得當便攜式電子裝置被容納時，所述多個容納部被遮蓋。所述殼體可被配置為使得當便攜式電子裝置被容納時，所述多個容納部可使用。所述外殼還可包括與殼體連接的蓋。所述無鑰匙進入系統(tǒng)可以是車輛的一部分。
[0005]—種移動電話外殼包括殼體，所述殼體被配置為容納移動電話并限定用于一個或更多個車輛備用鑰匙的多個容納部。所述外殼包括:鑰匙扣電路，與所述殼體集成，用以與車輛無鑰匙進入系統(tǒng)進行無線交互；以及通信電路，與所述殼體集成并連接到所述鑰匙扣電路，用以連接移動電話和車輛無鑰匙進入系統(tǒng)。所述殼體還可限定用于扭矩輔助裝置的容納部，所述扭矩輔助裝置用于車輛備用鑰匙。所述移動電話外殼還可包括端口，所述端口被配置為將移動電話連接至通信電路。所述殼體可被配置為使得當移動電話被容納時，所述多個容納部被遮蓋。所述殼體可被配置為使得當移動電話被容納時，所述多個容納部可使用。所述移動電話外殼還可包括與殼體連接的蓋。
【附圖說明】
[0006]圖1是使用鑰匙扣的無鑰匙進入系統(tǒng)的概述圖。
[0007]圖2是用于便攜式電子裝置的外殼(case)的框圖，所述外殼包括鑰匙扣的功能。
[0008]圖3A是可能的備用鑰匙的側(cè)視圖。
[0009]圖3B是可能的備用鑰匙的俯視圖。
[0010]圖4是插入有扭矩條(torque bar)的可能的備用鑰匙的俯視圖。
[0011]圖5是插入有硬幣的可能的備用鑰匙的俯視圖。
[0012]圖6是用于便攜式電子裝置的外殼的可能的實現(xiàn)方式，所述外殼包括用于車輛進入的備用鑰匙的存儲部。
【具體實施方式】
[0013]在此描述本公開的實施例。然而，應(yīng)理解的是，所公開的實施例僅為示例，并且其它實施例可采用各種可替代形式。附圖不一定按比例繪制；可夸大或最小化一些特征以示出特定部件的細節(jié)。因此，在此公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細節(jié)不應(yīng)被解釋為限制，而僅為用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種形式采用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解的，參考任一【附圖說明】和描述的各種特征可與一個或更多個其它附圖中說明的特征組合以產(chǎn)生未明確說明或描述的實施例。說明的特征的組合提供用于典型應(yīng)用的代表性實施例。然而，與本公開的教導(dǎo)一致的特征的各種組合和變型可被期望用于特定應(yīng)用或?qū)嵤┓绞健?br>[0014]車輛100可包括無鑰匙進入系統(tǒng)，用以鎖定/解鎖車輛進入點并啟動車輛100。無鑰匙進入系統(tǒng)可被由操作者攜帶的鑰匙扣102控制。鑰匙扣102可包括天線和電子電路，以向車輛100無線地發(fā)送電磁信號。鑰匙扣電路和功能在現(xiàn)有技術(shù)中是眾所周知的，并且這里描述的系統(tǒng)不依賴于特定的實現(xiàn)方式。
[0015]鑰匙扣102可具有一個或更多個按鈕104以觸發(fā)特定功能。例如，按下其中一個按鈕104可使得一個或更多個車門鎖定。按下其中一個按鈕104可使得車門解鎖。按下其中一個按鈕104可使得行李箱打開。
[0016]車輛100可包括接收器106，用以從鑰匙扣102接收無線信號。接收器106可包括天線和相關(guān)的電路，以將無線信號轉(zhuǎn)換為電信號。接收器106可包括控制器，以將接收的信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字數(shù)據(jù)。接收器106可接收信號并對其進行解碼。接收器106可將解碼的信號轉(zhuǎn)發(fā)至車輛100內(nèi)的一個或更多個控制器108，以執(zhí)行期望的操作。例如，接收器106可將命令發(fā)送至車門鎖定模塊110以鎖定或解鎖車門。接收器106可將命令發(fā)送至行李箱鎖定模塊112以打開行李箱。
[0017]鑰匙扣操作的一個缺點是車輛100必須具有電力以便進行操作。車輛100內(nèi)的接收器106和其他裝置可能也需要電力以便進行操作。車輛100內(nèi)的裝置可從輔助電池114(例如，12V電池)接收電力。在輔助電池114放電至低于預(yù)定閾值的情況下，車輛100內(nèi)的電氣裝置可停止操作。此外，鑰匙扣102可具有為鑰匙扣電路提供電力的電池116。當車輛100或鑰匙扣102的電池電力不足時，鑰匙扣102和車輛100之間的通信不能被建立。因此，諸如解鎖車門或啟動車輛100的操作不能通過鑰匙扣102來實現(xiàn)。
[0018]鑰匙扣102可被用于進入車輛100。一些車輛應(yīng)用可能仍需要物理鑰匙來啟動車輛100。鑰匙可被插入到點火開關(guān)中并被旋轉(zhuǎn)以選擇期望的操作模式。其他車輛應(yīng)用可能不需要物理鑰匙來啟動車輛100。車輛100可檢測鑰匙扣102存在于車輛100內(nèi)，并通過按下啟動按鈕來允許點火周期而不需要插入物理鑰匙。
[0019]允許車輛在沒有物理鑰匙的情況下點火的使用鑰匙扣102的應(yīng)用通常利用備用鑰匙。備用鑰匙可以是必須由操作者攜帶的獨立鑰匙。獨立鑰匙的缺點是當電池電力喪失時，用戶可能沒有攜帶獨立鑰匙。
[0020]很多鑰匙扣102具有集成的備用鑰匙。當需要時，集成的備用鑰匙可從鑰匙扣102中滑出或展開折疊。在一些應(yīng)用中，當需要時，鑰匙可從鑰匙扣102中完全移出。這種配置的優(yōu)點是備用鑰匙總是與鑰匙扣102在一起。當鑰匙扣102或者車輛100中的電池電力喪失時，備用鑰匙可用于進入車輛。為了使備用鑰匙占用空間最小化，備用鑰匙可被設(shè)計得盡可能小。尺寸小的缺點是備用鑰匙可能難以在鎖定機構(gòu)中旋轉(zhuǎn)。
[0021]圖2描述了用于便攜式電子裝置200(例如，移動電話、MP3播放器、平板電腦)的外殼202，外殼202包括鑰匙扣102的功能。鑰匙扣102的電子電路可被集成到外殼202中，外殼202與便攜式電子裝置200協(xié)作以操作無鑰匙進入系統(tǒng)。外殼202可與便攜式電子裝置200交互以接收命令以及傳送狀態(tài)信息。外殼202的電子電路也可與車輛100交互以與車輛100交換用于無鑰匙進入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。外殼202還被配置為容納便攜式電子裝置200。外殼可保護便攜式電子裝置200免遭劃擦和其他損壞。這種類型的無鑰匙進入系統(tǒng)的額外的益處是可使用同一外殼202和便攜式電子裝置200操作多個車輛100。結(jié)果是操作者僅需要攜帶便攜式電子裝置200和外殼202即可。消除了攜帶多個鑰匙扣102的需要。
[0022]然而，電力喪失的問題依舊存在。當車輛100或者便攜式電子裝置200喪失電池電力時，無鑰匙進入系統(tǒng)將不起作用。對備用鑰匙的需要依舊存在。盡管備用鑰匙可被設(shè)置為鑰匙扣102的一部分，但對于使用便攜式電子裝置200的系統(tǒng)，不存在這樣的設(shè)置。盡管基于便攜式電子裝置200的無鑰匙進入系統(tǒng)可代替多個鑰匙扣102，但它并沒有消除對攜帶相關(guān)的備用鑰匙的需要。
[0023]在使用便攜式電子裝置200作為無鑰匙進入系統(tǒng)的一部分的系統(tǒng)中，會希望使用同一便攜式電子裝置200來控制多個車輛100。對于這樣的系統(tǒng)，需要一種攜帶相關(guān)的備用鑰匙的有效方法。一種解決方案可以是構(gòu)造可攜帶相關(guān)的備用鑰匙的兼容的外殼。為了有效地存儲備用鑰匙，改進的備用鑰匙的設(shè)計會是有幫助的。
[0024]備用鑰匙300由兩個主要部分構(gòu)成:鑰匙片302和頭端304。鑰匙片302是鑰匙的被插入到鎖定機構(gòu)中的那部分。頭端304是連接到鑰匙片302的那部分，用以當鑰匙片302位于鎖定機構(gòu)內(nèi)時允許施加扭矩以轉(zhuǎn)動鑰匙片302。在典型的備用鑰匙設(shè)計中，頭端304的高度明顯大于鑰匙片302的高度。當鑰匙300插入于鎖定機構(gòu)內(nèi)時，這允許操作者容易地轉(zhuǎn)動鑰匙300。如果頭端高度不夠大，則操作者會發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鑰匙300是困難的。
[0025]圖3A和圖3B描述了改進的備用鑰匙300的兩個視圖。備用鑰匙300容易地隱藏于鑰匙扣102或其他裝置殼體中。備用鑰匙300包括鑰匙片302，鑰匙片302沿著第一軸306 (例如，X軸)延伸。鑰匙片302可根據(jù)鎖定機構(gòu)被切削。備用鑰匙300可在鑰匙片302的第一面被切削以匹配一種鎖定機構(gòu)，并在鑰匙片302的第二面被切削以匹配另一種鎖定機構(gòu)，這允許單個備用鑰匙對